Bombardier Global 7500
Le 7 novembre 2018, le modèle phare de Bombardier Business Aircraft obtenait sa certification FAA. Ce jet d'affaires ultra-long-courrier, initialement baptisé Global 7000, a été renommé Global 7500 tant ses performances ont dépassé toutes les attentes. En effet, le Global 7500 révolutionne l'aviation d'affaires : il s'agit non seulement du plus grand jet d'affaires au monde, mais également de l'avion d'affaires doté de la plus grande autonomie, 14 260 km pour être précis.
Long range jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Bombardier |
| Catégorie | Long range jet |
| Distance franchissable* | 14260 km 7700 NM |
| Vitesse de croisière | 956 km/h 516 kts |
| Sièges** | 14 |
| Valises | 16 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
Hautes performances et faibles émissions caractérisent également cette luxueuse résidence volante, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 956 km/h. Il n'est donc pas surprenant qu'il ait été surnommé « The Performer ». Extraordinairement spacieuse et intelligemment conçue, sa cabine personnalisable offre quatre espaces de vie aux intérieurs raffinés, adaptés aux préférences des passagers, ainsi qu'une zone de repos séparée pour l'équipage, garantissant une intimité optimale. C'est le seul jet d'affaires à offrir un tel niveau de confort, rehaussé par le siège révolutionnaire Nuage et ses hublots XXL qui promettent des vues aériennes spectaculaires.
Nous sommes impatients d'organiser des vols privés sur mesure pour des itinéraires tels que Singapour-San Francisco ou New York-Hong Kong, à bord de ce jet ultra-long-courrier qui redéfinit le paysage de l'aviation d'affaires.
Caractéristiques techniques
Informations générales
| Nom du modèle | Global 7500 |
|---|---|
| Constructeur | Bombardier |
| Catégorie d'aéronef | long range jet |
| Code OACI | GL7T |
| Début/Fin de production | 2018 - Still in production |
| Nombre de pilote(s) | 2 |
Performances
| Distance franchissable (avec réserves IFR) | 7700 NM (14260 km) |
|---|---|
| Distance franchissable en convoyage | 7700 NM (14260 km) |
| Vitesse de croisière | 516 kts (956 km/h) |
| Vitesse maximale en opérations – VMO | 340 KIAS |
| Vitesse de fonctionnement maximale de Mach - MMO | Mach 0.93 |
| Vitesse de croisière sur longue distance - LRC | 488 KTAS |
| Vitesse d'approche | 124 kts |
| Distance de décollage | 1768 m |
| Distance d'atterrissage moyenne | 768 m |
| Plafond de service | 51000 ft |
| Poussée | 18920 lbf |
Technologie de l'appareil
| Type de moteur | Turbofan |
|---|---|
| Moteur(s) | 2 x General Electric Passport |
| Avionique | Bombardier Vision Flight Deck |
Dimensions et capacité
| Longueur hors-tout | 33.8 m |
|---|---|
| Hauteur | 8.2 m |
| Envergure | 31.7 m |
| Hauteur cabine | 1.88 m (6.17 ft) |
| Longueur cabine | 16.59 m (54.42 ft) |
| Largeur cabine | 2.44 m (8.0 ft) |
| Volume compartiment bagages | 5.52 m3 |
| Sièges (configuration standard) | 14 |
| Sièges (maximum) | 19 |
| Valises | 16 |
| Bagage à main | 16 |
| Masse maximale au décollage - MTOW | 52095 kg |
Bombardier Global 7500 : les villes où il vole le plus
En 2025, la moitié des vols de location du Global 7500 dans le monde ont commencé ou fini en Europe, au Moyen-Orient ou en Afrique du Nord. Dans cette zone, le classement place Londres en tête (1 153 mouvements), puis Paris (634) et Dubaï (490).
L'appareil est taillé pour le long-courrier. Dans la région, 47 % de ses vols ont dépassé 3 000 km. Londres-New York arrive en tête des routes intercontinentales avec 57 vols, devant Londres-Dubaï (39). Deux villes du Golfe, Dubaï et Abou Dabi, figurent parmi les quatre premières. À Dubaï, 420 des 490 mouvements sont passés par Al Maktoum International (DWC), et non par Dubai International.
Le Global 7500 assure aussi des étapes plus courtes. Environ 20 % de ses vols dans la région ont fait moins de 500 km, le plus souvent entre Londres et Paris (71 vols). Côté saisons, Nice ressort nettement : 63 % de ses mouvements de Global 7500 ont lieu de juin à septembre, la proportion la plus forte du classement.
Source : analyse LunaJets des données de suivi de vols ADS-B. Contient des informations provenant d'adsb.lol, mises à disposition selon l'Open Database License (ODbL). Décollages et atterrissages des vols commerciaux à la demande (Part 135 / CAT) en 2025, en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord. Les chiffres regroupent toutes les versions qui partagent le code de type de l'appareil. Une ville doit compter au moins 20 mouvements pour figurer au classement.
Principales villes en 2025
Pour un long-courrier, commencez par Londres ou par les vols privés depuis et vers Dubaï, deux des villes les plus actives pour cet appareil. Chaque page indique les prix et les aéroports possibles. Pour un départ du Golfe, la page Abou Dabi mérite aussi un coup d'œil.
FAQ
En quoi le Bombardier Global 7500 se distingue-t-il du Bombardier Global 6500 ?
Le Bombardier Global 7500 possède une autonomie NBAA IFR de 13 334 km (7 700 NM), contre 11 112 km (6 000 NM) pour le Global 6500. Le Global 7500 dispose également d'une cabine plus spacieuse avec quatre zones de vie, tandis que le Global 6500 est légèrement plus petit avec trois. Tous deux partagent une avionique et des systèmes de confort modernes, mais le 7500 est conçu pour des vols intercontinentaux plus longs.
Quelle est l'autonomie du Bombardier Global 7500 sans escale ?
L'autonomie NBAA IFR du Global 7500 est d'environ 13 334 km (7 700 NM). Il peut relier des villes telles que New York et Hong Kong (~12 955 km) ou Los Angeles et Sydney (~12 074 km) en un seul vol.
En quoi le Bombardier Global 7500 se distingue-t-il du Gulfstream G700 ?
Le Bombardier Global 7500 affiche une autonomie NBAA IFR de 14 260 km (7 700 NM), tandis que le Gulfstream G700 atteint 14 353 km (7 750 NM). Les deux appareils comprennent quatre zones de vie et des systèmes avancés de bien-être en cabine. Le Global 7500 est légèrement plus long, tandis que le G700 est marginalement plus large, ce qui modifie les proportions et l'atmosphère de la cabine.
Quelles sont les innovations en matière de confort à bord du Bombardier Global 7500 ?
Le Bombardier Global 7500 est équipé de sièges Nuage, qui s'inclinent en position zéro-gravité pour réduire la pression sur le corps. De nombreuses cabines incluent également l'éclairage circadien Soleil, conçu pour atténuer les effets du décalage horaire, et le système Pũr Air avec des filtres HEPA. Ces caractéristiques améliorent le bien-être sur les vols de plus de 12 heures.
Quel est l'agencement de la cabine du Bombardier Global 7500 pour les vols affrétés ?
Le Bombardier Global 7500 est généralement doté de quatre zones de vie distinctes. Celles-ci peuvent inclure un salon, un espace repas, une zone de divertissement et une suite privée avec un lit. Certains appareils intègrent également une cuisine entièrement équipée et même une douche, ce qui rend la cabine parfaitement adaptée aux voyages de longue durée.
