Louer un jet privé permet de rejoindre Dublin rapidement et en toute discrétion, au cœur du centre financier et économique de l’Irlande. Hub européen pour les entreprises internationales, la ville associe dynamisme économique et scène culturelle active, attirant aussi bien les dirigeants d’entreprises que les voyageurs en quête d’un séjour de loisirs le temps d’un week-end.
Votre vol est organisé selon votre agenda, avec un interlocuteur dédié et une flexibilité totale, y compris en cas de modification de dernière minute. À bord, la cabine offre un espace privé propice au travail confidentiel ou à la détente, avec des services de restauration adaptés à vos préférences. À l’arrivée, vous rejoignez en quelques minutes le quartier de l’International Financial Services Centre, où se concentrent de nombreuses institutions financières internationales.
LunaJets opère selon un modèle de location de jet privé à la demande, permettant de sélectionner l’appareil le plus adapté à chaque mission, en fonction de la distance, du nombre de passagers et des contraintes opérationnelles. Cette approche flexible et transparente garantit une organisation optimale de votre vol vers Dublin, dans le respect des standards les plus exigeants du secteur.
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Dublin ?
Pour la liaison Dublin vers Liverpool, le prix indicatif avec le modèle Cessna Citation XLS est de 9 700 €. Le temps de vol estimé est de 45 min. Pour Faro, le même modèle est estimé à 22 400 €, pour environ 2 h 55 de vol. D'autres avions peuvent être disponibles à des prix inférieurs. Contactez LunaJets pour obtenir un devis adapté à votre itinéraire et à vos dates de voyage.
Les tableaux ci-dessous présentent des prix indicatifs pour un aller simple avec réservation de l'avion entier. Chaque liaison couvre jusqu'à 5 des modèles les plus utilisés d'après les vols recensés. Ces estimations comprennent l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage. Chaque devis LunaJets est fixe et tout compris, sans frais cachés.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Dublin
Dublin
Londres
| Trajet | Durée de vol estimée | Modèle d'appareil | Catégorie | Places | Prix indicatif (EUR) | Prix indicatif (GBP) | Prix indicatif (CHF) | Prix indicatif (USD) | Prix indicatif (AED) | Demande de devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dublin vers ou depuis Londres | 1 h 25 |  Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 $ US | 33 500 AED | |
| Dublin vers ou depuis Londres | 1 h 05 |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 500 € | 9 700 £ | 10 700 CHF | 12 800 $ US | 47 300 AED | |
| Dublin vers ou depuis Londres | 1 h 00 |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 700 CHF | 12 900 $ US | 47 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Londres | 1 h 05 |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 300 € | 13 000 £ | 14 200 CHF | 17 100 $ US | 63 000 AED | |
| Dublin vers ou depuis Londres | 1 h 05 |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 17 900 € | 15 100 £ | 16 600 CHF | 20 000 $ US | 73 400 AED | |
| Dublin vers ou depuis Paris | 1 h 30 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 900 € | 10 900 £ | 12 000 CHF | 14 400 $ US | 53 100 AED | |
| Dublin vers ou depuis Paris | 1 h 30 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 700 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 $ US | 68 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Paris | 1 h 35 |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19 800 € | 16 700 £ | 18 400 CHF | 22 100 $ US | 81 300 AED | |
| Dublin vers ou depuis Paris | 1 h 20 |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 19 800 € | 16 800 £ | 18 400 CHF | 22 100 $ US | 81 400 AED | |
| Dublin vers ou depuis Paris | 1 h 25 |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 400 € | 19 800 £ | 21 700 CHF | 26 100 $ US | 96 000 AED | |
| Dublin vers ou depuis Faro | 2 h 55 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 22 400 € | 19 000 £ | 20 900 CHF | 25 100 $ US | 92 100 AED | |
| Dublin vers ou depuis Faro | 2 h 55 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 22 600 € | 19 100 £ | 21 000 CHF | 25 200 $ US | 92 800 AED | |
| Dublin vers ou depuis Faro | 2 h 50 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 27 300 € | 23 100 £ | 25 400 CHF | 30 500 $ US | 112 000 AED | |
| Dublin vers ou depuis Faro | 2 h 45 |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 27 500 € | 23 300 £ | 25 600 CHF | 30 800 $ US | 113 100 AED | |
| Dublin vers ou depuis Faro | 2 h 50 | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 31 200 € | 26 400 £ | 29 000 CHF | 34 900 $ US | 128 200 AED | |
| Dublin vers ou depuis New York | 6 h 55 | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 63 600 € | 53 900 £ | 59 200 CHF | 71 100 $ US | 261 400 AED | |
| Dublin vers ou depuis New York | 7 h 00 |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 74 000 € | 62 600 £ | 68 800 CHF | 82 700 $ US | 303 700 AED | |
| Dublin vers ou depuis New York | 6 h 30 |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 81 400 € | 68 900 £ | 75 800 CHF | 91 000 $ US | 334 300 AED | |
| Dublin vers ou depuis New York | 6 h 50 |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 81 400 € | 68 900 £ | 75 800 CHF | 91 000 $ US | 334 300 AED | |
| Dublin vers ou depuis New York | 6 h 40 |  Gulfstream G500 | Super large jet | 10-14 | 83 800 € | 70 900 £ | 78 000 CHF | 93 700 $ US | 344 100 AED | |
| Dublin vers ou depuis Nice | 2 h 35 |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 $ US | 59 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Nice | 2 h 25 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 800 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 900 $ US | 73 100 AED | |
| Dublin vers ou depuis Nice | 2 h 25 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 17 900 € | 15 100 £ | 16 700 CHF | 20 000 $ US | 73 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Nice | 2 h 25 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 22 000 € | 18 600 £ | 20 500 CHF | 24 600 $ US | 90 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Nice | 2 h 30 |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 27 700 € | 23 400 £ | 25 700 CHF | 30 900 $ US | 113 700 AED | |
| Dublin vers ou depuis Manchester | 1 h 00 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 $ US | 32 800 AED | |
| Dublin vers ou depuis Manchester | 0 h 50 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 000 € | 8 500 £ | 9 300 CHF | 11 200 $ US | 41 300 AED | |
| Dublin vers ou depuis Manchester | 0 h 50 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 200 $ US | 41 400 AED | |
| Dublin vers ou depuis Manchester | 0 h 50 |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 100 $ US | 44 400 AED | |
| Dublin vers ou depuis Manchester | 0 h 55 | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 $ US | 67 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Oxford | 1 h 10 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 8 900 € | 7 500 £ | 8 300 CHF | 9 900 $ US | 36 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Oxford | 1 h 00 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 200 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 300 $ US | 38 000 AED | |
| Dublin vers ou depuis Oxford | 1 h 00 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 $ US | 46 800 AED | |
| Dublin vers ou depuis Oxford | 1 h 00 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 $ US | 46 900 AED | |
| Dublin vers ou depuis Oxford | 1 h 00 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 100 € | 12 800 £ | 14 100 CHF | 16 900 $ US | 62 100 AED | |
| Dublin vers ou depuis Liverpool | 0 h 45 |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 7 200 € | 6 100 £ | 6 700 CHF | 8 100 $ US | 29 800 AED | |
| Dublin vers ou depuis Liverpool | 0 h 55 |  Beechcraft King Air B200 | Turbopropulseur | 7 | 7 400 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 $ US | 30 500 AED | |
| Dublin vers ou depuis Liverpool | 0 h 55 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 7 400 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 $ US | 30 600 AED | |
| Dublin vers ou depuis Liverpool | 0 h 45 |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 500 € | 6 300 £ | 7 000 CHF | 8 400 $ US | 30 800 AED | |
| Dublin vers ou depuis Liverpool | 0 h 45 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 $ US | 39 900 AED | |
| Dublin vers ou depuis Shannon | 0 h 50 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 6 900 € | 5 800 £ | 6 400 CHF | 7 700 $ US | 28 300 AED | |
| Dublin vers ou depuis Shannon | 0 h 45 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 $ US | 42 400 AED | |
| Dublin vers ou depuis Shannon | 0 h 40 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 $ US | 59 500 AED | |
| Dublin vers ou depuis Shannon | 0 h 50 | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20 400 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 800 $ US | 83 900 AED | |
| Dublin vers ou depuis Shannon | 0 h 50 |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 22 100 € | 18 700 £ | 20 600 CHF | 24 700 $ US | 90 900 AED |
Vols privés entre Dublin et Londres
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Dublin et Paris
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Dublin et Faro
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Dublin et New York
Barres foncées : période la plus chargée
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Vols privés entre Dublin et Nice
Barres foncées : période la plus chargée
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Vols privés entre Dublin et Manchester
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Dublin et Oxford
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Dublin et Liverpool
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Dublin et Shannon
Barres foncées : période la plus chargée
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À propos des prix et des statistiques de vol
Les prix indicatifs couvrent la location de l'avion entier pour un vol aller simple. Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire. Comprendre le prix de location d'un jet privé ↗
Chaque devis LunaJets indique un prix fixe, tout compris, incluant l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage, sans frais cachés.
Source des données d'activité : Analyse LunaJets des données de suivi des vols ADS-B pour la période de janvier à décembre 2025. Contient des informations de adsb.lol, mises à disposition sous la licence Open Database License (ODbL).
Comment les prix indicatifs sont calculés
Prix indicatifs : Ces prix indicatifs de location de jet privé sont calculés par le modèle de tarification LunaJets à partir de devis historiques. Le prix peut être établi pour une famille d'appareils représentée par le modèle affiché. Ces estimations utilisent une date de voyage de référence et peuvent varier selon vos dates. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire, votre date de voyage et la disponibilité des appareils.
Estimations en EUR : Calculées le 1er octobre 2026.
Taux de change vérifiés le 8 octobre 2026. Taux de référence du 7 octobre 2026 : 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF et 4,10475325 AED. Les prix indicatifs sont arrondis au multiple inférieur de 100 unités dans la devise affichée. BCE Banque centrale des Émirats arabes unis
Sélection des appareils et durées de vol estimées
Sélection des appareils : Les cinq modèles présentés pour chaque trajet sont les plus utilisés sur ce trajet selon les vols enregistrés. Les vols desservant les principaux aéroports des villes sont regroupés pour cette sélection.
Durées de vol estimées : Les durées sont estimées à partir de la distance du trajet, des performances de l'appareil et des durées enregistrées pour le même modèle ou des vols comparables. Elles sont arrondies aux 5 minutes les plus proches et peuvent varier selon le trajet suivi et les conditions d'exploitation. Le calibrage repose sur les vols enregistrés de 2020 à octobre 2026.
Activité aérienne : sources et méthode
Méthode d'analyse de l'activité : LunaJets filtre et enrichit les vols enregistrés en les associant aux aéroports, aux villes et aux catégories d'appareils, puis les regroupe. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Les chiffres comprennent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers sont exclus. Les données ont été générées le 14 octobre 2026. Cette date est distincte de l'année d'activité.
Définitions : Un mouvement d'aviation privée correspond à un départ ou une arrivée enregistré dans un aéroport desservant une ville. Un vol entre Dublin et une autre ville compte une seule fois dans le total du trajet de Dublin, qu'il s'agisse d'un départ ou d'une arrivée. Le vol retour constitue un mouvement distinct. Une ville reliée est une ville distincte desservie par au moins un vol d'aviation privée retenu dans les données, au départ ou à destination de Dublin en 2025. Le nombre de villes reliées couvre les trajets inclus dans ce jeu de données, au-delà de ceux présentés dans le tableau.
Périodes de forte activité : Ces périodes correspondent à une concentration saisonnière significative des mouvements enregistrés dans les deux sens en 2025. Les pics isolés sont écartés. La mention « Toute l'année » signifie qu'aucune concentration saisonnière répondant aux critères n'a été identifiée, même si l'activité varie selon les mois. Une classification nécessite au moins 30 mouvements annuels, une significativité statistique de 99 % et un rythme mensuel moyen au moins 1,75 fois supérieur à celui du reste de l'année. Pour une période d'un seul mois, la récurrence est aussi vérifiée à partir des vols de janvier à août 2026.
Quel est le meilleur aéroport pour les vols privés depuis et vers Dublin ?
L’aéroport de Dublin (DUB/EIDW) est le principal aéroport pour les vols privés depuis et vers Dublin. Il accueille l’aviation d’affaires avec des installations dédiées et plusieurs opérateurs FBO assurant l’assistance au sol. Des salons privés permettent un traitement discret des passagers.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Aéroport de Dublin | DUB | EIDW | |
| Aéroport de Dublin Weston | WST | EIWT |
Notre équipe d'experts à votre service
Nos conseillers en jets privés sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour vous accompagner à chaque étape de votre réservation.
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LunaJets est un courtier en location de jet privé : nous ne possédons ni n'exploitons aucun avion.
Chaque vol évoqué dans ces témoignages a été organisé par nos soins et effectué par un opérateur aérien agréé.
Que faire à Dublin ?
À Dublin, l’histoire, la musique et la culture locale se découvrent à travers ses musées, ses rues animées et ses monuments emblématiques.
Cathédrale Saint-Patrick
La cathédrale Saint-Patrick est la plus grande cathédrale d’Irlande. L’édifice actuel date principalement du XIIIe siècle et aurait été construit à proximité du lieu où, selon la tradition, saint Patrick baptisait des convertis. Elle figure parmi les monuments majeurs à visiter à Dublin pour son architecture et son importance historique.
Grafton Street
Grafton Street est l’une des rues les plus animées de Dublin. Des artistes de rue s’y produisent régulièrement, proposant un répertoire allant de la musique irlandaise traditionnelle à des styles plus contemporains. La rue rassemble également de nombreuses boutiques et adresses pour se restaurer.
Irish Whiskey Museum
Le Irish Whiskey Museum propose un parcours consacré à l’histoire du whisky irlandais et à son rôle dans la culture du pays. La visite inclut une présentation des différentes périodes de production ainsi qu’une dégustation selon la formule choisie.
Où séjourner à Dublin ?
À Dublin, les hôtels se situent principalement autour du centre-ville, à proximité des principaux sites, des quartiers commerçants et des espaces verts comme St Stephen’s Green.
Où se restaurer à Dublin ?
À Dublin, les restaurants vont des tables étoilées aux adresses plus décontractées réparties entre le centre historique et les quartiers animés de la ville.
Chapter One
Chapter One est un restaurant étoilé au guide MICHELIN à Dublin. Il propose un menu gastronomique d’inspiration internationale et figure parmi les tables reconnues de la ville. Le restaurant est dirigé par le chef Mickael Viljanen, successeur de Ross Lewis.
D’Olier Street
Situé dans D’Olier Chambers, en plein centre de Dublin, D’Olier Street compte une étoile au Guide MICHELIN. Le restaurant fonctionne exclusivement autour d’un menu dégustation surprise en 13 services, sans carte. Les convives peuvent s’installer en salle ou au comptoir du chef pour observer la préparation des plats. Des accords mets et vins, ainsi que des options sans alcool, sont proposés.
Patrick Guilbaud
Le Restaurant Patrick Guilbaud, doublement étoilé au Guide MICHELIN, propose une cuisine irlandaise travaillée avec des produits de saison. L’établissement dispose de salons privés pouvant accueillir jusqu’à 25 convives, adaptés aux repas d’affaires ou aux événements particuliers. La salle principale peut recevoir jusqu’à 80 personnes pour des réceptions plus importantes.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Puis-je transporter du whisky irlandais à bord d’un jet privé ?
Oui. Lorsque vous voyagez en jet privé, vous pouvez transporter de l’alcool dans vos bagages. L’espace disponible à bord d’un jet privé léger est généralement limité à 6 ou 7 bagages, selon le modèle de l’appareil.
À quelle distance se trouve l'aéroport de Dublin du centre-ville ?
L'aéroport de Dublin (DUB, EIDW) se trouve à 12 km du centre-ville de Dublin.
Combien y a-t-il d'aéroports à Dublin ?
Dublin compte deux aéroports principaux : l’aéroport international de Dublin (DUB, EIDW), le plus grand et le plus fréquenté, et l’aéroport de Dublin Weston (EIWT), davantage dédié à l’aviation générale et aux vols privés.
