Llegue directamente a la Bay Area con un chárter de jet privado a San Francisco, el centro de innovación tecnológica y cultural de Estados Unidos. Esta emblemática ciudad californiana recibe tanto a ejecutivos que se dirigen al distrito financiero como a viajeros de placer que desean explorar su oferta artística de primer nivel mundial o el cercano Napa Valley. Es el escenario perfecto para reuniones de junta decisivas o para relajantes fines de semana largos.
Con LunaJets, su itinerario dicta el plan de vuelo. Adaptamos cada detalle del viaje, desde el catering gourmet hasta la configuración de la cabina, para satisfacer sus necesidades de productividad o relajación. Viaje con total privacidad y un confort superior, y llegue renovado y listo para su compromiso en el Moscone Center.
El año pasado organizamos más de 8.000 vuelos, un testimonio de nuestra experiencia demostrada. Esta dedicación proporciona la confianza necesaria para los viajes de alta importancia, lo que significa que su viaje a San Francisco se gestiona con absoluta profesionalidad y los más altos estándares de calidad de principio a fin.
¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia San Francisco?
En el trayecto de San Francisco a Van Nuys, la opción Bombardier Challenger 300 mostrada se estima en 14.300 €. La duración prevista del vuelo es de 1 hora y 10 minutos. Para volar a Nueva York, el mismo modelo figura con una estimación de 34.600 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 5 horas y 35 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Jet privado: precios desde y hacia San Francisco
Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| San Francisco hacia o desde Van Nuys | 1h 10m | Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 9.400 € | 8.000 £ | 8.800 CHF | 10.500 USD | 38.900 AED | |
| San Francisco hacia o desde Van Nuys | 1h 10m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11.700 € | 9.900 £ | 10.900 CHF | 13.100 USD | 48.300 AED | |
| San Francisco hacia o desde Van Nuys | 1h 10m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14.300 € | 12.100 £ | 13.300 CHF | 16.000 USD | 58.900 AED | |
| San Francisco hacia o desde Van Nuys | 1h 10m | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 18.500 € | 15.700 £ | 17.200 CHF | 20.700 USD | 76.200 AED | |
| San Francisco hacia o desde Van Nuys | 1h 10m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 19.800 € | 16.800 £ | 18.400 CHF | 22.200 USD | 81.500 AED | |
| San Francisco hacia o desde Las Vegas | 1h 25m | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 9.900 € | 8.400 £ | 9.200 CHF | 11.100 USD | 40.800 AED | |
| San Francisco hacia o desde Las Vegas | 1h 20m | Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 10.400 € | 8.800 £ | 9.700 CHF | 11.700 USD | 43.000 AED | |
| San Francisco hacia o desde Las Vegas | 1h 15m | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 12.400 € | 10.500 £ | 11.600 CHF | 13.900 USD | 51.100 AED | |
| San Francisco hacia o desde Las Vegas | 1h 20m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 15.100 € | 12.700 £ | 14.000 CHF | 16.800 USD | 62.000 AED | |
| San Francisco hacia o desde Las Vegas | 1h 20m | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 19.600 € | 16.500 £ | 18.200 CHF | 21.900 USD | 80.400 AED | |
| San Francisco hacia o desde Nueva York | 5h 15m | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 34.000 € | 28.800 £ | 31.700 CHF | 38.000 USD | 139.800 AED | |
| San Francisco hacia o desde Nueva York | 5h 35m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 34.600 € | 29.300 £ | 32.200 CHF | 38.700 USD | 142.100 AED | |
| San Francisco hacia o desde Nueva York | 5h 25m | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 49.600 € | 42.000 £ | 46.100 CHF | 55.400 USD | 203.600 AED | |
| San Francisco hacia o desde Nueva York | 5h 45m | Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 55.600 € | 47.100 £ | 51.800 CHF | 62.200 USD | 228.400 AED | |
| San Francisco hacia o desde Nueva York | 5h 20m | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 55.700 € | 47.100 £ | 51.800 CHF | 62.200 USD | 228.600 AED | |
| San Francisco hacia o desde Santa Ana | 1h 15m | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 9.400 € | 8.000 £ | 8.800 CHF | 10.500 USD | 38.800 AED | |
| San Francisco hacia o desde Santa Ana | 1h 15m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.700 € | 9.900 £ | 10.900 CHF | 13.100 USD | 48.300 AED | |
| San Francisco hacia o desde Santa Ana | 1h 15m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.400 € | 12.200 £ | 13.400 CHF | 16.100 USD | 59.400 AED | |
| San Francisco hacia o desde Santa Ana | 1h 15m | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 14.700 € | 12.500 £ | 13.700 CHF | 16.500 USD | 60.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde Santa Ana | 1h 15m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14.800 € | 12.500 £ | 13.800 CHF | 16.500 USD | 60.900 AED | |
| San Francisco hacia o desde Los Ángeles | 1h 15m | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 9.400 € | 7.900 £ | 8.700 CHF | 10.500 USD | 38.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde Los Ángeles | 1h 10m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.200 € | 12.000 £ | 13.200 CHF | 15.900 USD | 58.500 AED | |
| San Francisco hacia o desde Los Ángeles | 1h 10m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14.600 € | 12.300 £ | 13.600 CHF | 16.300 USD | 60.000 AED | |
| San Francisco hacia o desde Los Ángeles | 1h 15m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 18.900 € | 16.000 £ | 17.600 CHF | 21.100 USD | 77.800 AED | |
| San Francisco hacia o desde Los Ángeles | 1h 15m | Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 20.400 € | 17.200 £ | 18.900 CHF | 22.800 USD | 83.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde Burbank | 1h 15m | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 9.100 € | 7.700 £ | 8.500 CHF | 10.200 USD | 37.600 AED | |
| San Francisco hacia o desde Burbank | 1h 10m | Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 9.500 € | 8.000 £ | 8.800 CHF | 10.600 USD | 39.100 AED | |
| San Francisco hacia o desde Burbank | 1h 10m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14.700 € | 12.400 £ | 13.600 CHF | 16.400 USD | 60.300 AED | |
| San Francisco hacia o desde Burbank | 1h 10m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 19.400 € | 16.400 £ | 18.000 CHF | 21.700 USD | 79.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde Burbank | 1h 10m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20.600 € | 17.500 £ | 19.200 CHF | 23.100 USD | 84.800 AED | |
| San Francisco hacia o desde Salt Lake City | 2h 25m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 11.100 € | 9.300 £ | 10.300 CHF | 12.400 USD | 45.500 AED | |
| San Francisco hacia o desde Salt Lake City | 1h 55m | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 12.000 € | 10.200 £ | 11.200 CHF | 13.500 USD | 49.600 AED | |
| San Francisco hacia o desde Salt Lake City | 1h 40m | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 18.300 € | 15.500 £ | 17.100 CHF | 20.500 USD | 75.400 AED | |
| San Francisco hacia o desde Salt Lake City | 1h 40m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 18.400 € | 15.600 £ | 17.100 CHF | 20.600 USD | 75.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde Salt Lake City | 1h 40m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 23.500 € | 19.900 £ | 21.900 CHF | 26.300 USD | 96.600 AED | |
| San Francisco hacia o desde San Diego | 1h 30m | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 10.100 € | 8.500 £ | 9.400 CHF | 11.200 USD | 41.400 AED | |
| San Francisco hacia o desde San Diego | 1h 25m | Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 10.600 € | 9.000 £ | 9.900 CHF | 11.900 USD | 43.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde San Diego | 1h 25m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12.300 € | 10.400 £ | 11.500 CHF | 13.800 USD | 50.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde San Diego | 1h 20m | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 12.500 € | 10.600 £ | 11.600 CHF | 14.000 USD | 51.400 AED | |
| San Francisco hacia o desde San Diego | 1h 25m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 15.500 € | 13.100 £ | 14.400 CHF | 17.300 USD | 63.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde Scottsdale | 1h 55m | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 11.800 € | 10.000 £ | 11.000 CHF | 13.200 USD | 48.700 AED | |
| San Francisco hacia o desde Scottsdale | 1h 50m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14.500 € | 12.300 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.600 AED | |
| San Francisco hacia o desde Scottsdale | 1h 45m | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 18.100 € | 15.300 £ | 16.800 CHF | 20.200 USD | 74.300 AED | |
| San Francisco hacia o desde Scottsdale | 1h 50m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 18.300 € | 15.400 £ | 17.000 CHF | 20.400 USD | 75.100 AED | |
| San Francisco hacia o desde Scottsdale | 1h 45m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 23.400 € | 19.800 £ | 21.800 CHF | 26.100 USD | 96.200 AED |
Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Van Nuys
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Las Vegas
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Nueva York
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Santa Ana
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Los Ángeles
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Burbank
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Salt Lake City
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y San Diego
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre San Francisco y Scottsdale
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Notas sobre precios y estadísticas de vuelo
Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Cómo se calculan los precios orientativos
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas
Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados por ruta son los más utilizados en esa ruta según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Actividad aérea: fuentes y metodología
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre San Francisco y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para San Francisco, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia San Francisco en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
¿Cuál es el mejor aeropuerto para vuelos privados desde/hacia San Francisco?
El Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO/KSFO) funciona como un corredor principal hacia Silicon Valley y la Bay Area. Situado a 21 km del centro de la ciudad, ofrece a los viajeros de jet privado acceso inmediato a las principales sedes de empresas tecnológicas y financieras. Los FBO de alta gama y el eficiente servicio de aduanas del aeropuerto lo convierten en un centro neurálgico para los vuelos corporativos.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
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