Hawker 4000
A Hawker 4000 a Beechcraft privát jet kínálatának legújabb tagja, és egyértelműen a flotta zászlóshajója. A fejlett kompozit anyagokból készült szerkezet lehetővé teszi, hogy a Hawker 4000 nagy teljesítményt nyújtson, miközben lenyűgöző üzemanyag-hatékonyságot biztosít.
Kevesebb mint 19 perc alatt képes 41 000 láb (kb. 12 500 méter) magasságba emelkedni, így gyorsan a többi légiforgalom és a potenciálisan kedvezőtlen időjárási viszonyok fölé kerül. A gép magas utazómagasságon nyújtott teljesítményéről is ismert, mivel több mint 6 000 km-es hatótávolságot biztosít, miközben maximális utazósebessége megközelíti a 900 km/h-t, így utasait kiváló idő alatt juttatja el távoli úti célokra. A tágas és világos utastér mindkét oldalán 7 nagyméretű ablak található. A kabinban akár 8 utas is elfér, jellemzően dupla Club 4 üléselrendezésben. A repülőgép nyomáskiegyenlített csomagtérrel is rendelkezik, amely repülés közben is hozzáférhető. Összességében ez a kényelmes és hatékony Super Midsize kategóriájú repülőgép rendkívül népszerű választás, amelyet mi is jó szívvel ajánlunk.
Super Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Hawker |
| Repülőgép kategória | Super Midsize Jet |
| Hatótáv* | 5741 km 3100 NM |
| Utazósebesség | 870 km/h 470 kts |
| Ülések** | 8 |
| Bőröndök | 13 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Történet
A Hawker 4000 a vállalat zászlóshajójának számító Super Midsize üzleti repülőgépként került kifejlesztésre, fejlett kompozit szerkezettel és modern rendszerekkel felvértezve. Ezzel a repülőgéppel lépett be a Hawker a rendkívül versengő Super Midsize kategóriába.
A 4000-es modell szénszálas törzzsel és más fejlett anyagokkal készült, bizonyítva a Hawker elkötelezettségét a súlycsökkentés és a szerkezeti hatékonyság iránt. A repülőgépet úgy tervezték, hogy felvegye a versenyt a növekvő Super Midsize piac már bejáratott szereplőivel.
A Pratt & Whitney Canada hajtóművekkel felszerelt 4000-es a régebbi modellekhez képest kiemelkedő teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot kínált. A repülőgép modern repüléselektronikai rendszerekkel és tágas, transzkontinentális utakra tervezett kabinnal rendelkezett.
Fejlett technológiája és teljesítménybeli képességei ellenére a Hawker 4000 kihívásokkal szembesült a business jetek versenypiacán. A repülőgép a Hawker ambiciózus kísérletét jelentette arra, hogy megvesse a lábát a Super Midsize kategóriában, mielőtt a vállalatot végül felvásárolta a Textron.
Műszaki jellemzők
Általános információk
| Típusnév | Hawker 4000 |
|---|---|
| Gyártó | Hawker |
| Légijármű-kategória | super midsize jet |
| ICAO-típusjel | HA4T |
| Gyártás kezdete/vége | 2008 - 2013 |
| Pilóták száma | 2 |
Teljesítmény
| Hatótáv (IFR tartalékkal) | 3100 NM (5741 km) |
|---|---|
| Átrepülési hatótávolság | 3283 NM (6080 km) |
| Utazósebesség | 470 kts (870 km/h) |
| Maximális üzemi sebesség – VMO | 350 KIAS |
| Max Mach működési sebesség - MMO | Mach 0.84 |
| Nagy hatótávolságú körutazási sebesség - LRC | 447 KTAS |
| Megközelítési sebesség | 115 kts |
| Felszálló távolság | 1545 m |
| Átlagos leszálló távolság | 754 m |
| Emelkedőképesség | 3415 ft/min |
| Szolgálati csúcsmagasság | 45000 ft |
| Tolóerő | 6904 lbf |
A repülőgép technológiája
| Hajtóműtípus | Turbofan |
|---|---|
| Hajtómű(vek) | 2 x Pratt & Whitney Canada PW308A |
| Avionika | Honeywell Primus Epic |
Méretek és kapacitás
| A repülőgép hossza | 21.18 m |
|---|---|
| A repülőgép magassága | 6.02 m |
| Fesztávolság | 18.84 m |
| Kabinmagasság | 1.83 m (6.0 ft) |
| Kabinhossz | 7.62 m (25.0 ft) |
| Kabinszélesség | 1.98 m (6.5 ft) |
| Csomagtér-térfogat | 3.26 m3 |
| Ülések (standard konfiguráció) | 8 |
| Ülések (maximális) | 14 |
| Bőröndök | 13 |
| Kézi poggyász | 10 |
| Maximális hasznos teher | 1145 kg |
| Maximális felszállási súly - MTOW | 17917 kg |
| Maximális leszállási súly - MLW | 15195 kg |
| Üzemanyag-kapacitás | 8078 L |
GYIK
A Hawker 4000 gyorsabb, mint a Citation X?
Nem, a Hawker 4000 nem gyorsabb, mint a Citation X. A Citation X utazósebessége 952 km/h (514 csomó), szemben a 4000-es 870 km/h-s (470 csomó) utazósebességével, így a Citation X körülbelül 106 km/h-val gyorsabb. A Hawker 4000 azonban nagyobb hatótávolsággal rendelkezik: 5 741 km-es hatótávja a Citation X 5 762 km-es hatótávjához képest további 426 km-nyi megállás nélküli repülést tesz lehetővé.
Hány utast képes a Hawker 4000 befogadni?
A Hawker 4000 standard konfigurációjában általában nyolc utas számára biztosít helyet, a kényelmet és a társas interakciót maximalizáló dupla Club 4 üléselrendezéssel. Sűrűbb elrendezésben a repülőgép akár 14 utas befogadására is konfigurálható, ez azonban az egyéni kényelem és a csomagtér rovására menne. A tágas utastér 7,62 méter hosszú, 1,98 méter széles és 1,83 méter magas, a mindkét oldalon található hét nagyméretű ablak pedig bőséges természetes fényt biztosít.
Mekkora a Hawker 4000 hatótávolsága?
A Hawker 4000 NBAA IFR hatótávolsága 5 741 km (3 100 tengeri mérföld), amely kiváló transzkontinentális képességeket biztosít. Ez a hatótávolság lehetővé teszi például a London–New York vagy a Párizs–Dubaj útvonalak megtételét üzemanyag-feltöltés nélkül. Az átrepülési (ferry) hatótávolság eléri a 6 080 km-t (3 283 tengeri mérföld), ami további rugalmasságot kínál a hosszabb, megállás nélküli utazásokhoz.
Mekkora a Hawker 4000 utazósebessége?
A Hawker 4000 utazósebessége 870 km/h (470 csomó), amely versenyképessé teszi a Super Midsize Jet kategóriában. Ez a sebesség lehetővé teszi, hogy a repülőgép hatékonyan tegyen meg transzkontinentális távolságokat, bár valamivel lassabb, mint a nagy sebességű versenytársak, például a 952 km/h-t elérő Citation X.
Mitől egyedi a Hawker 4000 kompozit szerkezete?
A Hawker 4000 fejlett, szénszálas törzsszerkezettel rendelkezik, ezzel kategóriájában azon kevés üzleti repülőgépek egyike, amelyek széles körben alkalmaznak kompozit anyagokat. Ez a gyártási módszer csökkenti a gép teljes súlyát, miközben megőrzi a szerkezeti szilárdságot, hozzájárulva a repülőgép kiemelkedő emelkedési teljesítményéhez – kevesebb mint 19 perc alatt éri el a 41 000 láb magasságot. A kompozit anyagok növelik az üzemanyag-hatékonyságot is, és lehetővé teszik a repülés közben is hozzáférhető, nyomáskiegyenlített csomagtér kialakítását. Ez a fejlett konstrukció azonban hozzájárult a magasabb gyártási költségekhez, ami végül befolyásolta a repülőgép piaci versenyképességét, mielőtt a gyártása 2013-ban befejeződött.
