Bombardier Learjet 60XR
A 2005-ben bemutatott Bombardier Learjet 60XR a Learjet 60 továbbfejlesztett változata, amely kiemelkedő teljesítményt és hatékonyabb helykihasználású kabint kínál. Emelkedési sebességét tekintve kategóriájában minden más jetet felülmúl: percenként több mint 1 800 méter emelkedésre képes. Ez a Midsize Jet a Learjet család legnagyobb tagja, amely új, üzemanyag-hatékony turbofan hajtóművekkel és a Learjet 55-ös sorozaténál több mint egy méterrel hosszabb törzzsel büszkélkedhet. A tipikus elrendezés akár hét utas és két fős személyzet számára is kényelmes helyet biztosít, általában négy vendég részére kialakított klub elrendezéssel, egy különálló üléssel és egy kétszemélyes dívánnyal. A kabin kialakítása jelenti a legfőbb különbséget a 60XR és elődje között. A fejlesztések közé tartozik a tágasabb konyharész hátsó mosdóval, a repülés közben is elérhető, megnövelt csomagtér, az elektronikus töltőpontok, a kabinvezérlő- és szórakoztató rendszer, valamint a glass cockpit. Bár a kabin térfogata 11%-kal nagyobb, mint az 55-ös sorozaté, mérete és hatótávolsága nem tartozik az erősségei közé a kategória versenytársaival összehasonlítva – a sebessége és a teljesítménye azonban igen. Bár a teljesítmény a repülési körülményektől függően változik, a Learjet 60XR a leggyorsabb a kategóriájában, képes elkerülni a légi forgalmat és a turbulenciát a nagyobb magasságban történő üzemelés révén, így tökéletes választás közepes távolságú üzleti és szabadidős utazásokhoz.
Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Bombardier |
| Repülőgép kategória | Midsize Jet |
| Hatótáv* | 4454 km 2405 NM |
| Utazósebesség | 826 km/h 446 kts |
| Ülések** | 7 |
| Bőröndök | 6 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Történet
A Learjet 60 programot 1990 októberében jelentették be, röviddel azután, hogy a Bombardier felvásárolta a Learjetet. A repülőgép 1990. október 10-én hajtotta végre első repülését, és 1993 januárjában kapta meg az FAA-tanúsítványt, jelentős kapacitásnövekedést képviselve a Learjet 55-höz képest.
Tizennégy évnyi sikeres szolgálat után a Bombardier 2005-ben elindította a Learjet 60XR modernizációs programot. Az XR változat 2007-ben kapta meg a tanúsítást, a kiszállítások pedig még ugyanabban az évben megkezdődtek, mint a bevált 60-as platform továbbfejlesztett verziója.
A 60XR bevezette a Rockwell Collins Pro Line 21 avionikai csomagot, amely négy nagy LCD-kijelzőt, továbbfejlesztett AHRS és FMS rendszereket, elektronikus térképeket és fejlett multifunkciós kijelzőket tartalmazott. A pilótafülke modernizációja opcionális XM rádiós időjárás-előrejelzési képességeket is magában foglalt.
A további fejlesztések között szerepelt az újratervezett kabin ötféle elrendezési lehetőséggel, a LED-világítás, a jobb szigetelés és a továbbfejlesztett kabinvezérlő rendszer. A repülőgép korszerűsített hajtóműveket kapott a jobb teljesítmény érdekében, valamint egy 450-600 leszállásra méretezett háromtárcsás fékrendszert. A gyártás 2013-ig folytatódott, összesen 114 Learjet 60XR készült, amely ennek a sikeres Midsize Jet sorozatnak az utolsó fejlesztési fázisát jelölte.
GYIK
Miben különbözik a Learjet 60XR a Learjet 45XR-től?
A Learjet 60XR nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, mint a Learjet 45XR; NBAA IFR szerint akár 3 889 km-t (2 100 nm) is képes megtenni, szemben a 45XR körülbelül 3 704 km-es (2 000 nm) hatótávjával. A 60XR kabinja 17,7 ft (5,4 m) hosszú és 6 utasnak biztosít helyet (standard elrendezésben), míg a 45XR kabinja hosszabb, 19,75 ft (6,02 m), és 8 utas befogadására képes (standard elrendezésben).
Milyen messzire képes repülni a Learjet 60XR egy úttal?
A Learjet 60XR NBAA IFR hatótávolsága 4 454 km (2 405 nm). Ez lehetővé teszi a közvetlen repülést például New York és Denver vagy Párizs és Kairó között egy kisebb csoport számára. Nagyra értékelik regionális és közepes távolságú utazásokhoz, ahol a sebesség és a hatékonyság a legfontosabb szempontok.
Milyen élményt nyújt a Learjet 60XR kabinja?
A Learjet 60XR kabinja szélesebb és hosszabb, mint az eredeti Learjet 60-é, így nagyobb kényelmet nyújt az utasoknak a fedélzeten. Klub elrendezésű ülésekkel, kihajtható asztalokkal és kiváló hangszigeteléssel tervezték. A fedélzeten konyharész és egy zárt mosdó is található, ami a kabint praktikussá teszi a több órás, üzleti vagy szabadidős célú utazások során.
Miben különbözik a Learjet 60XR a Gulfstream G150-től?
Mindkettő Midsize kategóriájú üzleti repülőgép, de kissé eltérő prioritásokat szolgálnak ki. A Learjet 60XR gyorsabban emelkedik és nagyobb sebességgel képes utazni, ami hatékonnyá teszi az időkritikus repülésekhez. Ezzel szemben a Gulfstream G150 NBAA IFR hatótávolsága 5 535 km (2 988 nm), szemben a Learjet 4 454 km-es (2 405 nm) hatótávolságával, emellett szélesebb kabinnal és alacsonyabb üzemeltetési költségekkel rendelkezik.
