

Bombardier Challenger 850
Die Challenger 850 von Bombardier basiert auf der CRJ200 und ist einer der mittelgroßen Geschäftsjets des kanadischen Herstellers. Mit ihrer deutlich längeren Kabine übertrifft sie die 600er-Serie. Der auch als CL850 bekannte Jet bietet ein höheres Betriebsgewicht bei einer etwas geringeren Reichweite von 5.205 Kilometern. Der Business-Jet absolvierte seinen Jungfernflug am 30. August 2006.
Super Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Hersteller | Bombardier |
| Flugzeugkategorie | Super Large Jet |
| Reichweite* | 5206 km 2811 NM |
| Reisegeschwindigkeit | 850 km/h 459 kts |
| Sitze** | 14 |
| Koffer | 15 |
* mit IFR-Reserven nach NBAA-Standard
** in Standardkonfiguration
Flugzeugbilder



Geschichte
Die Challenger 850 ist die aktualisierte Version der Challenger 800 und basiert auf der 50-sitzigen Bombardier CRJ200 LR. Sie gilt in jeder Hinsicht als der größte Super Large Business Jet von Bombardier Aerospace. Der von 2006 bis 2012 produzierte Business-Jet, der optisch einem Passagierflugzeug gleicht, ist ein langer Privatjet mit transkontinentaler Reichweite und einer beeindruckenden Reisegeschwindigkeit von bis zu 850 km/h. Bereits ab 1996 wurde das Flugzeug als Challenger SE (Special Edition) vermarktet und 2006 in Challenger 850 umbenannt. Die Produktion endete 2012 nach 71 Auslieferungen.
Dieser Super Large Jet basiert auf der gleichen Flugzeugzelle wie die CRJ200, ist jedoch mit Innenausstattungen für 27, 32 oder 50 Passagiere in der Pendler-Konfiguration oder für 14 bis 16 Passagiere in der Executive-Konfiguration ausgestattet.

In Bezug auf Kabinenausstattung und Komfort ist die Challenger 850 mit der wesentlich teureren und etwas schnelleren Bombardier Global 6000 vergleichbar. Ihre Drei-Zonen-Kabine verfügt über eine vordere und hintere Toilette, eine geräumige Bordküche und einen von der Kabine aus zugänglichen Gepäckraum. Das kanadische Privatflugzeug verfügt über eine der größten, produktivsten und komfortabelsten Kabinen auf dem Markt.
Technische Daten
Leistung
Kapazität
Kabine
Vor- und Nachteile
Vorteile einer Bombardier Challenger 850 als Mietflugzeug:
- Außergewöhnlich breite Kabine: Die breite Kabine der Bombardier Challenger 850 bietet geräumige Sitze und viel Beinfreiheit und sorgt so für ein komfortables und luxuriöses Flugerlebnis. Dieser zusätzliche Platz ermöglicht auch zusätzliche Annehmlichkeiten wie eine voll ausgestattete Bar oder einen Konferenzbereich. Damit ist der Jet ideal für Geschäftstreffen oder die Unterhaltung von Gästen auf langen Flügen.
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis: Die Challenger 850 hat eine Kabine, die in ihrer Größe mit der Global 6000 vergleichbar ist, aber die Betriebskosten und die Reichweite eines kleineren Super Midsize Jets aufweist. Gepaart mit den bequemen Sitzen und der hochmodernen Technologie macht dies sie zu einer kostengünstigen Option für luxuriöse Flugreisen.
- Robust: Die in der Challenger verwendeten General Electric Turbofan-Triebwerke gelten als extrem wartungsarm. Als Weiterentwicklung des Regionalflugzeugs CRJ200 ist das Flugzeug zudem für bis zu 12 Start- und Landezyklen pro Tag ausgelegt, wie sie eigentlich nur im Linienflugverkehr üblich sind. Der Jet verspricht damit, anspruchsvolle Einsatzbedingungen besser zu bewältigen als der durchschnittliche Corporate Jet.
- Hohe Ersatzteilverfügbarkeit: Da das Flugzeug auf dem beliebten CRJ-Regionaljet basiert, ist von einer hohen Ersatzteilverfügbarkeit auszugehen. Dies gewährleistet, dass alle notwendigen Wartungs- und Reparaturarbeiten schnell und effizient durchgeführt werden können, was zu einer höheren Zuverlässigkeit und einem reibungslosen Betrieb des zuverlässigen Jets führt.
- Einzigartiger Kabinenkomfort: Die geräumige Aufteilung des Large Jets bietet viel Bewegungsfreiheit, und die beiden separaten Toilettenbereiche unterstreichen den außergewöhnlichen Kabinenkomfort. Der begehbare Gepäckraum erleichtert das Verstauen und Entnehmen von Gepäck, auch während des Fluges. Die Bordküche ist zwar nicht hochmodern gestaltet, aber deshalb nicht weniger funktional oder luxuriös und bietet alles, was man sich während eines langen Fluges wünschen kann.

Nachteile einer Bombardier Challenger 850 als Mietflugzeug:
- Wird nicht mehr produziert: Die Challenger 850 befindet sich nicht im aktuellen Programm des kanadischen Flugzeugherstellers. Dies könnte ein Nachteil für diejenigen sein, die ein hochmodernes Flugzeug mit den allerneuesten Funktionen chartern möchten. Die Challenger 850 ist daher wahrscheinlich nicht die erste Wahl, wenn man Geschäftspartner beeindrucken und sich als moderner und innovativer Akteur in der Geschäftswelt präsentieren möchte.
- Benötigt eine lange Start- und Landebahn: Im Vergleich zu klassischen Business-Jets hat die 850 einen größeren Platzbedarf für Start und Landung, insbesondere bei hohen Temperaturen. Dieses Flugzeug ist daher sicher nicht die beste Wahl für Flüge von oder nach Aspen im Hochsommer. In der Praxis operieren die 850er-Jets auf häufig frequentierten kommerziellen Flughäfen, was die Reisezeit verlängern könnte.
Mögliche Alternativen zu einer Challenger 850 als Business-Charterflugzeug sind die Falcon 2000EX, die Embraer Legacy 650 und die Bombardier Global 6000. Die Falcon 2000EX bietet eine vergleichbar geräumige Kabine und einen effizienten Treibstoffverbrauch, während die Embraer Legacy 650 mit einer voll ausgestatteten Executive-Innenausstattung aufwartet. Die Bombardier Global 6000 punktet mit ihrer Reichweite, die es ihr ermöglicht, weit entfernte Ziele ohne Tankstopp zu erreichen. Jeder dieser Privatjets bietet luxuriöse Annehmlichkeiten und zuverlässige Leistung für anspruchsvolle Geschäftsreisen.
Wenn Sie auf der Suche nach einem luxuriösen und komfortablen Flugzeug sind, das ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, sollte die Bombardier Challenger 850 ganz oben auf Ihrer Liste stehen. Mit seiner geräumigen Kabine und einer Vielzahl von Annehmlichkeiten ist dieser Jet perfekt für Geschäftstreffen oder lange Flüge mit Geschäftspartnern, Freunden oder der Familie.
FAQ
Wie viel kostet ein Bombardier Challenger 850 Business-Jet?
Ein gebrauchter Bombardier Challenger 850 Business-Jet kostet derzeit zwischen 7,5 und 10,5 Millionen US-Dollar. Faktoren wie das Alter des Flugzeugs, die Betriebsstunden der Triebwerke und zusätzliche Ausstattungen oder Upgrades können den genauen Preis beeinflussen. Da der Jet nicht mehr produziert wird, sind keine neuen Exemplare erhältlich. Als er noch erhältlich war, kostete ein neuer Challenger 850 rund 32 Millionen US-Dollar.
Wie viele Bombardier Challenger 850 Flugzeuge wurden bisher verkauft?
Insgesamt wurden 71 Bombardier Challenger 850 verkauft. Diese Zahl spiegelt die Gesamtauslieferungen vom Produktionsbeginn 2006 bis 2012 wider. Der Challenger 850 ist bei Geschäfts- und VIP-Kunden vor allem wegen seiner geräumigen Kabine und seiner Langstreckenfähigkeit beliebt. Im Vergleich zu anderen Modellen der Bombardier Challenger-Reihe ist dies eine relativ geringe Stückzahl. Die kleineren und preisgünstigeren Modelle Challenger 350 und Challenger 650 wurden weitaus häufiger verkauft.
Wie unterscheidet sich der Bombardier Challenger 850 vom Gulfstream G650?
Der Bombardier Challenger 850 bietet serienmäßig eine größere Kabine und hat oft einen niedrigeren Charterpreis – auch aufgrund seines generell höheren Alters. Auch der Embraer Legacy 650 bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis: Er hat eine größere Reichweite und eine etwas bessere Leistung auf der Start- und Landebahn. Beide Flugzeuge gehören zu den besten ihrer Klasse.
Wie viele Sitzplätze hat ein Challenger 850?
Der Challenger 850 hat insgesamt 14 Sitzplätze. In seiner Maximalkonfiguration finden 16 Personen in der Kabine Platz. Eine Konfiguration mit maximal 14 oder 15 Passagiersitzen ist jedoch weitaus üblicher und komfortabler. Das extrabreite Kabinendesign sorgt für einen bequemen Abstand zwischen den Sitzen und ermöglicht ausreichend Bewegungsfreiheit für einen entspannten Flug.
Wie weit kann ein Bombardier Challenger 850 fliegen?
Die maximale Distanz, die ein Challenger 850 zurücklegen kann, beträgt 5.206 Kilometer: Eine ausgezeichnete Reichweite für einen Super Large Jet mit hoher Passagierkapazität und außergewöhnlichem Komfort. Er kann nonstop zwischen New York und Los Angeles (ca. 3.936 km) und von Rom nach Moskau (ca. 4.753 km) fliegen.
Kann der Challenger 850 auch kleinere Flughäfen anfliegen?
Aufgrund seiner Größe und seiner Herkunft als Verkehrsflugzeug benötigt der Challenger 850 längere Start- und Landebahnen als kleinere Jets. Er eignet sich gut für große Geschäftsflughäfen wie London Luton oder Paris Le Bourget, ist aber weniger für kurze oder steile Anflugbahnen wie London City geeignet. Kunden sollten Reiserouten mit etablierten regionalen oder internationalen Flughäfen planen.
Wie schneidet der Challenger 850 im Vergleich zum Bombardier Global Express ab?
Beide haben ähnliche Kabinenabmessungen, aber der Global Express ist für Ultralangstreckenflüge ausgelegt. Er bietet eine NBAA-IFR-Reichweite von 11.038 km (5.960 NM), die weit über die 5.206 km (2.811 NM) des Challenger 850 hinausgeht. Der Challenger 850 bietet das gleiche Großraumkabinen-Erlebnis zu niedrigeren Charterkosten, ist aber auf kürzere Reichweiten beschränkt. Die Kunden wählen in der Regel zwischen den beiden, je nachdem, ob die Entfernung oder das Budget die Hauptpriorität ist.
Wie groß ist die Flugreichweite des Challenger 850?
Der Challenger 850 hat eine NBAA-IFR-Reichweite von 5.206 km (2.811 NM). Er kann Städtepaare wie London–Kairo oder New York–Seattle verbinden.
Wie schneidet der Challenger 850 im Vergleich zum Embraer Legacy 600 ab?
Der Challenger 850 und der Legacy 600 gehören zum selben Segment: Großraumjets für Regional- bis Mittelstreckenflüge. Der Challenger 850 bietet Platz für 14 Passagiere (Standardkonfiguration), während der Legacy 600 8 Passagiere befördert, aber weiter fliegt, mit einer NBAA-IFR-Reichweite von 6.019 km (3.250 NM) im Vergleich zu den 5.206 km (2.811 NM) des Challenger. Beide werden für Gruppen- oder Geschäftsreisen gewählt, bei denen der Kabinenraum ebenso wichtig ist wie die Reichweite.

















