Un chárter de jet privado a Chicago, una de las ciudades más influyentes de Estados Unidos, ofrece un acceso eficiente a un centro mundial de finanzas, comercio y cultura. Los viajeros de negocios llegan para reuniones de alto nivel y ferias comerciales, mientras que los turistas disfrutan de restaurantes con estrellas Michelin, museos de prestigio y tiendas de lujo en la Magnificent Mile.
LunaJets organiza vuelos a los tres principales aeropuertos de Chicago para jets privados. El Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD) gestiona las llegadas intercontinentales y se encuentra a entre 30 y 60 minutos en coche del centro, mientras que Midway (MDW) ofrece un trayecto más rápido de 20 a 30 minutos hasta el Loop. Para los viajeros que prefieren un centro dedicado a la aviación privada, el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (PWK) combina discreción con servicios completos de FBO. Desde cualquiera de estos aeropuertos, los traslados con chófer garantizan un acceso impecable a los distritos de negocios, residencias junto al lago o campos de golf exclusivos como el Medinah Country Club. Además, los helicópteros conectan directamente con el Vertiport del centro de la ciudad en solo 8-12 minutos, ofreciendo una alternativa eficiente para los viajeros con agendas ajustadas.
Con dos décadas de experiencia, LunaJets fue el primer bróker de aviación privada europeo en recibir la certificación Argus®, una evaluación independiente de nuestras prácticas como bróker. En Chicago, esta experiencia garantiza llegadas sin contratiempos durante eventos importantes como el Salón del Automóvil de Chicago o Lollapalooza, así como vuelos chárter bajo demanda de última hora por todo Estados Unidos y hacia destinos internacionales.
¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia Chicago?
En el trayecto de Chicago a San Luis, la opción Cessna Citation XLS mostrada se estima en 10.400 €. La duración prevista del vuelo es de 1 hora. Para volar a Miami, el mismo modelo figura con una estimación de 19.100 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 3 horas. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Jet privado: precios desde y hacia Chicago
Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chicago hacia o desde Nueva York | 2h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15.000 € | 12.700 £ | 14.000 CHF | 16.800 USD | 61.700 AED | |
| Chicago hacia o desde Nueva York | 2h 00m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 16.000 € | 13.500 £ | 14.900 CHF | 17.900 USD | 65.800 AED | |
| Chicago hacia o desde Nueva York | 1h 55m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 18.100 € | 15.300 £ | 16.900 CHF | 20.300 USD | 74.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Nueva York | 1h 55m | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 23.300 € | 19.700 £ | 21.600 CHF | 26.000 USD | 95.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Nueva York | 1h 55m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 25.800 € | 21.900 £ | 24.100 CHF | 28.900 USD | 106.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Washington D. C. | 1h 40m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13.600 € | 11.500 £ | 12.700 CHF | 15.300 USD | 56.100 AED | |
| Chicago hacia o desde Washington D. C. | 1h 40m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13.800 € | 11.700 £ | 12.900 CHF | 15.500 USD | 56.900 AED | |
| Chicago hacia o desde Washington D. C. | 1h 45m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 15.700 € | 13.200 £ | 14.600 CHF | 17.500 USD | 64.400 AED | |
| Chicago hacia o desde Washington D. C. | 1h 40m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 18.000 € | 15.200 £ | 16.700 CHF | 20.100 USD | 73.900 AED | |
| Chicago hacia o desde Washington D. C. | 1h 35m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 27.700 € | 23.400 £ | 25.800 CHF | 30.900 USD | 113.800 AED | |
| Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska | 1h 25m | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 9.600 € | 8.100 £ | 9.000 CHF | 10.800 USD | 39.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska | 1h 20m | Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 10.400 € | 8.800 £ | 9.700 CHF | 11.700 USD | 43.000 AED | |
| Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska | 1h 20m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12.200 € | 10.300 £ | 11.400 CHF | 13.600 USD | 50.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska | 1h 15m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 12.600 € | 10.700 £ | 11.700 CHF | 14.100 USD | 52.000 AED | |
| Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska | 1h 20m | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 18.700 € | 15.800 £ | 17.400 CHF | 20.900 USD | 76.900 AED | |
| Chicago hacia o desde Miami | 3h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 19.100 € | 16.100 £ | 17.800 CHF | 21.300 USD | 78.500 AED | |
| Chicago hacia o desde Miami | 2h 55m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20.500 € | 17.300 £ | 19.000 CHF | 22.900 USD | 84.100 AED | |
| Chicago hacia o desde Miami | 2h 50m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 23.200 € | 19.600 £ | 21.600 CHF | 25.900 USD | 95.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Miami | 2h 55m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 32.700 € | 27.700 £ | 30.400 CHF | 36.600 USD | 134.400 AED | |
| Chicago hacia o desde Miami | 2h 50m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 34.600 € | 29.300 £ | 32.200 CHF | 38.700 USD | 142.300 AED | |
| Chicago hacia o desde Palm Beach | 2h 55m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 19.900 € | 16.900 £ | 18.600 CHF | 22.300 USD | 82.000 AED | |
| Chicago hacia o desde Palm Beach | 2h 45m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20.000 € | 16.900 £ | 18.600 CHF | 22.300 USD | 82.000 AED | |
| Chicago hacia o desde Palm Beach | 2h 50m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 23.500 € | 19.900 £ | 21.900 CHF | 26.300 USD | 96.700 AED | |
| Chicago hacia o desde Palm Beach | 2h 50m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 30.100 € | 25.400 £ | 28.000 CHF | 33.600 USD | 123.500 AED | |
| Chicago hacia o desde Palm Beach | 2h 40m | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 31.200 € | 26.400 £ | 29.000 CHF | 34.900 USD | 128.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Nashville | 1h 20m | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 9.600 € | 8.100 £ | 9.000 CHF | 10.800 USD | 39.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Nashville | 1h 15m | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 12.000 € | 10.200 £ | 11.200 CHF | 13.500 USD | 49.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Nashville | 1h 20m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 12.100 € | 10.300 £ | 11.300 CHF | 13.600 USD | 50.000 AED | |
| Chicago hacia o desde Nashville | 1h 20m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12.300 € | 10.400 £ | 11.400 CHF | 13.800 USD | 50.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Nashville | 1h 15m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 12.500 € | 10.500 £ | 11.600 CHF | 13.900 USD | 51.300 AED | |
| Chicago hacia o desde Dallas | 2h 10m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 15.900 € | 13.400 £ | 14.800 CHF | 17.700 USD | 65.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Dallas | 2h 10m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 16.300 € | 13.800 £ | 15.200 CHF | 18.300 USD | 67.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Dallas | 2h 00m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 16.400 € | 13.900 £ | 15.300 CHF | 18.400 USD | 67.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Dallas | 2h 05m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 19.500 € | 16.500 £ | 18.200 CHF | 21.800 USD | 80.400 AED | |
| Chicago hacia o desde Dallas | 2h 20m | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 25.100 € | 21.200 £ | 23.300 CHF | 28.000 USD | 103.100 AED | |
| Chicago hacia o desde San Luis | 1h 05m | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8.600 € | 7.300 £ | 8.000 CHF | 9.700 USD | 35.600 AED | |
| Chicago hacia o desde San Luis | 1h 00m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 10.000 € | 8.400 £ | 9.300 CHF | 11.200 USD | 41.200 AED | |
| Chicago hacia o desde San Luis | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.400 € | 8.800 £ | 9.700 CHF | 11.700 USD | 43.000 AED | |
| Chicago hacia o desde San Luis | 1h 00m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11.300 € | 9.600 £ | 10.500 CHF | 12.600 USD | 46.500 AED | |
| Chicago hacia o desde San Luis | 1h 00m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 13.700 € | 11.600 £ | 12.700 CHF | 15.300 USD | 56.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Minneapolis | 1h 10m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.400 € | 9.700 £ | 10.600 CHF | 12.800 USD | 47.100 AED | |
| Chicago hacia o desde Minneapolis | 1h 15m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11.700 € | 9.900 £ | 10.900 CHF | 13.100 USD | 48.200 AED | |
| Chicago hacia o desde Minneapolis | 1h 10m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 11.800 € | 10.000 £ | 11.000 CHF | 13.200 USD | 48.800 AED | |
| Chicago hacia o desde Minneapolis | 1h 10m | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.600 AED | |
| Chicago hacia o desde Minneapolis | 1h 15m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14.600 € | 12.400 £ | 13.600 CHF | 16.300 USD | 60.200 AED |
Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Nueva York
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Washington D. C.
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Omaha, Nebraska
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Miami
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Palm Beach
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Nashville
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Dallas
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y San Luis
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Chicago y Minneapolis
Barra oscura: mes con más vuelos
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Notas sobre precios y estadísticas de vuelo
Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Cómo se calculan los precios orientativos
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas
Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados por ruta son los más utilizados en esa ruta según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Actividad aérea: fuentes y metodología
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Chicago y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Chicago, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Chicago en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
¿Cuál es el mejor aeropuerto para vuelos privados hacia/desde Chicago?
Para un acceso rápido al centro de Chicago, el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (MDW/KMDW) es una de las principales opciones para los viajeros de jet privado. Situado a solo 17 km del Loop, reduce considerablemente los tiempos de traslado terrestre. La eficiencia de sus operaciones y la fiabilidad de sus servicios en tierra garantizan una llegada cómoda a la «Ciudad del Viento».
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
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Nuestros Asesores de Jets Privados están disponibles 24/7 para ayudarle en cada paso del proceso de reserva.

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For private jet travellers
Things to do

El Art Institute of Chicago alberga arte de todo el mundo que abarca varios siglos, con visitas diarias gratuitas y acceso exclusivo para miembros antes de la apertura general. El Chicago Architecture Center organiza cruceros arquitectónicos por el río a bordo de las embarcaciones First Lady. También ofrece recorridos a pie por el distrito histórico de Astor Street.
Where to stay

The Langham, Chicago ocupa un edificio diseñado por el arquitecto Mies van der Rohe y alberga la Infinity Suite junto con las instalaciones del Chuan Spa. The Peninsula Chicago dispone de una piscina cubierta y de su propio restaurante Shanghai Terrace, cuya carta presenta platos de las tradiciones culinarias cantonesa, de Shanghái y de Sichuan.
Where to dine

Alinea sirve menús degustación modernistas de varios platos en espacios como Kitchen Table, The Gallery y The Salon. Oriole se encuentra en un antiguo almacén al que se accede mediante un montacargas reconvertido. Este espacio cuenta con una cocina abierta y presenta un menú degustación que combina elementos franceses y japoneses.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Puedo llevar a mi mascota en un vuelo privado a Chicago?
Sí, puede llevar mascotas en un jet privado a Chicago. Los perros deben tener microchip, estar vacunados contra la rabia, tener al menos 6 meses de edad y viajar con un formulario de importación de perros del CDC. Los gatos no necesitan la documentación de rabia del CDC, pero el estado de Illinois exige la vacunación contra la rabia tanto para perros como para gatos. Si su perro ha estado recientemente en un país de alto riesgo de rabia, la llegada debe realizarse a través de un aeropuerto con un centro de cuidado de animales registrado por el CDC. LunaJets verificará todas las normativas y se asegurará de que la ruta cumpla con los requisitos.
¿Qué requisitos de visado o entrada se aplican al volar en privado a Chicago?
Todos los viajeros que vuelen en privado a Chicago deben cumplir con las normas de entrada de Estados Unidos. Los visitantes de países del Programa de Exención de Visa pueden utilizar el ESTA para estancias de hasta 90 días. Los viajeros de países que no pertenecen a dicho programa deben obtener un visado B-1/B-2 antes de viajar. Los pasaportes deben ser válidos durante toda la visita y tener páginas en blanco para el sellado. LunaJets le ayudará a confirmar los documentos de entrada correctos para su viaje.
¿Existen toques de queda u horarios de operación restringidos en los aeropuertos de Chicago?
No. Tanto O'Hare (ORD) como Midway (MDW) operan las 24 horas del día. Los aeropuertos ejecutivos cercanos, como el Chicago Executive (PWK), también permiten operaciones 24/7, aunque los slots nocturnos pueden estar sujetos a procedimientos de reducción de ruido. LunaJets confirmará la disponibilidad para la aeronave y el horario que usted elija.
¿Con cuánta antelación debo reservar un jet privado a Chicago?
Es aconsejable reservar con varias semanas de antelación, especialmente en los meses de verano y en torno a grandes eventos como el Chicago Air and Water Show en agosto o importantes ferias comerciales. El clima invernal también puede afectar a la disponibilidad de slots. LunaJets a menudo organiza vuelos a Chicago con poca antelación, incluso durante los periodos de mayor demanda.
¿Qué aeropuerto de Chicago es el más conveniente para los viajeros de jet privado?
Varios aeropuertos de Chicago cuentan con instalaciones para jets privados. Chicago Midway (MDW) es el más cercano al centro de la ciudad y suele ser la mejor opción para viajes de negocios o para un acceso rápido. O'Hare (ORD) gestiona el tráfico internacional y de jets de gran tamaño, con FBO completos y operaciones 24/7. Dependiendo de dónde se aloje o a dónde se dirija, el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (PWK) puede estar menos congestionado y ser más eficiente. LunaJets analizará su destino final y su horario para elegir el aeropuerto que minimice el tiempo de viaje.

















