Gulfstream G500
A Gulfstream G500 (gyári jelölése: GVII-G500) egy kéthajtóműves, Super Large Jet kategóriájú magánrepülőgép üzleti utazásokhoz. Az amerikai Gulfstream Aerospace gyártó gépe a G600 (GVII-G600) kisebb változata, és a csökkentett külső méretek mellett hasonló teljesítményadatokkal rendelkezik. A G500-at a nyilvánosság előtt először 2014. október 14-én mutatták be a Georgia állambeli Savannah/Hilton Head repülőtéren.
Az első ügyfélátadásra 2018. szeptember 27-én került sor. A G500 a G280 és a G650 közötti piaci rést töltötte be, miután a G450 gyártása 2018 elején leállt. 2017 második negyedévében a Gulfstream megrendeléseinek mintegy 80%-át a G500 vagy a G600 tette ki, ami alátámasztja a modellek piaci sikerét a savannah-i székhelyű repülőgépgyártó számára. A General Dynamics stopostázalékos tulajdonában lévő leányvállalat a cég központjában fejleszti és gyártja valamennyi üzleti repülőgépét. 1958 óta több mint 2 000 repülőgép készült itt.
Super Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Gulfstream |
| Repülőgép kategória | Super Large Jet |
| Hatótáv* | 9816 km 5300 NM |
| Utazósebesség | 956 km/h 516 kts |
| Ülések** | 10-14 |
| Bőröndök | 10 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
A Gulfstream G500 a G450 továbbfejlesztett változata, utódja gyorsabban és messzebbre repül, több utassal és/vagy poggyásszal, mint elődje.
Hatótávolság és sebesség tekintetében a G500 a meglévő Gulfstream portfólió középmezőnyében helyezkedik el. Emellett számos új funkcióval bővíti a Gulfstream magánrepülőgép-családot, beleértve a fly-by-wire repülésvezérlést, az optimalizáltabb kabinnyomást, valamint a kényelmet és szórakozást szolgáló modern, utastérből vezérelhető technikai rendszereket. Elődjéhez képest a jobb teljesítmény ellenére stabil működési költségekkel rendelkezik, ami elsősorban a Pratt & Whitney Canada hatékonyabb hajtóműveinek köszönhető, amelyek a G450 Rolls-Royce hajtóműveit váltották fel.
A kabin lenyűgöző, 12,65 méter hosszú, nyitott elrendezésű, elegendő hellyel 12 ülés és egy kényelmes, 3 személyes kanapé számára. A tágas, forgatható bőrülések egyszerűen kezelhető érintőképernyős felülettel rendelkeznek, amellyel a világítás, a hőmérséklet és a szórakoztató rendszer vezérelhető. Alternatív megoldásként a kabin vezérlése a Gulfstream alkalmazáson keresztül is elérhető. A 14 nagyméretű, ovális ablak bőséges természetes fényt biztosít és lélegzetelállító kilátást nyújt.
A Gulfstream jetek, mint például a G500, mintegy 40 országban „Special Mission Aircraft” (különleges küldetésű repülőgép) néven is szolgálatban állnak. A gyártó szerint eddig több mint 200 repülőgépet szállítottak orvosi vagy katonai felhasználásra.
Műszaki jellemzők
Teljesítmény
Kapacitás
Kabin
Előnyök és hátrányok
A Gulfstream G500 bérlésének előnyei
Komfortra optimalizálva: A 12 ülés három különálló zónában való elosztásával és az akár nyolc fekvőhellyel az utazók optimális feltételeket találnak a kényelmes repüléshez. A G500 kabinja az üzleti repülés egyik legcsendesebbjének számít, lehetővé téve a pihenést vagy a koncentrációt nyugodt környezetben. A 100 százalékban friss levegőnek és az optimális kabinnyomásnak köszönhetően az utasok éberen és felfrissülve érkeznek meg úti céljukhoz.
Gyors: 956 km/h maximális sebességével az agilis Gulfstream számos versenytársát maga mögé utasítja. A felszállás okozta izgalmak mellett az erőteljes hajtóműveknek mindenekelőtt egy gyakorlati előnye van: lerövidítik az utazási időt. Hosszú távú charter járatok esetén ezáltal elkerülhetők azok a személyzeti költségek, amelyeket lassabb vagy több megállós járatok esetén külön kellene kalkulálni.
A kockázatvállalás megtérült: A G500 egy teljesen új fejlesztés, amely a G450-et és annak elavult GIV platformját váltotta fel. A nagyobb hatótávolságú és méretű testvérével, a G600-zal együtt ez volt az amerikai repülőgépgyártó első új jetje közel 7 év fejlesztés után. Ennek megfelelően magasak voltak az elvárások a luxusjet kereskedelmi sikerével kapcsolatban. A teli megrendelési könyvek hamarosan megerősítették a repülőgépgyártókat abban, hogy a kockázatvállalásuk kifizetődött.
Páratlan kilátás: A tizennégy ovális ablak, amelyet az üzleti repülésben a legnagyobbaknak tartanak, természetes fénnyel árasztja el a kabint, és lenyűgöző kilátást biztosít a tájra. Akár a csillagokat nézik az utasok az éjszakai járatokon, akár a felhőket és a lenyűgöző tájat nappal, a modern business jet a legjobb alkalmat kínálja a látvány teljes élvezetére.
Versenytársak nélkül: A G500-zal a Gulfstream egy korábban nagyrészt üres piaci szegmensbe érkezett: legközelebbi versenytársa, a Bombardier Global 5000 hasonló hatótávolságot és kabinméretet kínál, de lassabb. Emellett több millió amerikai dollárral drágább, mint a 47,5 millió dolláros Gulfstream.
A Gulfstream G500 bérlésének hátrányai:
Hiányzó exkluzivitás: A kevesebb mint két év alatt leszállított több mint 90 darabbal a Gulfstream G500 és G600 már viszonylag elterjedtnek számít. A Global 5500 bevezetéséig a Large Jet szegmens mércéjének is számítottak. Az első Bombardiert csak 2020 júliusában adták át, ezért sokkal ritkább. Előnye a valamivel szélesebb kabin és a nagyobb hatótávolság, azonban a végsebesség terén hátrányban van.
Hatótávolság: Bevezetésekor a Gulfstreamot kiváló hatótávolságáért ünnepelték, de a konkurencia sem alszik. A Bombardier újabb Global 5500-as modelljével az utazók még távolabbi célpontokat is elérhetnek, egyébként hasonló tulajdonságok mellett. Számokban kifejezve: a Global 5500 hatótávolsága körülbelül 1 111 kilométerrel (600 tengeri mérfölddel) múlja felül a G500-ét.
Akik még nem kötelezték el magukat a Gulfstream G500 mellett, azoknak a Bombardier Global 5500 vagy Global 5000 modellek jelenthetnek lehetséges alternatívát. A Global 5000 a 238 eladott darabnak köszönhetően kiváló rendelkezésre állást ígér, vélhetően kedvezőbb bérlési költségekkel. Ugyanakkor el kell fogadni az elavultabb konfigurációt és az átlag alatti teljesítményt. A Global 5500 ezzel szemben egy korszerű, nagy üzleti repülőgép, amely minden tekintetben meggyőző. Egyedül a legújabb Large Jet alacsony elterjedtsége jelenthet akadályt: eddig csak néhány példány érhető el a piacon. A több helyet igénylő Gulfstream-rajongók számára a G600 lehet a megfelelő választás: kabinja 1,12 méterrel hosszabb.
A G500 kiemelkedő pozícióját független díjak is alátámasztják: 2021-ben elnyerte az International Yacht & Aviation Award díjat az „Interior Design/VIP Completions” kategóriában.
A Gulfstream Aerospace emellett innovációs díjat is kapott a Symmetry Flight Deck bevezetéséért a G500-on és az ebből adódó biztonsági fejlesztésekért. A díjat a Business Intelligence Group adta át, amely a globális vezetőket ismeri el jövőképükért és kreativitásukért.
GYIK
Miben különbözik a Gulfstream G500 a Bombardier Global 5000-től?
A Bombardier Global 5000 és a Gulfstream G500 versenytársak, és ugyanazt a piacot célozzák. Az újabb Gulfstreamhez képest a Bombardier némileg elavultnak számít. A Global 5000 kissé tágasabb utasterétől eltekintve a frissebb G500 szinte minden más összehasonlítási szempontból dominál. Későbbi piacra lépése miatt a G500 sokkal modernebb és technológiailag fejlettebb utastérrel és pilótafülkével rendelkezik.
Üzemanyag-fogyasztás terén is vezet: a G500 átlagosan 379 literrel kevesebbet fogyaszt óránként. Ez a különbség jelentős, és a bérlési költségekre is nagy hatással van. Az utazósebesség tekintetében a gyorsabb Gulfstream körülbelül 20 perces időmegtakarítást is ígér egy Nyugat-Európából az USA-ba tartó úton. Hasonló rendelkezésre állás és charterköltségek mellett a G500 a jobb választás.
Hány Gulfstream G500 jetet adtak el eddig?
Eddig összesen 60 Gulfstream G500 üzleti repülőgép készült. Könnyű összetéveszteni ezt a sikeres jetet a G-500-zal, amelyet 2006 és 2008 között gyártottak, azonban a gyenge eladási adatok miatt a gyártását leállították. A jelenlegi változatot könnyű azonosítani a 7-essel kezdődő sorozatszámáról. A G500 első átadására 2018 szeptemberében került sor, a nagyobb G600-as változat pedig körülbelül egy évvel később tette teljessé a portfóliót.
Mennyibe kerül egy Gulfstream G500?
Egy használt Gulfstream G500 ára körülbelül 18 millió amerikai dollártól kezdődik. Újonnan, gyári állapotban a népszerű Large business jet alapkonfigurációban körülbelül 47,5 millió dollárba kerül.
Mely repülőtereken tud leszállni egy Gulfstream G500 jet?
A nagy tolóerejű hajtóműveknek és az aerodinamikus szárnyaknak köszönhetően a G500-at úgy tervezték, hogy könnyedén szálljon fel és le rövid kifutópályákon, valamint magasan fekvő repülőtereken is. Az erőteljes Gulfstream a meredek megközelítéseket is könnyedén teljesíti olyan kihívást jelentő repülőtereken, mint az angliai London City Airport vagy a svájci Lugano és Sion repülőterei.
Nagyobb a G500 hatótávolsága, mint a Bombardier Global 5000-é?
Igen, a Gulfstream G500 hatótávolsága felülmúlja a Bombardier Global 5000-ét. A G500 hatótávolsága 9 816 km (5 300 tengeri mérföld), míg a Global 5000-é körülbelül 9 630 km (5 200 tengeri mérföld), ami további 186 km nonstop repülési képességet biztosít. A G500 utazósebessége is nagyobb, 956 km/h, szemben a Global 5000 lassabb teljesítményével, bár a Global 5000 kabinja kissé szélesebb, 2,41 méter a G500 2,31 méteres szélességével szemben.
Hány utast tud a G500 befogadni?
A G500 maximális konfigurációban akár 19 utast is befogadhat, bár a standard üzleti elrendezés jellemzően 13 utas számára biztosít helyet. A kabin hossza 12,65 méter, szélessége 2,31 méter, magassága pedig 1,88 méter. A repülőgép 14 nagyméretű ovális ablakkal rendelkezik, és a repülés során végig 100%-os frisslevegő-keringtetéssel biztosít csendes környezetet.
Mekkora a G500 maximális hatótávolsága, és mely városokat köti össze?
A Gulfstream G500 NBAA IFR hatótávolsága 9 816 km (5 300 tengeri mérföld). Ez a hatótávolság lehetővé teszi a nonstop repülést olyan útvonalakon, mint London–Szingapúr vagy New York–Párizs, üzemanyag-utántöltés nélkül, akár teljes utasterheléssel is. A G500 hatótávolsága globális üzleti műveletekre teszi alkalmassá, összekötve a világ legtöbb jelentős üzleti központját.
Mekkora a G500 utazósebessége?
A Gulfstream G500 utazósebessége 956 km/h (516 csomó). Ez a sebesség lehetővé teszi, hogy a repülőgép olyan útvonalakat, mint London–New York, körülbelül 7 óra alatt, vagy Dubaj–London, alig több mint 6 óra alatt tegyen meg, így ideális a transzkontinentális üzleti utazásokhoz, ahol a repülési idő hatékonysága számít.
Mitől egyedi a G500 fly-by-wire repülésvezérlő rendszere?
A G500 fly-by-wire repülésvezérlő rendszerrel rendelkezik, ezzel az egyik első üzleti repülőgép, amely ezt a technológiát alkalmazza. A rendszer repülési paraméter-határoló védelmet nyújt, megakadályozva, hogy a pilóták túllépjék a repülőgép üzemi korlátait. A fly-by-wire technológia simább repülési jellemzőket biztosít csökkentett turbulencia-hatásokkal, és hozzájárul a jobb üzemanyag-hatékonysághoz. A rendszer azt is lehetővé teszi, hogy a repülőgép hatékonyabban érje el a 15 545 méteres maximális repülési magasságát.
