Fokker 50
El Fokker 50, llamado así por su capacidad para albergar hasta 50 pasajeros en una configuración estándar, pertenece a la categoría de aviones de línea turbohélice y es conocido por su excelente fiabilidad y durabilidad. El Fokker 50 es también más espacioso que muchos otros aviones de su clase, incluidos el Dornier 328 y el Saab 340, lo que le permite ofrecer un servicio más cómodo. Al estar propulsado por un motor turbohélice, este avión carece de la velocidad de crucero y la autonomía máximas que encontraría en un jet. Sin embargo, el Fokker 50 es capaz de alcanzar una autonomía considerable para un avión de su tipo, superior a los 2.000 km, superando a sus rivales Dornier y Saab. En general, la combinación de espacio y rendimiento de este avión lo convierte en una opción atractiva para grupos grandes que buscan vuelos de corta distancia.
Turboprop Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Fokker |
| Categoría | Turboprop Airliner |
| Alcance* | 2056 km 1110 NM |
| Velocidad de crucero | 532 km/h 287 kts |
| Asientos** | 50 |
| Maletas | 15 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
El Fokker 50 se desarrolló como una versión ampliada y modernizada del exitoso Fokker F27 Friendship. El avión voló por primera vez en 1985 y entró en servicio en 1987, lo que representó el compromiso continuo de Fokker con el mercado de los aviones regionales turbohélice.
El Fokker 50 estaba equipado con motores Pratt & Whitney Canada PW125B y tenía capacidad para hasta 62 pasajeros en una configuración de clase única. El avión incorporaba una aviónica moderna y sistemas mejorados en comparación con su predecesor, el F27.
La producción continuó hasta 1997, año en que Fokker cesó sus operaciones, habiéndose entregado 213 aeronaves. El Fokker 50 tuvo éxito entre las aerolíneas regionales de todo el mundo que buscaban un medio de transporte fiable y económico para rutas de densidad media.
El diseño robusto y la flexibilidad operativa del avión lo hicieron idóneo para diversos entornos de operación. El Fokker 50 representó la última evolución de una exitosa familia de turbohélices que sirvió al mercado de la aviación regional durante más de cinco décadas, consolidando el legado de Fokker en la aviación comercial.
FAQ
¿A cuántos pasajeros puede acomodar el Fokker 50?
El Fokker 50 tiene capacidad para 50 pasajeros en su configuración estándar, con una capacidad máxima de 62 pasajeros en configuración de alta densidad. La cabina de la aeronave ofrece un espacio generoso en comparación con otros turbohélices regionales, proporcionando a los pasajeros asientos cómodos y una altura suficiente. La configuración flexible de la cabina permite a los operadores ajustar la densidad de los asientos en función de los requisitos de la ruta y las preferencias de comodidad de los pasajeros.
¿Qué motores propulsan el Fokker 50?
El Fokker 50 está propulsado por dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW125B. Estos motores ofrecen un rendimiento fiable y una excelente eficiencia de combustible, lo que contribuye a la reputación de la aeronave por su fiabilidad operativa en diversas condiciones ambientales. Los motores PW125B proporcionan la potencia necesaria para los requisitos operativos del Fokker 50, al tiempo que mantienen las ventajas económicas que hacen que los aviones turbohélice sean atractivos para las operaciones regionales.
¿Cuál es la velocidad de crucero del Fokker 50?
El Fokker 50 tiene una velocidad de crucero de 530 km/h (286 nudos), una cifra típica para los aviones turbohélice de su categoría. Esta velocidad hace que la aeronave sea idónea para operaciones regionales en las que la eficiencia del combustible y la economía operativa se priorizan sobre la velocidad máxima. La configuración turbohélice proporciona un excelente rendimiento para rutas de corta y media distancia, manteniendo al mismo tiempo unos costes operativos inferiores a los de las alternativas propulsadas por reactores.
¿Cuál es la autonomía máxima del Fokker 50?
El Fokker 50 tiene una autonomía de aproximadamente 2.056 km (1.110 millas náuticas), lo que le permite conectar cómodamente pares de ciudades como Londres y Roma o Madrid y Berlín. Esta capacidad de alcance posiciona al avión como una solución ideal para rutas regionales europeas y conexiones similares de media distancia en todo el mundo, ofreciendo una autonomía suficiente para la mayoría de las operaciones de aerolíneas regionales y manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad de la carga útil.
¿Es el Fokker 50 más espacioso que el Saab 340?
Sí, el Fokker 50 ofrece un espacio en cabina considerablemente mayor que el del Saab 340. El Fokker 50 tiene capacidad para entre 50 y 58 pasajeros, en comparación con la capacidad típica de 30 a 36 pasajeros del Saab 340. Además, el Fokker 50 ofrece una mayor anchura y altura de cabina, lo que se traduce en una experiencia más cómoda para los pasajeros. Este espacio adicional hace que el Fokker 50 sea especialmente atractivo para rutas en las que la comodidad de los pasajeros es una prioridad, manteniendo al mismo tiempo una economía operativa competitiva.