Einen Fairchild Dornier Privatjet chartern
Fairchild Dornier war ein deutsch-amerikanischer Flugzeughersteller, der von 1996 bis 2002 tätig war. Das Unternehmen entstand, als das US-Unternehmen Fairchild Aircraft die zivile Luftfahrtsparte der Dornier Luftfahrt GmbH, einer deutschen Traditionsmarke, übernahm. Das Ziel des Unternehmens war es, die regionale Luftfahrt zu modernisieren. Zu den Vorzeigeprojekten gehörten die Dornier 328, ein Turboprop mit 30–32 Sitzen, der später zum 328JET weiterentwickelt wurde, sowie die größere 728-Familie von Regionaljets, die bei der Einstellung des Geschäftsbetriebs im Jahr 2002 unvollendet blieb. Obwohl Fairchild Dornier nicht mehr existiert, sind die Flugzeuge des Herstellers weiterhin weltweit im Einsatz, sowohl in kommerziellen Flotten als auch in privaten oder Executive-Konfigurationen. Zertifizierung und Wartung werden heute von Deutsche Aircraft gewährleistet.
Fairchild Dornier in der Business Aviation
Das erste Flugzeug, das mit dem Namen Fairchild Dornier in Verbindung gebracht wird, war die Dornier 228, ein zweimotoriger Turboprop, der ursprünglich von Dornier vor der Fusion entwickelt wurde. Hauptsächlich als Pendler- und Mehrzweckflugzeug konzipiert, fand es dank seiner Zuverlässigkeit und robusten Leistung auch bei Sondereinsätzen und gelegentlich im Executive-Transport Verwendung.
Auf dieser Grundlage aufbauend, führte Dornier Anfang der 1990er-Jahre die Dornier 328 ein. Später unter der Marke Fairchild Dornier vermarktet, bot der 328 Turboprop eine hervorragende Leistung auf kurzen Start- und Landebahnen, was ihn ideal für regionale Verbindungen in Europa und darüber hinaus machte. Seine kompakte Größe und Kabinenaufteilung machten ihn für Regionalfluggesellschaften attraktiv, und er wurde auch in begrenzter Stückzahl für den privaten und geschäftlichen Gebrauch eingesetzt.
Um der wachsenden Nachfrage in der Geschäftsluftfahrt gerecht zu werden, wurde eine spezielle Dornier 328 Executive eingeführt, die sich durch ein veredeltes Interieur und eine verbesserte Passagierausstattung auszeichnete. In dieser VIP-Konfiguration bietet das Flugzeug in der Regel Platz für 12–14 Passagiere und bietet somit mehr Platz und Komfort als die Linienflugzeugversion.
Das Flaggschiff des Unternehmens war jedoch der Fairchild Dornier 328JET, der 1998 eingeführt wurde. Durch die Ausstattung des bewährten Rumpfes der 328 mit Turbofan-Triebwerken erreichte das Flugzeug eine höhere Geschwindigkeit und einen verbesserten Passagierkomfort, wodurch es direkt in der Kategorie der Light Jets positioniert wurde. Er wurde zum bekanntesten Flugzeug von Fairchild Dornier und ist bis heute sowohl in Charter- als auch in Unternehmensflotten im Einsatz.
Von Fairchild Dornier zu Deutsche Aircraft
Obwohl Fairchild Dornier den Betrieb 2002 einstellte, verschwanden die Flugzeuge nicht. Die 328-Flotte wird seitdem von der 328 Support Services GmbH mit Sitz in Oberpfaffenhofen bei München betreut, die später von der Sierra Nevada Corporation übernommen wurde. Als Inhaberin des offiziellen Musterzertifikats stellte dieses Unternehmen sicher, dass Betreiber weltweit weiterhin Wartung, Ersatzteile und technische Unterstützung erhalten.
Im Jahr 2020 wurde die Organisation als Deutsche Aircraft neu aufgestellt, die nicht nur die bestehende Flotte weiterhin unterstützt, sondern auch die D328eco entwickelt, eine modernisierte und nachhaltigere Weiterentwicklung des ursprünglichen Designs.
Für Charterkunden bedeutet diese Kontinuität, dass die Dornier 328 und 328JET im Charterbetrieb weiterhin uneingeschränkt zertifiziert, gewartet und zuverlässig sind, obwohl der Hersteller vor mehr als zwei Jahrzehnten geschlossen wurde.
