Czarter jetu prywatnego do Dublina przeniesie Państwa do serca korporacyjnego i finansowego świata Irlandii. Miasto jest kluczowym europejskim centrum biznesowym z tętniącą życiem sceną kulturalną, co czyni je doskonałym miejscem zarówno do pracy, jak i wypoczynku. Nasi klienci latają z nami na decydujące spotkania biznesowe, ważne wydarzenia branżowe lub po prostu na ekskluzywny weekendowy wyjazd.
Aby zapewnić w pełni spersonalizowaną obsługę, każdemu klientowi przydzielamy dedykowanego Doradcę ds. Lotnictwa Prywatnego, który organizuje podróż zgodnie z Państwa harmonogramem, uwzględniając elastyczne godziny wylotu i zmiany wprowadzane w ostatniej chwili. Na pokładzie mają Państwo pełną prywatność, aby pracować lub odpoczywać, z wykwintnym kateringiem i kabiną dostosowaną do Państwa preferencji. To dedykowane podejście gwarantuje, że dotrą Państwo na miejsce przygotowani i skoncentrowani, zaledwie kilka chwil od spotkań w Międzynarodowym Centrum Usług Finansowych w Dublinie.
Nasz model czarteru na żądanie zapewnia całkowitą swobodę, pozwalając Państwu wybrać najbardziej odpowiedni i opłacalny samolot na każdą podróż, w przeciwieństwie do restrykcyjnych programów kart czarterowych. To przejrzyste i elastyczne podejście sprawia, że Państwa podróż do tak ważnego centrum biznesowego, jakim jest Dublin, jest zarządzana zgodnie z najwyższymi standardami, dając Państwu absolutną pewność i spokój ducha.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Dublina?
Na trasie „Dublin → Liverpool” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 9 700 €. Szacowany czas lotu to 45 min. Na trasie „Dublin → Faro” wynajem tego samego modelu oszacowano na 22 400 €. Lot trwa około 2 godz. 55 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Dublin
Dublin
Londyn
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dublin - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 USD | 33 500 AED | |
| Dublin - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 500 € | 9 700 £ | 10 700 CHF | 12 800 USD | 47 300 AED | |
| Dublin - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 700 CHF | 12 900 USD | 47 600 AED | |
| Dublin - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 300 € | 13 000 £ | 14 200 CHF | 17 100 USD | 63 000 AED | |
| Dublin - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 17 900 € | 15 100 £ | 16 600 CHF | 20 000 USD | 73 400 AED | |
| Dublin - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 900 € | 10 900 £ | 12 000 CHF | 14 400 USD | 53 100 AED | |
| Dublin - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 700 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 600 AED | |
| Dublin - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 35 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19 800 € | 16 700 £ | 18 400 CHF | 22 100 USD | 81 300 AED | |
| Dublin - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 19 800 € | 16 800 £ | 18 400 CHF | 22 100 USD | 81 400 AED | |
| Dublin - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 400 € | 19 800 £ | 21 700 CHF | 26 100 USD | 96 000 AED | |
| Dublin - Faro lub odwrotnie | 2 godz. 55 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 22 400 € | 19 000 £ | 20 900 CHF | 25 100 USD | 92 100 AED | |
| Dublin - Faro lub odwrotnie | 2 godz. 55 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 22 600 € | 19 100 £ | 21 000 CHF | 25 200 USD | 92 800 AED | |
| Dublin - Faro lub odwrotnie | 2 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 27 300 € | 23 100 £ | 25 400 CHF | 30 500 USD | 112 000 AED | |
| Dublin - Faro lub odwrotnie | 2 godz. 45 min |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 27 500 € | 23 300 £ | 25 600 CHF | 30 800 USD | 113 100 AED | |
| Dublin - Faro lub odwrotnie | 2 godz. 50 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 31 200 € | 26 400 £ | 29 000 CHF | 34 900 USD | 128 200 AED | |
| Dublin - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 55 min | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 63 600 € | 53 900 £ | 59 200 CHF | 71 100 USD | 261 400 AED | |
| Dublin - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 00 min |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 74 000 € | 62 600 £ | 68 800 CHF | 82 700 USD | 303 700 AED | |
| Dublin - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 30 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 81 400 € | 68 900 £ | 75 800 CHF | 91 000 USD | 334 300 AED | |
| Dublin - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 50 min |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 81 400 € | 68 900 £ | 75 800 CHF | 91 000 USD | 334 300 AED | |
| Dublin - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 40 min |  Gulfstream G500 | Super large jet | 10-14 | 83 800 € | 70 900 £ | 78 000 CHF | 93 700 USD | 344 100 AED | |
| Dublin - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 35 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 600 AED | |
| Dublin - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 800 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 900 USD | 73 100 AED | |
| Dublin - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 17 900 € | 15 100 £ | 16 700 CHF | 20 000 USD | 73 600 AED | |
| Dublin - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 22 000 € | 18 600 £ | 20 500 CHF | 24 600 USD | 90 600 AED | |
| Dublin - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 30 min |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 27 700 € | 23 400 £ | 25 700 CHF | 30 900 USD | 113 700 AED | |
| Dublin - Manchester lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 800 AED | |
| Dublin - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 000 € | 8 500 £ | 9 300 CHF | 11 200 USD | 41 300 AED | |
| Dublin - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 200 USD | 41 400 AED | |
| Dublin - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 100 USD | 44 400 AED | |
| Dublin - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 USD | 67 600 AED | |
| Dublin - Oxford lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 900 € | 7 500 £ | 8 300 CHF | 9 900 USD | 36 600 AED | |
| Dublin - Oxford lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 200 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 300 USD | 38 000 AED | |
| Dublin - Oxford lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 800 AED | |
| Dublin - Oxford lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 900 AED | |
| Dublin - Oxford lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 100 € | 12 800 £ | 14 100 CHF | 16 900 USD | 62 100 AED | |
| Dublin - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 7 200 € | 6 100 £ | 6 700 CHF | 8 100 USD | 29 800 AED | |
| Dublin - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 400 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 USD | 30 500 AED | |
| Dublin - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 7 400 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 USD | 30 600 AED | |
| Dublin - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 500 € | 6 300 £ | 7 000 CHF | 8 400 USD | 30 800 AED | |
| Dublin - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 900 AED | |
| Dublin - Shannon lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 6 900 € | 5 800 £ | 6 400 CHF | 7 700 USD | 28 300 AED | |
| Dublin - Shannon lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 USD | 42 400 AED | |
| Dublin - Shannon lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 500 AED | |
| Dublin - Shannon lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20 400 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 800 USD | 83 900 AED | |
| Dublin - Shannon lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 22 100 € | 18 700 £ | 20 600 CHF | 24 700 USD | 90 900 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Faro” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Nowy Jork” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Manchester” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Oxford” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Liverpool” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Dublin - Shannon” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Dublin) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Które lotnisko jest najlepsze dla lotów prywatnych do/z Dublina?
Lotnisko w Dublinie (DUB/EIDW) jest główną międzynarodową bramą Irlandii i centralnym węzłem dla lotnictwa biznesowego. Dzięki dogodnej lokalizacji umożliwia szybki transfer do finansowych i technologicznych centrów miasta, co czyni je preferowanym punktem przylotu dla podróży korporacyjnych. Lotnisko dysponuje kilkoma operatorami FBO i prywatnymi salonikami, które zapewniają dyskretną obsługę pasażerów.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Lotnisko w Dublinie | DUB | EIDW | |
| Port lotniczy Dublin Weston | WST | EIWT |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- en
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Co można robić w Dublinie?
Dublin oferuje mnóstwo atrakcji, które niekoniecznie oznaczają spędzania całego czasu w mrocznym pubie przy kuflu irlandzkiego piwa – chociaż i ta forma relaksu ma w tym mieście swój niezaprzeczalny urok.
Grafton Street
Jednym z najciekawszych miejsc w Dublinie jest ulica Grafton Street, która słynie z artystów wykonujących muzykę od punk rocka po tradycyjne irlandzkie melodie. Jeśli podczas podróży poszukują Państwo wrażeń kulturalnych, wizyta w jednym z tutejszych lokali z pewnością je zapewni. Na tej ulicy znajduje się również wiele sklepów i restauracji.
Irish Whiskey Museum
Jeśli chcą Państwo dowiedzieć się więcej o irlandzkiej whiskey wysyłanej na cały świat lub po prostu zrozumieć, jak ważnym elementem irlandzkiej kultury jest ten trunek, koniecznie powinni Państwo odwiedzić Irish Whiskey Museum.
Katedra św. Patryka
Katedra św. Patryka to narodowa katedra kraju i największa świątynia w mieście. Jej uświęcone mury stoją od wieków, a legenda głosi, że sam św. Patryk przyjął tu chrzest. To obowiązkowy punkt zwiedzania w Dublinie, choćby po to, by poczuć ducha historii, który tu panuje.
Gdzie się zatrzymać w Dublinie?
Dublin oferuje bogatą bazę noclegową, a wśród niej luksusowe obiekty z wszelkimi udogodnieniami, które zaspokoją gusta najbardziej wymagających gości, zapewniając im splendor, do którego są przyzwyczajeni.
Gdzie zjeść w Dublinie?
Scena kulinarna Dublina nie ma sobie równych, a restauracje wyróżnione gwiazdkami Michelin oferują wykwintne doznania kulinarne. Poniżej przedstawiamy najlepsze z nich:
Chapter One
Nagrodzona jedną gwiazdką Michelin restauracja Chapter One serwuje międzynarodowe menu i jedną z najlepszych irlandzkich kaw w mieście. Łączy ona doświadczenie i umiejętności mentorskie Rossa Lewisa z entuzjazmem i pasją Mickaela Viljanena, tworząc jedno z najbardziej wyjątkowych doświadczeń kulinarnych w Irlandii.
D’Olier Street
For a polished, modern tasting experience in the city centre, this Michelin-starred address serves a 13-course menu at both lunch and dinner, refreshed seasonally (roughly every eight weeks). Wine pairings are available, and there’s also a thoughtfully built non-alcoholic cocktail pairing if you prefer to keep things light.
Patrick Guilbaud
Nagrodzona dwiema gwiazdkami Michelin Restaurant Patrick Guilbaud oferuje współczesną kuchnię irlandzką oraz możliwość rezerwacji prywatnej jadalni. Może ona pomieścić do 25 osób, co czyni ją idealnym miejscem na posiłki biznesowe, specjalne okazje czy spotkania rodzinne. Nasza główna sala restauracyjna może ugościć do 80 osób podczas większych przyjęć.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy mogę przewozić irlandzką whiskey na pokładzie prywatnego odrzutowca?
Tak. Podróżując jetem prywatnym, mogą Państwo przewozić alkohol w bagażu. Przestrzeń w lekkim odrzutowcu jest zwykle ograniczona do 6 lub 7 sztuk bagażu, w zależności od modelu samolotu.
Jak daleko od centrum miasta znajduje się lotnisko w Dublinie?
Lotnisko w Dublinie (DUB, EIDW) znajduje się 12 km od centrum Dublina.
Ile lotnisk znajduje się w Dublinie?
W Dublinie znajdują się dwa główne lotniska: Międzynarodowy Port Lotniczy w Dublinie (DUB, EIDW), który jest największym i najbardziej ruchliwym lotniskiem, oraz Dublin Weston Airport (EIWT), wykorzystywany głównie przez lotnictwo ogólne i do lotów prywatnych.
