Renaissance du Caudron Rafale 460 à la soufflerie Eiffel

1936, Los Angeles, États-Unis : le pilote français Michel Détroyat remporte la course du Trophée Thompson. Il devient ainsi le premier et unique non-Américain à gagner une telle compétition, à bord d'un avion moins puissant, mais plus agile et techniquement avancé. L'appareil victorieux était un Caudron Renault 460 Rafale, dont les plans et détails de conception n'ont pas survécu à la Seconde Guerre mondiale.

S'appuyant sur des recherches empiriques de documents historiques, une équipe d'experts passionnés a lancé un projet visant à reconstruire et à faire revoler le Caudron Rafale 460 français. L'équipe a réussi à retrouver la maquette originale de la version biplace qui avait été testée dans la soufflerie Eiffel à Paris en 1934. Près de 70 ans plus tard, cette même maquette est testée dans la même soufflerie afin de fournir des informations complémentaires pour le développement de la réplique française du Caudron Rafale 460. Saviez-vous que le célèbre constructeur automobile français Renault produisait également des moteurs d'avion ? Des moteurs de course d'origine ont été récupérés et seront utilisés sur cette réplique. Grâce aux résultats de la soufflerie, aux recherches empiriques et à l'expertise de l'équipe, la réplique du Rafale sera sans aucun doute identique à l'avion d'origine et apportera une grande valeur au patrimoine aéronautique.

Forte de sa passion pour l'aviation, LunaJets est fière de s'associer à ce projet. « Nous soutenons ce développement à long terme pour perpétuer la passion de notre équipe pour l'aviation et notre engagement envers l'excellence », déclare Laurent Détroyat, CCO et petit-fils du pilote vainqueur de 1936.

Regardez la vidéo de la soufflerie à Paris :