
Hawker Premier 1A
A Hawker Beechcraft 2005-ben mutatta be a Premier 1A modellt, a Premier 1 utódjaként. A Premier 1A leglenyűgözőbb tulajdonsága a tágas utastere, amely nemcsak magasabb és szélesebb, mint bármelyik Cessna versenytársáé, hanem kategóriájában az összes többi repülőgépénél is. Annak ellenére, hogy a Premier 1A a Light Jet kategóriába tartozik, utasterének szélessége és magassága valójában meghaladja néhány Super Light Jet modellét, például a Learjet 45XR-ét. Ennek köszönhetően a Premier 1A egy rendkívül tágas privát jet, amelyben kényelmesen elfér akár 6 utas egy „Club 4” elrendezésű üléskonfigurációban, valamint további 2 különálló ülésen.
A repülőgép kivételes belső tere nagyrészt az egyedi kompozit törzsnek köszönhető, amely lehetővé teszi, hogy a Premier 1A 2 519 km-es hatótávolságot és 835 km/h-s utazósebességet érjen el. A teljesítmény és a kényelem ezen kombinációja rendkívül népszerűvé teszi a Premier 1A modellt, amely kiváló választás a rövidebb távú repülésekhez.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Hawker |
| Repülőgép kategória | Light Jet |
| Hatótáv* | 2519 km 1360 NM |
| Utazósebesség | 835 km/h 451 kts |
| Ülések** | 6 |
| Bőröndök | 5 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek




Történet
A Hawker Premier 1A-t Light Jet kategóriájú repülőgépként fejlesztették ki, fejlett kompozit szerkezettel és modern repüléselektronikai rendszerekkel. A gépet úgy tervezték, hogy kiváló teljesítményt nyújtson a kiélezett versenyű Light Jet kategóriában.
A Premier 1A szénszálas kompozit törzzsel és más könnyű anyagokkal készült, amelyek szerkezeti hatékonyságot és súlymegtakarítást eredményeztek. A repülőgépet a Williams FJ44 hajtóművekkel szerelték fel, amelyek üzemanyag-hatékonyságukról és megbízhatóságukról ismertek.
A gép teljes belmagasságú utasteret kínált, ami szokatlan a Light Jet kategóriában, így a kisebb versenytársakhoz képest fokozott utaskényelmet biztosított. A Premier 1A modern repüléselektronikával és rendszerekkel rendelkezett, amelyeket egyszemélyes pilóta-üzemeltetésre terveztek.
Fejlett technológiája és teljesítménye ellenére a Premier 1A kihívásokkal nézett szembe a versennyel teli Light Jet piacon. A repülőgép a Hawker azon törekvését képviselte, hogy megerősítse jelenlétét a Light Jet szegmensben, miközben megőrzi a Hawker márkához kapcsolódó minőségi és teljesítménybeli színvonalat.
Műszaki jellemzők
Általános információk
| Típusnév | Premier 1A |
|---|---|
| Gyártó | Hawker |
| Légijármű-kategória | light jet |
| ICAO-típusjel | PRM1 |
| Gyártás kezdete/vége | 2006 - 2012 |
| Pilóták száma | 1-2 |
Teljesítmény
| Hatótáv (IFR tartalékkal) | 1360 NM (2519 km) |
|---|---|
| Átrepülési hatótávolság | 1480 NM (2741 km) |
| Utazósebesség | 451 kts (835 km/h) |
| Maximális üzemi sebesség – VMO | 320 KIAS |
| Max Mach működési sebesség - MMO | Mach 0.8 |
| Nagy hatótávolságú körutazási sebesség - LRC | 369 KTAS |
| Megközelítési sebesség | 120 kts |
| Felszálló távolság | 1156 m |
| Átlagos leszálló távolság | 966 m |
| Emelkedőképesség | 4000 ft/min |
| Szolgálati csúcsmagasság | 41000 ft |
| Tolóerő | 2300 lbf |
A repülőgép technológiája
| Hajtóműtípus | Turbofan |
|---|---|
| Hajtómű(vek) | 2 x Williams International FJ44-2A |
| Avionika | Rockwell Collins Pro Line 21 |
Méretek és kapacitás
| A repülőgép hossza | 14.02 m |
|---|---|
| A repülőgép magassága | 4.67 m |
| Fesztávolság | 13.56 m |
| Kabinmagasság | 1.65 m (5.41 ft) |
| Kabinhossz | 4.11 m (13.5 ft) |
| Kabinszélesség | 1.68 m (5.51 ft) |
| Csomagtér-térfogat | 2.2 m3 |
| Ülések (standard konfiguráció) | 6 |
| Ülések (maximális) | 8 |
| Bőröndök | 5 |
| Kézi poggyász | 6 |
| Maximális hasznos teher | 726 kg |
| Maximális felszállási súly - MTOW | 5670 kg |
| Maximális leszállási súly - MLW | 5262 kg |
| Üzemanyag-kapacitás | 2070 L |
GYIK
Hány utast szállíthat a Premier 1A, és mitől különlegesen tágas az utastere a Light Jet kategóriában?
A Premier 1A akár 8 utast is szállíthat, jellemzően 6 üléssel egy „Club 4” elrendezésben, valamint további 2 különálló üléssel. A Premier 1A-t rendkívül tágas utastere teszi különlegessé, amely 1,65 méter magas, 1,68 méter széles és 4,15 méter hosszú. Ez egy olyan teljes belmagasságú utasteret eredményez, amely magasabb és szélesebb, mint a Light Jet kategória számos versenytársáé, sőt, még néhány Super Light Jet modellt, például a Learjet 45XR-t is felülmúlja. A nagyvonalú méreteket a repülőgép egyedi, szénszálas kompozit törzsszerkezete teszi lehetővé.
Nagyobb utasteret kínál a Premier 1A, mint a Phenom 300?
Igen, a Premier 1A jelentősen tágasabb utastérrel rendelkezik, mint a Phenom 300. A Premier 1A teljes belmagasságú utasterének magassága 1,65 méter, szélessége pedig 1,68 méter, szemben a Phenom 300 1,49 méteres magasságával és 1,55 méteres szélességével (az adatok ellenőrzést igényelnek). A Premier 1A 4,15 méteres utastér-hosszúsága szintén nagyobb belső teret biztosít. Ez azt jelenti, hogy a Premier 1A utasai kényelmesen felegyenesedhetnek, és nagyobb vállteret élvezhetnek a repülés során. A különbség számottevő: a Premier 1A sokak szerint egy Midsize Jet utastér-élményét nyújtja a Light Jet kategórián belül.
Mekkora a Premier 1A hatótávolsága, és mely városokat képes jellemzően leszállás nélkül összekötni?
A Hawker Premier 1A hatótávolsága 2 519 km (1 360 tengeri mérföld), ami ideálissá teszi regionális és közepes távolságú repülésekre. Ez a hatótávolság kényelmesen lefedi az olyan útvonalakat, mint London–Isztambul, Párizs–Moszkva vagy New York–Miami. A repülőgép hatótávolsága tökéletesen illeszkedik a rövid távú üzleti repülőgép szerepéhez, lehetővé téve, hogy a legtöbb európai célállomást egy központi helyről, üzemanyag-utántöltés nélkül érje el.
Mekkora a Premier 1A utazósebessége, és hogyan felel meg ez a teljesítmény a rövid távú küldetéseknek?
A Hawker Premier 1A utazósebessége 835 km/h (451 csomó), ami a Light Jet kategóriában versenyképesnek számít. Ez a sebesség különösen alkalmassá teszi a repülőgépet olyan rövid távú utazásokra, ahol az időhatékonyság kulcsfontosságú, lehetővé téve, hogy a tipikus európai útvonalakat, mint például London–Róma vagy Frankfurt–Madrid, kevesebb mint két óra alatt tegye meg. A Premier 1A sebessége és kivételes utastér-kényelme kiváló egyensúlyt teremt azon üzleti utazók számára, akiknek gyorsan kell célba érniük, miközben egy kényelmes utazást élveznek.
Mitől jelentős a Premier 1A szénszálas szerkezete, és milyen előnyökkel jár ez az utasok számára?
A Premier 1A jellegzetes szénszálas kompozit törzzsel rendelkezik, ami a 2006-ös bevezetésekor igen fejlettnek számított a Light Jet kategóriában. Ez a gyártási módszer számos előnnyel jár: lehetővé teszi a szokatlanul tágas utastér-méreteket, amelyek megkülönböztetik a Premier 1A-t a versenytársaktól, kiváló szerkezeti szilárdságot biztosít alacsony súly mellett, és hozzájárul a repülőgép egyenletes repülési tulajdonságaihoz. A szénszálas szerkezet lényegében lehetővé teszi, hogy a Premier 1A egy olyan utastér-élményt nyújtson, amely jellemzően a nagyobb repülőgép-kategóriákban található meg, így egyedülállóvá teszi a Light Jet modellek között azon utasok számára, akik a belső teret és a kényelmet részesítik előnyben.









