Hawker 900XP
Hawker 900XP to flagowiec serii 800 prywatnych odrzutowców marki Hawker Beechcraft. Wprowadzony na rynek w 2007 roku, jest niezwykle podobny do modelu 850XP, stanowiąc jego nowszą wersję i najnowszą ewolucję jednego z najpopularniejszych odrzutowców w historii – DH-125. Posiada również tę samą kabinę co jego poprzednik, znacznie większą niż w przypadku większości konkurentów w kategorii odrzutowców średniej wielkości.
Przestronna kabina zapewnia najwyższy komfort podróży dla maksymalnie 8 pasażerów i jest wyposażona w przedni aneks kuchenny, co umożliwia serwowanie doskonałych posiłków. Podobnie jak w modelu 850XP, wyróżnia go przyciągający wzrok design, z eleganckimi wingletami i mocno skośnym statecznikiem pionowym. Jednocześnie ulepszenia zwiększające osiągi sprawiają, że 900XP przewyższa swojego poprzednika pod względem zasięgu i maksymalnej prędkości przelotowej. Kabina jest również cichsza, co przekłada się na bardziej przyjemną i relaksującą podróż.
Midsize jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Hawker |
| Kategoria | Midsize jet |
| Zasięg* | 5219 km 2818 NM |
| Prędkość przelotowa | 830 km/h 448 kts |
| Miejsca** | 8 |
| Walizki | 7 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Hawker 900XP stanowił wydłużoną wersję serii 800, oferującą większą przestrzeń w kabinie i większą liczbę miejsc dla pasażerów. Samolot ten został zaprojektowany, aby wypełnić lukę pomiędzy serią 800 odrzutowców średniej wielkości a większymi odrzutowcami biznesowymi.
Model 900XP charakteryzował się wydłużonym kadłubem, co zapewniło dodatkową długość kabiny przy jednoczesnym zachowaniu sprawdzonych systemów i charakterystyki osiągów platformy 800. Dodatkowa przestrzeń zwiększyła komfort pasażerów podczas dłuższych lotów.
Wariant XP wprowadził ulepszenia osiągów, w tym udoskonalone silniki i zaktualizowane systemy awioniki. Zmiany te zapewniły lepsze wznoszenie i większą elastyczność operacyjną w porównaniu z wcześniejszymi modelami.
Ten statek powietrzny oferował operatorom ekonomiczny sposób na uzyskanie większej objętości kabiny bez złożoności i kosztów operacyjnych typowych dla samolotów z prawdziwie dużą kabiną. Model 900XP był dowodem na to, jak dobrze firma Hawker rozumiała segmentację rynku oraz potrzeby klientów w zakresie równowagi między przestrzenią kabinową a ekonomią eksploatacji.
Specyfikacje techniczne
Informacje ogólne
| Nazwa modelu | Hawker 900XP |
|---|---|
| Producent | Hawker |
| Kategoria statku powietrznego | midsize jet |
| Oznacznik ICAO | H25B |
| Początek/Koniec produkcji | 2008 - 2013 |
| Liczba pilotów | 2 |
Osiągi
| Zasięg (z rezerwą IFR) | 2818 NM (5219 km) |
|---|---|
| Zasięg przebazowania | 2929 NM (5425 km) |
| Prędkość przelotowa | 448 kts (830 km/h) |
| Maksymalna prędkość operacyjna – VMO | 315 KIAS |
| Maksymalna prędkość robocza Mach - MMO | Mach 0.8 |
| Prędkość rejsu dalekiego zasięgu - LRC | 402 KTAS |
| Prędkość podejścia | 125 kts |
| Długość startu | 1513 m |
| Średnia długość lądowania | 695 m |
| Prędkość wznoszenia | 3415 ft/min |
| Pułap praktyczny | 41000 ft |
| Ciąg | 4660 lbf |
Technologia statku powietrznego
| Typ silnika | Turbofan |
|---|---|
| Silnik(i) | 2 x Honeywell TFE731-50R |
| Awionika | Collins Pro Line 21 |
Wymiary i pojemność
| Długość samolotu | 15.65 m |
|---|---|
| Wysokość samolotu | 5.5 m |
| Rozpiętość skrzydeł | 16.64 m |
| Wysokość kabiny | 1.75 m (5.75 ft) |
| Długość kabiny | 6.5 m (21.33 ft) |
| Szerokość kabiny | 1.83 m (6.0 ft) |
| Pojemność luku bagażowego | 1.42 m3 |
| Miejsca (konfiguracja standardowa) | 8 |
| Miejsca (maks.) | 10 |
| Walizki | 7 |
| Bagaż podręczny | 8 |
| Maksymalny ładunek użyteczny | 921 kg |
| Maksymalna masa startowa - MTOW | 12701 kg |
| Maksymalna masa lądowania - MLW | 10591 kg |
| Pojemność zbiorników paliwa | 4536 L |
Hawker 900XP: miasta z największą liczbą lotów
Rodzina Hawker 800, obejmująca modele 750, 850XP i 900XP, ma wyraźnie wschodniośródziemnomorski profil. Najwięcej operacji ma Stambuł (1 579). Tel Awiw notuje 1 298, a Mediolan 1 087.
Żadne miasto nie zależy od tego typu tak bardzo jak Tel Awiw. Hawker wykonał tam 28% wszystkich operacji czarterowych. Najczęściej latał do Larnaki (265 lotów), a dalej do Aten, Kairu, na Rodos i Mykonos. Z tego samego powodu Larnaka jest szósta. W Turcji samolot łączy głównie Stambuł z Ankarą (220 lotów) i Bodrum (176).
Zaskakuje 5. miejsce Sztokholmu. Hawker wykonał tam 9% operacji czarterowych, głównie z Brommy, często do Malagi i Palmy de Mallorca. Bodrum to miasto o najsilniejszej sezonowości na liście, bo między czerwcem a wrześniem przypadło tam 78% operacji.
Źródło: analiza LunaJets danych śledzenia lotów ADS-B. Zawiera informacje z adsb.lol, udostępnione na licencji Open Database License (ODbL). Uwzględniono starty i lądowania w ramach komercyjnych lotów czarterowych (Part 135 / CAT) w 2025 roku w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej. Dane obejmują wszystkie wersje samolotu o tym samym kodzie typu, a miasto trafia do rankingu przy co najmniej 20 operacjach.
Najpopularniejsze miasta w 2025 roku
Przy krótkich trasach we wschodniej części Morza Śródziemnego warto sprawdzić Tel Awiw i przeloty do Larnaki: ceny i lotniska. W Szwecji polecamy loty prywatne ze Sztokholmu.
FAQ
Czy Hawker 900XP jest szybszy od modelu 850XP?
Nie, Hawker 900XP osiąga taką samą prędkość przelotową jak Hawker 850XP: 830 km/h (448 węzłów). Chociaż prędkość nie uległa zmianie, model 900XP oferuje znacznie większy zasięg wynoszący 5 219 km w porównaniu do 4 893 km w modelu 850XP, co stanowi istotną poprawę zdolności operacyjnych o 543 km.
Ilu pasażerów mieści Hawker 900XP?
Hawker 900XP w standardowej konfiguracji mieści zazwyczaj ośmiu pasażerów, z możliwością elastycznego dostosowania układu do dziesięciu osób. Samolot posiada przestronną kabinę o długości 6,5 metra, szerokości 1,83 metra i wysokości 1,75 metra, co zapewnia dużą swobodę i komfort podczas długich lotów. Przedział bagażowy może pomieścić 8 sztuk bagażu podręcznego oraz 7 walizek, dzięki czemu doskonale sprawdza się zarówno podczas podróży służbowych, jak i dłuższych wyjazdów.
Jaka jest prędkość przelotowa Hawker 900XP?
Hawker 900XP osiąga prędkość przelotową 830 km/h (448 węzłów), co czyni go jednym z szybszych samolotów w kategorii odrzutowców średniej wielkości. Taka prędkość przelotowa umożliwia efektywne podróże służbowe na dystansach kontynentalnych, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej oszczędności paliwa. Osiągi tego statku powietrznego są zwieńczeniem inżynieryjnego doświadczenia firmy Hawker w rozwoju serii 800, zapewniając niezawodną prędkość dla kluczowych podróży biznesowych.
Jaki jest zasięg samolotu Hawker 900XP?
Zasięg Hawker 900XP według standardów NBAA IFR wynosi 5 219 km (2 818 mil morskich), co pozwala na realizację długich lotów bez międzylądowania pomiędzy kontynentami. Taki zasięg umożliwia podróże takie jak z Londynu do Rijadu czy z Nowego Jorku do Los Angeles bez postojów na tankowanie. Zasięg techniczny (ferry range) sięga 5 426 km (2 930 mil morskich), co zapewnia dodatkową elastyczność podczas lotów pozycjonujących i dłuższych misji ze zmniejszoną ładownością.
Co sprawia, że Hawker 900XP jest wyjątkowy jako finalna ewolucja serii 800?
Hawker 900XP stanowi ostateczny etap rozwoju legendarnej serii 800, oferując największą kabinę w swojej klasie, ze znacznie większą przestrzenią niż konkurencyjne odrzutowce średniej wielkości. Jako ostatni wariant, produkowany w latach 2008-2013, 900XP zawierał wszystkie wnioski z dekad rozwoju serii 800, w tym ulepszenia osiągów, udoskonalone silniki i cichsze wnętrze kabiny. Ten samolot wypełnia lukę między kategoriami odrzutowców średniej i super średniej wielkości, zachowując jednocześnie sprawdzoną niezawodność i ekonomikę operacyjną, które uczyniły serię 800 jedną z najbardziej udanych rodzin odrzutowców biznesowych w historii lotnictwa.
