Piaggio Avanti P180 II

Jego design jest absolutnie wyjątkowy i odróżnia go od wszystkich innych jetów dostępnych na rynku, co czyni go niezwykle popularnym. Najbardziej charakterystycznymi cechami samolotu są silniki w układzie pchającym oraz trzy powierzchnie aerodynamiczne (skrzydła główne, statecznik poziomy i skrzydełka kaczki po obu stronach nosa samolotu). Avanti imponuje jednak nie tylko stylem, ale również wysokimi osiągami, które pozwalają mu latać dalej i szybciej niż wiele innych samolotów turbośmigłowych.

Niekonwencjonalne umieszczenie silników zapewnia cichszą kabinę i redukuje turbulencje na skrzydłach. Trzy oddzielne płaty nośne zmniejszają opór powietrza i przyczyniają się do wysokiej prędkości przelotowej oraz oszczędnego spalania tego wyjątkowego samolotu turbośmigłowego. Jego prędkość i zasięg są tak imponujące, że może on konkurować z niektórymi lekkimi odrzutowcami. Co więcej, osiąga to przy blisko 40% większej efektywności paliwowej w porównaniu z większością prywatnych odrzutowców biznesowych. Dzięki znacznie niższym kosztom kapitałowym i operacyjnym, P180 oferuje osiągi odrzutowca biznesowego, z wysokością przelotową 12 500 metrów i prędkością maksymalną 741 km/h.

Również wnętrze, z siedmioma do dziewięciu miejscami, przypomina raczej prywatne samoloty z wyższych kategorii. Przykładowo, kabina Avanti jest cichsza, wyższa i szersza niż w całej gamie CJ od Cessny. Dzięki połączeniu wysokich osiągów i maksymalnego komfortu, co jest niespotykane w samolocie tej klasy, Piaggio Avanti słynie z fantastycznego stosunku jakości do ceny.

Model Piaggio Avanti II został wprowadzony na rynek w 2004 roku jako następca oryginalnego P180 Avanti. On również należy do kategorii samolotów turbośmigłowych.

W 2014 roku renomowany magazyn „Flying” uznał ten prywatny samolot za najszybszy cywilny dwusilnikowy samolot turbośmigłowy. Według magazynu prędkość tego samolotu śmigłowego dorównuje odrzutowcowi M2 od Cessny. W porównaniu z Cessną Avanti oferuje więcej przestrzeni przy niższych kosztach operacyjnych. Ponieważ w większości kategorii pozostawia konkurencję turbośmigłową daleko w tyle, P180 jest uważany za poważną alternatywę w segmencie lekkich odrzutowców.

Poza Avanti istnieją również inne interesujące prywatne samoloty, które warto rozważyć. Trzy potencjalne alternatywy czarterowe dla Piaggio P-180 Avanti to:

1. ‍King Air 350
2. Piaggio Avanti Evo
3. Pilatus PC-12

Podobnie jak Avanti, King Air 350 jest potężnym dwusilnikowym samolotem turbośmigłowym. Niemniej jednak istnieją między nimi pewne różnice, które są istotne przy podejmowaniu decyzji: King Air 350 ma bardziej konwencjonalną konstrukcję z silnikami zamontowanymi z przodu skrzydeł. Pod względem osiągów przewagę ma Piaggio P-180 Avanti – jest to szybszy samolot z wyższą prędkością przelotową i większym zasięgiem. Jeśli jednak priorytetem jest maksymalna przestrzeń wewnętrzna, King Air może być lepszym wyborem: ma większą kabinę i oferuje więcej miejsca dla pasażerów i ładunku.

W 2014 roku Piaggio ogłosiło rozwój modelu Avanti EVO, zmodernizowanej wersji popularnego samolotu turbośmigłowego. Oprócz śmigieł zmodyfikowano również winglety i zwiększono pojemność zbiornika paliwa. Ulepszenia te zapewniają dodatkowe 500 kilometrów zasięgu, lepsze wznoszenie, bardziej ekonomiczne zużycie paliwa oraz znaczną redukcję hałasu zewnętrznego. Pierwszy EVO został dostarczony w kwietniu 2015 roku. Dla sceptyków samolotów turbośmigłowych nowy EVO może stanowić płynne wejście w ten segment. Trudno będzie znaleźć więcej cech odrzutowca w maszynie turbośmigłowej.

Pilatus PC-12 to wszechstronny i potężny jednosilnikowy samolot turbośmigłowy, który również można rozważyć jako alternatywę czarterową dla Piaggio P-180 Avanti. W porównaniu z Avanti PC-12 jest nieco wolniejszy, ale oferuje nieznacznie większy zasięg przy porównywalnej objętości kabiny. Najistotniejszą różnicą jest zdolność produkowanego w Szwajcarii Pilatusa do operowania na wyjątkowo krótkich i nieutwardzonych pasach startowych. W porównaniu z Piaggio potrzebuje on tylko około połowy dystansu do startu i lądowania. Ta cecha predestynuje go do misji w odległe lub trudno dostępne miejsca.

Podsumowując, Piaggio P-180 Avanti pozostaje doskonałą opcją czarteru prywatnego samolotu, oferując wysoką prędkość, wystarczający zasięg i komfortową kabinę. Chociaż dostępne są potężniejsze samoloty, Piaggio-180 Avanti jest dobrym wyborem dla podróżnych poszukujących połączenia prędkości, zasięgu i komfortu w atrakcyjnej cenie. Ponadto, samolot ten jest ugruntowaną na rynku, niezawodną i sprawdzoną maszyną czarterową, co czyni go bezpiecznym i godnym zaufania wyborem zarówno dla nowych, jak i doświadczonych pasażerów lotnictwa prywatnego.

Osiągi

Pojemność

Kabina

Zalety wynajmu Piaggio 180:

• ‍Prędkość: Jedną z najbardziej niezwykłych zalet Piaggio P-180 Avanti jest jego wyjątkowo wysoka prędkość jak na samolot turbośmigłowy. Dzięki potężnym silnikom samolot osiąga prędkość przelotową, pułap i zasięg bardzo zbliżone do odrzutowców.
• Efektywność kosztowa: Koszty czarteru Piaggio Avanti zaczynają się od poniżej 2 000 EUR za godzinę, ale różnią się w zależności od modelu (P180 Avanti, Avanti II, Avanti EVO) i wyposażenia. Z reguły ten włoski odrzutowiec biznesowy jest jedną z najkorzystniejszych cenowo opcji czarteru prywatnego dla maksymalnie 7 osób.
• Możliwość operowania z krótkich pasów startowych: Unikalna konstrukcja skrzydeł i potężne silniki umożliwiają starty i lądowania na krótszych pasach startowych niż wiele innych odrzutowców i samolotów turbośmigłowych tej wielkości. Czyni go to doskonałym wyborem dla pasażerów, którzy muszą dotrzeć na odległe lub trudno dostępne lotniska.
• Wyjątkowy design: Charakterystyczny wygląd Avanti sprawia, że jest to samolot, który przyciąga wzrok na płycie postojowej. W Piaggio design nie jest jednak celem samym w sobie, lecz wspiera również ponadprzeciętne osiągi samolotu. W rezultacie pasażerowie mogą oczekiwać doświadczenia lotniczego, które jest zarówno efektywne, jak i niezapomniane.
• Zmniejszony wpływ na środowisko: Zaawansowane silniki turbośmigłowe Avanti generują znacznie mniej emisji niż konwencjonalne silniki odrzutowe. Czyni go to preferowaną opcją dla osób i firm, które chcą zmniejszyć swój ślad ekologiczny, nie rezygnując przy tym z komfortu prywatnego lotu.

Wady wynajmu Piaggio 180:

• ‍Poziom hałasu i wibracje: Jedną z największych wad P180 jest hałas zewnętrzny generowany przez jego silniki. Chociaż Avanti jest znacznie cichszy wewnątrz niż inne samoloty turbośmigłowe, jego śmigła pchające generują typowy dla tego napędu hałas oraz odczuwalne na pokładzie wibracje. Może to stanowić problem dla pasażerów wrażliwych na hałas lub dla tych, dla których priorytetem jest cichsze doświadczenie lotu.
• Ograniczony zasięg: Zasięg przewyższa wiele innych samolotów w tej klasie i pozwala na pokonanie znacznego dystansu bez tankowania. Jednak w przypadku lotów długodystansowych ten odrzutowiec biznesowy może nie być najlepszym wyborem ze względu na wymagane międzylądowania. Prywatne odrzutowce o podobnej liczbie pasażerów, takie jak Embraer Phenom 300 czy Cessna Citation CJ4, na jednym zbiorniku paliwa latają znacznie dalej.