Volar entre San Martín y San Bartolomé ofrece una conexión rápida entre dos lujosos destinos caribeños. Un jet privado le garantiza un viaje impecable con horarios a medida y acceso exclusivo al aeropuerto Gustaf III de San Bartolomé. Disfrute de la privacidad, el confort y las impresionantes vistas aéreas de las aguas turquesas. La aviación privada evita las complicaciones de los traslados comerciales, mejorando la comodidad y la eficiencia. Viaje con estilo y comience su aventura en la isla en el mismo momento del despegue.
En el trayecto de St Maarten (San Martín) a San Bartolomé (Saint Barthélemy), la opción Cessna Grand Caravan EX (turbohélice) mostrada se estima en 2.600 €. La duración prevista del vuelo es de 30 minutos. En esa misma ruta, la opción Pilatus PC-12 NGX (turbohélice) figura con una estimación de 3.800 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 30 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de la tabla corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
St Maarten (San Martín)
San Bartolomé (Saint Barthélemy)
Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| St Maarten (San Martín) hacia o desde San Bartolomé (Saint Barthélemy) | 0h 30m |  Cessna Grand Caravan EX | Turboprop | 9 | 2.600 € | 2.200 £ | 2.400 CHF | 2.900 USD | 10.700 AED | |
| St Maarten (San Martín) hacia o desde San Bartolomé (Saint Barthélemy) | 0h 30m |  Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 3.800 € | 3.200 £ | 3.600 CHF | 4.300 USD | 15.900 AED |
Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre St Maarten (San Martín) y San Bartolomé (Saint Barthélemy)
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones: Se muestran hasta cinco de los modelos más utilizados para esta ruta, según los vuelos registrados disponibles. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado. Un vuelo entre St Maarten (San Martín) y San Bartolomé (Saint Barthélemy) cuenta una vez en el total de la ruta, independientemente del sentido. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. El porcentaje de actividad de cada ciudad se obtiene dividiendo el total de la ruta por los movimientos anuales de aviación privada de esa ciudad, para el mismo año y los mismos aeropuertos. La actividad registrada incluye ambos sentidos; los precios orientativos corresponden al vuelo de solo ida mostrado.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
Los saltos entre las islas del Caribe requieren aeropuertos adaptados a perfiles operativos muy diferentes. El Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, con su pista de 2.300 metros y su complejo de aviación general, gestiona las llegadas internacionales a San Martín, mientras que el Aeropuerto Gustaf III de San Bartolomé presenta una de las aproximaciones más exigentes de la región. Su corta pista requiere pilotos con certificación especial, lo que garantiza su pericia en cada aterrizaje. Esta combinación es ideal para los viajeros que se desplazan entre la principal puerta de entrada del Caribe holandés y el entorno exclusivo de San Bartolomé, con servicios en tierra personalizados en ambos puntos.
Sint Maarten atrae a viajeros en jet privado durante todo el año por la náutica, las estancias en villa, los viajes familiares y los itinerarios más amplios por el Caribe. Simpson Bay, los puertos deportivos, las residencias privadas y las direcciones de resort marcan muchas visitas, ya sea que la isla sea el destino en sí o parte de un plan más extenso en el agua. Algunas estancias son breves. Otras se convierten en una base durante varios días.
La temporada festiva cambia el ritmo en St Barts. Más allá de ese período, las estancias más largas de invierno, los alquileres de villas, los días de playa y el tiempo en el agua marcan muchas visitas. Gustavia, el puerto y las residencias en las colinas dan a la isla un ritmo construido alrededor de la privacidad y la proximidad. St Barts sigue siendo un destino de ocio de referencia para los viajeros en jet privado durante la temporada y más allá de ella.
Un equipo francófono de asesores de aviación privada a pocos pasos del Faubourg Saint-Honoré organiza salidas desde Le Bourget, escapadas a la Costa Azul y chárteres hacia Bélgica, hasta Bruselas. Contacte con el equipo en cualquier momento por teléfono, correo electrónico o WhatsApp, las 24 horas.
