Bombardier Global 5500
Le Bombardier Global 5500 est un luxueux Large Business Jet doté d'une autonomie maximale impressionnante de 10 927 kilomètres et d'une vitesse de pointe de 956 kilomètres par heure. Ces performances peuvent varier en fonction de facteurs tels que les conditions météorologiques, la configuration de l'appareil ou le nombre de passagers.
Sa cabine, la plus large de sa catégorie, se distingue par des matériaux raffinés et un design hautement fonctionnel, complétés par des sièges primés : le fauteuil Nuage épouse les formes du corps humain et peut s'incliner jusqu'à une position entièrement horizontale, idéale pour un sommeil réparateur ou pour offrir une assise supplémentaire dans l'espace de conférence. La cabine peut accueillir jusqu'à 16 passagers dans trois zones distinctes : la Club Suite, conçue pour le travail ou la détente ; la Conference Suite, idéale pour des réunions ou des repas jusqu'à six personnes ; et la Private Suite, dotée d'une salle de bains et d'une penderie attenantes, qui permet aux passagers de s'isoler dans l'espace le plus calme de l'avion.
L'insonorisation remarquable et le système d'air avancé garantissent des vols agréables, fluides et productifs, tandis que la pressurisation optimisée de la cabine réduit la fatigue et les effets du décalage horaire. Le confort à bord est rehaussé par une connectivité ultra-rapide, une technologie de pointe pour le divertissement et la gestion de la cabine, une cuisine entièrement équipée et un accès en vol à la soute à bagages.
Le Global 5500 est capable d'accéder à des aéroports difficiles d'accès et d'effectuer des vols sans escale tels que Los Angeles-Moscou ou São Paulo-Paris.
Super Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Bombardier |
| Catégorie | Super Large Jet |
| Distance franchissable* | 9260 km 5000 NM |
| Vitesse de croisière | 956 km/h 516 kts |
| Sièges** | 8 |
| Valises | 16 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
Bombardier a dévoilé le Global 5500 ainsi que le Global 6500 le 27 mai 2018, lors du salon EBACE. Cet appareil a été conçu pour remplacer une version améliorée du Global 5000, offrant des performances et une efficacité accrues dans la catégorie des jets ultra-long-courriers.
Le Global 5500 a effectué son premier vol en juillet 2018, soit à peine deux mois après son annonce officielle. Ce calendrier de développement rapide a démontré la capacité de Bombardier à maintenir la confidentialité du programme tout en capitalisant sur son expérience avec la plateforme Global.
Propulsé par les nouveaux moteurs Rolls-Royce Pearl 15, développés sur le site de l'entreprise à Dahlewitz en Allemagne, l'avion affichait une réduction de 13 % de sa consommation de carburant par rapport à son prédécesseur. L'aile intégrait un bord de fuite entièrement redessiné pour une meilleure efficacité aérodynamique.
Le processus de certification a été mené auprès de plusieurs autorités : Transports Canada a accordé son approbation en septembre 2019, suivie par l'AESA en octobre et la certification de la FAA en décembre. Le premier Global 5500 a été livré en juillet 2020 à Unicorp National Developments à Orlando, en Floride. L'appareil a atteint une autonomie de 5 900 miles nautiques, soit 500 miles nautiques de plus que le Global 5000 qu'il remplaçait.
FAQ
Le Bombardier Global 5500 peut-il se poser sur des aéroports d'accès difficile ?
Le Global 5500 est certifié pour les approches à forte pente, ce qui lui donne accès à des aéroports d'accès difficile tels que London City. Cette flexibilité permet aux voyageurs d'atterrir au plus près des centres-villes ou sur des aéroports secondaires non desservis par les vols commerciaux, réduisant ainsi le temps de voyage global et améliorant la commodité pour les itinéraires d'affaires comme de loisirs.
Quelle est l'expérience en cabine à bord du Global 5500 ?
Le Global 5500 offre l'une des cabines les plus spacieuses de sa catégorie, mesurant 2,17 mètres (7,11 ft) de large et 12,22 mètres (40,09 ft) de long. Les passagers bénéficient des sièges Nuage conçus pour un confort maximal, d'un système de purification d'air avancé Pur Air et d'écrans de divertissement 4K. Avec trois zones dédiées, ainsi qu'une cuisine entièrement équipée et des toilettes privées, cet appareil offre un environnement idéal pour les affaires comme pour les loisirs lors des vols long-courriers.
Quelle est l'autonomie de vol du Bombardier Global 5500 ?
Le Bombardier Global 5500 a une autonomie IFR NBAA de 9 260 km (5 000 NM). Cela lui permet d'effectuer des vols sans escale tels que Londres-New York, São Paulo-Paris ou Dubaï-Tokyo. Sa capacité long-courrier le rend particulièrement adapté aux affrètements intercontinentaux d'affaires ou de loisirs, réduisant le besoin d'escales de ravitaillement et permettant de gagner un temps de voyage précieux.
Comment le Bombardier Global 5500 se compare-t-il au Gulfstream G500 ?
Le Global 5500 offre une autonomie IFR NBAA de 9 260 km (5 000 NM), contre 9 816 km (5 300 NM) pour le <a href="/fr/jet-prive/gulfstream/g500">Gulfstream G500</a>. Le Global 5500 dispose également d'une cabine plus large avec trois zones de vie distinctes, tandis que le G500 est doté de grandes fenêtres panoramiques et de coûts d'exploitation légèrement inférieurs. Pour les clients de l'affrètement, le choix dépend souvent de la priorité accordée à l'autonomie maximale ou à la rentabilité.
