
Hawker Premier 1A
W 2005 roku Hawker Beechcraft wprowadził na rynek model Premier 1A jako następcę Premier 1. Najbardziej zdumiewającą cechą Premier 1A jest jego przestronna kabina, która jest nie tylko wyższa i szersza od wszystkich konkurencyjnych modeli Cessny, ale także od każdego innego samolotu w swojej klasie. Chociaż Premier 1A jest klasyfikowany jako lekki odrzutowiec, szerokość i wysokość jego kabiny przewyższają nawet niektóre super lekkie odrzutowce, jak na przykład Learjet 45XR. W rezultacie Premier 1A to niezwykle przestronny jet, który komfortowo mieści do 6 pasażerów w konfiguracji klubowej z czterema fotelami oraz dwa dodatkowe, indywidualne fotele.
Wyjątkowe wnętrze tego samolotu to w dużej mierze zasługa jego unikalnego, kompozytowego kadłuba, który jednocześnie zapewnia modelowi Premier 1A zasięg 2 519 km i prędkość przelotową 835 km/h. Takie połączenie osiągów i komfortu czyni Premier 1A niezwykle popularnym aeroplanem i doskonałą opcją na loty krótkodystansowe.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Hawker |
| Kategoria | Light Jet |
| Zasięg* | 2519 km 1360 NM |
| Prędkość przelotowa | 835 km/h 451 kts |
| Miejsca** | 6 |
| Walizki | 5 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu




Historia
Hawker Premier 1A został opracowany jako lekki odrzutowiec o zaawansowanej konstrukcji kompozytowej i nowoczesnych systemach awionicznych. Samolot zaprojektowano tak, by oferował doskonałe osiągi w konkurencyjnej kategorii lekkich odrzutowców.
Premier 1A wyróżniał się kadłubem z włókna węglowego i innymi lekkimi materiałami, które zapewniały wydajność strukturalną i oszczędność masy. Statek powietrzny wyposażono w silniki Williams FJ44, znane z oszczędności paliwa i niezawodności.
Samolot oferował kabinę o pełnej wysokości, co było rzadkością w kategorii lekkich odrzutowców, zapewniając pasażerom zwiększony komfort w porównaniu z mniejszymi konkurentami. Premier 1A posiadał nowoczesną awionikę i systemy zaprojektowane do obsługi przez jednego pilota.
Mimo zaawansowanej technologii i znakomitych osiągów, Premier 1A napotkał wyzwania na konkurencyjnym rynku lekkich odrzutowców. Samolot ten stanowił próbę firmy Hawker zaistnienia w segmencie lekkich odrzutowców przy jednoczesnym utrzymaniu standardów jakości i wydajności kojarzonych z marką.
Specyfikacje techniczne
Informacje ogólne
| Nazwa modelu | Premier 1A |
|---|---|
| Producent | Hawker |
| Kategoria statku powietrznego | light jet |
| Oznacznik ICAO | PRM1 |
| Początek/Koniec produkcji | 2006 - 2012 |
| Liczba pilotów | 1-2 |
Osiągi
| Zasięg (z rezerwą IFR) | 1360 NM (2519 km) |
|---|---|
| Zasięg przebazowania | 1480 NM (2741 km) |
| Prędkość przelotowa | 451 kts (835 km/h) |
| Maksymalna prędkość operacyjna – VMO | 320 KIAS |
| Maksymalna prędkość robocza Mach - MMO | Mach 0.8 |
| Prędkość rejsu dalekiego zasięgu - LRC | 369 KTAS |
| Prędkość podejścia | 120 kts |
| Długość startu | 1156 m |
| Średnia długość lądowania | 966 m |
| Prędkość wznoszenia | 4000 ft/min |
| Pułap praktyczny | 41000 ft |
| Ciąg | 2300 lbf |
Technologia statku powietrznego
| Typ silnika | Turbofan |
|---|---|
| Silnik(i) | 2 x Williams International FJ44-2A |
| Awionika | Rockwell Collins Pro Line 21 |
Wymiary i pojemność
| Długość samolotu | 14.02 m |
|---|---|
| Wysokość samolotu | 4.67 m |
| Rozpiętość skrzydeł | 13.56 m |
| Wysokość kabiny | 1.65 m (5.41 ft) |
| Długość kabiny | 4.11 m (13.5 ft) |
| Szerokość kabiny | 1.68 m (5.51 ft) |
| Pojemność luku bagażowego | 2.2 m3 |
| Miejsca (konfiguracja standardowa) | 6 |
| Miejsca (maks.) | 8 |
| Walizki | 5 |
| Bagaż podręczny | 6 |
| Maksymalny ładunek użyteczny | 726 kg |
| Maksymalna masa startowa - MTOW | 5670 kg |
| Maksymalna masa lądowania - MLW | 5262 kg |
| Pojemność zbiorników paliwa | 2070 L |
FAQ
Ilu pasażerów może pomieścić Premier 1A i co sprawia, że jego kabina jest tak przestronna jak na lekki odrzutowiec?
Premier 1A może pomieścić do 8 pasażerów, zazwyczaj w konfiguracji z 6 fotelami w układzie klubowym (Club 4) oraz dwoma dodatkowymi, indywidualnymi siedzeniami. To, co wyróżnia Premier 1A, to jego niezwykle przestronna kabina o wymiarach 1,65 metra wysokości, 1,68 metra szerokości i 4,15 metra długości. Dzięki temu samolot oferuje kabinę o pełnej wysokości, która jest wyższa i szersza niż u wielu konkurentów w kategorii lekkich odrzutowców, a nawet przewyższa niektóre super lekkie odrzutowce, takie jak Learjet 45XR. Tak imponujące wymiary są możliwe dzięki unikalnej konstrukcji kadłuba z kompozytu z włókna węglowego.
Czy Premier 1A oferuje więcej przestrzeni w kabinie niż Phenom 300?
Tak, Premier 1A oferuje znacznie więcej przestrzeni w kabinie niż Phenom 300. Kabina Premier 1A ma pełną wysokość 1,65 metra i szerokość 1,68 metra, podczas gdy w przypadku Phenom 300 wartości te wynoszą odpowiednio 1,49 metra i 1,55 metra. Długość kabiny Premier 1A, wynosząca 4,15 metra, również zapewnia więcej miejsca we wnętrzu. Oznacza to, że pasażerowie na pokładzie Premier 1A mogą swobodnie stać i cieszyć się większą przestrzenią na wysokości ramion przez cały lot. Różnica jest wyraźnie odczuwalna, a Premier 1A oferuje doświadczenie podróży zbliżone do odrzutowców średniej wielkości, pozostając w kategorii lekkich jetów.
Jaki jest zasięg Premier 1A i które pary miast może zazwyczaj połączyć bez międzylądowania?
Hawker Premier 1A ma zasięg 2 519 km (1 360 mil morskich), co czyni go idealnym rozwiązaniem dla lotów regionalnych i średniodystansowych. Zasięg ten komfortowo obsługuje trasy takie jak Londyn–Stambuł, Paryż–Moskwa czy Nowy Jork–Miami. Samolot doskonale wpisuje się w swoją rolę jako odrzutowiec biznesowy krótkiego zasięgu, umożliwiając dotarcie do większości europejskich miast z centralnej lokalizacji bez konieczności postoju na tankowanie.
Jaka jest prędkość przelotowa Premier 1A i jak te osiągi sprawdzają się w misjach krótkodystansowych?
Hawker Premier 1A osiąga prędkość przelotową 835 km/h (451 węzłów), co plasuje go w czołówce konkurencyjnych lekkich odrzutowców. Taka prędkość sprawia, że samolot jest doskonale przystosowany do misji krótkodystansowych, gdzie liczy się efektywność czasowa, umożliwiając pokonanie typowych europejskich tras, takich jak Londyn–Rzym czy Frankfurt–Madryt, w mniej niż dwie godziny. Szybkość Premier 1A, w połączeniu z wyjątkowym komfortem kabiny, zapewnia doskonałą równowagę dla podróżujących w celach biznesowych, którzy muszą szybko dotrzeć do celu, ciesząc się jednocześnie komfortową podróżą.
Jakie znaczenie ma konstrukcja z włókna węglowego w Premier 1A i jakie korzyści przynosi pasażerom?
Premier 1A posiada charakterystyczny kadłub z kompozytu z włókna węglowego, co było bardzo zaawansowanym rozwiązaniem dla lekkiego odrzutowca w momencie jego wprowadzenia w 2006 roku. Ta metoda konstrukcyjna oferuje kilka kluczowych zalet: pozwala uzyskać niezwykle przestronne wymiary kabiny, które wyróżniają Premier 1A na tle konkurencji, zapewnia doskonałą wytrzymałość strukturalną przy jednoczesnym obniżeniu masy oraz przyczynia się do płynnej charakterystyki lotu samolotu. W praktyce konstrukcja z włókna węglowego pozwala Premier 1A zaoferować komfort kabiny typowy dla większych kategorii samolotów, co czyni go unikalnym wyborem wśród lekkich odrzutowców dla pasażerów, dla których priorytetem jest przestrzeń i wygoda.









