Die Wiedergeburt der Caudron Rafale 460 im Eiffel-Windkanal

1936, Los Angeles, USA: Der französische Pilot Michel Détroyat gewinnt das Thompson-Trophy-Rennen und ist damit der erste und einzige Nicht-Amerikaner, dem dies mit einem weniger leistungsstarken, aber wendigeren und technisch fortschrittlicheren Flugzeug gelingt. Das Siegerflugzeug war eine Caudron Renault 460 Rafale. Ihre Baupläne, Entwürfe und Fertigungsdetails haben den Zweiten Weltkrieg nicht überdauert.

Basierend auf der Recherche historischer Dokumente hat ein Team leidenschaftlicher Experten ein Projekt ins Leben gerufen, um die französische Caudron Rafale 460 nachzubauen und wieder flugtüchtig zu machen. Dem Team gelang es, das ursprüngliche, maßstabsgetreue Modell der zweisitzigen Version zu bergen, das 1934 im Eiffel-Windkanal in Paris getestet wurde. Fast 70 Jahre später wird dasselbe Modell in genau demselben Windkanal erneut getestet, um zusätzliche Informationen für den Nachbau der französischen Caudron Rafale 460 zu gewinnen. Wussten Sie, dass der bekannte französische Automobilhersteller Renault früher auch Flugzeugmotoren herstellte? Original-Rennmotoren wurden wiedergefunden und werden in dieser Replika zum Einsatz kommen. Dank der Ergebnisse aus dem Windkanal, der empirischen Forschung und der Expertise des Teams wird der Nachbau der Rafale dem Original detailgetreu entsprechen und einen wertvollen Beitrag zum Erbe der Luftfahrt leisten.

Aus Leidenschaft für die Luftfahrt ist LunaJets stolz darauf, an diesem Projekt beteiligt zu sein. „Wir unterstützen diese langfristige Entwicklung, um die Leidenschaft unseres Teams für die Luftfahrt weiterzutragen und unser Engagement für Exzellenz zu bekräftigen“, sagt Laurent Détroyat, CCO und Enkel des siegreichen Piloten von 1936.

Sehen Sie sich das Video aus dem Windkanal in Paris an: