Panorama rzeki Liffey i most Samuel Beckett Harp w świetle dziennym w Dublinie w Irlandii
Zapytanie o wycenę

Wynajem prywatnego samolotu na lot między Faro a Dublinem

Podróż z LunaJets nadaje europejskim wakacjom zupełnie nowy wymiar stylu i elegancji. Teraz podróżnicy, którzy nie chcą rezygnować z komfortu na rzecz przygody, mają idealne rozwiązanie. Wynajem prywatnego odrzutowca za pośrednictwem aplikacji LunaJets sprawił, że kierunki niegdyś zbyt odległe na spontaniczny weekendowy wyjazd, stały się łatwo dostępnymi punktami w planie podróży. Kiedy indziej gość odwiedzający Dublin w Irlandii mógłby zdecydować się na luksusowy lot i nocleg w Faro w Portugalii? Teraz te dwa niezwykłe miasta są na wyciągnięcie Państwa ręki, gotowe na przyjęcie w każdej chwili.

Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z Faro do Dublina?

Na trasie „Faro → Dublin” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 22 000 €. Szacowany czas lotu to 2 godz. 55 min. Na tej samej trasie wynajem modelu Embraer Legacy 650 oszacowano na 31 300 €. Szacowany czas lotu wynosi 2 godz. 50 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.

Poniższa tabela przedstawia orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.

Ceny wynajmu prywatnego samolotu: „Faro - Dublin lub odwrotnie”

Faro

Flaga PT

Dublin

Flaga IE

Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.

Przykładowe ceny wynajmu prywatnego samolotu na trasie „Faro - Dublin lub odwrotnie”, z typem samolotu i czasem lotu. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
TrasaSzacowany czas lotuModel samolotuKategoriaMiejscaCena orientacyjna (EUR)Zapytanie
Faro - Dublin lub odwrotnie2 godz. 55 minCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet822 000 €
Faro - Dublin lub odwrotnie2 godz. 55 minEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-822 100 €
Faro - Dublin lub odwrotnie2 godz. 50 minBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet827 200 €
Faro - Dublin lub odwrotnie2 godz. 45 minBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet827 400 €
Faro - Dublin lub odwrotnie2 godz. 50 minEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1331 300 €

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok

Loty prywatne na trasie „Faro - Dublin” w obu kierunkach

Operacje lotnicze (2025)
191
Udział w ruchu: Faro
3,2%
Udział w ruchu: Dublin
2,4%
Okres największego ruchu
Cały rok
Dystans lotu
1 832 km
Miesięczne operacje lotnicze (2025)
  1. 17 sty.
  2. 10 lut.
  3. 11 mar.
  4. 16 kwi.
  5. 14 maj
  6. 17 cze.
  7. 23 lip.
  8. 25 sie.
  9. 16 wrz.
  10. 16 paź.
  11. 12 lis.
  12. 14 gru.

Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu

Loty prywatne na trasie „Faro - Dublin” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym

Operacje lotnicze (2025)

Na trasie „Faro - Dublin” w 2025 roku zarejestrowano 191 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Zestawienie obejmuje przyloty i odloty ze wszystkich głównych lotnisk następujących miast: Dublin.

Szacowany czas lotu

Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Faro (LPFR) i Lotnisko w Dublinie (EIDW)): Bombardier Challenger 350 i Embraer Legacy 650: 2 godziny 50 minut; Embraer Phenom 300 i Cessna Citation XLS: 2 godziny 55 minut; Bombardier Challenger 300: 2 godziny 45 minut.

Dystans lotu

Odległość lotu wynosi 1 832 km. Para lotnisk: Lotnisko Faro (LPFR) i Lotnisko w Dublinie (EIDW). Wszystkie przedstawione samoloty korzystają z tej pary lotnisk.

Okres największego ruchu

Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 16.

Udział w ruchu obu miast

Loty na trasie „Faro - Dublin” odpowiadały w 2025 roku za 3,2% rocznych operacji lotniczych prywatnych samolotów dla miasta „Faro”.

Loty na trasie „Faro - Dublin” odpowiadały w 2025 roku za 2,4% rocznych operacji lotniczych prywatnych samolotów dla miasta „Dublin”.

Informacje o cenach i statystykach lotów

Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗

Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.

Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).

Obliczanie cen orientacyjnych

Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.

Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.

Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich

Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu

Dobór samolotów: Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.

Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.

Aktywność lotnicza: źródła i metodologia

Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.

Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza zarejestrowany start lub lądowanie. Lot na trasie „Faro - Dublin” jest liczony raz w zestawieniu tej trasy, niezależnie od kierunku. Lot powrotny stanowi osobną operację. Udział w ruchu każdego miasta oblicza się, dzieląc całkowitą liczbę lotów na trasie przez roczną liczbę operacji lotniczych prywatnych samolotów w danym mieście, dla tego samego roku i tych samych lotnisk. Zarejestrowany ruch obejmuje oba kierunki; ceny orientacyjne dotyczą przedstawionego lotu w jedną stronę.

Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.

Jakie są najlepsze lotniska dla prywatnych lotów z Faro do Dublina?

Podróżowanie między nadmorskim kurortem Algarve a biznesowym centrum Irlandii opiera się na lotniskach o wzajemnie uzupełniających się atutach. Położenie lotniska w Faro w pobliżu luksusowych ośrodków wypoczynkowych i mistrzowskich pól golfowych, zaledwie 4 km od miasta, czyni je idealnym miejscem dla turystów. Z kolei liczne terminale FBO i prywatne poczekalnie na lotnisku w Dublinie zaspokajają potrzeby podróżujących w celach biznesowych do finansowych i technologicznych centrów stolicy. Oba porty lotnicze zapewniają dedykowaną obsługę naziemną, gwarantującą sprawną realizację operacji prywatnych samolotów.

Wynajmij jet prywatny do Faro

Faro przyciąga podróżnych korzystających z prywatnych jetów przez cały rok jako baza w Algarve — na pobyty golfowe, wakacje w willach, nadmorski wypoczynek i rodzinne wyjazdy. Czas można dzielić między Stare Miasto, Ria Formosa, pobliskie mariny i rejony kurortowe wokół Quinta do Lago lub Vale do Lobo. Pobyty często obracają się wokół prywatnych willi, posiadłości golfowych i czasu spędzonego na wybrzeżu, nie zaś wyłącznie w samym mieście. Jedne wizyty to krótkie weekendowe wypady, inne przeradzają się w dłuższe pobyty zbudowane wokół golfa, żeglarstwa lub szkolnych ferii. Łagodny klimat, sezon golfowy i długie lato Algarve sprawiają, że Faro cieszy się regularnym zainteresowaniem.

Panoramiczny widok na plażę Carvoeiro z żółtymi klifami, czystą turkusową wodą i nadmorską wioską

Wynajmij jet prywatny do Dublina

Dublin przyjmuje podróżnych korzystających z prywatnych jetów przez cały rok — w obszarze finansów, technologii, sportu i krótszych prywatnych pobytów. Wiele planów podróży przebiega między Docklands, St Stephen's Green, Grafton Street a kolacjami przy Merrion Square. Jedne wyjazdy są ściśle zaplanowane w czasie, inne otwierają się na długi weekend. Mecze rugby, podróże korporacyjne i wizyty rodzinne — każde ma tu swoje miejsce.

Klienci i turyści na słynnym centrum handlowym Grafton Street Mall w Dublinie
LunaJets Londyn

Założona w Szwajcarii. Wsparcie w regionie.

Państwa doradca ds. lotnictwa prywatnego w Londynie, dostępny całą dobę

Zespół doradców ds. lotnictwa prywatnego z Mayfair od 2012 roku obsługuje Wielką Brytanię i Irlandię, od Luton, Farnborough i Edynburga po Dublin, i jest do Państwa dyspozycji telefonicznie, e-mailowo lub przez WhatsApp, całodobowo.

42 Berkeley Square
Londyn
W1J 5AW
Wielka Brytania