Renacimiento del Caudron Rafale 460 en el túnel de viento Eiffel

1936, Los Ángeles, EE. UU.: el piloto francés Michel Détroyat gana la carrera del Trofeo Thompson y es el primer y único no estadounidense en ganar dicho evento con un avión menos potente pero más ágil y técnicamente avanzado. El avión ganador fue un Caudron Renault 460 Rafale. Sus planos, diseño y detalles de fabricación no sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial.

Basándose en la investigación empírica de documentos históricos, un equipo de apasionados expertos inició un proyecto para reconstruir y hacer que el Caudron Rafale 460 francés vuele de nuevo. El equipo logró recuperar el modelo original a escala de la versión biplaza que se probó en el túnel de viento Eiffel de París en 1934. Casi 70 años después, el mismo modelo se está probando en el mismo túnel de viento para proporcionar información adicional para el desarrollo de la réplica francesa del Caudron Rafale 460. ¿Sabía usted que el conocido fabricante de automóviles francés Renault también producía motores de avión? Se han recuperado los motores de carreras originales, que se utilizarán en esta réplica del avión. Con los resultados del túnel de viento, la investigación empírica y la experiencia del equipo, la réplica del Rafale será sin duda idéntica al avión original y aportará un gran valor al patrimonio aeronáutico.

Impulsado por su pasión por la aviación, LunaJets se enorgullece de colaborar en este proyecto. «Apoyamos este desarrollo a largo plazo para perpetuar la pasión de nuestro equipo por la aviación y el compromiso con la excelencia», afirma Laurent Détroyat, CCO y nieto del piloto ganador de 1936.

Vea el vídeo del túnel de viento en París: