Louer un jet privé permet de rejoindre Marseille, en France, rapidement et en toute discrétion. Située sur la côte méditerranéenne, la ville accueille des entreprises liées au secteur maritime et des événements professionnels dans le quartier Euroméditerranée. Nos clients s’y rendent pour des réunions d’affaires, des départs en yacht depuis le Vieux-Port ou des séjours combinant ville et calanques.
LunaJets organise des vols depuis et vers l’aéroport de Marseille Provence (MRS), situé à environ 30 minutes du centre-ville. À bord de votre jet, la cabine est un espace privé pour travailler ou vous reposer selon votre programme. Pour votre arrivée, des transferts peuvent être organisés à l’avance vers le Vieux-Port, Cassis, Aix-en-Provence ou les domaines situés dans l’arrière-pays.
Nous organisons des vols vers le sud de la France tout au long de l’année et connaissons les périodes de forte activité liées à la saison estivale et aux grands événements nautiques. Notre équipe vous accompagne dans l’organisation de votre vol vers Marseille.
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Marseille ?
Pour la liaison Marseille vers Nice, le prix indicatif avec le modèle Cessna Citation CJ2 est de 6 700 €. Le temps de vol estimé est de 40 min. Pour Paris, le même modèle est estimé à 9 300 €, pour environ 1 h 25 de vol. D'autres avions peuvent être disponibles à des prix inférieurs. Contactez LunaJets pour obtenir un devis adapté à votre itinéraire et à vos dates de voyage.
Les tableaux ci-dessous présentent des prix indicatifs pour un aller simple avec réservation de l'avion entier. Chaque liaison couvre jusqu'à 5 des modèles les plus utilisés d'après les vols recensés. Ces estimations comprennent l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage. Chaque devis LunaJets est fixe et tout compris, sans frais cachés.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Marseille
Marseille
Paris
Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026.
| Trajet | Durée de vol estimée | Modèle d'appareil | Catégorie | Places | Prix indicatif (EUR) | Prix indicatif (GBP) | Prix indicatif (CHF) | Prix indicatif (USD) | Prix indicatif (AED) | Demande de devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marseille vers ou depuis Paris | 1 h 30 |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 300 CHF | 8 800 $ US | 32 500 AED | |
| Marseille vers ou depuis Paris | 1 h 25 |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 300 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 400 $ US | 38 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Paris | 1 h 20 |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 000 € | 10 100 £ | 11 100 CHF | 13 400 $ US | 49 300 AED | |
| Marseille vers ou depuis Paris | 1 h 20 |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 15 000 € | 12 700 £ | 13 900 CHF | 16 700 $ US | 61 600 AED | |
| Marseille vers ou depuis Paris | 1 h 15 |  Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 23 900 € | 20 200 £ | 22 200 CHF | 26 700 $ US | 98 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Londres | 1 h 55 |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 11 900 € | 10 000 £ | 11 100 CHF | 13 300 $ US | 48 900 AED | |
| Marseille vers ou depuis Londres | 1 h 50 |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14 700 € | 12 400 £ | 13 700 CHF | 16 400 $ US | 60 500 AED | |
| Marseille vers ou depuis Londres | 1 h 45 |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 15 000 € | 12 700 £ | 14 000 CHF | 16 800 $ US | 61 800 AED | |
| Marseille vers ou depuis Londres | 1 h 50 |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 18 600 € | 15 700 £ | 17 300 CHF | 20 800 $ US | 76 500 AED | |
| Marseille vers ou depuis Londres | 1 h 50 |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 22 000 € | 18 600 £ | 20 400 CHF | 24 500 $ US | 90 300 AED | |
| Marseille vers ou depuis Nice | 0 h 45 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 300 € | 4 500 £ | 4 900 CHF | 5 900 $ US | 21 900 AED | |
| Marseille vers ou depuis Nice | 0 h 40 |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 6 200 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 $ US | 25 500 AED | |
| Marseille vers ou depuis Nice | 0 h 40 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 700 € | 5 600 £ | 6 200 CHF | 7 500 $ US | 27 600 AED | |
| Marseille vers ou depuis Nice | 0 h 40 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12 100 € | 10 300 £ | 11 300 CHF | 13 600 $ US | 49 900 AED | |
| Marseille vers ou depuis Nice | 0 h 40 |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 15 000 € | 12 700 £ | 13 900 CHF | 16 700 $ US | 61 600 AED | |
| Marseille vers ou depuis Genève | 1 h 00 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 900 € | 5 000 £ | 5 500 CHF | 6 600 $ US | 24 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Genève | 0 h 55 |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 6 000 € | 5 100 £ | 5 600 CHF | 6 800 $ US | 24 900 AED | |
| Marseille vers ou depuis Genève | 0 h 55 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 7 500 € | 6 300 £ | 7 000 CHF | 8 400 $ US | 31 000 AED | |
| Marseille vers ou depuis Genève | 0 h 55 | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 $ US | 39 800 AED | |
| Marseille vers ou depuis Genève | 0 h 50 |  Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 15 500 € | 13 100 £ | 14 400 CHF | 17 300 $ US | 63 700 AED | |
| Marseille vers ou depuis Lyon | 0 h 50 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 900 € | 5 000 £ | 5 500 CHF | 6 600 $ US | 24 500 AED | |
| Marseille vers ou depuis Lyon | 0 h 50 |  Embraer Phenom 100 | Very light jet | 4 | 6 000 € | 5 000 £ | 5 600 CHF | 6 700 $ US | 24 700 AED | |
| Marseille vers ou depuis Lyon | 0 h 55 |  Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 6 200 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 $ US | 25 400 AED | |
| Marseille vers ou depuis Lyon | 0 h 50 |  Piaggio Avanti P180 II | Light jet | 6 | 7 300 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 200 $ US | 30 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Lyon | 0 h 45 |  Dassault Falcon 10 | Super light jet | 5-6 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 $ US | 46 800 AED | |
| Marseille vers ou depuis Milan | 1 h 05 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 500 € | 5 500 £ | 6 000 CHF | 7 200 $ US | 26 800 AED | |
| Marseille vers ou depuis Milan | 1 h 00 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 100 € | 6 800 £ | 7 500 CHF | 9 000 $ US | 33 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Milan | 1 h 00 |  Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 200 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 $ US | 33 700 AED | |
| Marseille vers ou depuis Milan | 1 h 00 | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 700 CHF | 11 600 $ US | 42 800 AED | |
| Marseille vers ou depuis Milan | 0 h 55 | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 20 000 € | 16 900 £ | 18 600 CHF | 22 400 $ US | 82 300 AED | |
| Marseille vers ou depuis Ibiza | 1 h 40 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 600 $ US | 35 400 AED | |
| Marseille vers ou depuis Ibiza | 1 h 20 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 $ US | 37 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Ibiza | 1 h 20 |  Beechcraft Beechjet 400A | Light jet | 7 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 500 CHF | 10 200 $ US | 37 500 AED | |
| Marseille vers ou depuis Ibiza | 1 h 15 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 300 € | 12 100 £ | 13 300 CHF | 15 900 $ US | 58 600 AED | |
| Marseille vers ou depuis Ibiza | 1 h 25 |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 19 200 € | 16 300 £ | 17 900 CHF | 21 500 $ US | 79 000 AED | |
| Marseille vers ou depuis Figari | 1 h 15 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 7 000 € | 5 900 £ | 6 500 CHF | 7 800 $ US | 28 900 AED | |
| Marseille vers ou depuis Figari | 1 h 00 | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 500 € | 6 300 £ | 7 000 CHF | 8 400 $ US | 30 900 AED | |
| Marseille vers ou depuis Figari | 1 h 00 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 200 $ US | 34 000 AED | |
| Marseille vers ou depuis Figari | 0 h 55 |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 18 500 € | 15 700 £ | 17 200 CHF | 20 700 $ US | 76 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Figari | 0 h 55 | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 20 000 € | 16 900 £ | 18 600 CHF | 22 300 $ US | 82 200 AED | |
| Marseille vers ou depuis Barcelone | 1 h 00 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 400 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 $ US | 26 300 AED | |
| Marseille vers ou depuis Barcelone | 0 h 55 | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 300 € | 6 100 £ | 6 800 CHF | 8 100 $ US | 30 000 AED | |
| Marseille vers ou depuis Barcelone | 1 h 00 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 000 € | 6 800 £ | 7 500 CHF | 9 000 $ US | 33 000 AED | |
| Marseille vers ou depuis Barcelone | 1 h 00 |  Cessna Citation II | Light jet | 7 | 8 000 € | 6 800 £ | 7 500 CHF | 9 000 $ US | 33 000 AED | |
| Marseille vers ou depuis Barcelone | 0 h 55 |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 200 $ US | 34 100 AED |
Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Paris
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Londres
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Nice
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Genève
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Lyon
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Milan
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Ibiza
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Figari
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Marseille et Barcelone
Barre foncée : mois le plus chargé
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À propos des prix et des statistiques de vol
Les prix indicatifs couvrent la location de l'avion entier pour un vol aller simple. Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire. Comprendre le prix de location d'un jet privé ↗
Chaque devis LunaJets indique un prix fixe, tout compris, incluant l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage, sans frais cachés.
Source des données d'activité : Analyse LunaJets des données de suivi des vols ADS-B pour la période de janvier à décembre 2025. Contient des informations de adsb.lol, mises à disposition sous la licence Open Database License (ODbL).
Comment les prix indicatifs sont calculés
Prix indicatifs : Ces prix indicatifs de location de jet privé sont calculés par le modèle de tarification LunaJets à partir de devis historiques. Le prix peut être établi pour une famille d'appareils représentée par le modèle affiché. Ces estimations utilisent une date de voyage de référence et peuvent varier selon vos dates. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire, votre date de voyage et la disponibilité des appareils.
Estimations en EUR : Calculées le 1er octobre 2026.
Taux de change vérifiés le 8 octobre 2026. Taux de référence du 7 octobre 2026 : 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF et 4,10475325 AED. Les prix indicatifs sont arrondis au multiple inférieur de 100 unités dans la devise affichée. BCE Banque centrale des Émirats arabes unis
Sélection des appareils et durées de vol estimées
Sélection des appareils : Les cinq modèles présentés pour chaque trajet sont les plus utilisés sur ce trajet selon les vols enregistrés. Les vols desservant les principaux aéroports des villes sont regroupés pour cette sélection.
Durées de vol estimées : Les durées sont estimées à partir de la distance du trajet, des performances de l'appareil et des durées enregistrées pour le même modèle ou des vols comparables. Elles sont arrondies aux 5 minutes les plus proches et peuvent varier selon le trajet suivi et les conditions d'exploitation. Le calibrage repose sur les vols enregistrés de 2020 à octobre 2026.
Activité aérienne : sources et méthode
Méthode d'analyse de l'activité : LunaJets filtre et enrichit les vols enregistrés en les associant aux aéroports, aux villes et aux catégories d'appareils, puis les regroupe. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Les chiffres comprennent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers sont exclus. Les données ont été générées le 14 octobre 2026. Cette date est distincte de l'année d'activité.
Définitions : Un mouvement d'aviation privée correspond à un départ ou une arrivée enregistré dans un aéroport desservant une ville. Un vol entre Marseille et une autre ville compte une seule fois dans le total du trajet de Marseille, qu'il s'agisse d'un départ ou d'une arrivée. Le vol retour constitue un mouvement distinct. Une ville reliée est une ville distincte desservie par au moins un vol d'aviation privée retenu dans les données, au départ ou à destination de Marseille en 2025. Le nombre de villes reliées couvre les trajets inclus dans ce jeu de données, au-delà de ceux présentés dans le tableau.
Périodes de forte activité : Ces périodes correspondent à une concentration saisonnière significative des mouvements enregistrés dans les deux sens en 2025. Les pics isolés sont écartés. La mention « Toute l'année » signifie qu'aucune concentration saisonnière répondant aux critères n'a été identifiée, même si l'activité varie selon les mois. Une classification nécessite au moins 30 mouvements annuels, une significativité statistique de 99 % et un rythme mensuel moyen au moins 1,75 fois supérieur à celui du reste de l'année. Pour une période d'un seul mois, la récurrence est aussi vérifiée à partir des vols de janvier à août 2026.
Quel est le meilleur aéroport pour les vols privés depuis et vers Marseille ?
Pour les vols privés depuis et vers Marseille, l’option principale est l’aéroport de Marseille Provence (MRS/LFML). Situé à environ 25 kilomètres de la ville, il permet de rejoindre rapidement Marseille et le littoral par la route. L’aéroport dispose de deux pistes d’environ 3 500 m et 2 400 m, adaptées à tous types de jets privés.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Aéroport du Castellet | CTT | LFMQ |
Notre équipe d'experts à votre service
Nos conseillers en jets privés sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour vous accompagner à chaque étape de votre réservation.
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LunaJets est un courtier en location de jet privé : nous ne possédons ni n'exploitons aucun avion.
Chaque vol évoqué dans ces témoignages a été organisé par nos soins et effectué par un opérateur aérien agréé.
Que faire à Marseille ?
À Marseille, il est facile d’alterner entre quartiers historiques, sorties en mer et promenades sur le port.
Le Panier
Le Panier est le plus ancien quartier de Marseille. Situé sur une colline au centre de la ville, son histoire remonte aux premières installations grecques vers 600 av. J.-C. Le quartier s’organise autour de plusieurs petites places et de ruelles étroites. On y trouve aujourd’hui des ateliers d’artistes, des boutiques d’artisanat, ainsi que de nombreux cafés, restaurants et boulangeries.
Location d’un yacht
Partez en mer depuis la côte méditerranéenne pour découvrir les Parc national des Calanques à bord d’un yacht privé. Le littoral se révèle au fil de la navigation, entre falaises calcaires, eaux claires et criques accessibles uniquement par la mer. L’excursion peut être organisée avec équipage et services à bord.
Vieux-Port
Le Vieux-Port de Marseille est le port historique de Marseille. Utilisé depuis l’Antiquité, il a longtemps été un centre majeur du commerce maritime et des échanges en Méditerranée. Aujourd’hui, il accueille des yachts, des bateaux de pêche et des navires de tourisme. Les quais sont bordés de bars, de restaurants et de cafés et restent l’un des lieux les plus fréquentés de la ville.
Où séjourner à Marseille ?
Marseille propose plusieurs hôtels haut de gamme, entre adresses historiques au cœur de la ville et établissements situés directement en bord de mer.
Où se restaurer à Marseille ?
AM par Alexandre Mazzia
AM par Alexandre Mazzia, dirigé par Alexandre Mazzia, est une table trois étoiles du Guide MICHELIN à Marseille, non loin du Vélodrome. La cuisine joue beaucoup sur les épices, les notes torréfiées et fumées, avec une succession de petites portions. Le restaurant met aussi en avant un travail poussé sur les vinaigres maison, utilisés pour donner du relief aux jus et aux assaisonnements.
Le Petit Nice Passedat
Le Petit Nice Passedat est un restaurant marseillais situé face à la mer, dans le quartier du Roucas-Blanc. Dirigé par Gérald Passedat, il est distingué par trois étoiles au Guide MICHELIN. La cuisine s’articule autour des produits de la mer, dans un cadre élégant avec des vues sur les calanques et le château d’If.
Restaurant Saisons
Saisons est un restaurant situé dans le centre de Marseille. La cuisine, dirigée par le chef Julien Diaz, s’appuie sur des produits de saison et des ingrédients provenant principalement de Provence. Le restaurant propose des menus dégustation dans une salle contemporaine.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Puis-je emmener des animaux de compagnie à bord d'un jet privé pour Marseille ? Quelles sont les règles ?
Oui. Les animaux de compagnie peuvent voyager en cabine en jet privé, sous réserve de respecter les conditions d’entrée dans l’UE. Ils doivent être pucés, vaccinés contre la rage et accompagnés d’un certificat sanitaire vétérinaire. En cas de première vaccination antirabique, un délai de 21 jours est requis avant le voyage. Merci d’informer votre conseiller LunaJets à l’avance afin de vérifier les réglementations en vigueur et d’organiser l’arrivée à Marseille.
Quelles sont les conditions d'entrée pour un vol privé à destination de Marseille ?
Les passagers arrivant à Marseille en jet privé sont soumis aux règles d’entrée en vigueur dans l’espace Schengen. Les ressortissants de l’UE et de l’espace Schengen peuvent entrer avec un passeport ou une carte d’identité valide. Les voyageurs provenant d’autres pays doivent généralement disposer d’un passeport valable au moins trois mois après la date de départ et, si nécessaire, d’un visa Schengen obtenu à l’avance. À partir de fin 2026, certains ressortissants de pays non membres de l’UE devront également obtenir l’autorisation de voyage ETIAS avant leur départ. Votre conseiller LunaJets peut confirmer les règles applicables à votre nationalité et vous accompagner dans ces formalités.
Quels transferts terrestres puis-je organiser depuis l'aéroport de Marseille-Provence ?
Depuis le terminal privé, une voiture avec chauffeur peut vous accueillir à l’arrivée. Comptez environ 30 minutes de route pour rejoindre le centre de Marseille et un peu plus d’une heure pour Aix-en-Provence ou les vignobles du Luberon. Pour la côte, prévoyez environ 90 minutes pour Saint-Tropez et près de deux heures pour Cannes ou Nice.
Y a-t-il des couvre-feux ou des heures d'ouverture restreintes à Marseille-Provence pour les jets privés ?
L’Aéroport de Marseille Provence est ouvert 24h/24, sans couvre-feu général pour les jets privés. Le terminal d’aviation générale (GAT) est généralement ouvert de 06h30 à 21h30, heure locale, avec une extension possible sur demande et sous réserve de préavis. La nuit, certaines procédures liées au bruit s’appliquent : seuls les appareils les plus silencieux peuvent opérer tard le soir.
Combien de temps à l'avance dois-je réserver un jet privé pour Marseille ?
Pour un vol depuis ou vers Marseille, il est conseillé de réserver 1 à 2 semaines à l’avance afin de disposer d’une plus grande flexibilité dans le choix des appareils et des horaires. En période de forte affluence, notamment en juillet et août ou lors d’événements comme le Festival de Marseille ou certains matchs à l’Orange Vélodrome, il est préférable de réserver 3 à 4 semaines à l’avance, les créneaux pouvant devenir plus limités. Des vols de dernière minute restent possibles, mais une planification en amont offre davantage d’options.