Flete un jet privado Fairchild Dornier
Fairchild Dornier fue un fabricante de aeronaves germano-estadounidense activo entre 1996 y 2002, creado cuando la empresa estadounidense Fairchild Aircraft adquirió la división de aviación civil de Dornier Luftfahrt GmbH, una histórica marca alemana. La ambición de la compañía era modernizar la aviación regional. Entre sus proyectos estrella se encontraban el Dornier 328, un turbohélice de 30 a 32 asientos que posteriormente se convirtió en el 328JET, así como la familia de jets regionales 728, de mayor tamaño, que quedó inacabada cuando la empresa cesó su actividad en 2002. Aunque Fairchild Dornier ya no existe, sus aviones siguen operando en todo el mundo tanto en flotas comerciales como en configuraciones privadas o ejecutivas, con el apoyo continuo de certificación y mantenimiento que hoy proporciona Deutsche Aircraft.
Fairchild Dornier en la aviación privada
El primer avión asociado al nombre Fairchild Dornier fue el Dornier 228, un turbohélice bimotor desarrollado originalmente por Dornier antes de la fusión. Diseñado principalmente como avión de cercanías y utilitario, también se empleó en misiones especiales y, ocasionalmente, en transporte ejecutivo gracias a su fiabilidad y robusto rendimiento.
Sobre esta base, Dornier presentó el Dornier 328 a principios de los años noventa. Comercializado más tarde bajo la marca Fairchild Dornier, el turbohélice 328 ofrecía un excelente rendimiento en pistas cortas, lo que lo hacía ideal para enlaces regionales en Europa y otros continentes. Su tamaño compacto y la distribución de su cabina lo hacían atractivo para las aerolíneas regionales, y también fue adoptado en un número limitado de unidades para uso privado y corporativo.
Para satisfacer la creciente demanda de la aviación privada, se lanzó un Dornier 328 Executive específico, con un interior refinado y servicios mejorados para los pasajeros. En esta configuración VIP, el avión suele tener capacidad para 12-14 pasajeros, ofreciendo más espacio y comodidad que la versión de aerolínea.
El buque insignia de la compañía, sin embargo, fue el Fairchild Dornier 328JET, presentado en 1998. Al equipar el probado fuselaje del 328 con motores turbofán, el avión ganó en velocidad y comodidad para los pasajeros, posicionándose directamente en la categoría de los light jets. Se convirtió en el avión más conocido de Fairchild Dornier y sigue operando hoy en día tanto en flotas de chárter como corporativas.
De Fairchild Dornier a Deutsche Aircraft
Aunque Fairchild Dornier cesó su actividad en 2002, sus aviones no desaparecieron. La flota de 328 ha contado desde entonces con el respaldo de 328 Support Services GmbH, con sede en Oberpfaffenhofen, cerca de Múnich, posteriormente adquirida por Sierra Nevada Corporation. Al poseer el certificado de tipo oficial, esta empresa garantizó que los operadores de todo el mundo siguieran recibiendo mantenimiento, piezas de repuesto y asistencia técnica.
En 2020, la organización se relanzó como Deutsche Aircraft, que no solo sigue respaldando la flota existente, sino que también está desarrollando el D328eco, una actualización modernizada y más sostenible del diseño original.
Para los clientes de chárter, esta continuidad significa que los Dornier 328 y 328JET siguen estando totalmente certificados, mantenidos y son fiables en el servicio de chárter aéreo, a pesar del cierre del fabricante hace más de dos décadas.
