Piaggio P.180 Avanti: Alquile el exclusivo jet ligero

El P180 es un avión bimotor turbohélice del fabricante italiano Piaggio Aerospace, cuya sede se encuentra en Génova. La mayoría de las versiones de este popular jet privado tienen capacidad para entre seis y nueve pasajeros, y para dos tripulantes. El primer vuelo se llevó a cabo el 23 de septiembre de 1986. El Piaggio lleva en el mercado desde 1990.

Su diseño único y diferente al resto de jets que existen en el mercado, hace que este avión goce de una gran popularidad. Sus características más evidentes son los motores orientados hacia atrás y las tres superficies aerodinámicas (las alas principales, el plano de cola y los canards a ambos lados del morro del avión). Con todo, el Avanti no sólo sorprende por su estilo, sino también por su alto rendimiento, que le permite volar más lejos y más rápido que muchos otros aviones turbohélice.

Vista frontal de un Piaggio P.180 Avanti en el aeropuerto al atardecer
Sofisticado avión turbohélice de diseño italiano: vista frontal de un Piaggio P.180 Avanti en el aeropuerto al atardecer

La ubicación poco convencional de los motores, que reduce las turbulencias en las alas, hace que la cabina sea más silenciosa. Las tres alas separadas reducen la resistencia aerodinámica y favorecen la alta velocidad de crucero, así como el vuelo con bajo consumo de combustible de este turbopropulsor único: su velocidad y autonomía son tan grandes que puede competir con algunos jets ligeros. Y lo hace con cerca de un 40% más de eficiencia de combustible en comparación con la mayoría de los jets privados de negocios. Con unos costes operativos y de capital significativamente más bajos, el P.180 ofrece las prestaciones de un jet de negocios a propulsión a chorro, con una altitud de crucero de 12.500 metros y una velocidad máxima de 732 km/h.

El interior, con sus siete a nueve plazas, también se asemeja más a las aeronaves privadas de categorías bastante más elevadas: La cabina del Avanti, sin ir más lejos, es más silenciosa, más alta y más ancha que la totalidad de la gama CJ desarrollada por Cessna. La combinación de altas prestaciones y máximo confort, inigualable para un avión de su categoría, hace que el Avanti de Piaggio tenga fama de ofrecer una fantástica relación calidad-precio.

Piaggio P.180 Avanti volando sobre el mar
Bimotor de gran altitud: Un Piaggio P.180 Avanti volando sobre el mar

El Piaggio Avanti II salió al mercado en 2004 como el sucesor del P180 Avanti original. También pertenece a la categoría de los turbohélices.

La prestigiosa revista Flying Magazine eligió en 2014 a este avión privado como el bimotor turbohélice civil más rápido del mercado. Según la publicación, la velocidad de la aeronave de hélice está a la altura del M2 a reacción de Cessna. En comparación con el Cessna, el Avanti ofrece más espacio y con unos costes de explotación más bajos. Al dejar muy atrás a la competencia turbohélice en la mayoría de las categorías, el P180 puede considerarse como una importante alternativa en el segmento de los jets ligeros.

Ventajas de un Piaggio 180 como avión de alquiler:

  • Velocidad: Una de las ventajas más notables del Piaggio P.180 Avanti es su excepcional velocidad para un turbohélice. Sus potentes motores le permiten alcanzar una velocidad de crucero, una altitud y una autonomía muy similares a las de un jet.

  • Rentabilidad: El coste de alquiler de un Piaggio Avanti comienza por debajo de los 2.000 EUR la hora, pero varía en función del modelo (P.180 Avanti, Avanti II, Avanti EVO) y del material. Este avión de negocios de fabricación italiana es, por regla general, una de las opciones de chárter privado más asequibles a la hora de volar con un máximo de 7 personas.

  • Idoneidad para pistas cortas: El exclusivo diseño de sus alas y sus potentes motores permiten despegar y aterrizar en pistas más cortas en comparación con muchos otros jets y turbohélices de su tamaño. Esto lo convierte en una excelente opción para los pasajeros que necesiten llegar a aeropuertos alejados o poco accesibles.

  • Diseño único: El diseño característico del Avanti hace que resulte un avión que llama la atención sobre la pista. Con todo, el diseño no es un objetivo en sí mismo en Piaggio, sino que también respalda el rendimiento superior de la aeronave. En resumidas cuentas, los pasajeros pueden disfrutar de una experiencia de vuelo eficaz e inolvidable.

  • Menor impacto medioambiental: Los avanzados motores turbohélice de Avanti producen muchas menos emisiones que los motores de los jets convencionales. Todo ello lo convierte en la opción predilecta de particulares y empresas que buscan reducir su huella medioambiental, sin por ello tener que renunciar a las comodidades de un vuelo privado.

Desventajas de un Piaggio 180 como avión de alquiler:

  • Noise level and vibrations: Uno de los inconvenientes más significativos del P180 es el ruido exterior que desprende su motor. Aunque el Avanti es bastante más silencioso en marcha que otros aviones turbohélice, sus hélices de empuje orientadas hacia atrás generan el típico ruido de los turbohélices y unas vibraciones apreciables a bordo. Esto puede suponer un grave problema para los pasajeros que son sensibles al ruido o para los que tener una experiencia de vuelo más silenciosa es una prioridad absoluta.

  • Alcance limitado: Su autonomía supera a la de muchos otros aviones de su categoría y le permite volar una distancia considerable sin necesidad de repostar. Ahora bien, puede haber mejores opciones que el jet de negocios para los vuelos de larga distancia a causa de las escalas requeridas. Los jets privados con una capacidad de pasajeros similar, como son el Embraer Phenom 300 o el Cessna Citation CJ4, vuelan bastante más lejos con un sólo repostaje.

Al margen del Avanti, podrían considerarse otras aeronaves privadas interesantes. Existen tres posibles alternativas de alquiler a un Piaggio P.180 Avanti:

  1. King Air 350

  2. Piaggio Avanti Evo

  3. Pilatus PC-12

El King Air 350 es, al igual que el Avanti, un potente bimotor turbohélice. Pese a ello, existen algunas diferencias relevantes para tomar una decisión entre ambas aeronaves: El King Air 350 tiene un diseño más convencional, con los motores montados en la parte delantera de las alas. En términos de rendimiento, el Piaggio P-180 Avanti lleva ventaja: es el avión más rápido, con una velocidad de crucero superior y una autonomía superior. Ahora bien, en lo que respecta al espacio interior máximo, el King Air podría ser la elección más acertada: tiene una cabina más grande y ofrece más espacio para los pasajeros y la mercancía.

Cabina vacía del Piaggio P.180 Avanti
La moderna cabina del Piaggio P.180 Avanti: Permanecer sentado es una gozada.

Ya en 2014, Piaggio anunció el desarrollo del Avanti EVO, una versión actualizada de su popular turbohélice. Además de las hélices, se han revisado los winglets y se ha aumentado la capacidad del depósito de combustible. Las mejoras proporcionan 500 kilómetros de autonomía adicional, un mejor rendimiento en ascenso, un consumo de combustible más económico y una reducción significativa del ruido exterior. El primer EVO se entregó en abril de 2015. A los escépticos de los turbohélices, el nuevo EVO podría proporcionarles una entrada sin complicaciones en el citado segmento. No es fácil encontrar más prestaciones de jets en un turbohélice.

El Pilatus PC-12 es un avión turbohélice monomotor versátil y potente que también podría considerarse como una alternativa chárter al Piaggio P-180 Avanti. En comparación con el Avanti, el PC-12 es ligeramente más lento, pero ofrece una autonomía algo superior dentro de un volumen de cabina comparable. Su principal diferencia es la idoneidad del Pilatus de fabricación suiza para las pistas extremadamente cortas y no asfaltadas. En comparación con el Piaggio, sólo necesita la mitad de distancia para despegar y aterrizar. Dicha característica lo convierte en el avión favorito para misiones en lugares remotos o en gran parte inaccesibles.

En definitiva, el Piaggio P.180 Avanti sigue siendo una excelente opción de jet privado para vuelos chárter, ya que ofrece gran velocidad, autonomía suficiente y una cabina cómoda. A pesar de que existen aeronaves más potentes, el Piaggio-180 Avanti es una buena opción para los viajeros que buscan una adecuada combinación de velocidad, autonomía y confort y que persiguen una alternativa a un precio atractivo. Además, la aeronave está firmemente asentada en el mercado como un avión chárter fiable y de probada eficacia, lo que la convierte en una elección segura y digna de confianza tanto para los pilotos privados noveles como para los más experimentados.

Características del avión / Datos técnicos (Modelo: P180 Avanti II)

Tipo de aviónTurboprop, Light Jet (LJ)
FabricantePiaggio Aero Industries SPA
ModeloP180 Avanti II
Número de unidades producidas246 (a partir de: 12/2020)
Periodo de producciónDesde 1986
Motor2 x Pratt Whitney Canada PT6A-66B
PrecioUS$ 7,5 millones (precio de catálogo al lanzar el modelo)
Tripulación1-2 pilotos (autorización de operación con un único piloto)
Aseos1 x la parte trasera

Rendimiento

Ruta de despegue986 m
Distancia de aterrizaje1.000 m
Velocidad máxima745 km/h
Alcance2.722 km
Altitud máxima de vuelo12.500 m

Capacidad

Capacidad de pasajeros9 pasajeros
Carga máxima con el tanque lleno613 kg
Capacidad de la variante de alquiler más común6 asientos

Cabina

Volumen de la cabina11,12 m³
Cabina (largo x ancho x alto)4,55 m x 1,85 m x 1,75 m

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta un Piaggio P 180 Avanti II?

El precio medio de un Piaggio P-180 Avanti II de segunda mano ronda los 3,14 millones de dólares estadounidenses. En función de diversos factores, como el año de fabricación, el modelo y el historial de mantenimiento, el precio suele oscilar entre los 2,5 y los 4 millones de dólares estadounidenses. La aeronave se homologó en 2005 y se ha fabricado hasta el año 2018 incluido.

¿A qué velocidad puede volar un Piaggio P 180 Avanti?

El P180 Avanti II de Piaggio tiene una velocidad máxima de crucero de 745 km/h. Esta velocidad inusualmente alta para un turbohélice se consigue gracias a dos potentes turbinas dispuestas en la llamada configuración de empuje. El Avanti II ofrece la mezcla perfecta de las mejores características de los turbohélices y los jets: combina una gran velocidad con un bajo consumo de combustible.

¿En qué se diferencia el Piaggio Avanti EVO del King Air 350iER?

El turbohélice Piaggio Avanti EVO presenta una velocidad y un volumen de cabina notablemente superiores a los del King Air 350iER. El King Air 350iER proporciona en cambio una autonomía mayor y una capacidad de carga útil superior cuando está completamente repostado. Eso sí: su precio de compra es más elevado. Por ello, decidir si el espacio adicional y la mayor velocidad del Avanti EVO son más importantes para el viaje que la autonomía adicional y la mayor carga útil (cuando está totalmente repostado) del King Air 350iER es una de las cuestiones más importantes a la hora de tomar una decisión. La conclusión es que ambos turbohélices ofrecen una excelente relación calidad-precio en el actual entorno competitivo de los turbohélices bimotores.

¿El Piaggio Avanti dispone de aseos?

Sí, el Piaggio Avanti está equipado con un inodoro, un lavabo, una cisterna y una toma de agua. Esto brinda a los pasajeros confort, comodidad y tranquilidad durante el vuelo.

¿Dispone el Piaggio P.180 Avanti de certificado de piloto único?

Sí, el Piaggio P.180 Avanti está certificado para operar con un solo piloto. El turbohélice está dotado de una aviónica avanzada y de las últimas características de seguridad que le permiten estar homologado para el vuelo en solitario. En función de las preferencias y de las necesidades, el Avanti puede ser pilotado por uno o dos pilotos.

Piaggio Avanti P180 II

Especificaciones de cabina

Asientos

Maleta

Equipaje de Mano

Longitud: undefined metros

Altura: undefined metros

Ancho: undefined metros

Métrico

Imperial

Mapa de rango

Aviones similares

Asientos: 6

Velocidad: 419 kts | 777 km/h

Rango: 1852 nm | 3429 km

Asientos: 6

Velocidad: 464 kts | 861 km/h

Rango: 1960 nm | 3629 km

Asientos: 6

Velocidad: 450 kts | 835 km/h

Rango: 1200 nm | 2222 km

Asientos: 6

Velocidad: 404 kts | 750 km/h

Rango: 1325 nm | 2453 km

Asientos: 7

Velocidad: 399 kts | 740 km/h

Rango: 1720 nm | 3185 km

Asientos: 7

Velocidad: 468 kts | 867 km/h

Rango: 1109 nm | 2053 km

Asientos: 7

Velocidad: 450 kts | 835 km/h

Rango: 2165 nm | 4009 km

Asientos: 7

Velocidad: 429 kts | 796 km/h

Rango: 2072 nm | 3837 km

Asientos: 7

Velocidad: 428 kts | 793 km/h

Rango: 1780 nm | 3296 km

Asientos: 8

Velocidad: 457 kts | 848 km/h

Rango: 1547 nm | 2865 km