A Caudron Rafale 460 újjászületése az Eiffel-szélcsatornában

1936, Los Angeles, USA: Michel Détroyat francia pilóta egy kisebb teljesítményű, de mozgékonyabb és műszakilag fejlettebb géppel nyeri meg a Thompson-trófea versenyt, első és egyetlen nem amerikai pilótaként. A győztes repülőgép egy Caudron Renault 460 Rafale volt. A gép tervrajzai, tervezési és gyártási dokumentációja nem élte túl a második világháborút.

Történelmi dokumentumok empirikus kutatása alapján egy szenvedélyes szakértőkből álló csapat projektet indított a francia Caudron Rafale 460 újjáépítésére és ismételt repülőképessé tételére. A csapatnak sikerült visszaszereznie a kétüléses változat eredeti, kisméretű modelljét, amelyet 1934-ben a párizsi Eiffel-szélcsatornában teszteltek. Közel 70 évvel később ugyanazt a modellt pontosan ugyanabban a szélcsatornában tesztelik, hogy további információkkal szolgáljanak a Caudron Rafale 460 francia replikájának fejlesztéséhez. Tudta Ön, hogy a jól ismert francia autógyártó, a Renault korábban repülőgép-hajtóműveket is gyártott? Eredeti versenymotorokat is sikerült felkutatni, amelyeket a replika repülőgépen fognak használni. A szélcsatorna-tesztek eredményeivel, az empirikus kutatásokkal és a csapat szakértelmével a Rafale replika kétségtelenül azonos lesz az eredeti repülőgéppel, és nagyban hozzájárul majd a repüléstörténeti örökség megőrzéséhez.

A LunaJets a repülés iránti szenvedélyétől vezérelve büszkén vesz részt ebben a projektben. „Azzal, hogy támogatjuk ezt a hosszútávú fejlesztést, a csapatunk repülés iránti szenvedélyét és a kiválóság iránti elkötelezettségét szeretnénk továbbvinni” – nyilatkozta Laurent Détroyat, a LunaJets kereskedelmi igazgatója (CCO), az 1936-os győztes pilóta unokája.

Tekintse meg a párizsi szélcsatornáról készült videót: