Dassault Falcon 900LX
Dassault lieferte die erste Falcon 900LX im Jahr 2010 als Nachfolgemodell der 900EX aus. Sie ist mit einer Reihe von Upgrades ausgestattet, darunter neue Flügeldesigns und drei neue Turbofan-Triebwerke. Diese steigern die Gesamtleistung des Flugzeugs erheblich, insbesondere im Hinblick auf seine Treibstoffeffizienz und Reichweite, die auf 8.800 km erhöht wurde. Diese Verbesserungen, in Kombination mit den unverkennbaren und effektiven profilierten Winglets, ermöglichen zudem die hohe maximale Reisegeschwindigkeit der Falcon 900LX, welche die der Bombardier Challenger 850 und der Global 5000 übertrifft. Ähnlich wie die 900DX wird dieses Flugzeug als Super Large Business Jet eingestuft und bietet denselben extrabreiten und langen Rumpf, dessen Größe mit dem des Flaggschiffs Falcon 7X vergleichbar ist. Der moderne Innenraum ist in drei separate Bereiche unterteilt, bietet Platz für bis zu 13 Passagiere und ist nicht nur geräumig, sondern auch luxuriös. Eine Ausstattung mit WLAN und MP3-System sorgt für eine angenehme Reise. Komfortabel, effizient und in der Lage, bedeutende Metropolen wie Paris und Peking oder New York und Moskau miteinander zu verbinden: Die Falcon 900LX ist eine ausgezeichnete Wahl für Ihren Flug.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Hersteller | Dassault |
| Flugzeugkategorie | Large Jet |
| Reichweite* | 8797 km 4750 NM |
| Reisegeschwindigkeit | 878 km/h 474 kts |
| Sitze** | 12 |
| Koffer | 12 |
* mit IFR-Reserven nach NBAA-Standard
** in Standardkonfiguration
Flugzeugbilder
Geschichte
Dassault kündigte die Falcon 900LX auf der EBACE 2008 als neueste Entwicklung der Trijet-Familie an. Sie verfügt über High-Mach-Blended-Winglets, die von Aviation Partners Inc. entwickelt wurden. Die LX war der Höhepunkt einer über zwei Jahrzehnte dauernden Entwicklung der 900er-Serie.
Das Flugzeug erhielt im Juli 2010 nach umfangreichen Tests der Winglet-Integration die Zertifizierung durch die EASA und die FAA. Die Winglets sorgten für eine Reichweitensteigerung von 7 % gegenüber der 900EX, wodurch die Reichweite auf 4.750 NM erhöht wurde.
Als aktuelle Produktionsvariante kombiniert die 900LX die bewährten TFE731-60-Triebwerke mit aerodynamischen Verbesserungen und modernen Avioniksystemen. Das Flugzeug behält die betrieblichen Vorteile der dreimotorigen Konfiguration bei und bietet gleichzeitig eine verbesserte Treibstoffeffizienz.
Die 900LX stellt das jüngste Kapitel in der Geschichte der Falcon 900 dar, von der über alle Varianten hinweg mittlerweile mehr als 500 Flugzeuge im Einsatz sind. Das Flugzeug setzt Dassaults Engagement für das Trijet-Konzept fort und bietet einzigartige Vorteile beim Zugang zu Flughäfen, bei den Sicherheitsmargen und bei der betrieblichen Flexibilität, die es von zweimotorigen Konkurrenten abheben.
FAQ
Hat die Falcon 900LX eine größere Reichweite als die Falcon 7X?
Nein, die Falcon 7X hat eine deutlich größere Reichweite als die Falcon 900LX. Die 900LX erreicht eine Reichweite von 8.797 km (4.750 NM), während die Falcon 7X etwa 11.019 km (5.950 NM) fliegen kann. Beide Flugzeuge verfügen über die für Dassault charakteristische Dreistrahler-Konfiguration mit drei Triebwerken, aber die 7X bietet aufgrund ihrer Größe und ihres fortschrittlicheren Designs eine überlegene Reichweite.
Wie hoch ist die Reisegeschwindigkeit der Falcon 900LX?
Die Falcon 900LX hat eine Reisegeschwindigkeit von 878 km/h (474 Knoten) und gehört damit zu den schnelleren Flugzeugen in der Kategorie der Large Jets. Diese Geschwindigkeit, die durch aerodynamische Verbesserungen wie Blended Winglets und die bewährten TFE731-60-Triebwerke erreicht wird, ermöglicht effiziente Transkontinentalflüge, während gleichzeitig die operativen Vorteile der dreistrahligen Konfiguration von Dassault erhalten bleiben.
Wie groß ist die Reichweite der Falcon 900LX und welche Städtepaare kann sie nonstop verbinden?
Die Falcon 900LX hat eine Reichweite von 8.797 km (4.750 NM), die Überführungsreichweite beträgt bis zu 10.123 km (5.466 NM). Diese Leistung ermöglicht problemlos Nonstop-Flüge wie London–Singapur oder New York–Dubai, wodurch sich das Flugzeug ideal für interkontinentale Geschäftsreisen auf wichtigen globalen Routen eignet.
Wie viele Passagiere kann die Falcon 900LX aufnehmen?
Die Falcon 900LX bietet in ihrer Standardkonfiguration normalerweise Platz für 12–14 Passagiere, wobei die maximale Kapazität je nach Kabinenausstattung bis zu 19 Passagiere erreichen kann. Die geräumige Kabine ist 10,11 Meter lang, 2,34 Meter breit und 1,88 Meter hoch und in drei separate Zonen unterteilt, die auf Langstreckenflügen Flexibilität für verschiedene Sitzanordnungen, Arbeits- und Entspannungsbereiche bieten.
Was macht die Dreistrahler-Konfiguration der Falcon 900LX im Vergleich zu zweimotorigen Konkurrenten einzigartig?
Die Falcon 900LX behält die für Dassault charakteristische Dreistrahler-Konfiguration bei, was im Vergleich zu zweimotorigen Flugzeugen eine außergewöhnliche operative Flexibilität und höhere Sicherheitsmargen bietet. Dieses Design ermöglicht den Zugang zu Flughäfen mit anspruchsvollen Anflugprofilen, die für zweimotorige Jets nicht erreichbar sind, bietet eine überlegene Leistung in großen Höhen und bei hohen Temperaturen und sorgt für eine Redundanz, die selbst bei einem Triebwerksausfall den Weiterflug ermöglicht. Die dreistrahlige Anordnung trägt auch dazu bei, die Steigleistung unter schwierigen Bedingungen aufrechtzuerhalten und bietet durch die ausgewogene Platzierung der Triebwerke eine ruhigere Kabinenumgebung.
