Fokker 50

Le Fokker 50 peut accueillir jusqu'à 50 passagers dans sa configuration standard, avec une capacité maximale de 62 passagers en configuration haute densité. La cabine de l'avion offre un espace généreux par rapport à d'autres turbopropulseurs régionaux, assurant aux passagers des sièges confortables et une hauteur sous plafond suffisante. La configuration de cabine flexible permet aux opérateurs d'ajuster la densité des sièges en fonction des exigences de la liaison et des préférences de confort des passagers.

Le Fokker 50 est propulsé par deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW125B. Ces moteurs offrent des performances fiables et une excellente efficacité énergétique, contribuant à la réputation de l'avion pour des opérations sûres dans diverses conditions environnementales. Les moteurs PW125B fournissent la puissance nécessaire aux exigences opérationnelles du Fokker 50 tout en conservant les avantages économiques qui rendent les avions turbopropulseurs attractifs pour les opérations régionales.

Le Fokker 50 vole à une vitesse de croisière de 530 km/h (286 nœuds), ce qui est typique pour les avions turbopropulseurs de sa catégorie. Cette vitesse rend l'avion bien adapté aux opérations régionales où l'efficacité énergétique et la rentabilité d'exploitation sont privilégiées par rapport à la vitesse maximale. La configuration turbopropulseur offre d'excellentes performances pour les liaisons court et moyen-courriers, tout en maintenant des coûts d'exploitation inférieurs à ceux des alternatives à réaction.

Le Fokker 50 a une autonomie d'environ 2 056 km (1 110 miles nautiques), ce qui lui permet de relier confortablement des paires de villes telles que Londres et Rome, ou Madrid et Berlin. Cette capacité d'autonomie positionne l'avion comme une solution idéale pour les liaisons régionales européennes et les connexions similaires de moyenne distance dans le monde entier, offrant une portée suffisante pour la plupart des opérations des compagnies aériennes régionales tout en conservant une flexibilité de charge utile.

Oui, le Fokker 50 offre un espace en cabine nettement supérieur à celui du Saab 340. Le Fokker 50 peut accueillir de 50 à 58 passagers, contre une capacité typique de 30 à 36 passagers pour le Saab 340. De plus, le Fokker 50 dispose d'une largeur et d'une hauteur de cabine plus importantes, ce qui se traduit par une expérience plus confortable pour les passagers. Cet espace accru rend le Fokker 50 particulièrement attractif pour les liaisons où le confort des passagers est une priorité, tout en maintenant une rentabilité d'exploitation compétitive.