Vista aérea de la ciudad de Chicago con sus rascacielos y su famosa playa larga
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Alquile un jet privado desde o hacia Chicago

Un chárter de jet privado a Chicago, una de las ciudades más influyentes de Estados Unidos, ofrece un acceso eficiente a un centro mundial de finanzas, comercio y cultura. Los viajeros de negocios llegan para reuniones de alto nivel y ferias comerciales, mientras que los turistas disfrutan de restaurantes con estrellas Michelin, museos de prestigio y tiendas de lujo en la Magnificent Mile.

LunaJets organiza vuelos a los tres principales aeropuertos de Chicago para jets privados. El Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD) gestiona las llegadas intercontinentales y se encuentra a entre 30 y 60 minutos en coche del centro, mientras que Midway (MDW) ofrece un trayecto más rápido de 20 a 30 minutos hasta el Loop. Para los viajeros que prefieren un centro dedicado a la aviación privada, el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (PWK) combina discreción con servicios completos de FBO. Desde cualquiera de estos aeropuertos, los traslados con chófer garantizan un acceso impecable a los distritos de negocios, residencias junto al lago o campos de golf exclusivos como el Medinah Country Club. Además, los helicópteros conectan directamente con el Vertiport del centro de la ciudad en solo 8-12 minutos, ofreciendo una alternativa eficiente para los viajeros con agendas ajustadas.

Con dos décadas de experiencia, LunaJets fue el primer bróker de aviación privada europeo en recibir la certificación Argus®, una evaluación independiente de nuestras prácticas como bróker. En Chicago, esta experiencia garantiza llegadas sin contratiempos durante eventos importantes como el Salón del Automóvil de Chicago o Lollapalooza, así como vuelos chárter bajo demanda de última hora por todo Estados Unidos y hacia destinos internacionales.

¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia Chicago?

En el trayecto de Chicago a San Luis, la opción Cessna Citation XLS mostrada se estima en 10.400 €. La duración prevista del vuelo es de 1 hora. Para volar a Miami, el mismo modelo figura con una estimación de 19.100 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 3 horas. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.

Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.

Jet privado: precios desde y hacia Chicago

Chicago

Bandera US

Nueva York

Bandera US

Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.

Precios de ejemplo para alquilar un jet privado desde y hacia Chicago, con el tipo de avión y la duración del vuelo en cada ruta. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
RutaDuración de vuelo estimadaModelo de aeronaveCategoríaPlazasPrecio orientativo (EUR)Solicitud
Chicago hacia o desde Nueva York2h 00mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet815.000 €
Chicago hacia o desde Nueva York2h 00mHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet816.000 €
Chicago hacia o desde Nueva York1h 55mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet818.100 €
Chicago hacia o desde Nueva York1h 55mGulfstream GIV-SPGulfstream GIV-SPSuper midsize jet13-1423.300 €
Chicago hacia o desde Nueva York1h 55mGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-1625.800 €
Chicago hacia o desde Washington D. C.1h 40mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet813.600 €
Chicago hacia o desde Washington D. C.1h 40mEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-813.800 €
Chicago hacia o desde Washington D. C.1h 45mHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet815.700 €
Chicago hacia o desde Washington D. C.1h 40mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet818.000 €
Chicago hacia o desde Washington D. C.1h 35mGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-1827.700 €
Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska1h 25mHawker 400XPHawker 400XPLight jet79.600 €
Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska1h 20mCessna Citation Encore+Cessna Citation Encore+Light jet710.400 €
Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska1h 20mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet812.200 €
Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska1h 15mBombardier Learjet 45XRBombardier Learjet 45XRSuper light jet812.600 €
Chicago hacia o desde Omaha, Nebraska1h 20mBombardier Challenger 650Bombardier Challenger 650Large jet1018.700 €
Chicago hacia o desde Miami3h 00mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet819.100 €
Chicago hacia o desde Miami2h 55mHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet820.500 €
Chicago hacia o desde Miami2h 50mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet823.200 €
Chicago hacia o desde Miami2h 55mGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-1632.700 €
Chicago hacia o desde Miami2h 50mBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1334.600 €
Chicago hacia o desde Palm Beach2h 55mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet819.900 €
Chicago hacia o desde Palm Beach2h 45mHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet820.000 €
Chicago hacia o desde Palm Beach2h 50mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet823.500 €
Chicago hacia o desde Palm Beach2h 50mGulfstream G450Gulfstream G450Super large jet1430.100 €
Chicago hacia o desde Palm Beach2h 40mDassault Falcon 7XDassault Falcon 7XLong range jet12-1631.200 €
Chicago hacia o desde Nashville1h 20mHawker 400XPHawker 400XPLight jet79.600 €
Chicago hacia o desde Nashville1h 15mBombardier Learjet 60XRBombardier Learjet 60XRMidsize jet712.000 €
Chicago hacia o desde Nashville1h 20mHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet812.100 €
Chicago hacia o desde Nashville1h 20mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet812.300 €
Chicago hacia o desde Nashville1h 15mBombardier Learjet 45XRBombardier Learjet 45XRSuper light jet812.500 €
Chicago hacia o desde Dallas2h 10mEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-815.900 €
Chicago hacia o desde Dallas2h 10mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet816.300 €
Chicago hacia o desde Dallas2h 00mBombardier Learjet 45XRBombardier Learjet 45XRSuper light jet816.400 €
Chicago hacia o desde Dallas2h 05mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet819.500 €
Chicago hacia o desde Dallas2h 20mBombardier Challenger 850Bombardier Challenger 850Super large jet1425.100 €
Chicago hacia o desde San Luis1h 05mHawker 400XPHawker 400XPLight jet78.600 €
Chicago hacia o desde San Luis1h 00mBombardier Learjet 45XRBombardier Learjet 45XRSuper light jet810.000 €
Chicago hacia o desde San Luis1h 00mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet810.400 €
Chicago hacia o desde San Luis1h 00mHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet811.300 €
Chicago hacia o desde San Luis1h 00mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet813.700 €
Chicago hacia o desde Minneapolis1h 10mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet811.400 €
Chicago hacia o desde Minneapolis1h 15mHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet811.700 €
Chicago hacia o desde Minneapolis1h 10mBombardier Learjet 45XRBombardier Learjet 45XRSuper light jet811.800 €
Chicago hacia o desde Minneapolis1h 10mCessna Citation XCessna Citation XSuper midsize jet814.500 €
Chicago hacia o desde Minneapolis1h 15mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet814.600 €

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Nueva York

Vuelos en 2025
5.993
Cuota del tráfico de Chicago
5,2 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 1.148 a 1.161 km
Clasificación
N.º 1 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 313 ene.
  2. 320 feb.
  3. 411 mar.
  4. 529 abr.
  5. 593 may.
  6. 649 jun.
  7. 404 jul.
  8. 439 ago.
  9. 644 sept.
  10. 649 oct.
  11. 584 nov.
  12. 458 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Chicago y Nueva York: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Nueva York se registraron en 2025 5.993 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Nueva York y de Nueva York a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago y Nueva York.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Nueva York. Utilizan 2 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto de Teterboro (KTEB), la duración estimada es de 2 horas para Cessna Citation XLS; 1 hora y 55 minutos para Gulfstream G550. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto de Teterboro (KTEB), la duración estimada es de 1 hora y 55 minutos para Bombardier Challenger 300 y Gulfstream GIV-SP; 2 horas para Hawker 900XP.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y Nueva York varían entre 1.148 y 1.161 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 1.148 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto de Teterboro (KTEB). La distancia máxima, 1.161 km, se mide entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto de Teterboro (KTEB).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Nueva York se registraron en 2025 unos 499 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Nueva York ocupa la posición 1 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 5.993 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 5,2 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Washington D. C.

Vuelos en 2025
1.511
Cuota del tráfico de Chicago
1,3 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 928 a 972 km
Clasificación
N.º 2 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 69 ene.
  2. 95 feb.
  3. 102 mar.
  4. 119 abr.
  5. 159 may.
  6. 177 jun.
  7. 99 jul.
  8. 86 ago.
  9. 184 sept.
  10. 168 oct.
  11. 139 nov.
  12. 114 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Chicago y Washington D. C.: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Washington D. C. se registraron en 2025 1.511 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Washington D. C. y de Washington D. C. a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago y Washington D. C..

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Washington D. C.. Utilizan 3 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional de Washington-Dulles (KIAD), la duración estimada es de 1 hora y 40 minutos para Cessna Citation XLS y Embraer Phenom 300; 1 hora y 35 minutos para Gulfstream G650. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto internacional de Washington-Dulles (KIAD), la duración estimada es de 1 hora y 40 minutos para Bombardier Challenger 300. Para los vuelos entre el Aeropuerto de DuPage (KDPA) y el Aeropuerto internacional de Washington-Dulles (KIAD), la duración estimada es de 1 hora y 45 minutos para Hawker 900XP.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y Washington D. C. varían entre 928 y 972 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 928 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional de Washington-Dulles (KIAD). La distancia máxima, 972 km, se mide entre el Aeropuerto de DuPage (KDPA) y el Aeropuerto internacional de Washington-Dulles (KIAD).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Washington D. C. se registraron en 2025 unos 126 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Washington D. C. ocupa la posición 2 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 1.511 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 1,3 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Omaha, Nebraska

Vuelos en 2025
1.481
Cuota del tráfico de Chicago
1,3 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 670 a 680 km
Clasificación
N.º 3 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 131 ene.
  2. 105 feb.
  3. 98 mar.
  4. 148 abr.
  5. 155 may.
  6. 138 jun.
  7. 136 jul.
  8. 125 ago.
  9. 123 sept.
  10. 126 oct.
  11. 103 nov.
  12. 93 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Chicago y Omaha, Nebraska: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Omaha, Nebraska se registraron en 2025 1.481 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Omaha, Nebraska y de Omaha, Nebraska a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Omaha, Nebraska. Utilizan 2 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Eppley (KOMA), la duración estimada es de 1 hora y 20 minutos para Cessna Citation XLS, Bombardier Challenger 650 y Cessna Citation Encore+. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Eppley (KOMA), la duración estimada es de 1 hora y 15 minutos para Bombardier Learjet 45XR; 1 hora y 25 minutos para Hawker 400XP.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y Omaha, Nebraska varían entre 670 y 680 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 670 km, se mide entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Eppley (KOMA). La distancia máxima, 680 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Eppley (KOMA).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Omaha, Nebraska se registraron en 2025 unos 123 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Omaha, Nebraska ocupa la posición 3 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 1.481 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 1,3 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Miami

Vuelos en 2025
1.414
Cuota del tráfico de Chicago
1,2 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 1.896 a 1.956 km
Clasificación
N.º 4 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 135 ene.
  2. 144 feb.
  3. 129 mar.
  4. 157 abr.
  5. 130 may.
  6. 77 jun.
  7. 68 jul.
  8. 66 ago.
  9. 82 sept.
  10. 104 oct.
  11. 141 nov.
  12. 181 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Chicago y Miami: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Miami se registraron en 2025 1.414 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Miami y de Miami a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago y Miami.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Miami. Utilizan 5 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka (KOPF), la duración estimada es de 3 horas para Cessna Citation XLS. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka (KOPF), la duración estimada es de 2 horas y 55 minutos para Gulfstream G550. Para los vuelos entre el Aeropuerto de DuPage (KDPA) y el Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka (KOPF), la duración estimada es de 2 horas y 55 minutos para Hawker 900XP. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional de Miami (KMIA), la duración estimada es de 2 horas y 50 minutos para Bombardier Challenger 300. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Ejecutivo de Miami (KTMB), la duración estimada es de 2 horas y 50 minutos para Bombardier Global 6000.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y Miami varían entre 1.896 y 1.956 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 1.896 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka (KOPF). La distancia máxima, 1.956 km, se mide entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Ejecutivo de Miami (KTMB).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Miami se registraron en 2025 unos 118 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Miami ocupa la posición 4 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 1.414 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 1,2 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Palm Beach

Vuelos en 2025
1.093
Cuota del tráfico de Chicago
0,9 %
Periodo de mayor actividad
de nov. a abr.
Distancia de vuelo
de 1.821 a 1.859 km
Clasificación
N.º 5 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 140 ene.
  2. 122 feb.
  3. 119 mar.
  4. 115 abr.
  5. 105 may.
  6. 61 jun.
  7. 41 jul.
  8. 44 ago.
  9. 49 sept.
  10. 74 oct.
  11. 114 nov.
  12. 109 dic.

Barras oscuras: periodo de mayor actividad

Vuelos privados entre Chicago y Palm Beach: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Palm Beach se registraron en 2025 1.093 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Palm Beach y de Palm Beach a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Palm Beach. Utilizan 2 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto internacional President Donald J. Trump (KDJT), la duración estimada es de 2 horas y 55 minutos para Cessna Citation XLS; 2 horas y 50 minutos para Bombardier Challenger 300 y Gulfstream G450. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional President Donald J. Trump (KDJT), la duración estimada es de 2 horas y 45 minutos para Hawker 900XP; 2 horas y 40 minutos para Dassault Falcon 7X.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y Palm Beach varían entre 1.821 y 1.859 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 1.821 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional President Donald J. Trump (KDJT). La distancia máxima, 1.859 km, se mide entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto internacional President Donald J. Trump (KDJT).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Palm Beach se registraron en 2025 719 movimientos de aviación privada en el periodo de mayor actividad, el 65,8 % del tráfico anual. El periodo de noviembre a abril comprende los meses de enero, febrero, marzo, abril, noviembre y diciembre del mismo año natural. La ruta registró en 2025 una media de unos 91 movimientos al mes.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Palm Beach ocupa la posición 5 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 1.093 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 0,9 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Nashville

Vuelos en 2025
1.077
Cuota del tráfico de Chicago
0,9 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 637 a 674 km
Clasificación
N.º 6 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 72 ene.
  2. 66 feb.
  3. 73 mar.
  4. 104 abr.
  5. 119 may.
  6. 94 jun.
  7. 73 jul.
  8. 91 ago.
  9. 101 sept.
  10. 120 oct.
  11. 89 nov.
  12. 75 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Chicago y Nashville: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Nashville se registraron en 2025 1.077 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Nashville y de Nashville a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Nashville. Utilizan 2 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional de Nashville (KBNA), la duración estimada es de 1 hora y 20 minutos para Hawker 900XP y Hawker 400XP; 1 hora y 15 minutos para Bombardier Learjet 60XR y Bombardier Learjet 45XR. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto internacional de Nashville (KBNA), la duración estimada es de 1 hora y 20 minutos para Cessna Citation XLS.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y Nashville varían entre 637 y 674 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 637 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional de Nashville (KBNA). La distancia máxima, 674 km, se mide entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto internacional de Nashville (KBNA).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Nashville se registraron en 2025 unos 90 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Nashville ocupa la posición 6 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 1.077 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 0,9 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Dallas

Vuelos en 2025
1.027
Cuota del tráfico de Chicago
0,9 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 1.278 a 1.298 km
Clasificación
N.º 7 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 77 ene.
  2. 75 feb.
  3. 99 mar.
  4. 93 abr.
  5. 86 may.
  6. 76 jun.
  7. 82 jul.
  8. 57 ago.
  9. 110 sept.
  10. 106 oct.
  11. 79 nov.
  12. 87 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Chicago y Dallas: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Dallas se registraron en 2025 1.027 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Dallas y de Dallas a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago y Dallas.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Dallas. Utilizan 3 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Dallas Love (KDAL), la duración estimada es de 2 horas y 10 minutos para Cessna Citation XLS. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Dallas Love (KDAL), la duración estimada es de 2 horas para Bombardier Learjet 45XR; 2 horas y 10 minutos para Embraer Phenom 300; 2 horas y 5 minutos para Bombardier Challenger 300. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (KORD) y el Aeropuerto internacional de Dallas-Fort Worth (KDFW), la duración estimada es de 2 horas y 20 minutos para Bombardier Challenger 850.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y Dallas varían entre 1.278 y 1.298 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 1.278 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Dallas Love (KDAL). La distancia máxima, 1.298 km, se mide entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Dallas Love (KDAL).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Dallas se registraron en 2025 unos 86 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Dallas ocupa la posición 7 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 1.027 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 0,9 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y San Luis

Vuelos en 2025
995
Cuota del tráfico de Chicago
0,9 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 404 a 430 km
Clasificación
N.º 8 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 72 ene.
  2. 72 feb.
  3. 71 mar.
  4. 84 abr.
  5. 93 may.
  6. 87 jun.
  7. 80 jul.
  8. 83 ago.
  9. 108 sept.
  10. 89 oct.
  11. 82 nov.
  12. 74 dic.

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Vuelos privados entre Chicago y San Luis: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y San Luis se registraron en 2025 995 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a San Luis y de San Luis a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y San Luis. Utilizan 2 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Internacional Lambert (KSTL), la duración estimada es de 1 hora para Cessna Citation XLS y Hawker 900XP; 1 hora y 5 minutos para Hawker 400XP. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Internacional Lambert (KSTL), la duración estimada es de 1 hora para Bombardier Learjet 45XR y Bombardier Challenger 300.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Chicago y San Luis varían entre 404 y 430 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 404 km, se mide entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto Internacional Lambert (KSTL). La distancia máxima, 430 km, se mide entre el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (KPWK) y el Aeropuerto Internacional Lambert (KSTL).

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y San Luis se registraron en 2025 unos 83 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, San Luis ocupa la posición 8 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 995 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 0,9 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Chicago y Minneapolis

Vuelos en 2025
833
Cuota del tráfico de Chicago
0,7 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
561 km
Clasificación
N.º 9 de 1459
Vuelos por mes (2025)
  1. 34 ene.
  2. 50 feb.
  3. 53 mar.
  4. 64 abr.
  5. 73 may.
  6. 80 jun.
  7. 105 jul.
  8. 75 ago.
  9. 67 sept.
  10. 93 oct.
  11. 86 nov.
  12. 53 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Chicago y Minneapolis: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Chicago y Minneapolis se registraron en 2025 833 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Chicago a Minneapolis y de Minneapolis a Chicago. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Chicago.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Chicago y Minneapolis. Para los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional de Mineápolis-Saint Paul (KMSP), la duración estimada es de 1 hora y 10 minutos para Cessna Citation XLS, Bombardier Learjet 45XR y Cessna Citation X; 1 hora y 15 minutos para Hawker 900XP y Bombardier Challenger 300.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Chicago y Minneapolis es de 561 km, entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (KMDW) y el Aeropuerto internacional de Mineápolis-Saint Paul (KMSP). Todos los aviones mostrados utilizan este par de aeropuertos.

Periodo de mayor actividad

Entre Chicago y Minneapolis se registraron en 2025 unos 69 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Minneapolis ocupa la posición 9 entre las 1.459 ciudades conectadas con Chicago por la aviación privada, con 833 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 0,7 % de los 115.144 vuelos de Chicago.

Notas sobre precios y estadísticas de vuelo

Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗

Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.

Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).

Cómo se calculan los precios orientativos

Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.

Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.

Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos

Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas

Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados por ruta son los más utilizados en esa ruta según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.

Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.

Actividad aérea: fuentes y metodología

Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.

Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Chicago y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Chicago, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Chicago en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.

Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.

¿Cuál es el mejor aeropuerto para vuelos privados hacia/desde Chicago?

Para un acceso rápido al centro de Chicago, el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (MDW/KMDW) es una de las principales opciones para los viajeros de jet privado. Situado a solo 17 km del Loop, reduce considerablemente los tiempos de traslado terrestre. La eficiencia de sus operaciones y la fiabilidad de sus servicios en tierra garantizan una llegada cómoda a la «Ciudad del Viento».

Nuestro equipo de expertos a su servicio

Nuestros Asesores de Jets Privados están disponibles 24/7 para ayudarle en cada paso del proceso de reserva.

Vladimir Tsarkov
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Sales Manager Geneva
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David Reuter
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Private Aviation Advisor
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Destination guide

For private jet travellers

Things to do

Barco de un crucero de arquitectura por el río Chicago, entre rascacielos

El Art Institute of Chicago alberga arte de todo el mundo que abarca varios siglos, con visitas diarias gratuitas y acceso exclusivo para miembros antes de la apertura general. El Chicago Architecture Center organiza cruceros arquitectónicos por el río a bordo de las embarcaciones First Lady. También ofrece recorridos a pie por el distrito histórico de Astor Street.

Where to stay

Salón de la Infinity Suite en The Langham, Chicago, con piano de cola

The Langham, Chicago ocupa un edificio diseñado por el arquitecto Mies van der Rohe y alberga la Infinity Suite junto con las instalaciones del Chuan Spa. The Peninsula Chicago dispone de una piscina cubierta y de su propio restaurante Shanghai Terrace, cuya carta presenta platos de las tradiciones culinarias cantonesa, de Shanghái y de Sichuan.

Where to dine

Plato de trucha con huevas y hierbas en Oriole, en Chicago

Alinea sirve menús degustación modernistas de varios platos en espacios como Kitchen Table, The Gallery y The Salon. Oriole se encuentra en un antiguo almacén al que se accede mediante un montacargas reconvertido. Este espacio cuenta con una cocina abierta y presenta un menú degustación que combina elementos franceses y japoneses.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Puedo llevar a mi mascota en un vuelo privado a Chicago?

Sí, puede llevar mascotas en un jet privado a Chicago. Los perros deben tener microchip, estar vacunados contra la rabia, tener al menos 6 meses de edad y viajar con un formulario de importación de perros del CDC. Los gatos no necesitan la documentación de rabia del CDC, pero el estado de Illinois exige la vacunación contra la rabia tanto para perros como para gatos. Si su perro ha estado recientemente en un país de alto riesgo de rabia, la llegada debe realizarse a través de un aeropuerto con un centro de cuidado de animales registrado por el CDC. LunaJets verificará todas las normativas y se asegurará de que la ruta cumpla con los requisitos.

¿Qué requisitos de visado o entrada se aplican al volar en privado a Chicago?

Todos los viajeros que vuelen en privado a Chicago deben cumplir con las normas de entrada de Estados Unidos. Los visitantes de países del Programa de Exención de Visa pueden utilizar el ESTA para estancias de hasta 90 días. Los viajeros de países que no pertenecen a dicho programa deben obtener un visado B-1/B-2 antes de viajar. Los pasaportes deben ser válidos durante toda la visita y tener páginas en blanco para el sellado. LunaJets le ayudará a confirmar los documentos de entrada correctos para su viaje.

¿Existen toques de queda u horarios de operación restringidos en los aeropuertos de Chicago?

No. Tanto O'Hare (ORD) como Midway (MDW) operan las 24 horas del día. Los aeropuertos ejecutivos cercanos, como el Chicago Executive (PWK), también permiten operaciones 24/7, aunque los slots nocturnos pueden estar sujetos a procedimientos de reducción de ruido. LunaJets confirmará la disponibilidad para la aeronave y el horario que usted elija.

¿Con cuánta antelación debo reservar un jet privado a Chicago?

Es aconsejable reservar con varias semanas de antelación, especialmente en los meses de verano y en torno a grandes eventos como el Chicago Air and Water Show en agosto o importantes ferias comerciales. El clima invernal también puede afectar a la disponibilidad de slots. LunaJets a menudo organiza vuelos a Chicago con poca antelación, incluso durante los periodos de mayor demanda.

¿Qué aeropuerto de Chicago es el más conveniente para los viajeros de jet privado?

Varios aeropuertos de Chicago cuentan con instalaciones para jets privados. Chicago Midway (MDW) es el más cercano al centro de la ciudad y suele ser la mejor opción para viajes de negocios o para un acceso rápido. O'Hare (ORD) gestiona el tráfico internacional y de jets de gran tamaño, con FBO completos y operaciones 24/7. Dependiendo de dónde se aloje o a dónde se dirija, el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (PWK) puede estar menos congestionado y ser más eficiente. LunaJets analizará su destino final y su horario para elegir el aeropuerto que minimice el tiempo de viaje.