Hawker 900XP
L'Hawker 900XP è il modello di punta della serie 800 di jet privati Hawker Beechcraft. È estremamente simile all'850XP ma, lanciato nel 2007, è più recente e rappresenta l'ultima evoluzione di uno dei jet più popolari della storia, il DH-125. Presenta inoltre la stessa cabina del suo predecessore, molto più spaziosa di quella della maggior parte dei suoi concorrenti nella categoria dei midsize jet.
L'ampia cabina può ospitare fino a 8 passeggeri nel massimo comfort ed è dotata di una galley anteriore per offrire un'eccellente esperienza gastronomica. È caratterizzato dallo stesso design accattivante dell'850XP, con eleganti winglet e una coda a freccia pronunciata, mentre gli aggiornamenti per il miglioramento delle prestazioni consentono al 900XP di superare il suo predecessore in termini di autonomia e velocità di crociera massima. La cabina è anche più silenziosa, rendendo il viaggio più piacevole e rilassante.
Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Hawker |
| Categoria | Midsize Jet |
| Autonomia* | 5219 km 2818 NM |
| Velocità di crociera | 830 km/h 448 kts |
| Posti** | 8 |
| Valigie | 7 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Foto dell'aereo
Storia
L'Hawker 900XP rappresentava la versione allungata della serie 800, offrendo maggiore spazio in cabina e capacità di trasporto passeggeri. Il jet è stato progettato per colmare il divario tra la serie 800 dei midsize jet e i business jet di dimensioni maggiori.
Il 900XP presentava una fusoliera allungata che garantiva una maggiore lunghezza della cabina, pur mantenendo i sistemi collaudati e le caratteristiche di performance della piattaforma 800. Lo spazio aggiuntivo aumentava il comfort dei passeggeri sui voli più lunghi.
La variante XP incorporava miglioramenti delle prestazioni, tra cui motori potenziati e sistemi avionici aggiornati. Questi miglioramenti garantivano migliori prestazioni in salita e una maggiore flessibilità operativa rispetto ai modelli precedenti.
L'aereo offriva agli operatori un modo economicamente vantaggioso per accedere a un volume di cabina più ampio senza la complessità e i costi operativi dei veri jet a cabina larga. Il 900XP ha dimostrato la capacità di Hawker di comprendere la segmentazione del mercato e le esigenze dei clienti in termini di rapporto tra spazio in cabina ed economia di esercizio.
Specifiche tecniche
Informazioni generali
| Modello | Hawker 900XP |
|---|---|
| Costruttore | Hawker |
| Categoria dell'aeromobile | midsize jet |
| Designatore ICAO | H25B |
| Inizio/Fine produzione | 2008 - 2013 |
| Numero di piloti | 2 |
Prestazioni
| Autonomia (con riserve IFR) | 2818 NM (5219 km) |
|---|---|
| Autonomia di trasferimento | 2929 NM (5425 km) |
| Velocità di crociera | 448 kts (830 km/h) |
| Velocità massima operativa – VMO | 315 KIAS |
| Velocità operativa massima di Mach - MMO | Mach 0.8 |
| Velocità di crociera a lungo raggio - LRC | 402 KTAS |
| Velocità di avvicinamento | 125 kts |
| Distanza di decollo | 1513 m |
| Distanza media di atterraggio | 695 m |
| Rateo di salita | 3415 ft/min |
| Quota di tangenza pratica | 41000 ft |
| Spinta | 4660 lbf |
Tecnologia dell'aeromobile
| Tipo di motore | Turbofan |
|---|---|
| Motore/i | 2 x Honeywell TFE731-50R |
| Avionica | Collins Pro Line 21 |
Dimensioni e capacità
| Lunghezza | 15.65 m |
|---|---|
| Altezza | 5.5 m |
| Apertura alare | 16.64 m |
| Altezza cabina | 1.75 m (5.75 ft) |
| Lunghezza cabina | 6.5 m (21.33 ft) |
| Larghezza cabina | 1.83 m (6.0 ft) |
| Volume bagagliaio | 1.42 m3 |
| Posti (configurazione standard) | 8 |
| Posti (max) | 10 |
| Valigie | 7 |
| Bagaglio a mano | 8 |
| Carico utile massimo | 921 kg |
| Peso massimo al decollo - MTOW | 12701 kg |
| Peso massimo all'atterraggio - MLW | 10591 kg |
| Capacità carburante | 4536 L |
FAQ
L'Hawker 900XP è più veloce dell'Hawker 850XP?
No, l'Hawker 900XP viaggia alla stessa velocità di crociera dell'Hawker 850XP: 830 km/h (448 nodi). Sebbene non ci sia differenza di velocità, il 900XP offre un'autonomia significativamente maggiore, pari a 5.219 km rispetto ai 4.893 km dell'850XP, rappresentando un notevole miglioramento di 543 km in capacità operativa.
Quanti passeggeri può ospitare l'Hawker 900XP?
L'Hawker 900XP ospita tipicamente otto passeggeri nella sua configurazione standard, con la flessibilità di accoglierne fino a dieci in layout alternativi. Il jet è dotato di una cabina spaziosa che misura 6,5 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e 1,75 metri di altezza, offrendo ampio spazio per la testa e comfort per i voli prolungati. Il vano bagagli può contenere 8 bagagli a mano e 7 valigie, rendendolo ideale sia per viaggi d'affari che per tratte più lunghe.
Qual è la velocità di crociera dell'Hawker 900XP?
L'Hawker 900XP ha una velocità di crociera di 830 km/h (448 nodi), che lo rende uno dei jet più veloci nella categoria dei midsize jet. Questa velocità di crociera consente viaggi d'affari efficienti su distanze continentali, mantenendo al contempo un'eccellente economia di carburante. Le prestazioni del jet rappresentano il culmine dell'esperienza ingegneristica di Hawker nell'evoluzione della serie 800, offrendo una velocità affidabile per i viaggi executive più urgenti.
Qual è l'autonomia dell'Hawker 900XP?
L'Hawker 900XP ha un'autonomia NBAA IFR di 5.219 km (2.818 miglia nautiche), che consente lunghi voli senza scalo attraverso i continenti. Questa autonomia permette di effettuare viaggi come Londra-Riyadh o New York-Los Angeles senza scali per il rifornimento. L'autonomia di trasferimento si estende fino a 5.426 km (2.930 miglia nautiche), offrendo ulteriore flessibilità per i voli di riposizionamento e le missioni più lunghe con un carico utile ridotto.
Cosa rende unico l'Hawker 900XP come evoluzione finale della serie 800?
L'Hawker 900XP rappresenta lo sviluppo definitivo della leggendaria serie 800, con la cabina più grande della sua categoria e uno spazio significativamente maggiore rispetto ai midsize jet concorrenti. Essendo la variante finale prodotta dal 2008 al 2013, il 900XP ha incorporato tutti gli insegnamenti tratti da decenni di sviluppo della serie 800, inclusi miglioramenti delle prestazioni, motori potenziati e un ambiente in cabina più silenzioso. Il jet colma il divario tra le categorie midsize e super-midsize, mantenendo al contempo l'affidabilità comprovata e l'economia di esercizio che hanno reso la serie 800 una delle famiglie di business jet di maggior successo nella storia dell'aviazione.
