Fokker 50
Fokker 50, którego nazwa nawiązuje do standardowej pojemności 50 pasażerów, należy do kategorii turbośmigłowych samolotów pasażerskich i słynie z doskonałej niezawodności oraz wytrzymałości. Fokker 50 jest również bardziej przestronny niż wiele innych samolotów w swojej klasie, w tym Dornier 328 i Saab 340, co zapewnia wyższy komfort podróży. Ze względu na napęd turbośmigłowy ten statek powietrzny nie osiąga maksymalnej prędkości przelotowej ani zasięgu porównywalnego z odrzutowcami. Mimo to Fokker 50 oferuje imponujący jak na swoją kategorię zasięg ponad 2000 km, przewyższając pod tym względem konkurencyjne modele Dornier i Saab. Podsumowując, połączenie przestronności i osiągów tego samolotu czyni go atrakcyjną opcją dla dużych grup poszukujących lotów na krótkich dystansach.
Turboprop Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Fokker |
| Kategoria | Turboprop Airliner |
| Zasięg* | 2056 km 1110 NM |
| Prędkość przelotowa | 532 km/h 287 kts |
| Miejsca** | 50 |
| Walizki | 15 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Fokker 50 został opracowany jako wydłużona i zmodernizowana wersja popularnego modelu Fokker F27 Friendship. Samolot odbył swój pierwszy lot w 1985 roku, a do służby wszedł w roku 1987, stanowiąc dowód ciągłego zaangażowania firmy Fokker w rozwój rynku regionalnych samolotów turbośmigłowych.
Fokker 50 został wyposażony w silniki Pratt & Whitney Canada PW125B i mógł pomieścić do 62 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej. Ten statek powietrzny posiadał nowoczesną awionikę oraz ulepszone systemy w porównaniu do swojego poprzednika, F27.
Produkcja trwała do 1997 roku, kiedy to firma Fokker zakończyła działalność, dostarczywszy łącznie 213 samolotów. Fokker 50 odniósł sukces w regionalnych liniach lotniczych na całym świecie, które poszukiwały niezawodnego i ekonomicznego środka transportu na trasach o średnim natężeniu ruchu.
Solidna konstrukcja i elastyczność operacyjna samolotu sprawiły, że doskonale sprawdzał się w zróżnicowanych warunkach. Fokker 50 stanowił ostatni etap ewolucji udanej rodziny samolotów turbośmigłowych, które przez ponad pięć dekad obsługiwały rynek lotnictwa regionalnego, ugruntowując dziedzictwo firmy Fokker w lotnictwie komercyjnym.
FAQ
Ilu pasażerów może pomieścić Fokker 50?
Fokker 50 w standardowej konfiguracji może pomieścić do 50 pasażerów, a w układzie o dużej gęstości maksymalnie 62 osób. Kabina samolotu oferuje dużą przestrzeń w porównaniu z innymi regionalnymi samolotami turbośmigłowymi, zapewniając pasażerom wygodne fotele i odpowiednią ilość miejsca nad głową. Elastyczna konfiguracja kabiny pozwala operatorom dostosować liczbę miejsc w zależności od wymagań trasy i preferencji dotyczących komfortu pasażerów.
Jakie silniki napędzają samolot Fokker 50?
Fokker 50 jest napędzany przez dwa silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney Canada PW125B. Jednostki te zapewniają niezawodne osiągi i doskonałą wydajność paliwową, co przyczynia się do reputacji samolotu jako maszyny niezawodnej w różnorodnych warunkach. Silniki PW125B dostarczają mocy niezbędnej do spełnienia wymagań operacyjnych Fokkera 50, zachowując jednocześnie zalety ekonomiczne, które czynią samoloty turbośmigłowe atrakcyjnymi w operacjach regionalnych.
Jaka jest prędkość przelotowa samolotu Fokker 50?
Prędkość przelotowa Fokkera 50 wynosi 530 km/h (286 węzłów), co jest wartością typową dla samolotów turbośmigłowych w tej kategorii. Dzięki temu samolot ten doskonale nadaje się do operacji regionalnych, w których wydajność paliwowa i ekonomika operacyjna są ważniejsze niż maksymalna prędkość. Napęd turbośmigłowy zapewnia doskonałe osiągi na trasach krótko- i średniodystansowych, przy jednoczesnym utrzymaniu niższych kosztów operacyjnych w porównaniu z alternatywami o napędzie odrzutowym.
Jaki jest maksymalny zasięg samolotu Fokker 50?
Zasięg Fokkera 50 wynosi około 2056 km (1110 NM), co pozwala mu na komfortowe łączenie takich par miast jak Londyn z Rzymem czy Madryt z Berlinem. Taki zasięg pozycjonuje ten statek powietrzny jako idealne rozwiązanie dla europejskich tras regionalnych i podobnych połączeń średniodystansowych na całym świecie, oferując wystarczający zasięg dla większości operacji regionalnych linii lotniczych przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności ładowności.
Czy Fokker 50 jest bardziej przestronny niż Saab 340?
Tak, Fokker 50 oferuje znacznie więcej przestrzeni w kabinie niż Saab 340. Fokker 50 może pomieścić od 50 do 58 pasażerów, podczas gdy typowa pojemność Saaba 340 wynosi od 30 do 36 osób. Ponadto Fokker 50 ma szerszą i wyższą kabinę, co przekłada się na wyższy komfort podróży. Ta zwiększona przestronność sprawia, że Fokker 50 jest szczególnie atrakcyjny na trasach, gdzie komfort pasażerów jest priorytetem, przy jednoczesnym zachowaniu konkurencyjnych kosztów operacyjnych.