Piaggio Avanti P180 II

Kialakítása teljesen egyedi, és eltér a piacon kapható összes többi jettől, ami rendkívül népszerűvé teszi. A repülőgép legszembetűnőbb jellemzői a hátrafelé néző hajtóművek és a három aerodinamikai felület (a főszárnyak, a vízszintes vezérsík és a gép orrának két oldalán található kacsaszárnyak). Az Avanti azonban nemcsak stílusával, hanem nagy teljesítményével is lenyűgöz, amely lehetővé teszi, hogy messzebbre és gyorsabban repüljön, mint sok más turbólégcsavaros repülőgép.

A hajtóművek szokatlan elhelyezése csendesebb utasteret eredményez és csökkenti a szárnyakon keletkező turbulenciát. A három különálló szárny csökkenti a légellenállást, és hozzájárul az egyedülálló turboprop nagy utazósebességéhez és üzemanyag-hatékony repüléséhez: sebessége és hatótávolsága olyan nagy, hogy felveheti a versenyt egyes Light Jet kategóriájú gépekkel. Mindezt közel 40%-kal nagyobb üzemanyag-hatékonysággal teszi a legtöbb privát üzleti repülőgéphez képest. A lényegesen alacsonyabb tőke- és üzemeltetési költségek mellett a P180 egy sugárhajtású üzleti repülőgép teljesítményét nyújtja 12 500 méteres utazómagassággal és 741 km/h csúcssebességgel.

A hét-kilenc üléssel rendelkező belső tér is inkább a lényegesen magasabb kategóriájú privát repülőgépeket idézi: az Avanti utastere például csendesebb, magasabb és szélesebb, mint a Cessna teljes CJ-sorozatának gépeié. A kategóriájában páratlanul magas teljesítmény és maximális kényelem kombinációjának köszönhetően a Piaggio Avanti fantasztikus ár-érték arányáról híres.

A Piaggio Avanti II 2004-ben jelent meg az eredeti P180 Avanti utódjaként. Ez a modell szintén a turbólégcsavaros gépek kategóriájába tartozik.

2014-ben a neves Flying Magazine a leggyorsabb polgári, kétmotoros turbólégcsavaros gépnek nevezte a magánrepülőgépet. A magazin szerint a légcsavaros gép sebessége megegyezik a Cessna sugárhajtású M2 gépének sebességével. A Cessnához képest az Avanti több helyet kínál alacsonyabb üzemeltetési költségek mellett. Mivel a legtöbb kategóriában messze maga mögött hagyja a turbólégcsavaros versenytársakat, a P180 komoly alternatívának számít a Light Jet szegmensben.

Az Avanti mellett más érdekes privát repülőgépek is számításba jöhetnek. Egy Piaggio P-180 Avanti három lehetséges bérlési alternatívája:

1. ‍King Air 350
2. Piaggio Avanti Evo
3. Pilatus PC-12

Az Avantihoz hasonlóan a King Air 350 is egy erős, kétmotoros turbólégcsavaros repülőgép. Mindazonáltal van néhány, a döntés szempontjából releváns különbség a két gép között: A King Air 350 hagyományosabb kialakítású, a hajtóművek a szárnyak elején helyezkednek el. A teljesítmény tekintetében a Piaggio P-180 Avanti előnyben van: gyorsabb repülőgép, nagyobb utazósebességgel és hatótávolsággal. Ha azonban a maximális belső tér a szempont, a King Air lehet a jobb választás: nagyobb utasterével több helyet kínál az utasoknak és a rakománynak.

2014-ben a Piaggio bejelentette az Avanti EVO fejlesztését, amely a népszerű turbólégcsavaros modell továbbfejlesztett változata. A légcsavarok mellett a szárnyvégeket (wingleteket) is átdolgozták, és megnövelték az üzemanyagtartály kapacitását. A fejlesztések 500 kilométerrel nagyobb hatótávolságot, jobb emelkedési teljesítményt, gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztást és a külső zaj jelentős csökkenését eredményezik. Az első EVO-t 2015 áprilisában adták át. A turbólégcsavaros gépekkel szemben szkeptikusok számára az új EVO zökkenőmentes belépést jelenthet a szegmensbe. Ennél több jet-tulajdonságot nehéz lenne találni egy turboprop gépben.

A Pilatus PC-12 egy sokoldalú és nagy teljesítményű, egymotoros turbólégcsavaros repülőgép, amely szintén szóba jöhet a Piaggio P-180 Avanti bérlési alternatívájaként. Az Avantihoz képest a PC-12 valamivel lassabb, de hasonló utastér-térfogat mellett valamivel nagyobb hatótávolságot kínál. A legjelentősebb különbség a svájci gyártmányú Pilatus alkalmassága a rendkívül rövid és burkolatlan kifutópályákra. A Piaggióhoz képest mindössze feleakkora távolságra van szüksége a fel- és leszálláshoz. Ez a tulajdonsága predesztinálja a távoli vagy nehezen megközelíthető helyszínekre irányuló küldetésekre.

Összefoglalva, a Piaggio P-180 Avanti továbbra is kiváló bérlési lehetőség a privát repülőgépek piacán, amely nagy sebességet, elegendő hatótávolságot és kényelmes utasteret kínál. Bár léteznek nála nagyobb teljesítményű gépek is, a Piaggio P-180 Avanti jó választás azoknak az utazóknak, akik a sebesség, a hatótávolság és a kényelem kombinációját keresik egy vonzó árú opcióban. Ezenkívül a gép megbízható és bevált charter repülőgépként szilárdan megvetette a lábát a piacon, így biztonságos és megbízható választás az új és a tapasztalt magánrepülőgép-használók számára egyaránt.

Teljesítmény

Kapacitás

Utastér

A Piaggio 180 bérlésének előnyei:

• Sebesség: A Piaggio P-180 Avanti egyik legfigyelemreméltóbb előnye a turbólégcsavaros gépek között kivételesen nagy sebessége. Erőteljes hajtóműveinek köszönhetően a repülőgép utazósebessége, magassága és hatótávolsága nagyon hasonló egy sugárhajtású repülőgépéhez.
• Költséghatékony: A Piaggio Avanti bérlési költségei óránként 2 000 euró alatt kezdődnek, de a modelltől (P180 Avanti, Avanti II, Avanti EVO) és a felszereltségtől függően változnak. Az olasz gyártmányú üzleti repülőgép általában az egyik legkedvezőbb árú privát charter lehetőség legfeljebb 7 fő számára.
• Alkalmasság rövid kifutópályákra: Az egyedi szárnykialakítás és az erős hajtóművek lehetővé teszik a fel- és leszállást a méretéhez képest sok más jetnél és turbopropnál rövidebb kifutópályákon is. Ez kiváló választássá teszi azon utasok számára, akiknek távoli vagy nehezen megközelíthető repülőterekre kell eljutniuk.
• Egyedi dizájn: Az Avanti jellegzetes kialakítása szemet gyönyörködtetővé teszi a repülőgépet a gurulóúton. A dizájn azonban a Piaggiónál nem öncélú, hanem a repülőgép átlagon felüli teljesítményét is támogatja. Mindent egybevetve az utasok egy olyan repülési élményre számíthatnak, amely egyszerre hatékony és felejthetetlen.
• Csökkentett környezeti hatás: Az Avanti fejlett turbólégcsavaros hajtóművei lényegesen kevesebb káros anyagot bocsátanak ki, mint a hagyományos sugárhajtóművek. Ezért előnyös választás azoknak a magánszemélyeknek és vállalkozásoknak, akik a magánrepülés kényelmének feláldozása nélkül szeretnék csökkenteni ökológiai lábnyomukat.

A Piaggio 180 bérlésének hátrányai:

• Zajszint és rezgések: A P180 egyik legjelentősebb hátránya a hajtóművéből származó külső zaj. Bár az Avanti a levegőben lényegesen csendesebb, mint más turbólégcsavaros repülőgépek, a hátrafelé néző tolólégcsavarjai a turbopropokra jellemző zajt és a fedélzeten érezhető rezgéseket keltenek. Ez komoly problémát jelenthet a zajérzékeny utasok számára, vagy azoknak, akiknek a csendesebb repülési élmény a legfontosabb.
• Korlátozott hatótávolság: Hatótávolsága felülmúlja kategóriája számos más repülőgépét, és lehetővé teszi, hogy tekintélyes távolságot tegyen meg tankolás nélkül. A szükséges megállók miatt azonban a hosszú távú járatokhoz lehetnek jobb választások is ennél az üzleti repülőgépnél. A hasonló utaskapacitású privát jetek, mint például az Embraer Phenom 300 vagy a Cessna Citation CJ4, lényegesen messzebbre repülnek egy tank üzemanyaggal.