Béreljen magánrepülőt Belgrádba vagy Belgrádból
Belgrádban a szálloda, a szálláshely vagy a találkozó címe határozza meg a transzfer tervezését és a szükséges leszállási időt. A Nikola Tesla repülőtér (BEG) Belgrádtól nyugatra fekszik. Újbelgrád a repülőtér és a régi központ között található, így e két városrész az út különböző pontjain helyezkedik el.
A magánjáratok utasai az általános repülési terminált használják, ahol az útlevél-ellenőrzéshez és a poggyászkezeléshez is segítséget kapnak. A LunaJets Belgrádba és Belgrádból is megszervezheti a magánrepülőgép-bérlést, valamint a földi közlekedést. Kérjük a teljes útitervet megadni, az esetleges továbbrepüléssel vagy visszaúttal együtt. Munkatársunk így minden szakaszra ellenőrizheti a megfelelő gépeket és a repülőtéri feltételeket.
Több mint 2 300 vélemény alapján
Mennyibe kerül egy privát jet charterezése Belgrádból/Belgrádba?
A Belgrád és Banja Luka közötti útvonalon a feltüntetett Cessna Citation M2 becsült ára 5 800 €. A repülési idő várhatóan 45 perc. A Belgrád és Nice közötti útra ugyanezzel a típussal 9 900 € szerepel, körülbelül 2 óra repülési idővel. Más repülőgéptípusok alacsonyabb áron is elérhetők lehetnek. Kérjen árajánlatot a LunaJets-től az Ön útvonalára és utazási időpontjára.
Az alábbi táblázatok a teljes repülőgép bérlésének tájékoztató árait mutatják egyirányú utakra. Útvonalanként a nyilvántartott repülések alapján leggyakrabban használt típusok közül legfeljebb 5 szerepel. A becsült árak tartalmazzák a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét. A LunaJets minden árajánlata rögzített árú és minden költséget tartalmaz, rejtett díjak nélkül.
Magánrepülő-bérlés árai: Belgrád
Belgrád
Tivat
Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.
| Útvonal | Becsült repülési idő | Repülőgépmodell | Kategória | Ülőhelyek | Irányár (EUR) | Irányár (GBP) | Irányár (CHF) | Irányár (USD) | Irányár (AED) | Ajánlatkérés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belgrád és Tivat között | 0 óra 55 perc |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 5 600 € | 4 800 £ | 5 200 CHF | 6 300 USD | 23 300 AED | |
| Belgrád és Tivat között | 0 óra 50 perc |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 5 800 € | 4 900 £ | 5 400 CHF | 6 500 USD | 23 900 AED | |
| Belgrád és Tivat között | 0 óra 55 perc |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 6 200 € | 5 300 £ | 5 800 CHF | 7 000 USD | 25 800 AED | |
| Belgrád és Tivat között | 0 óra 50 perc |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 500 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 USD | 30 700 AED | |
| Belgrád és Tivat között | 0 óra 55 perc |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 13 900 € | 11 800 £ | 12 900 CHF | 15 500 USD | 57 200 AED | |
| Belgrád és Athén között | 1 óra 45 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 700 USD | 35 600 AED | |
| Belgrád és Athén között | 1 óra 40 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 8 800 € | 7 400 £ | 8 200 CHF | 9 800 USD | 36 200 AED | |
| Belgrád és Athén között | 1 óra 40 perc | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 9 300 € | 7 900 £ | 8 600 CHF | 10 400 USD | 38 300 AED | |
| Belgrád és Athén között | 1 óra 30 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 500 € | 9 700 £ | 10 700 CHF | 12 900 USD | 47 400 AED | |
| Belgrád és Athén között | 1 óra 30 perc | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 18 500 € | 15 700 £ | 17 300 CHF | 20 700 USD | 76 300 AED | |
| Belgrád és Podgorica között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 5 600 € | 4 700 £ | 5 200 CHF | 6 300 USD | 23 200 AED | |
| Belgrád és Podgorica között | 0 óra 50 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 5 700 € | 4 900 £ | 5 300 CHF | 6 400 USD | 23 700 AED | |
| Belgrád és Podgorica között | 0 óra 50 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 400 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 200 USD | 30 400 AED | |
| Belgrád és Podgorica között | 0 óra 50 perc | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 600 AED | |
| Belgrád és Podgorica között | 0 óra 50 perc |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 18 000 € | 15 300 £ | 16 800 CHF | 20 200 USD | 74 200 AED | |
| Belgrád és Banja Luka között | 0 óra 50 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 5 800 € | 4 900 £ | 5 400 CHF | 6 500 USD | 23 900 AED | |
| Belgrád és Banja Luka között | 0 óra 45 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 5 800 € | 4 900 £ | 5 400 CHF | 6 500 USD | 24 000 AED | |
| Belgrád és Banja Luka között | 0 óra 45 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 300 € | 6 100 £ | 6 700 CHF | 8 100 USD | 29 900 AED | |
| Belgrád és Banja Luka között | 0 óra 45 perc |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 800 CHF | 12 900 USD | 47 700 AED | |
| Belgrád és Banja Luka között | 0 óra 50 perc | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 13 800 € | 11 700 £ | 12 900 CHF | 15 500 USD | 56 900 AED | |
| Belgrád és Szófia között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 5 900 € | 5 000 £ | 5 500 CHF | 6 600 USD | 24 500 AED | |
| Belgrád és Szófia között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 6 000 € | 5 000 £ | 5 500 CHF | 6 700 USD | 24 600 AED | |
| Belgrád és Szófia között | 0 óra 55 perc |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 200 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 USD | 25 500 AED | |
| Belgrád és Szófia között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 600 € | 6 400 £ | 7 000 CHF | 8 400 USD | 31 100 AED | |
| Belgrád és Szófia között | 0 óra 55 perc |  Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 14 200 € | 12 000 £ | 13 200 CHF | 15 900 USD | 58 500 AED | |
| Belgrád és Milánó között | 1 óra 50 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 USD | 35 100 AED | |
| Belgrád és Milánó között | 1 óra 45 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 8 800 € | 7 400 £ | 8 200 CHF | 9 800 USD | 36 200 AED | |
| Belgrád és Milánó között | 1 óra 35 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 900 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 300 USD | 48 800 AED | |
| Belgrád és Milánó között | 1 óra 35 perc |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 16 100 € | 13 600 £ | 15 000 CHF | 18 000 USD | 66 300 AED | |
| Belgrád és Milánó között | 1 óra 45 perc |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19 400 € | 16 400 £ | 18 000 CHF | 21 700 USD | 79 700 AED | |
| Belgrád és Nice között | 2 óra 05 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 9 800 € | 8 200 £ | 9 100 CHF | 10 900 USD | 40 200 AED | |
| Belgrád és Nice között | 2 óra 00 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 9 900 € | 8 400 £ | 9 200 CHF | 11 100 USD | 40 800 AED | |
| Belgrád és Nice között | 2 óra 00 perc | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 600 CHF | 11 600 USD | 42 700 AED | |
| Belgrád és Nice között | 1 óra 50 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 200 € | 11 200 £ | 12 300 CHF | 14 800 USD | 54 400 AED | |
| Belgrád és Nice között | 1 óra 50 perc |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 400 € | 11 300 £ | 12 500 CHF | 15 000 USD | 55 100 AED | |
| Belgrád és Zágráb között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 6 000 € | 5 100 £ | 5 600 CHF | 6 700 USD | 24 800 AED | |
| Belgrád és Zágráb között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 6 000 € | 5 100 £ | 5 600 CHF | 6 700 USD | 24 900 AED | |
| Belgrád és Zágráb között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 200 € | 5 300 £ | 5 800 CHF | 7 000 USD | 25 700 AED | |
| Belgrád és Zágráb között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 100 € | 6 800 £ | 7 500 CHF | 9 000 USD | 33 400 AED | |
| Belgrád és Zágráb között | 0 óra 55 perc | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 20 600 € | 17 500 £ | 19 200 CHF | 23 100 USD | 84 900 AED | |
| Belgrád és Ljubljana között | 1 óra 10 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 6 900 € | 5 800 £ | 6 400 CHF | 7 700 USD | 28 500 AED | |
| Belgrád és Ljubljana között | 1 óra 10 perc | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 6 900 € | 5 900 £ | 6 500 CHF | 7 800 USD | 28 600 AED | |
| Belgrád és Ljubljana között | 1 óra 10 perc | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 7 200 € | 6 100 £ | 6 700 CHF | 8 000 USD | 29 600 AED | |
| Belgrád és Ljubljana között | 1 óra 10 perc | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 7 300 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 200 USD | 30 200 AED | |
| Belgrád és Ljubljana között | 1 óra 05 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 500 CHF | 10 200 USD | 37 700 AED |
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Tivat között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Athén között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Podgorica között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Banja Luka között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Szófia között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Milánó között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Nice között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Zágráb között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Belgrád és Ljubljana között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
|
Tudnivalók az árakról és a repülési statisztikákról
Az irányár a teljes repülőgépre, egyirányú repülőútra vonatkozik. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1. Az útvonalra egyedi árajánlat szükséges. Ismerje meg a magánrepülőgép-bérlés árazását ↗
A LunaJets minden árajánlata rögzített, minden költséget tartalmazó árat ad meg beleértve a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét, rejtett díjak nélkül.
A repülési adatok forrása: A LunaJets a 2025. január és december közötti ADS-B nyomkövetési adatokat elemzi. Az adatok forrása: adsb.lol, amely az Open Database License (ODbL) licenc alapján érhető el.
Az irányárak számítása
Irányárak: A magánrepülőgép-bérlés irányárait a LunaJets árazási modellje becsüli meg korábbi árajánlatok alapján. Az ár alapulhat azon a repülőgépcsaládon, amelyhez a bemutatott modell tartozik. A becslés referencia-utazási dátumot használ, ezért az Ön által választott időpontra eltérhet. Az útvonalra, az utazás időpontjára és a rendelkezésre álló repülőgépre egyedi árajánlat szükséges.
EUR-alapú árbecslések: A számítás dátuma: 2026. október 1.
Az árfolyamok ellenőrzésének dátuma: 2026. október 8. Referenciaárfolyamok dátuma: 2026. október 7. Átváltás: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF és 4,10475325 AED. Az irányárakat lefelé kerekítik a megjelenített pénznem 100 egységének legközelebbi többszörösére. EKB Az Egyesült Arab Emírségek központi bankja
A repülőgépek kiválasztása és a repülési idő becslése
A repülőgépek kiválasztása: Az útvonalanként bemutatott öt modell az adott útvonal leggyakrabban használt repülőgépe a rögzített járatok alapján. A kiválasztás a városok fő repülőtereinek járatait együtt veszi figyelembe.
Becsült repülési idők: A repülési idő becslése az útvonal távolságán, a repülőgép teljesítményén, valamint az azonos modellhez vagy hasonló járatokhoz rögzített időtartamokon alapul. Az időket a legközelebbi 5 perces értékre kerekítik, és azok az útvonaltól és az üzemi körülményektől függően változhatnak. A kalibráció a 2020 és 2026. október közötti adatokat használja.
Repülési aktivitás: források és módszertan
A repülési adatok feldolgozása: A LunaJets szűri, kiegészíti és összesíti a rögzített járatokat, és repülőterekhez, városokhoz, valamint repülőgép-kategóriákhoz rendeli őket. A kimutatás a teljes 2025. naptári évet lefedi, január 1. és december 31. között. A kimutatás magán- és üzleti sugárhajtású repülőgépeket, VIP utasszállítókat és turbólégcsavaros repülőgépeket tartalmaz. A helikoptereket és a menetrend szerinti légitársasági járatokat kizárja. Az adatok létrehozásának dátuma: 2026. október 14. Ez a dátum eltér a repülési aktivitás évétől.
Fogalmak: Egy magánrepülőgépes repülőmozgás egy városi repülőtéren rögzített felszállás vagy leszállás. Az indulási város (Belgrád) és egy másik város közötti járat az útvonal összesítésében egyszer szerepel, érkezéskor és induláskor egyaránt. A visszaút külön repülőmozgásnak számít. Kapcsolódó városnak számít minden olyan különálló város, amelyet a vizsgált évben legalább egy, az adatokban szereplő magánrepülőgépes járat köt össze az indulási várossal. A kapcsolódó városok száma az adatkészlet minden útvonalát tartalmazza, nem csak a táblázatban bemutatott útvonalakat.
Legforgalmasabb időszakok: Ezek az időszakok a 2025. évi, mindkét irányban rögzített repülőmozgások statisztikailag jelentős szezonális koncentrációját jelzik. Az egyszeri kiugrásokat kiszűrik. Az egész éves besorolás azt jelenti, hogy nem találtak a feltételeknek megfelelő szezonális koncentrációt, bár a havi forgalom változhat. A besoroláshoz legalább 30 éves repülőmozgás, 99%-os statisztikai szignifikancia és az év többi részéhez képest legalább 1,75-szörös átlagos havi aktivitás szükséges. Egyetlen hónapból álló időszaknál az ismétlődést a 2026. január és augusztus közötti adatokkal is ellenőrzik.
Melyik repülőteret válassza magánrepülőgépes útjához?
A belgrádi Nikola Tesla repülőtér (BEG) a Belgrádhoz rögzített mind a 7 239 magánrepülőgépes járatot kezelte 2025-ben. Surčinben fekszik, Belgrádtól nyugatra, a központtól 17 km-re közúton. A repülőtér éjjel-nappal nyitva tart. Két párhuzamos kifutópályája 3 400 és 3 500 méter hosszú, ami bármely magánrepülőgéphez elég.
Üzleti repüléshez ajánlott
Belgrádi Nikola Tesla repülőtér
IATA:BEG
ICAO:LYBE
Belgrád, belváros: 20-30 perc autóval (17 km)
Tudjon meg többet a repülőtér létesítményeiről, a slotkorlátozásokról és még sok másról
Létesítmények a privát repüléshez
A belgrádi Nikola Tesla repülőtéren a magánjáratok utasai az általános repülési terminált (General Aviation Terminal) használják. Itt a földi kiszolgáló munkatársak fogadják őket, és segítenek az útlevél-ellenőrzésben és a poggyászkezelésben. A vám- és útlevél-ellenőrzés éjjel-nappal működik, akárcsak a Jet A-1 üzemanyag-ellátás.
Slotkorlátozások és csúcsidőszaki kereslet
A Belgrádba tartó magánjáratokat és az egyéb nem menetrend szerinti járatokat egyeztetni kell a repülőtér járatkoordinátorával. Az üzemeltető a légijármű típusát, maximális felszállótömegét, lajstromjelét és a tervezett időpontot a leszállás vagy a felszállás előtt 36 órával küldi el, sürgős esetben ugyanazon a napon. A koordinátor irodai órái után a sürgős kérések a repülőtér éjjel-nappal működő műveleti központjába futnak be. Július és augusztus a legforgalmasabb hónap: naponta körülbelül 25 járat indul vagy érkezik, januárban körülbelül 15.
Transzferek és a repülőtér kiválasztása
Belgrád központja autóval 20-30 percre van a repülőtértől (17 km), a forgalomtól függően. Újbelgrád (Novi Beograd), a Száván túli üzleti negyed, a repülőtér és az óváros között fekszik.
Belgrádnak egyetlen repülőtere van a magánrepülőgépek számára, ezért az időzítés számít, nem a repülőtér megválasztása. A járat adatait érdemes időben megküldeni a koordinátornak, főleg júliusban és augusztusban, a városközpontba vezető útra pedig 20-30 percet kell számolni.
Beszéljen helyi magánrepülési tanácsadónkkal
Több mint 30 privát repülési tanácsadónk több mint 10 nyelven beszél, öt percre a genfi repülőtértől, és a nap bármely szakában elérhető telefonon, e-mailben vagy WhatsAppon.
Magánrepülővel utazóknak
Látnivalók és programok
A Belgrádi vár és a Kalemegdan park ott áll, ahol a Száva a Dunába torkollik. A park a Knez Mihailova felé vezet, amely a fő sétáló- és bevásárlóutca. A Jugoszláv Múzeum a korábbi állam történetét mutatja be, és hozzá tartozik a Virágok Háza, ahol Titót eltemették. Zimonyban (Zemun), a Duna menti régi városrészben, amely ma Belgrád része, a 36 méter magas Gardoš-torony a folyó fölé magasodik. A tornyot 1896-ban a magyar honfoglalás ezredik évfordulójára építették.
Szálláshelyek
A Square Nine a Studentski trg-re néz, Belgrád óvárosában. A szállodának 45 szobája van, Isay Weinfeld építész tervezte, és egy MICHELIN Key elismerést kapott. A 2024-ben megnyílt St. Regis Belgrade a Kula Belgrade torony alsó emeleteit foglalja el a Belgrade Waterfront negyedben, a Száva partján.
Éttermek
A belgrádi városközpontban álló Langouste egy Michelin-csillagot kapott. Marko Đerić séf helyi alapanyagokkal és egy biodinamikus kert termékeivel főz, kilátással a Szávára. A Salon 1905 a 19. századi Geozavod épületében működik, és szerepel a Michelin-válogatásban. Az Iva New Balkan Cuisine Bib Gourmand elismerést kapott a modern konyháért.
Belgrád: ügyfeleink élményei a magánrepülésről
A LunaJets magánrepülőgép-bérléssel foglalkozó bróker: nem tulajdonolunk és nem üzemeltetünk repülőgépeket.
Az itt olvasható ügyfélvéleményekben említett minden járatot mi szerveztük, a repülést pedig engedéllyel rendelkező légi fuvarozó végezte.
Gyakran ismételt kérdések (GYIK)
Előre kell-e egyeztetni a Belgrádba tartó magánrepülőgépemet?
A magán és egyéb, nem menetrend szerinti általános célú repülési járatok esetében általában a járat adatait legalább 36 órával az érkezés vagy indulás előtt be kell nyújtani. A repülőtér eljárásrendje szerint a sürgős, aznapi kéréseket is figyelembe vehetik.
A LunaJets ezeket az egyeztetéseket a járatot üzemeltető légitársasággal és a helyi földi kiszolgálóval koordinálja.
Melyik repülőteret és privát repülési létesítményeket fogják használni a belgrádi járatomhoz?
A Belgrádba érkező és onnan induló nemzetközi magánrepülőgépes járatok általában a belgrádi Nikola Tesla repülőteret (BEG/LYBE) használják. A magánutasokat jellemzően a 2-es terminál mellett található, dedikált VIP- és általános repülési terminálon (General Aviation Terminal) keresztül szolgálják ki, ahol helyben vámkezelésre is lehetőség van.
Tanácsadója indulás előtt megerősíti a jóváhagyott földi kiszolgáló partnert és a repülőgép állóhelyét.
A belgrádi Nikola Tesla repülőtér és a földi kiszolgálás részletei
A Belgrádba szóló magánrepülőgép-bérlési árajánlatom all-inclusive?
Igen. A LunaJets árajánlatai a megállapodás szerinti útvonalra és szolgáltatásokra vonatkozó all-inclusive árat tartalmaznak, beleértve a repülőgépet, a személyzetet, az üzemanyagot és a vonatkozó leszállási díjakat.
Ha az útiterv vagy az igényelt szolgáltatások az árajánlat kiadása után megváltoznak, az ebből eredő költségeket a visszaigazolás előtt ismertetjük Önnel.
Repülhetek-e leszállás nélkül Belgrádból olyan hosszú távú útvonalakon, mint Dubaj vagy New York?
Mindkét útvonal teljesíthető leszállás nélkül egy megfelelő repülőgéppel, az utas- és poggyászterheléstől, az időjárástól, az útvonaltól és az üzemeltetési feltételektől függően. A Belgrád és Dubaj közötti útvonalhoz bizonyos Super Midsize vagy nagyobb méretű gépek lehetnek alkalmasak, míg a Belgrád és New York közötti útvonalhoz általában Long Range vagy Ultra Long Range repülőgépre van szükség.
További információk:
Ki üzemelteti a Belgrádba tartó magánrepülőgépemet?
A LunaJets egy magánrepülőgép-bérbeadással foglalkozó bróker, nem pedig a repülőgép-üzemeltető. Az Ön Belgrádba vagy onnan induló járatát egy tanúsított kereskedelmi üzemeltető teljesíti, amelyet az Ön útvonala, repülőgéptípussal kapcsolatos igényei, a rendelkezésre állás és a szolgáltatási elvárásai alapján választunk ki.
Indulás előtt a LunaJets megosztja Önnel a járatot üzemeltető légitársaság adatait, a repülőgép lajstromjelét pedig az üzemeltető visszaigazolását követően tudjuk megadni.
Kérhetek-e magánrepülőgépet speciális szórakoztatóelektronikai felszereltséggel?
Igen. Kérjük, jelezze a LunaJets felé, ha fontosak Önnek az olyan funkciók, mint a fedélzeti képernyők, élő televízióadás, streaming, eszközátküldés, Bluetooth-audio vagy játékkonzol-csatlakozási lehetőségek. A LunaJets össze tudja hasonlítani a megfelelő repülőgépeket, és a foglalás előtt ellenőrzi a beépített berendezéseket, a repülőgép rendelkezésre állásától és az esetleges csatlakozási követelményektől függően.