Gulfstream G350
Le G350 est entré en service fin 2004 en remplacement du GIII et appartient à la catégorie des Large Business Jets. Cet appareil est la réponse de Gulfstream aux clients qui recherchent l'espace intérieur et la capacité de bagages d'un Super Large Jet, mais sans avoir besoin d'une véritable autonomie long-courrier. Le G350 possède donc la même surface au sol que le G450, mais son autonomie étant inférieure, il est proposé à un coût moindre.
Capable de voler sans escale sur plus de 7 000 km, le G350 peut effectuer des vols intercontinentaux et s'avère également extrêmement rapide, dépassant à la fois le Challenger 605 et le Legacy 600. Les hublots emblématiques de Gulfstream inondent de lumière la cabine spacieuse, qui peut accueillir jusqu'à 14 passagers et dispose d'une cuisine entièrement équipée. Le G350 est également doté d'un système de pressurisation à basse altitude pour réduire la fatigue liée au voyage et garantir que les passagers arrivent à destination en pleine forme. Rapide, spacieux et confortable, le G350 est une excellente solution pour vos besoins de vols moyen-courriers.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Gulfstream |
| Catégorie | Large Jet |
| Distance franchissable* | 7038 km 3800 NM |
| Vitesse de croisière | 882 km/h 476 kts |
| Sièges** | 14 |
| Valises | 12 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
Le Gulfstream G350 a été développé comme une version à plus courte autonomie du G450, et a obtenu sa certification en 2004. L'appareil a été conçu pour offrir le confort d'une cabine spacieuse avec les performances d'un jet moyen-courrier.
Le G350 a reçu son certificat de type et son certificat de production de la FAA en novembre 2004, suivis de la validation de l'AESA le 30 mars 2005. Ce processus de certification complet a validé les systèmes et les performances de l'appareil.
Le premier G350 est entré en service en juin 2005, offrant aux clients la qualité de fabrication reconnue et le réseau d'assistance de Gulfstream. L'appareil disposait d'une cabine spacieuse tout en offrant une rentabilité opérationnelle adaptée aux missions moyen-courriers.
Le G350 a joué un rôle important dans la gamme de Gulfstream, offrant aux opérateurs n'ayant pas besoin d'une autonomie maximale la possibilité de bénéficier du confort d'une cabine spacieuse à des coûts d'exploitation réduits. Cet appareil a démontré la capacité de Gulfstream à comprendre les diverses exigences des clients sur le marché de l'aviation d'affaires.
FAQ
Le G350 a-t-il une plus grande autonomie que le G200 ?
Oui, le G350 surpasse considérablement le G200 en termes d'autonomie. L'autonomie de 7 032 km (3 797 NM) du G350 dépasse largement celle du G200, lui permettant d'effectuer des liaisons intercontinentales qui nécessiteraient des escales de ravitaillement avec un jet plus petit. De plus, le G350 offre une cabine beaucoup plus grande pouvant accueillir jusqu'à 16 passagers, comparé à la capacité plus limitée du G200.
Combien de passagers le G350 peut-il accueillir ?
Le G350 accueille généralement de 12 à 14 passagers dans sa configuration standard, avec une capacité maximale de 16 passagers. La cabine mesure 13,7 mètres de long, 2,3 mètres de large et 1,9 mètre de haut, offrant la même surface généreuse que le G450. Cet intérieur spacieux permet des configurations de sièges flexibles et comprend une cuisine complète pour les vols prolongés.
Quelle est la vitesse de croisière du G350 ?
Le Gulfstream G350 vole à une vitesse de croisière de 882 km/h (476 nœuds), ce qui le rend plus rapide que le Challenger 605 et le Legacy 600. Cette vitesse impressionnante permet des vols moyen et long-courriers efficaces, permettant aux passagers de voyager de Londres à Dubaï ou de New York à Los Angeles en environ 7 heures de vol.
Quelle est l'autonomie maximale du G350 et quelles paires de villes peut-il relier ?
Le G350 a une autonomie IFR NBAA de 7 032 km (3 797 miles nautiques), permettant des vols intercontinentaux tels que Londres-New York, Paris-Dubaï ou Tokyo-Hong Kong. Cette capacité d'autonomie permet à l'avion de relier la plupart des principales destinations d'affaires du monde sans nécessiter d'escales de ravitaillement, tout en maintenant le confort de sa grande cabine tout au long du voyage.
Pourquoi l'altitude-pression de la cabine du G350 est-elle importante pour le confort des passagers ?
Le G350 est doté de la technologie exclusive de Gulfstream de basse altitude-pression en cabine, qui maintient une altitude équivalente plus basse à l'intérieur de la cabine pendant le vol. Cela réduit la fatigue des passagers et les aide à arriver à destination plus reposés. Combiné aux grands hublots et à l'intérieur spacieux de l'avion, ce système de pressurisation améliore l'expérience de voyage globale sur les vols moyen et long-courriers.
