Закажите аренду частного джета в Вену или из Вены
В международном аэропорту Вены (VIE) есть отдельный терминал VIP и деловой авиации для частных полётов. При поездке в центр Вены обслуживание по прибытии и трансфер до отеля или встречи можно планировать вместе. Если Вена лишь одна из остановок, укажите дальнейшие пункты маршрута в запросе на полёт.
LunaJets организует аренду частного самолёта для полётов в Вену и из Вены, от одной поездки до маршрута с несколькими остановками. Выбор самолёта зависит от маршрута, числа пассажиров и багажа. Для встреч в нескольких городах команда может сравнить вариант с возвращением в Вену и вариант с продолжением поездки к следующему месту назначения.
На основе более 2 300 отзывов
Сколько стоит арендовать частный самолет из Вены или в Вену?
На маршруте «Вена → Клагенфурт» ориентировочная стоимость перелёта на Cessna Citation CJ2 составляет 6 100 €. Расчётное время в пути: 45 мин. Для направления «Вена → Лондон» та же модель указана с ориентировочной стоимостью 12 200 €. Расчётное время перелёта составляет 2 ч 15 мин. Другие варианты самолётов могут быть доступны по более низкой цене. Свяжитесь с LunaJets, чтобы получить предложение для вашего маршрута и дат поездки.
В таблицах приведена ориентировочная стоимость аренды самолёта целиком для перелёта в одну сторону. Для каждого маршрута показано до 5 моделей, которые чаще всего встречаются в учтённых полётах. В расчёт включены экипаж, топливо и сборы за посадку. В каждом предложении LunaJets указана фиксированная цена, включающая все расходы, без скрытых доплат.
Частный самолёт: цены из Вены и обратно
Вена
Лондон
Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года.
| Маршрут | Расчётное время полёта | Модель самолёта | Категория | Места | Ориентировочная цена (EUR) | Ориентировочная цена (GBP) | Ориентировочная цена (CHF) | Ориентировочная цена (USD) | Ориентировочная цена (AED) | Запрос |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вена - Лондон или обратно | 2 ч 15 мин |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 12 200 € | 10 300 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 300 AED | |
| Вена - Лондон или обратно | 2 ч 10 мин |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 600 € | 13 200 £ | 14 500 CHF | 17 400 USD | 64 000 AED | |
| Вена - Лондон или обратно | 2 ч 10 мин |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 19 700 € | 16 700 £ | 18 400 CHF | 22 000 USD | 81 100 AED | |
| Вена - Лондон или обратно | 2 ч 10 мин |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 20 000 € | 16 900 £ | 18 600 CHF | 22 300 USD | 82 200 AED | |
| Вена - Лондон или обратно | 2 ч 00 мин |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 26 700 € | 22 600 £ | 24 800 CHF | 29 800 USD | 109 700 AED | |
| Вена - Ницца или обратно | 1 ч 45 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 200 € | 8 600 £ | 9 400 CHF | 11 400 USD | 41 800 AED | |
| Вена - Ницца или обратно | 1 ч 35 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 700 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 200 USD | 52 400 AED | |
| Вена - Ницца или обратно | 1 ч 35 мин | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 16 800 € | 14 200 £ | 15 600 CHF | 18 800 USD | 69 100 AED | |
| Вена - Ницца или обратно | 1 ч 35 мин |  Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 19 800 € | 16 800 £ | 18 500 CHF | 22 200 USD | 81 600 AED | |
| Вена - Ницца или обратно | 1 ч 35 мин |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 22 600 € | 19 100 £ | 21 100 CHF | 25 300 USD | 93 000 AED | |
| Вена - Зальцбург или обратно | 1 ч 00 мин |  Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 5 400 € | 4 600 £ | 5 000 CHF | 6 100 USD | 22 400 AED | |
| Вена - Зальцбург или обратно | 0 ч 50 мин |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 5 700 € | 4 800 £ | 5 300 CHF | 6 400 USD | 23 600 AED | |
| Вена - Зальцбург или обратно | 0 ч 50 мин |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 6 600 € | 5 500 £ | 6 100 CHF | 7 300 USD | 27 000 AED | |
| Вена - Зальцбург или обратно | 0 ч 50 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 USD | 31 600 AED | |
| Вена - Зальцбург или обратно | 0 ч 50 мин |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 11 500 € | 9 700 £ | 10 700 CHF | 12 800 USD | 47 200 AED | |
| Вена - Цюрих или обратно | 1 ч 20 мин | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 300 AED | |
| Вена - Цюрих или обратно | 1 ч 20 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 200 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 USD | 33 700 AED | |
| Вена - Цюрих или обратно | 1 ч 15 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 700 € | 9 000 £ | 9 900 CHF | 11 900 USD | 44 000 AED | |
| Вена - Цюрих или обратно | 1 ч 15 мин |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 000 € | 9 300 £ | 10 200 CHF | 12 300 USD | 45 100 AED | |
| Вена - Цюрих или обратно | 1 ч 15 мин |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 700 AED | |
| Вена - Мюнхен или обратно | 1 ч 15 мин | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 7 000 € | 5 900 £ | 6 500 CHF | 7 800 USD | 28 700 AED | |
| Вена - Мюнхен или обратно | 1 ч 00 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 7 900 USD | 29 300 AED | |
| Вена - Мюнхен или обратно | 0 ч 55 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 100 AED | |
| Вена - Мюнхен или обратно | 1 ч 00 мин |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 100 CHF | 10 900 USD | 40 100 AED | |
| Вена - Мюнхен или обратно | 0 ч 55 мин | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 100 USD | 52 000 AED | |
| Вена - Прага или обратно | 0 ч 55 мин |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 400 € | 4 500 £ | 5 000 CHF | 6 000 USD | 22 100 AED | |
| Вена - Прага или обратно | 0 ч 55 мин |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 6 400 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 USD | 26 300 AED | |
| Вена - Прага или обратно | 0 ч 50 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 USD | 31 600 AED | |
| Вена - Прага или обратно | 0 ч 55 мин |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 15 400 € | 13 000 £ | 14 300 CHF | 17 200 USD | 63 200 AED | |
| Вена - Прага или обратно | 0 ч 50 мин |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 19 100 € | 16 200 £ | 17 800 CHF | 21 400 USD | 78 600 AED | |
| Вена - Париж или обратно | 2 ч 00 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 600 € | 8 900 £ | 9 800 CHF | 11 800 USD | 43 500 AED | |
| Вена - Париж или обратно | 1 ч 50 мин |  Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 15 000 € | 12 600 £ | 13 900 CHF | 16 700 USD | 61 500 AED | |
| Вена - Париж или обратно | 1 ч 50 мин | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 17 400 € | 14 700 £ | 16 200 CHF | 19 400 USD | 71 500 AED | |
| Вена - Париж или обратно | 1 ч 50 мин |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 20 500 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 900 USD | 84 100 AED | |
| Вена - Париж или обратно | 1 ч 45 мин | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 200 € | 19 600 £ | 21 600 CHF | 25 900 USD | 95 300 AED | |
| Вена - Клагенфурт или обратно | 0 ч 55 мин | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 5 300 € | 4 500 £ | 4 900 CHF | 5 900 USD | 21 900 AED | |
| Вена - Клагенфурт или обратно | 0 ч 45 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 100 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 USD | 25 300 AED | |
| Вена - Клагенфурт или обратно | 0 ч 45 мин | Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 9 800 € | 8 300 £ | 9 100 CHF | 11 000 USD | 40 400 AED | |
| Вена - Клагенфурт или обратно | 0 ч 45 мин | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 11 200 € | 9 400 £ | 10 400 CHF | 12 500 USD | 45 900 AED | |
| Вена - Клагенфурт или обратно | 0 ч 55 мин | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 15 900 € | 13 400 £ | 14 800 CHF | 17 700 USD | 65 200 AED | |
| Вена - Милан или обратно | 1 ч 30 мин | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7 300 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 200 USD | 30 100 AED | |
| Вена - Милан или обратно | 1 ч 20 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 700 AED | |
| Вена - Милан или обратно | 1 ч 20 мин |  Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 USD | 35 200 AED | |
| Вена - Милан или обратно | 1 ч 20 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 900 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 200 USD | 44 900 AED | |
| Вена - Милан или обратно | 1 ч 20 мин | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 100 € | 12 000 £ | 13 200 CHF | 15 800 USD | 58 200 AED |
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Лондон» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Ницца» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Зальцбург» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Цюрих» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Мюнхен» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Прага» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Париж» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Клагенфурт» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Вена - Милан» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
|
Примечания к ценам и статистике полётов
Ориентировочная цена указана за весь самолёт при перелёте в одну сторону. Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года. Для вашего направления необходимо отдельное предложение. Узнайте, как формируется стоимость аренды частного самолёта ↗
Во всех предложениях LunaJets указана фиксированная цена «всё включено» с учётом экипажа, топлива и посадочных сборов, без скрытых доплат.
Источник данных о полётах: Анализ LunaJets данных отслеживания ADS-B за период с января по декабрь 2025 года. Содержит информацию adsb.lol, доступную по лицензии Open Database License (ODbL).
Как рассчитываются ориентировочные цены
Ориентировочные цены: Модель LunaJets рассчитывает ориентировочные цены аренды частного самолёта по историческим предложениям. Цена может основываться на данных семейства самолётов, к которому относится показанная модель. Для этих оценок используется эталонная дата поездки; на выбранные вами даты цена может отличаться. Для вашего направления, даты поездки и доступных самолётов необходимо отдельное предложение.
Оценки цен в EUR: Рассчитаны 1 октября 2026 года.
Курсы валют проверены 8 октября 2026. Справочные курсы от 7 октября 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF и 4,10475325 AED. Ориентировочные цены округляются вниз до значения, кратного 100 единицам выбранной валюты. ЕЦБ Центральный банк ОАЭ
Выбор самолётов и расчётное время полёта
Выбор самолётов: Пять моделей, показанных для каждого направления, используются на нём чаще всего по данным зарегистрированных полётов. При выборе объединяются полёты через основные аэропорты пунктов отправления и назначения.
Расчётное время полёта: Время оценивается по расстоянию, характеристикам самолёта и зарегистрированному времени полётов той же модели или сопоставимых самолётов. Оценка округляется до ближайшего значения, кратного 5 минутам, и может меняться в зависимости от маршрута и условий выполнения полёта. Калибровка использует записи с 2020 года по октябрь 2026 года.
Данные о полётах: источники и методология
Обработка данных о полётах: LunaJets фильтрует и дополняет записи полётов, сопоставляет их с аэропортами, пунктами назначения и категориями самолётов, затем объединяет данные. Показатели охватывают период с 1 января по 31 декабря 2025 года. Учтены частные и деловые реактивные самолёты, VIP-самолёты и турбовинтовые самолёты. Вертолёты и регулярные полёты авиакомпаний исключены. Данные сформированы 14 октября 2026 года. Эта дата отличается от года, к которому относятся полёты.
Определения: Единица активности частной авиации соответствует одному зарегистрированному взлёту или посадке в аэропорту пункта назначения. Каждый полёт между исходным пунктом «Вена» и другим пунктом учитывается в общем числе полётов этого направления один раз, независимо от того, прилетает самолёт или вылетает. Обратный полёт считается отдельной единицей. Связанным авиасообщением считается отдельный пункт назначения, для которого учтён хотя бы один полёт частной авиации в Вену или из Вены в 2025 году. Общее число связанных пунктов назначения охватывает все направления этого набора данных, а не только показанные в таблице.
Периоды наибольшей активности: Эти периоды показывают статистически значимую сезонную концентрацию зарегистрированных взлётов и посадок в обоих направлениях в 2025 году. Единичные всплески исключаются. Круглый год означает, что сезонная концентрация, отвечающая критериям, не выявлена. При этом активность может меняться от месяца к месяцу. Для классификации необходимы не менее 30 взлётов и посадок за год, статистическая значимость 99% и среднемесячная активность как минимум в 1,75 раза выше, чем в остальную часть года. Для периодов длиной в один месяц повторяемость также проверяется по полётам с января по август 2026 года.
Какой аэропорт выбрать для частного перелёта?
Международный аэропорт Вены (VIE/LOWW) обслуживает венский трафик, включённый в наш анализ. Терминал VIP и общей авиации находится в западной части аэропорта. Братиславу следует оценивать с учётом автомобильного трансфера до вашего адреса в Вене.
Предпочтителен для бизнес-авиации
Международный аэропорт Вены
IATA:VIE
ICAO:LOWW
Вена, центр: 30-35 мин на автомобиле (22 км). Братислава, центр: 55-60 мин на автомобиле (76 км)
Альтернативный аэропорт
Аэропорт Братиславы имени М. Р. Штефаника
IATA:BTS
ICAO:LZIB
Братислава, центр: 40-45 мин на автомобиле (27 км)
Подробнее об инфраструктуре аэропорта, ограничениях по слотам и не только
Инфраструктура для частной авиации
Терминал VIP и общей авиации обслуживает пассажиров и экипажи. В Вене работают Vienna Airport FBO, Jet Aviation и MAGNUM FBO. С выбранной службой согласуют заправку, стоянку самолёта и обслуживание пассажиров на земле.
Ограничения по слотам и пиковый спрос
Ночные полёты имеют ограничения. С 23:30 до 05:30 для всего аэропорта установлен годовой предел 4 700 взлётов и посадок. Для прилёта ранним утром нужно проверить условия конкретного полёта, согласовать слоты и стоянку самолёта.
Трансферы и выбор аэропорта
От Международного аэропорта Вены до центра 22 км по дороге. Поездка на автомобиле занимает от 30 до 35 минут. Если рассматривается прилёт в Братиславу, время трансфера до вашего адреса в Вене следует проверить отдельно перед сравнением двух вариантов.
Для поездки в центр Вены проверенное время трансфера из Швехата помогает спланировать прибытие. Если маршрут предполагает Братиславу, команда LunaJets сравнит полёт, наземное обслуживание и заключительную поездку до вашего места назначения.
Обсудите ваш перелёт с местным консультантом по частной авиации
Консультанты по частной авиации в Риге говорят на английском, русском, латышском, французском и итальянском языках и организуют перелёты, трансферы и VIP-услуги в странах Балтии и по всему миру.
Для путешественников на частных самолётах
Чем заняться
В Верхнем Бельведере можно увидеть работы Климта и Шиле в барочном дворце. В Шёнбрунне посещение посвящено парадным залам и личным покоям императорской семьи. Эти два места дают разные темы для поездки в Вену: живопись и жизнь двора. При коротком пребывании стоит заранее выбрать время входа, чтобы посещения музеев вписались в ваш дневной план.
Где остановиться
Hotel Sacher Vienna расположен напротив Венской государственной оперы, что удобно учитывать при поездке на спектакль. Hotel Imperial занимает бывший дворец на Рингштрассе. Rosewood Vienna на Петерсплац предлагает номера, люксы и резиденции с отдельной кухней. При выборе отеля можно отталкиваться от адресов встреч и нужного вам пространства, особенно если поездка рассчитана на несколько ночей.
Где поужинать
Steirereck im Stadtpark и Amador сохранили по три звезды в гиде Michelin Austria 2026. Steirereck находится в Штадтпарке и уделяет особое внимание региональным продуктам. Ресторан Хуана Амадора расположен в винном погребе хозяйства Hajszan Neumann. Ужин в каждом из этих мест стоит выделить в отдельный пункт программы, подтвердив бронирование стола до того, как вы окончательно спланируете вечер.
Вена: отзывы наших клиентов о частных перелётах
LunaJets работает как брокер по аренде частных самолётов: мы не владеем воздушными судами и не эксплуатируем их.
Каждый рейс, упомянутый в этих отзывах, организован нами и выполнен лицензированным авиаоператором.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Что может повлиять на стоимость аренды частного самолёта в Вену?
Итоговая стоимость зависит от маршрута, категории и местоположения самолёта, а также согласованных услуг. В Вене выбор аэропорта также может повлиять на цену, так как международный аэропорт Вены и аэропорт Братиславы имеют разные посадочные и хендлинговые сборы, а также стоимость стоянки и трансфера. Более выгодные условия позиционирования или стоянки в Братиславе могут быть нивелированы более длительным трансграничным трансфером.
Расходы на ожидание или ночёвку экипажа, кейтеринг и противообледенительную обработку зимой также могут повлиять на цену.
Насколько заранее следует бронировать частный самолёт в Вену?
Раннее бронирование обычно предоставляет более широкий выбор самолётов и времени вылета. Заблаговременное планирование особенно полезно во время Адвента, на Новый год и в разгар венского бального сезона, когда доступность самолётов, слотов и предпочтительного времени может быть ограничена.
Срочные рейсы также возможны в зависимости от местоположения самолётов, доступности экипажа и организации в аэропорту.
Какой FBO или частный терминал будет использоваться в Вене?
Большинство частных рейсов в Вену обслуживается через VIP-терминал и терминал авиации общего назначения в международном аэропорту Вены. Конкретный FBO или хендлинговый оператор будет зависеть от эксплуатанта самолёта, расписания, требований пассажиров и доступности услуг на месте.
Если в качестве альтернативы будет выбран аэропорт Братиславы, пассажиры смогут воспользоваться его специальным терминалом авиации общего назначения с собственными службами паспортного, таможенного и охранного контроля. Ваш консультант подтвердит финальный аэропорт, терминал и детали обслуживания перед вылетом.
Дополнительная информация:
Может ли LunaJets организовать VIP-обслуживание и наземный трансфер в Вене?
Да. LunaJets может организовать обслуживание в частном терминале, помощь пассажирам и с багажом, а также трансфер с водителем в ваш отель, резиденцию, к месту встречи или в любой другой пункт назначения.
Международный аэропорт Вены обычно является наиболее удобным вариантом для поездок в центр города. Если по эксплуатационным причинам используется аэропорт Братиславы, ваш консультант также может организовать более длительный трансграничный автомобильный трансфер как часть маршрута.
Можно ли совершить беспосадочный перелёт из Вены по таким дальним маршрутам, как Дубай или Нью-Йорк?
Оба маршрута можно выполнить без посадки на подходящем самолёте. Для рейса между Веной и Дубаем могут подойти некоторые джеты класса супермидсайз или выше, в то время как для перелёта между Веной и Нью-Йорком, как правило, потребуется дальнемагистральный или ультрадальнемагистральный самолёт.
Возможность беспосадочного перелёта зависит от самолёта, количества пассажиров и багажа, погоды, маршрута и эксплуатационных условий.
Дополнительная информация:
Что произойдёт, если в аэропорту Вены будут ограничения по слотам или стоянке?
Если предпочтительный слот или стоянка в международном аэропорту Вены недоступны, ваш консультант LunaJets рассмотрит другое время вылета, вариант стоянки или аэропорт Братиславы.
Ночные рейсы и ночная стоянка зависят от доступности в аэропорту и должны подтверждаться для каждого маршрута.
Кто является оператором моего частного рейса в Вену?
LunaJets — это брокер по аренде частных самолётов, а не авиаперевозчик. Ваш рейс в Вену или из неё будет выполнен сертифицированным коммерческим оператором, выбранным с учётом вашего маршрута, требований к воздушному судну, его доступности и ваших предпочтений.
Перед вылетом LunaJets предоставит информацию об операторе, а регистрационный номер самолёта может быть предоставлен после его подтверждения оператором.
