Embraer Phenom 300

В начале 2018 года была представлена обновлённая модель Phenom 300E (E означает «enhanced» — улучшенный). Её громкая премьера состоялась несколькими месяцами ранее на авиасалоне NBAA в Лас-Вегасе. В последней версии этого популярного джета был усовершенствован ряд характеристик: от салона, который стал тише и просторнее, и кабины пилотов с дополнительными функциями для ещё большей безопасности полёта до лётных качеств, позволяющих развивать более высокую крейсерскую скорость. По словам генерального директора Embraer Executive Jets Майкла Амальфитано: «Мы сделали наш лидирующий в отрасли самолёт ещё лучше, быстрее и безопаснее».

Согласно общепринятой классификации бизнес-джетов, Phenom 300 относится к сегменту лайт-джетов. Однако благодаря сравнительно большому салону, высокой скорости и дальности полёта он также рассматривается как более доступная альтернатива для аренды по сравнению с мидсайз-джетами, такими как Citation XL.

Опыт Embraer в производстве коммерческих самолётов в полной мере отражён и в Phenom 300. Владельцы особенно ценят профессиональный подход бразильского производителя к техническому обслуживанию. Поэтому неудивительно, что многие клиенты сохраняют лояльность к Embraer. Каждый, кто хоть раз видел Phenom 300, поймёт, почему это самый продаваемый лёгкий самолёт в мире.

Независимые награды подтверждают эксклюзивность Phenom 300 в различных аспектах: всего через несколько месяцев после официальной премьеры семейство джетов Phenom получило в 2008 году премию IDEA/Brasil Design Award, одну из самых престижных наград в области дизайна в мире. В 2010 году Phenom 300 был удостоен награды «Выбор редакции 2010» от журнала Flying Magazine, а в 2011 году — премии «Лучший из лучших бизнес-джетов» от Robb Report Magazine. В 2020 году модель 300E за интерьер Bossa Nova получила награду International Yacht & Aviation Award в категории «Дизайн малого/среднего джета».

Преимущества аренды Embraer Phenom 300:

Высокая крейсерская скорость на коротких и средних маршрутах: Phenom 300 достигает максимальной скорости 963 км/ч, а улучшенная модель 300E — 988 км/ч. На расстояния до 3 689 (версия 300) или 3 723 километров (версия 300E) до пяти пассажиров смогут добраться быстрее, чем на любом другом джете, управляемом одним пилотом. Прежний лидер, CJ4, уступил место Phenom 300E.

Низкие эксплуатационные расходы: Использование современных компьютерных технологий и возможность управления одним пилотом — две причины сравнительно низких эксплуатационных расходов этого частного джета. Применение программного обеспечения вместо аппаратного уменьшает износ. Возможность управления одним пилотом позволяет операторам экономить на зарплате второго пилота. При сравнении переменных затрат в час он показывает себя значительно выгоднее многих конкурентов.

Просторный салон: Уже модель Phenom 100 славилась своим салоном, который был шире среднего. Увеличенный Phenom предлагает пассажирам салон длиной 5,23 метра, что на 188 сантиметров больше. В зависимости от конфигурации в нём могут разместиться от 8 до 11 пассажиров.

Ультрасовременный интерьер салона: Embraer Phenom 300 разрабатывался с акцентом на превосходный комфорт и исключительную эргономику. Результатом стал салон, который предлагает больше пространства для головы, ног и в области локтей, чем, например, Citation CJ3. Улучшенная модель 300E также оснащена современной развлекательной системой “nice HD” от Lufthansa Technik.

Популярность и признание: Без преувеличения Phenom 300 можно назвать настоящей бразильской поп-звездой на авиационном небосклоне в сегменте частных джетов. Девять лет подряд он был самым продаваемым лайт-джетом в мире. Даже в качестве чартерного самолёта ему часто отдают предпочтение перед другими джетами. Именно сочетание комфорта, производительности, эксклюзивности и надёжности дарит пассажирам непревзойдённые впечатления в мире деловой авиации.

Недостатки аренды Embraer Phenom 300

Дальность полёта подходит только для коротких и средних маршрутов: Хотя Phenom 300 летает на 1 500 километров дальше, чем Phenom 100, даже с его максимальной дальностью в 3 722 километра он не подходит для межконтинентальных перелётов. Для путешествий между Европой и восточным побережьем США можно рассмотреть супермидсайз-джет Praetor 600, также от Embraer.

Непригодность для неподготовленных взлётно-посадочных полос: Phenom 300 сертифицирован для взлёта и посадки в довольно требовательных аэропортах, таких как Аспен или Лондон-Сити. Однако это не внедорожник: ему нужна ровная асфальтированная полоса. Если необходимо лететь в удалённые места с ледяными или грунтовыми полосами, этот Embraer не подойдёт. В таких случаях лучшим выбором могут стать бизнес-джеты Pilatus.

Таким образом, Phenom 300 — это первоклассный частный джет для комфортных перелётов на короткие и средние расстояния между международными и региональными аэропортами. Его большая для лайт-джета дальность в сочетании с возможностью садиться на короткие полосы делает его одним из самых универсальных бизнес-джетов в своём классе. Благодаря превосходной экономичности, низким эксплуатационным расходам и ультрасовременным технологиям пассажиры чувствуют себя в Phenom 300 как дома.