Egy dublini privát jet bérléssel Írország vállalati és pénzügyi világának központjába érkezhet. A város Európa egyik kulcsfontosságú üzleti központja, amely pezsgő kulturális élettel is rendelkezik, így prémium úti cél mind üzleti, mind szabadidős utazásokhoz. Ügyfeleink döntő fontosságú vezetői megbeszélésekre, jelentős iparági eseményekre vagy egyszerűen egy exkluzív hétvégi kikapcsolódásra utaznak velünk.
A valóban személyre szabott szolgáltatás érdekében minden ügyfelünk mellé egy dedikált privát repülési tanácsadót biztosítunk, aki az utazást teljes mértékben az Ön időbeosztásához igazítja, rugalmas indulási időpontokat és az utolsó pillanatban felmerülő változtatásokat is kezelve. A fedélzeten teljes nyugalomban dolgozhat vagy pihenhet, miközben ínyenc fogásokból álló fedélzeti ellátás és az Ön igényeire szabott kabinbelső gondoskodik kényelméről. Ez a dedikált megközelítés biztosítja, hogy felkészülten és fókuszáltan érkezzen meg, csupán percekre a dublini Nemzetközi Pénzügyi Szolgáltató Központban (IFSC) tartott megbeszéléseitől.
Igény szerinti bérlési modellünk teljes szabadságot nyújt Önnek, lehetővé téve, hogy minden egyes útra a legmegfelelőbb és legköltséghatékonyabb repülőgépet válassza, a korlátozó jet card programokkal ellentétben. Ez az átlátható és rugalmas megközelítés garantálja, hogy egy olyan jelentős üzleti központba, mint Dublin, utazása a legmagasabb színvonalon valósuljon meg, teljes magabiztosságot és nyugalmat biztosítva Önnek.
Mennyibe kerül egy privát jet bérlése Dublinba vagy Dublinból?
A Dublin és Liverpool közötti útvonalon a feltüntetett Cessna Citation XLS becsült ára 9 700 €. A repülési idő várhatóan 45 perc. A Dublin és Faro közötti útra ugyanezzel a típussal 22 400 € szerepel, körülbelül 2 óra 55 perc repülési idővel. Más repülőgéptípusok alacsonyabb áron is elérhetők lehetnek. Kérjen árajánlatot a LunaJets-től az Ön útvonalára és utazási időpontjára.
Az alábbi táblázatok a teljes repülőgép bérlésének tájékoztató árait mutatják egyirányú utakra. Útvonalanként a nyilvántartott repülések alapján leggyakrabban használt típusok közül legfeljebb 5 szerepel. A becsült árak tartalmazzák a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét. A LunaJets minden árajánlata rögzített árú és minden költséget tartalmaz, rejtett díjak nélkül.
Magánrepülő-bérlés árai: Dublin
Dublin
London
Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.
| Útvonal | Becsült repülési idő | Repülőgépmodell | Kategória | Ülőhelyek | Irányár (EUR) | Irányár (GBP) | Irányár (CHF) | Irányár (USD) | Irányár (AED) | Ajánlatkérés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dublin és London között | 1 óra 25 perc |  Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 USD | 33 500 AED | |
| Dublin és London között | 1 óra 05 perc |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 500 € | 9 700 £ | 10 700 CHF | 12 800 USD | 47 300 AED | |
| Dublin és London között | 1 óra 00 perc |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 700 CHF | 12 900 USD | 47 600 AED | |
| Dublin és London között | 1 óra 05 perc |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 300 € | 13 000 £ | 14 200 CHF | 17 100 USD | 63 000 AED | |
| Dublin és London között | 1 óra 05 perc |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 17 900 € | 15 100 £ | 16 600 CHF | 20 000 USD | 73 400 AED | |
| Dublin és Párizs között | 1 óra 30 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 900 € | 10 900 £ | 12 000 CHF | 14 400 USD | 53 100 AED | |
| Dublin és Párizs között | 1 óra 30 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 700 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 600 AED | |
| Dublin és Párizs között | 1 óra 35 perc |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19 800 € | 16 700 £ | 18 400 CHF | 22 100 USD | 81 300 AED | |
| Dublin és Párizs között | 1 óra 20 perc |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 19 800 € | 16 800 £ | 18 400 CHF | 22 100 USD | 81 400 AED | |
| Dublin és Párizs között | 1 óra 25 perc |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 400 € | 19 800 £ | 21 700 CHF | 26 100 USD | 96 000 AED | |
| Dublin és Faro között | 2 óra 55 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 22 400 € | 19 000 £ | 20 900 CHF | 25 100 USD | 92 100 AED | |
| Dublin és Faro között | 2 óra 55 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 22 600 € | 19 100 £ | 21 000 CHF | 25 200 USD | 92 800 AED | |
| Dublin és Faro között | 2 óra 50 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 27 300 € | 23 100 £ | 25 400 CHF | 30 500 USD | 112 000 AED | |
| Dublin és Faro között | 2 óra 45 perc |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 27 500 € | 23 300 £ | 25 600 CHF | 30 800 USD | 113 100 AED | |
| Dublin és Faro között | 2 óra 50 perc | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 31 200 € | 26 400 £ | 29 000 CHF | 34 900 USD | 128 200 AED | |
| Dublin és New York között | 6 óra 55 perc | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 63 600 € | 53 900 £ | 59 200 CHF | 71 100 USD | 261 400 AED | |
| Dublin és New York között | 7 óra 00 perc |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 74 000 € | 62 600 £ | 68 800 CHF | 82 700 USD | 303 700 AED | |
| Dublin és New York között | 6 óra 30 perc |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 81 400 € | 68 900 £ | 75 800 CHF | 91 000 USD | 334 300 AED | |
| Dublin és New York között | 6 óra 50 perc |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 81 400 € | 68 900 £ | 75 800 CHF | 91 000 USD | 334 300 AED | |
| Dublin és New York között | 6 óra 40 perc |  Gulfstream G500 | Super large jet | 10-14 | 83 800 € | 70 900 £ | 78 000 CHF | 93 700 USD | 344 100 AED | |
| Dublin és Nice között | 2 óra 35 perc |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 600 AED | |
| Dublin és Nice között | 2 óra 25 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 800 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 900 USD | 73 100 AED | |
| Dublin és Nice között | 2 óra 25 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 17 900 € | 15 100 £ | 16 700 CHF | 20 000 USD | 73 600 AED | |
| Dublin és Nice között | 2 óra 25 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 22 000 € | 18 600 £ | 20 500 CHF | 24 600 USD | 90 600 AED | |
| Dublin és Nice között | 2 óra 30 perc |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 27 700 € | 23 400 £ | 25 700 CHF | 30 900 USD | 113 700 AED | |
| Dublin és Manchester között | 1 óra 00 perc | Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 800 AED | |
| Dublin és Manchester között | 0 óra 50 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 000 € | 8 500 £ | 9 300 CHF | 11 200 USD | 41 300 AED | |
| Dublin és Manchester között | 0 óra 50 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 200 USD | 41 400 AED | |
| Dublin és Manchester között | 0 óra 50 perc |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 100 USD | 44 400 AED | |
| Dublin és Manchester között | 0 óra 55 perc | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 USD | 67 600 AED | |
| Dublin és Oxford között | 1 óra 10 perc | Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 8 900 € | 7 500 £ | 8 300 CHF | 9 900 USD | 36 600 AED | |
| Dublin és Oxford között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 200 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 300 USD | 38 000 AED | |
| Dublin és Oxford között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 800 AED | |
| Dublin és Oxford között | 1 óra 00 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 900 AED | |
| Dublin és Oxford között | 1 óra 00 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 100 € | 12 800 £ | 14 100 CHF | 16 900 USD | 62 100 AED | |
| Dublin és Liverpool között | 0 óra 45 perc |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 7 200 € | 6 100 £ | 6 700 CHF | 8 100 USD | 29 800 AED | |
| Dublin és Liverpool között | 0 óra 55 perc |  Beechcraft King Air B200 | Turbólégcsavaros | 7 | 7 400 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 USD | 30 500 AED | |
| Dublin és Liverpool között | 0 óra 55 perc | Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 7 400 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 USD | 30 600 AED | |
| Dublin és Liverpool között | 0 óra 45 perc |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 500 € | 6 300 £ | 7 000 CHF | 8 400 USD | 30 800 AED | |
| Dublin és Liverpool között | 0 óra 45 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 900 AED | |
| Dublin és Shannon között | 0 óra 50 perc | Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 6 900 € | 5 800 £ | 6 400 CHF | 7 700 USD | 28 300 AED | |
| Dublin és Shannon között | 0 óra 45 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 USD | 42 400 AED | |
| Dublin és Shannon között | 0 óra 40 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 500 AED | |
| Dublin és Shannon között | 0 óra 50 perc | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20 400 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 800 USD | 83 900 AED | |
| Dublin és Shannon között | 0 óra 50 perc |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 22 100 € | 18 700 £ | 20 600 CHF | 24 700 USD | 90 900 AED |
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és London között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és Párizs között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és Faro között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és New York között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és Nice között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és Manchester között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és Oxford között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és Liverpool között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Dublin és Shannon között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
|
Tudnivalók az árakról és a repülési statisztikákról
Az irányár a teljes repülőgépre, egyirányú repülőútra vonatkozik. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1. Az útvonalra egyedi árajánlat szükséges. Ismerje meg a magánrepülőgép-bérlés árazását ↗
A LunaJets minden árajánlata rögzített, minden költséget tartalmazó árat ad meg beleértve a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét, rejtett díjak nélkül.
A repülési adatok forrása: A LunaJets a 2025. január és december közötti ADS-B nyomkövetési adatokat elemzi. Az adatok forrása: adsb.lol, amely az Open Database License (ODbL) licenc alapján érhető el.
Az irányárak számítása
Irányárak: A magánrepülőgép-bérlés irányárait a LunaJets árazási modellje becsüli meg korábbi árajánlatok alapján. Az ár alapulhat azon a repülőgépcsaládon, amelyhez a bemutatott modell tartozik. A becslés referencia-utazási dátumot használ, ezért az Ön által választott időpontra eltérhet. Az útvonalra, az utazás időpontjára és a rendelkezésre álló repülőgépre egyedi árajánlat szükséges.
EUR-alapú árbecslések: A számítás dátuma: 2026. október 1.
Az árfolyamok ellenőrzésének dátuma: 2026. október 8. Referenciaárfolyamok dátuma: 2026. október 7. Átváltás: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF és 4,10475325 AED. Az irányárakat lefelé kerekítik a megjelenített pénznem 100 egységének legközelebbi többszörösére. EKB Az Egyesült Arab Emírségek központi bankja
A repülőgépek kiválasztása és a repülési idő becslése
A repülőgépek kiválasztása: Az útvonalanként bemutatott öt modell az adott útvonal leggyakrabban használt repülőgépe a rögzített járatok alapján. A kiválasztás a városok fő repülőtereinek járatait együtt veszi figyelembe.
Becsült repülési idők: A repülési idő becslése az útvonal távolságán, a repülőgép teljesítményén, valamint az azonos modellhez vagy hasonló járatokhoz rögzített időtartamokon alapul. Az időket a legközelebbi 5 perces értékre kerekítik, és azok az útvonaltól és az üzemi körülményektől függően változhatnak. A kalibráció a 2020 és 2026. október közötti adatokat használja.
Repülési aktivitás: források és módszertan
A repülési adatok feldolgozása: A LunaJets szűri, kiegészíti és összesíti a rögzített járatokat, és repülőterekhez, városokhoz, valamint repülőgép-kategóriákhoz rendeli őket. A kimutatás a teljes 2025. naptári évet lefedi, január 1. és december 31. között. A kimutatás magán- és üzleti sugárhajtású repülőgépeket, VIP utasszállítókat és turbólégcsavaros repülőgépeket tartalmaz. A helikoptereket és a menetrend szerinti légitársasági járatokat kizárja. Az adatok létrehozásának dátuma: 2026. október 14. Ez a dátum eltér a repülési aktivitás évétől.
Fogalmak: Egy magánrepülőgépes repülőmozgás egy városi repülőtéren rögzített felszállás vagy leszállás. Az indulási város (Dublin) és egy másik város közötti járat az útvonal összesítésében egyszer szerepel, érkezéskor és induláskor egyaránt. A visszaút külön repülőmozgásnak számít. Kapcsolódó városnak számít minden olyan különálló város, amelyet a vizsgált évben legalább egy, az adatokban szereplő magánrepülőgépes járat köt össze az indulási várossal. A kapcsolódó városok száma az adatkészlet minden útvonalát tartalmazza, nem csak a táblázatban bemutatott útvonalakat.
Legforgalmasabb időszakok: Ezek az időszakok a 2025. évi, mindkét irányban rögzített repülőmozgások statisztikailag jelentős szezonális koncentrációját jelzik. Az egyszeri kiugrásokat kiszűrik. Az egész éves besorolás azt jelenti, hogy nem találtak a feltételeknek megfelelő szezonális koncentrációt, bár a havi forgalom változhat. A besoroláshoz legalább 30 éves repülőmozgás, 99%-os statisztikai szignifikancia és az év többi részéhez képest legalább 1,75-szörös átlagos havi aktivitás szükséges. Egyetlen hónapból álló időszaknál az ismétlődést a 2026. január és augusztus közötti adatokkal is ellenőrzik.
Melyik a legjobb repülőtér a Dublinba érkező vagy onnan induló privát repülésekhez?
A Dublini repülőtér (DUB/EIDW) Írország elsődleges nemzetközi kapuja és az üzleti repülés központi csomópontja. Elhelyezkedésének köszönhetően gyors eljutást biztosít a város pénzügyi és technológiai negyedeibe, így a vállalati utazások kedvelt érkezési pontja. A repülőtéren több FBO és privát váróterem gondoskodik az utasok diszkrét kiszolgálásáról.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Dublini repülőtér | DUB | EIDW | |
| Dublin Weston repülőtér | WST | EIWT |
Szakértői csapatunk az Ön szolgálatában
Magánrepülőgép-tanácsadóink nonstop rendelkezésre állnak, hogy segítsenek Önnek a foglalási folyamat minden lépésében.
- en
- fr
- en
.png)
A LunaJets magánrepülőgép-bérléssel foglalkozó bróker: nem tulajdonolunk és nem üzemeltetünk repülőgépeket.
Az itt olvasható ügyfélvéleményekben említett minden járatot mi szerveztük, a repülést pedig engedéllyel rendelkező légi fuvarozó végezte.
Mit lehet csinálni Dublinban?
Dublin rengeteg programlehetőséget kínál, így nem kell feltétlenül egész idejét egy sötét bárban töltenie, korsószámra fogyasztva az ír sört – bár kétségtelen, hogy ez sem egy rossz időtöltés a városban.
Grafton Street
Dublin egyik legérdekesebb negyede a Grafton Street, ahol az utcai előadók a punk rocktól a tradicionális ír zenéig mindent játszanak. Ha utazása során a kultúrára vágyik, az itteni helyszínek bőségesen kielégítik majd igényeit. Emellett ezen a főútvonalon rengeteg vásárlási és étkezési lehetőség is található.
Irish Whiskey Museum
Ha szeretne többet megtudni a világszerte forgalmazott ír whiskey-ről, vagy egyszerűen csak megérteni, hogy a whiskey milyen központi szerepet tölt be az ír kultúrában, mindenképpen iktassa be programjába az Ír Whiskey Múzeum meglátogatását.
Szent Patrik-székesegyház
A Szent Patrik-székesegyház az ország nemzeti katedrálisa és a város legnagyobb temploma. Szent csarnokai évszázadok óta állnak, és a legenda szerint maga Szent Patrik is itt keresztelkedett. Ezt a helyet mindenképpen látni kell Dublinban, már csak azért is, hogy átérezze a hely történelmi hangulatát.
Hol érdemes megszállni Dublinban?
Dublin szálláslehetőségei rendkívül sokszínűek, a városban számos luxusszálloda kínál olyan prémium szolgáltatásokat, amelyek a legigényesebb vendégek elvárásainak is megfelelnek, biztosítva a megszokott pompát és kényelmet.
Hol érdemes enni Dublinban?
Dublin kulináris élete páratlan, a város Michelin-csillagos éttermei pedig kivételes gasztronómiai élményeket kínálnak. Dublin legjobb éttermei például a következők:
Chapter One
Az egycsillagos Chapter One nemzetközi étlappal és a város legjobb ír kávéinak egyikével várja vendégeit. Az étteremben Ross Lewis tapasztalata és mentorálási képességei ötvöződnek Mickael Viljanen lelkesedésével és lendületével, ami Írország egyik legkülönlegesebb gasztronómiai élményét nyújtja.
D’Olier Street
For a polished, modern tasting experience in the city centre, this Michelin-starred address serves a 13-course menu at both lunch and dinner, refreshed seasonally (roughly every eight weeks). Wine pairings are available, and there’s also a thoughtfully built non-alcoholic cocktail pairing if you prefer to keep things light.
Patrick Guilbaud
A kétcsillagos Restaurant Patrick Guilbaud kortárs ír konyhát és privát étkezési lehetőséget kínál. A Restaurant Patrick Guilbaud különtermében akár 25 fő is helyet foglalhat, így tökéletes üzleti ebédekhez, különleges alkalmakhoz vagy családi összejövetelekhez. Nagyobb rendezvények esetén a fő étkezőterem akár 80 vendéget is képes fogadni.
Gyakran ismételt kérdések (GYIK)
Utazhatok ír whiskey-vel privát jet fedélzetén?
Igen. Ha privát jettel utazik, a poggyászában szállíthat alkoholt. Egy Light Jet esetében a poggyásztér általában 6-7 bőrönd befogadására alkalmas, a repülőgép modelljétől függően.
Milyen messze van a dublini repülőtér a városközponttól?
A Dublini repülőtér (DUB, EIDW) 12 km-re található Dublin központjától.
Hány repülőtér van Dublinban?
Dublinban két fő repülőtér található: a Dublin Nemzetközi Repülőtér (DUB, EIDW), amely a legnagyobb és legforgalmasabb repülőtér, valamint a Dublin Weston Repülőtér (EIWT), amelyet főként a polgári repülés és a privát járatok használnak.
