Un jet privado a Dublín le lleva al centro del mundo corporativo y financiero de Irlanda. La ciudad es un centro de negocios europeo clave con una vibrante escena cultural, lo que la convierte en un destino exclusivo tanto para el trabajo como para el ocio. Nuestros clientes vuelan con nosotros para reuniones ejecutivas decisivas, importantes eventos del sector o simplemente para una escapada exclusiva de fin de semana.
Para garantizar un servicio verdaderamente personal, a cada cliente se le asigna un asesor de aviación privada exclusivo que gestiona el viaje en función de su horario, adaptándose a salidas flexibles y cambios de última hora. A bordo, disfrutará de total privacidad para trabajar o relajarse, con un catering gourmet y una cabina adaptada a sus preferencias. Este enfoque personalizado garantiza que llegue preparado y concentrado, a pocos minutos de sus reuniones en el Centro Internacional de Servicios Financieros de Dublín.
Nuestro modelo bajo demanda le ofrece total libertad, permitiéndole elegir el avión más adecuado y rentable para cada viaje específico, a diferencia de los restrictivos programas de jet card. Este enfoque transparente y flexible garantiza que su vuelo chárter a un importante centro de negocios como Dublín se gestione con los más altos estándares, ofreciéndole absoluta confianza y tranquilidad.
¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia Dublín?
En el trayecto de Dublín a Liverpool, la opción Cessna Citation XLS mostrada se estima en 9.700 €. La duración prevista del vuelo es de 45 minutos. Para volar a Faro, el mismo modelo figura con una estimación de 22.400 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 2 horas y 55 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Jet privado: precios desde y hacia Dublín
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dublín hacia o desde Londres | 1h 25m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 8.100 € | 6.900 £ | 7.600 CHF | 9.100 USD | 33.500 AED | |
| Dublín hacia o desde Londres | 1h 05m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.500 € | 9.700 £ | 10.700 CHF | 12.800 USD | 47.300 AED | |
| Dublín hacia o desde Londres | 1h 00m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11.600 € | 9.800 £ | 10.700 CHF | 12.900 USD | 47.600 AED | |
| Dublín hacia o desde Londres | 1h 05m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15.300 € | 13.000 £ | 14.200 CHF | 17.100 USD | 63.000 AED | |
| Dublín hacia o desde Londres | 1h 05m | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 17.900 € | 15.100 £ | 16.600 CHF | 20.000 USD | 73.400 AED | |
| Dublín hacia o desde París | 1h 30m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12.900 € | 10.900 £ | 12.000 CHF | 14.400 USD | 53.100 AED | |
| Dublín hacia o desde París | 1h 30m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16.700 € | 14.100 £ | 15.500 CHF | 18.600 USD | 68.600 AED | |
| Dublín hacia o desde París | 1h 35m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19.800 € | 16.700 £ | 18.400 CHF | 22.100 USD | 81.300 AED | |
| Dublín hacia o desde París | 1h 20m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 19.800 € | 16.800 £ | 18.400 CHF | 22.100 USD | 81.400 AED | |
| Dublín hacia o desde París | 1h 25m | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23.400 € | 19.800 £ | 21.700 CHF | 26.100 USD | 96.000 AED | |
| Dublín hacia o desde Faro | 2h 55m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 22.400 € | 19.000 £ | 20.900 CHF | 25.100 USD | 92.100 AED | |
| Dublín hacia o desde Faro | 2h 55m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 22.600 € | 19.100 £ | 21.000 CHF | 25.200 USD | 92.800 AED | |
| Dublín hacia o desde Faro | 2h 50m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 27.300 € | 23.100 £ | 25.400 CHF | 30.500 USD | 112.000 AED | |
| Dublín hacia o desde Faro | 2h 45m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 27.500 € | 23.300 £ | 25.600 CHF | 30.800 USD | 113.100 AED | |
| Dublín hacia o desde Faro | 2h 50m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 31.200 € | 26.400 £ | 29.000 CHF | 34.900 USD | 128.200 AED | |
| Dublín hacia o desde Nueva York | 6h 55m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 63.600 € | 53.900 £ | 59.200 CHF | 71.100 USD | 261.400 AED | |
| Dublín hacia o desde Nueva York | 7h 00m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 74.000 € | 62.600 £ | 68.800 CHF | 82.700 USD | 303.700 AED | |
| Dublín hacia o desde Nueva York | 6h 30m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 81.400 € | 68.900 £ | 75.800 CHF | 91.000 USD | 334.300 AED | |
| Dublín hacia o desde Nueva York | 6h 50m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 81.400 € | 68.900 £ | 75.800 CHF | 91.000 USD | 334.300 AED | |
| Dublín hacia o desde Nueva York | 6h 40m | Gulfstream G500 | Super large jet | 10-14 | 83.800 € | 70.900 £ | 78.000 CHF | 93.700 USD | 344.100 AED | |
| Dublín hacia o desde Niza | 2h 35m | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.600 AED | |
| Dublín hacia o desde Niza | 2h 25m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17.800 € | 15.000 £ | 16.500 CHF | 19.900 USD | 73.100 AED | |
| Dublín hacia o desde Niza | 2h 25m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 17.900 € | 15.100 £ | 16.700 CHF | 20.000 USD | 73.600 AED | |
| Dublín hacia o desde Niza | 2h 25m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 22.000 € | 18.600 £ | 20.500 CHF | 24.600 USD | 90.600 AED | |
| Dublín hacia o desde Niza | 2h 30m | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 27.700 € | 23.400 £ | 25.700 CHF | 30.900 USD | 113.700 AED | |
| Dublín hacia o desde Mánchester | 1h 00m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 8.000 € | 6.700 £ | 7.400 CHF | 8.900 USD | 32.800 AED | |
| Dublín hacia o desde Mánchester | 0h 50m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.000 € | 8.500 £ | 9.300 CHF | 11.200 USD | 41.300 AED | |
| Dublín hacia o desde Mánchester | 0h 50m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10.100 € | 8.500 £ | 9.400 CHF | 11.200 USD | 41.400 AED | |
| Dublín hacia o desde Mánchester | 0h 50m | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10.800 € | 9.100 £ | 10.000 CHF | 12.100 USD | 44.400 AED | |
| Dublín hacia o desde Mánchester | 0h 55m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16.400 € | 13.900 £ | 15.300 CHF | 18.400 USD | 67.600 AED | |
| Dublín hacia o desde Oxford | 1h 10m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 8.900 € | 7.500 £ | 8.300 CHF | 9.900 USD | 36.600 AED | |
| Dublín hacia o desde Oxford | 1h 00m | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9.200 € | 7.800 £ | 8.600 CHF | 10.300 USD | 38.000 AED | |
| Dublín hacia o desde Oxford | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.400 € | 9.600 £ | 10.600 CHF | 12.700 USD | 46.800 AED | |
| Dublín hacia o desde Oxford | 1h 00m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11.400 € | 9.600 £ | 10.600 CHF | 12.700 USD | 46.900 AED | |
| Dublín hacia o desde Oxford | 1h 00m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15.100 € | 12.800 £ | 14.100 CHF | 16.900 USD | 62.100 AED | |
| Dublín hacia o desde Liverpool | 0h 45m | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 7.200 € | 6.100 £ | 6.700 CHF | 8.100 USD | 29.800 AED | |
| Dublín hacia o desde Liverpool | 0h 55m | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 7.400 € | 6.300 £ | 6.900 CHF | 8.300 USD | 30.500 AED | |
| Dublín hacia o desde Liverpool | 0h 55m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 7.400 € | 6.300 £ | 6.900 CHF | 8.300 USD | 30.600 AED | |
| Dublín hacia o desde Liverpool | 0h 45m | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7.500 € | 6.300 £ | 7.000 CHF | 8.400 USD | 30.800 AED | |
| Dublín hacia o desde Liverpool | 0h 45m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9.700 € | 8.200 £ | 9.000 CHF | 10.800 USD | 39.900 AED | |
| Dublín hacia o desde Shannon | 0h 50m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 6.900 € | 5.800 £ | 6.400 CHF | 7.700 USD | 28.300 AED | |
| Dublín hacia o desde Shannon | 0h 45m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10.300 € | 8.700 £ | 9.600 CHF | 11.500 USD | 42.400 AED | |
| Dublín hacia o desde Shannon | 0h 40m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.500 AED | |
| Dublín hacia o desde Shannon | 0h 50m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20.400 € | 17.300 £ | 19.000 CHF | 22.800 USD | 83.900 AED | |
| Dublín hacia o desde Shannon | 0h 50m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 22.100 € | 18.700 £ | 20.600 CHF | 24.700 USD | 90.900 AED |
Vuelos privados entre Dublín y Londres
Barra oscura: mes con más vuelos
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y París
Barra oscura: mes con más vuelos
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y Faro
Barra oscura: mes con más vuelos
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y Nueva York
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y Niza
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y Mánchester
Barra oscura: mes con más vuelos
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y Oxford
Barra oscura: mes con más vuelos
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y Liverpool
Barra oscura: mes con más vuelos
| ||||||||||
Vuelos privados entre Dublín y Shannon
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
|
Notas sobre precios y estadísticas de vuelo
Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Cómo se calculan los precios orientativos
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas
Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados por ruta son los más utilizados en esa ruta según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Actividad aérea: fuentes y metodología
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Dublín y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Dublín, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Dublín en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
¿Cuál es el mejor aeropuerto para vuelos privados desde/hacia Dublín?
El Aeropuerto de Dublín (DUB/EIDW) es el principal aeropuerto internacional de Irlanda y un centro neurálgico para la aviación privada. Su ubicación permite traslados rápidos a los centros financieros y tecnológicos de la ciudad, convirtiéndolo en el punto de llegada preferido para viajes de negocios. El aeropuerto cuenta con varios operadores FBO (de aviación privada) y salas VIP para una gestión discreta de los pasajeros.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Aeropuerto de Dublín | DUB | EIDW | |
| Aeropuerto de Dublín-Weston | WST | EIWT |
Nuestro equipo de expertos a su servicio
Nuestros Asesores de Jets Privados están disponibles 24/7 para ayudarle en cada paso del proceso de reserva.

- en

- en
¿Qué hacer en Dublín?
Dublín ofrece infinidad de actividades que van más allá de pasar todo el tiempo en un oscuro pub bebiendo pintas de cerveza irlandesa; aunque, desde luego, esta tampoco es una mala forma de disfrutar de la ciudad.
Catedral de San Patricio

La Catedral de San Patricio es la catedral nacional del país y la más grande de Dublín. Sus sagradas estancias se han mantenido en pie durante siglos y la leyenda cuenta que el propio San Patricio fue bautizado aquí. Es una visita obligada en Dublín, aunque solo sea para sentir el profundo sentido de la historia que reside en este lugar.
Grafton Street

Una de las zonas más interesantes de Dublín es Grafton Street, que presume de artistas que interpretan desde punk rock hasta música tradicional irlandesa. Si busca sumergirse en la cultura durante su viaje, una parada en alguno de los locales de esta calle le fascinará. Además, esta vía también ofrece numerosas tiendas y restaurantes.
Museo del Whisky

Si desea saber más sobre el whisky irlandés que se exporta a todo el mundo o simplemente quiere comprender hasta qué punto el whisky es una parte fundamental de la cultura irlandesa, no dude en incluir una visita al Museo del Whisky Irlandés en su itinerario.
¿Dónde comer en Dublín?
La escena culinaria de Dublín es insuperable, con restaurantes con estrellas Michelin que ofrecen experiencias gastronómicas exquisitas. Por ejemplo, estos son los mejores restaurantes de Dublín:
Chapter One
El restaurante de una estrella Michelin Chapter One ofrece un menú internacional y uno de los mejores cafés irlandeses de la ciudad. Combina la experiencia y la capacidad de mentoría de Ross Lewis con el entusiasmo y la energía de Mickael Viljanen para ofrecer una de las experiencias gastronómicas más singulares de Irlanda.
D’Olier Street
Para una degustación moderna y sofisticada en el centro de la ciudad, este restaurante con estrella Michelin ofrece un menú de 13 platos tanto en la comida como en la cena, que se renueva cada temporada (aproximadamente cada ocho semanas). Se ofrecen maridajes de vinos, así como un cuidado maridaje de cócteles sin alcohol para quienes prefieran algo más ligero.
Patrick Guilbaud
El restaurante de dos estrellas Michelin Restaurant Patrick Guilbaud ofrece cocina irlandesa contemporánea y salones privados. El comedor privado del Restaurant Patrick Guilbaud tiene capacidad para 25 personas, lo que lo hace perfecto para comidas de negocios, ocasiones especiales o reuniones familiares. El comedor principal tiene capacidad para hasta 80 comensales para eventos más grandes.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Puedo viajar con whisky irlandés en un jet privado?
Sí. Cuando viaja en un jet privado, puede llevar alcohol en su equipaje. El espacio en un light jet suele estar limitado a 6 o 7 piezas de equipaje, dependiendo del tipo de avión.
¿A qué distancia está el aeropuerto de Dublín del centro de la ciudad?
El Aeropuerto de Dublín (DUB, EIDW) se encuentra a 12 km del centro de Dublín.
¿Cuántos aeropuertos hay en Dublín?
En Dublín hay dos aeropuertos principales: el Aeropuerto Internacional de Dublín (DUB, EIDW), que es el más grande y concurrido, y el Aeropuerto de Dublín-Weston (EIWT), que se utiliza principalmente para la aviación privada.

























