Возрождение Caudron Rafale 460 в аэродинамической трубе Эйфеля

Лос-Анджелес, США, 1936 год: французский пилот Мишель Детруайя выигрывает гонку на кубок Томпсона (Thompson Trophy) и становится первым и единственным неамериканцем, одержавшим победу в этом соревновании. Его самолёт уступал в мощности, но превосходил соперников в манёвренности и техническом совершенстве. Этим самолётом-победителем был Caudron Renault 460 Rafale. К сожалению, его чертежи, конструкторская документация и детали производства не сохранились после Второй мировой войны.

Основываясь на результатах исследования исторических документов, команда энтузиастов-экспертов начала проект по воссозданию французского Caudron Rafale 460, чтобы вновь поднять его в небо. Команде удалось найти оригинальную уменьшенную модель двухместной версии самолёта, которая проходила испытания в аэродинамической трубе Эйфеля в Париже в 1934 году. Почти 70 лет спустя та же самая модель проходит испытания в той же самой аэродинамической трубе, чтобы предоставить дополнительную информацию для создания французской реплики Caudron Rafale 460. Знаете ли вы, что известный французский автопроизводитель Renault раньше производил и авиационные двигатели? Оригинальные гоночные двигатели были найдены, и именно они будут установлены на реплику самолёта. Благодаря результатам, полученным в аэродинамической трубе, эмпирическим исследованиям и опыту команды, реплика Rafale, несомненно, будет идентична оригинальному самолёту и станет ценным вкладом в авиационное наследие.

Компания LunaJets, разделяющая страсть к авиации, гордится своим участием в этом проекте. «Мы поддерживаем этот долгосрочный проект, чтобы сохранить страсть к авиации, которая живёт в нашей команде, и нашу приверженность высочайшим стандартам», — говорит Лоран Детруайя, коммерческий директор LunaJets и внук пилота-победителя 1936 года.

Посмотрите видео из аэродинамической трубы в Париже: