Louer un jet privé depuis et vers Vienne
À Vienne, l'aéroport international (VIE) dispose d'un terminal VIP et d'aviation privée dédié aux vols privés. Si vous séjournez dans le centre, les formalités d'arrivée et le transfert vers votre hôtel ou votre rendez-vous peuvent être préparés ensemble. Lorsque Vienne constitue une étape d'un voyage plus long, indiquez aussi les destinations suivantes dans votre demande.
LunaJets organise la location de jet privé au départ ou à destination de Vienne, pour un trajet unique ou un voyage en plusieurs étapes. L'itinéraire, le nombre de passagers et les bagages orientent le choix des appareils. Pour des rendez-vous dans plusieurs villes, votre conseiller peut comparer un programme avec retour à Vienne à un trajet qui se poursuit vers votre prochaine destination.
Basé sur plus de 2 300 avis
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Vienne ?
Pour la liaison Vienne vers Klagenfurt, le prix indicatif avec le modèle Cessna Citation CJ2 est de 6 100 €. Le temps de vol estimé est de 45 min. Pour Londres, le même modèle est estimé à 12 200 €, pour environ 2 h 15 de vol. D'autres avions peuvent être disponibles à des prix inférieurs. Contactez LunaJets pour obtenir un devis adapté à votre itinéraire et à vos dates de voyage.
Les tableaux ci-dessous présentent des prix indicatifs pour un aller simple avec réservation de l'avion entier. Chaque liaison couvre jusqu'à 5 des modèles les plus utilisés d'après les vols recensés. Ces estimations comprennent l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage. Chaque devis LunaJets est fixe et tout compris, sans frais cachés.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Vienne
Vienne
Londres
| Trajet | Durée de vol estimée | Modèle d'appareil | Catégorie | Places | Prix indicatif (EUR) | Prix indicatif (GBP) | Prix indicatif (CHF) | Prix indicatif (USD) | Prix indicatif (AED) | Demande de devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vienne vers ou depuis Londres | 2 h 15 |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 12 200 € | 10 300 £ | 11 400 CHF | 13 700 $ US | 50 300 AED | |
| Vienne vers ou depuis Londres | 2 h 10 |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 600 € | 13 200 £ | 14 500 CHF | 17 400 $ US | 64 000 AED | |
| Vienne vers ou depuis Londres | 2 h 10 |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 19 700 € | 16 700 £ | 18 400 CHF | 22 000 $ US | 81 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Londres | 2 h 10 |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 20 000 € | 16 900 £ | 18 600 CHF | 22 300 $ US | 82 200 AED | |
| Vienne vers ou depuis Londres | 2 h 00 |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 26 700 € | 22 600 £ | 24 800 CHF | 29 800 $ US | 109 700 AED | |
| Vienne vers ou depuis Nice | 1 h 45 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 200 € | 8 600 £ | 9 400 CHF | 11 400 $ US | 41 800 AED | |
| Vienne vers ou depuis Nice | 1 h 35 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 700 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 200 $ US | 52 400 AED | |
| Vienne vers ou depuis Nice | 1 h 35 | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 16 800 € | 14 200 £ | 15 600 CHF | 18 800 $ US | 69 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Nice | 1 h 35 |  Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 19 800 € | 16 800 £ | 18 500 CHF | 22 200 $ US | 81 600 AED | |
| Vienne vers ou depuis Nice | 1 h 35 |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 22 600 € | 19 100 £ | 21 100 CHF | 25 300 $ US | 93 000 AED | |
| Vienne vers ou depuis Salzburg | 1 h 00 |  Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 5 400 € | 4 600 £ | 5 000 CHF | 6 100 $ US | 22 400 AED | |
| Vienne vers ou depuis Salzburg | 0 h 50 |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 5 700 € | 4 800 £ | 5 300 CHF | 6 400 $ US | 23 600 AED | |
| Vienne vers ou depuis Salzburg | 0 h 50 |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 6 600 € | 5 500 £ | 6 100 CHF | 7 300 $ US | 27 000 AED | |
| Vienne vers ou depuis Salzburg | 0 h 50 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 $ US | 31 600 AED | |
| Vienne vers ou depuis Salzburg | 0 h 50 |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 11 500 € | 9 700 £ | 10 700 CHF | 12 800 $ US | 47 200 AED | |
| Vienne vers ou depuis Zurich | 1 h 20 | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 $ US | 32 300 AED | |
| Vienne vers ou depuis Zurich | 1 h 20 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 200 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 $ US | 33 700 AED | |
| Vienne vers ou depuis Zurich | 1 h 15 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 700 € | 9 000 £ | 9 900 CHF | 11 900 $ US | 44 000 AED | |
| Vienne vers ou depuis Zurich | 1 h 15 |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 000 € | 9 300 £ | 10 200 CHF | 12 300 $ US | 45 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Zurich | 1 h 15 |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 $ US | 56 700 AED | |
| Vienne vers ou depuis Munich | 1 h 15 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 7 000 € | 5 900 £ | 6 500 CHF | 7 800 $ US | 28 700 AED | |
| Vienne vers ou depuis Munich | 1 h 00 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 7 900 $ US | 29 300 AED | |
| Vienne vers ou depuis Munich | 0 h 55 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 $ US | 37 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Munich | 1 h 00 |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 100 CHF | 10 900 $ US | 40 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Munich | 0 h 55 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 100 $ US | 52 000 AED | |
| Vienne vers ou depuis Prague | 0 h 55 |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 400 € | 4 500 £ | 5 000 CHF | 6 000 $ US | 22 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Prague | 0 h 55 |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 6 400 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 $ US | 26 300 AED | |
| Vienne vers ou depuis Prague | 0 h 50 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 $ US | 31 600 AED | |
| Vienne vers ou depuis Prague | 0 h 55 |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 15 400 € | 13 000 £ | 14 300 CHF | 17 200 $ US | 63 200 AED | |
| Vienne vers ou depuis Prague | 0 h 50 |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 19 100 € | 16 200 £ | 17 800 CHF | 21 400 $ US | 78 600 AED | |
| Vienne vers ou depuis Paris | 2 h 00 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 600 € | 8 900 £ | 9 800 CHF | 11 800 $ US | 43 500 AED | |
| Vienne vers ou depuis Paris | 1 h 50 |  Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 15 000 € | 12 600 £ | 13 900 CHF | 16 700 $ US | 61 500 AED | |
| Vienne vers ou depuis Paris | 1 h 50 | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 17 400 € | 14 700 £ | 16 200 CHF | 19 400 $ US | 71 500 AED | |
| Vienne vers ou depuis Paris | 1 h 50 |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 20 500 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 900 $ US | 84 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Paris | 1 h 45 | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 200 € | 19 600 £ | 21 600 CHF | 25 900 $ US | 95 300 AED | |
| Vienne vers ou depuis Klagenfurt | 0 h 55 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 5 300 € | 4 500 £ | 4 900 CHF | 5 900 $ US | 21 900 AED | |
| Vienne vers ou depuis Klagenfurt | 0 h 45 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 100 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 $ US | 25 300 AED | |
| Vienne vers ou depuis Klagenfurt | 0 h 45 | Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 9 800 € | 8 300 £ | 9 100 CHF | 11 000 $ US | 40 400 AED | |
| Vienne vers ou depuis Klagenfurt | 0 h 45 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 11 200 € | 9 400 £ | 10 400 CHF | 12 500 $ US | 45 900 AED | |
| Vienne vers ou depuis Klagenfurt | 0 h 55 | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 15 900 € | 13 400 £ | 14 800 CHF | 17 700 $ US | 65 200 AED | |
| Vienne vers ou depuis Milan | 1 h 30 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7 300 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 200 $ US | 30 100 AED | |
| Vienne vers ou depuis Milan | 1 h 20 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 $ US | 34 700 AED | |
| Vienne vers ou depuis Milan | 1 h 20 |  Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 $ US | 35 200 AED | |
| Vienne vers ou depuis Milan | 1 h 20 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 900 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 200 $ US | 44 900 AED | |
| Vienne vers ou depuis Milan | 1 h 20 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 100 € | 12 000 £ | 13 200 CHF | 15 800 $ US | 58 200 AED |
Vols privés entre Vienne et Londres
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Vienne et Nice
Barres foncées : période la plus chargée
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Vols privés entre Vienne et Salzburg
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Vienne et Zurich
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Vienne et Munich
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Vienne et Prague
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Vienne et Paris
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Vienne et Klagenfurt
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Vienne et Milan
Barre foncée : mois le plus chargé
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À propos des prix et des statistiques de vol
Les prix indicatifs couvrent la location de l'avion entier pour un vol aller simple. Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire. Comprendre le prix de location d'un jet privé ↗
Chaque devis LunaJets indique un prix fixe, tout compris, incluant l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage, sans frais cachés.
Source des données d'activité : Analyse LunaJets des données de suivi des vols ADS-B pour la période de janvier à décembre 2025. Contient des informations de adsb.lol, mises à disposition sous la licence Open Database License (ODbL).
Comment les prix indicatifs sont calculés
Prix indicatifs : Ces prix indicatifs de location de jet privé sont calculés par le modèle de tarification LunaJets à partir de devis historiques. Le prix peut être établi pour une famille d'appareils représentée par le modèle affiché. Ces estimations utilisent une date de voyage de référence et peuvent varier selon vos dates. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire, votre date de voyage et la disponibilité des appareils.
Estimations en EUR : Calculées le 1er octobre 2026.
Taux de change vérifiés le 8 octobre 2026. Taux de référence du 7 octobre 2026 : 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF et 4,10475325 AED. Les prix indicatifs sont arrondis au multiple inférieur de 100 unités dans la devise affichée. BCE Banque centrale des Émirats arabes unis
Sélection des appareils et durées de vol estimées
Sélection des appareils : Les cinq modèles présentés pour chaque trajet sont les plus utilisés sur ce trajet selon les vols enregistrés. Les vols desservant les principaux aéroports des villes sont regroupés pour cette sélection.
Durées de vol estimées : Les durées sont estimées à partir de la distance du trajet, des performances de l'appareil et des durées enregistrées pour le même modèle ou des vols comparables. Elles sont arrondies aux 5 minutes les plus proches et peuvent varier selon le trajet suivi et les conditions d'exploitation. Le calibrage repose sur les vols enregistrés de 2020 à octobre 2026.
Activité aérienne : sources et méthode
Méthode d'analyse de l'activité : LunaJets filtre et enrichit les vols enregistrés en les associant aux aéroports, aux villes et aux catégories d'appareils, puis les regroupe. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Les chiffres comprennent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers sont exclus. Les données ont été générées le 14 octobre 2026. Cette date est distincte de l'année d'activité.
Définitions : Un mouvement d'aviation privée correspond à un départ ou une arrivée enregistré dans un aéroport desservant une ville. Un vol entre Vienne et une autre ville compte une seule fois dans le total du trajet de Vienne, qu'il s'agisse d'un départ ou d'une arrivée. Le vol retour constitue un mouvement distinct. Une ville reliée est une ville distincte desservie par au moins un vol d'aviation privée retenu dans les données, au départ ou à destination de Vienne en 2025. Le nombre de villes reliées couvre les trajets inclus dans ce jeu de données, au-delà de ceux présentés dans le tableau.
Périodes de forte activité : Ces périodes correspondent à une concentration saisonnière significative des mouvements enregistrés dans les deux sens en 2025. Les pics isolés sont écartés. La mention « Toute l'année » signifie qu'aucune concentration saisonnière répondant aux critères n'a été identifiée, même si l'activité varie selon les mois. Une classification nécessite au moins 30 mouvements annuels, une significativité statistique de 99 % et un rythme mensuel moyen au moins 1,75 fois supérieur à celui du reste de l'année. Pour une période d'un seul mois, la récurrence est aussi vérifiée à partir des vols de janvier à août 2026.
Quel aéroport choisir pour un vol en jet privé ?
L'aéroport de Vienne-Schwechat s'impose comme le choix par défaut pour un jet privé à destination de Vienne. Son terminal VIP et aviation générale se trouve à quelques minutes du centre, avec trois prestataires distincts en concurrence sur le service. L'aéroport de Bratislava, juste de l'autre côté de la frontière, mérite un coup d'œil dans certains cas. Un appareil déjà positionné là-bas, ou un créneau plus facile à obtenir, justifie parfois le choix. Le transfert transfrontalier ajoute environ une heure de trajet dans chaque sens.
Privilégié pour l'aviation d'affaires
Aéroport international de Vienne
IATA:VIE
ICAO:LOWW
Centre de Vienne : 30-35 min en voiture (22 km). Centre de Bratislava : 55-60 min en voiture (76 km)
Aéroport alternatif
Aéroport M. R. Štefánik de Bratislava
IATA:BTS
ICAO:LZIB
Centre de Bratislava : 40-45 min en voiture (27 km)
Découvrez les installations de l'aéroport, les restrictions de créneaux et bien plus encore
Installations pour l'aviation privée
Le terminal VIP et aviation générale de Vienne compte trois prestataires : Vienna Airport FBO, l'opérateur propre de l'aéroport, neutre en carbone depuis 2023. Jet Aviation y opère depuis 2014, et MAGNUM FBO, premier prestataire indépendant du site, depuis 2012.
Contraintes de créneaux et pics de demande
Vienne fonctionne 24 heures sur 24 sans couvre-feu général. Un plafond contraignant limite toutefois les mouvements à 4 700 par an entre 23h30 et 5h30, le cœur de nuit. Cette limite est désormais appelée à durer, Flughafen Wien ayant abandonné son projet de troisième piste en novembre 2025. Mieux vaut réserver créneau et stationnement à l'avance en période chargée.
Transferts et choix de l'aéroport
À 22 kilomètres du Ring, soit 30 à 35 minutes de route, Vienne-Schwechat couvre les correspondances aériennes dont la plupart des itinéraires ont besoin. L'aéroport de Bratislava se situe environ une heure plus loin. Ce détour supplémentaire ne se justifie que pour un positionnement d'appareil ou un créneau difficile à obtenir ailleurs.
L'aéroport de Vienne traite la quasi-totalité des vols privés vers la ville : la vraie question porte sur le choix du prestataire, pas sur celui de l'aéroport. Bratislava ne mérite un second regard que lorsque le positionnement d'un appareil ou un créneau précis justifie le trajet plus long.
Votre conseiller dédié en aviation privée pour la région DACH
Une équipe de conseillers en aviation privée au cœur de Zurich, parlant allemand, anglais, français et espagnol. Spécialistes de la Suisse, de l'Allemagne et de l'Autriche, ils organisent des vols privés dans le monde entier et sont joignables par téléphone, e-mail ou WhatsApp.
Pour les voyageurs en jet privé
À voir et à faire
Vienne reste fidèle à son passé habsbourgeois. Un accès privé à l'entraînement des chevaux lipizzans à l'École espagnole d'équitation reste l'expérience la plus recherchée. Une soirée au Musikverein, salle du Philharmonique de Vienne, en est une autre. Le Belvédère abrite Le Baiser de Klimt, tandis que le château de Schönbrunn et la Hofburg complètent le tableau impérial. Pour sortir des sentiers battus, un yacht privé remonte le Danube au crépuscule, et une visite en voiture ancienne parcourt la Ringstrasse.
Où séjourner
L'Hôtel Imperial, ancien palais des Habsbourg sur la Ringstrasse, reste la grande dame de Vienne. Le Palais Coburg conserve ses propres caves à vin du XIXe siècle, plus de 60 000 bouteilles réparties sur six caves, sous 36 suites résidentielles. Dernier arrivé, le Rosewood Vienna occupe un ancien siège bancaire sur la Petersplatz, dont une partie fut jadis l'appartement de Mozart.
Où dîner
Steirereck im Stadtpark et Amador détiennent les deux seules tables trois étoiles Michelin de Vienne pour 2026. L'un occupe un pavillon de 1904 dans le Stadtpark, l'autre une cave à vin du XIXe siècle dans le 19e arrondissement de Vienne. Konstantin Filippou et Silvio Nickol ajoutent deux tables à deux étoiles dans le centre. Pour l'histoire plutôt que pour les étoiles, le Zum Schwarzen Kameel sert du vin au même endroit depuis 1618, un lieu qu'appréciait Beethoven.
Vienne : nos clients racontent leur vol privé
LunaJets est un courtier en location de jet privé : nous ne possédons ni n'exploitons aucun avion.
Chaque vol évoqué dans ces témoignages a été organisé par nos soins et effectué par un opérateur aérien agréé.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Qu'est-ce qui peut influencer votre devis de location de jet privé pour Vienne ?
Le devis final dépend de la route, de la catégorie d'appareil, de son positionnement et des services convenus. À Vienne, le choix de l'aéroport influence aussi le prix, l'aéroport international de Vienne et Bratislava impliquant des coûts différents d'atterrissage, de prise en charge, de stationnement et de transfert. Un positionnement ou un stationnement plus favorable à Bratislava peut être compensé par un transfert transfrontalier plus long. Les nuitées d'équipage, la restauration et le dégivrage hivernal peuvent également influer sur le prix.
Combien de temps à l'avance dois-je réserver un jet privé pour Vienne ?
Réserver tôt offre généralement un choix plus large d'appareils et d'horaires de départ. Une planification anticipée est particulièrement utile pendant l'Avent, le Nouvel An et le pic de la saison des bals viennois, périodes où la disponibilité des appareils, les créneaux et les horaires souhaités peuvent devenir plus limités. Un vol de dernière minute peut rester possible, selon le positionnement de l'appareil, la disponibilité de l'équipage et les modalités aéroportuaires.
Quel FBO ou terminal privé sera utilisé à Vienne ?
La plupart des vols en jet privé vers Vienne utilisent le terminal VIP et aviation générale de l'aéroport international de Vienne. Le FBO ou l'assistant en escale précis dépend de l'opérateur de l'appareil, de l'horaire, des besoins des passagers et des disponibilités locales. Si Bratislava est retenu comme alternative, les passagers peuvent utiliser son terminal d'aviation générale dédié, doté de ses propres installations de passeport, douane et sûreté. Votre conseiller confirme l'aéroport, le terminal et les modalités de prise en charge définitifs avant le départ.
Pour en savoir plus :
LunaJets peut-il organiser la prise en charge VIP et les transferts au sol à Vienne ?
Oui. LunaJets coordonne la prise en charge en terminal privé, l'assistance passagers et bagages ainsi que les transferts avec chauffeur vers votre hôtel, résidence, lieu de rendez-vous ou destination suivante. L'aéroport international de Vienne est normalement l'option la plus pratique pour le centre de Vienne. Si Bratislava est utilisé pour des raisons opérationnelles, votre conseiller peut aussi organiser le transfert routier transfrontalier, plus long, dans le cadre de l'itinéraire.
Puis-je voler sans escale depuis Vienne sur des routes long-courriers comme Dubaï ou New York ?
Les deux routes peuvent être opérées sans escale avec un appareil adapté. Vienne-Dubaï peut convenir à certains super-midsize jets ou à des appareils plus grands, tandis que Vienne-New York nécessite généralement un jet long-courrier ou à très grande autonomie. La faisabilité définitive dépend de l'appareil, de la charge en passagers et bagages, de la météo, du routage et des conditions d'exploitation.
Que se passe-t-il si les créneaux ou le stationnement sont limités à Vienne ?
Si le créneau ou la solution de stationnement souhaités à l'aéroport international de Vienne ne sont pas disponibles, votre conseiller LunaJets peut examiner un autre horaire de départ, une autre solution de stationnement ou l'aéroport de Bratislava. Les mouvements de nuit et le stationnement de nuit restent soumis aux disponibilités de l'aéroport et doivent être confirmés pour chaque itinéraire.
Qui exploite mon vol en jet privé vers Vienne ?
LunaJets est un courtier en location de jet privé, et non l'exploitant de l'appareil. Votre vol à destination ou au départ de Vienne est assuré par un opérateur commercial certifié, sélectionné selon votre itinéraire, les exigences de l'appareil, les disponibilités et le niveau de service attendu. Avant le départ, LunaJets vous communique les coordonnées du transporteur exploitant, l'immatriculation pouvant être fournie une fois confirmée par l'opérateur.