Аренда частного джета в Чикаго, один из самых влиятельных городов США, открывает быстрый и удобный доступ к мировому центру финансов, торговли и культуры. Деловые путешественники прилетают сюда на заседания советов директоров и отраслевые выставки, а ценители отдыха наслаждаются ресторанами со звёздами Michelin, знаменитыми музеями и роскошным шопингом на Великолепной миле.
LunaJets организует рейсы в три основных аэропорта Чикаго, принимающих частные джеты. Международный аэропорт О’Хара (ORD) обслуживает межконтинентальные рейсы, дорога до центра города на автомобиле занимает 30–60 минут. Из аэропорта Мидуэй (MDW) можно добраться до делового района Луп быстрее, за 20–30 минут. Тем, кто предпочитает специализированные центры деловой авиации, аэропорт Чикаго Экзекьютив (PWK) предлагает полную конфиденциальность и весь комплекс услуг FBO. Из любого из этих аэропортов трансфер с личным водителем обеспечит комфортную поездку в деловые кварталы, к резиденциям на берегу озера или к эксклюзивным гольф-клубам, таким как Medinah Country Club. Кроме того, до вертодрома Vertiport в центре города можно добраться на вертолёте всего за 8–12 минут — это эффективная альтернатива для тех, кто ценит своё время.
Обладая двадцатилетним опытом, LunaJets стала первым европейским брокером частной авиации, получившим сертификат Argus®. Независимые эксперты оценили нашу брокерскую практику, в том числе выбор операторов. В Чикаго этот опыт гарантирует безупречную организацию перелётов во время крупных событий, таких как Чикагский автосалон или фестиваль Lollapalooza, а также позволяет выполнять срочные рейсы по запросу по всей территории США и в любую точку мира.
Сколько стоит аренда частного самолета из Чикаго или в Чикаго?
На маршруте «Чикаго → Сент-Луис» ориентировочная стоимость перелёта на Cessna Citation XLS составляет 10 400 €. Расчётное время в пути: 1 ч. Для направления «Чикаго → Майами» та же модель указана с ориентировочной стоимостью 19 100 €. Расчётное время перелёта составляет 3 ч. Другие варианты самолётов могут быть доступны по более низкой цене. Свяжитесь с LunaJets, чтобы получить предложение для вашего маршрута и дат поездки.
В таблицах приведена ориентировочная стоимость аренды самолёта целиком для перелёта в одну сторону. Для каждого маршрута показано до 5 моделей, которые чаще всего встречаются в учтённых полётах. В расчёт включены экипаж, топливо и сборы за посадку. В каждом предложении LunaJets указана фиксированная цена, включающая все расходы, без скрытых доплат.
Частный самолёт: цены из Чикаго и обратно
Чикаго
Нью-Йорк
| Маршрут | Расчётное время полёта | Модель самолёта | Категория | Места | Ориентировочная цена (EUR) | Ориентировочная цена (GBP) | Ориентировочная цена (CHF) | Ориентировочная цена (USD) | Ориентировочная цена (AED) | Запрос |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чикаго - Нью-Йорк или обратно | 2 ч 00 мин |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 000 € | 12 700 £ | 14 000 CHF | 16 800 USD | 61 700 AED | |
| Чикаго - Нью-Йорк или обратно | 2 ч 00 мин |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 16 000 € | 13 500 £ | 14 900 CHF | 17 900 USD | 65 800 AED | |
| Чикаго - Нью-Йорк или обратно | 1 ч 55 мин |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 18 100 € | 15 300 £ | 16 900 CHF | 20 300 USD | 74 600 AED | |
| Чикаго - Нью-Йорк или обратно | 1 ч 55 мин |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 23 300 € | 19 700 £ | 21 600 CHF | 26 000 USD | 95 600 AED | |
| Чикаго - Нью-Йорк или обратно | 1 ч 55 мин |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 25 800 € | 21 900 £ | 24 100 CHF | 28 900 USD | 106 200 AED | |
| Чикаго - Вашингтон или обратно | 1 ч 40 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 600 € | 11 500 £ | 12 700 CHF | 15 300 USD | 56 100 AED | |
| Чикаго - Вашингтон или обратно | 1 ч 40 мин |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 800 € | 11 700 £ | 12 900 CHF | 15 500 USD | 56 900 AED | |
| Чикаго - Вашингтон или обратно | 1 ч 45 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 15 700 € | 13 200 £ | 14 600 CHF | 17 500 USD | 64 400 AED | |
| Чикаго - Вашингтон или обратно | 1 ч 40 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 18 000 € | 15 200 £ | 16 700 CHF | 20 100 USD | 73 900 AED | |
| Чикаго - Вашингтон или обратно | 1 ч 35 мин |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 27 700 € | 23 400 £ | 25 800 CHF | 30 900 USD | 113 800 AED | |
| Чикаго - Омаха, Небраска или обратно | 1 ч 25 мин |  Hawker 400XP | Light jet | 7 | 9 600 € | 8 100 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 600 AED | |
| Чикаго - Омаха, Небраска или обратно | 1 ч 20 мин |  Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 700 CHF | 11 700 USD | 43 000 AED | |
| Чикаго - Омаха, Небраска или обратно | 1 ч 20 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 200 € | 10 300 £ | 11 400 CHF | 13 600 USD | 50 200 AED | |
| Чикаго - Омаха, Небраска или обратно | 1 ч 15 мин |  Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 700 CHF | 14 100 USD | 52 000 AED | |
| Чикаго - Омаха, Небраска или обратно | 1 ч 20 мин |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 18 700 € | 15 800 £ | 17 400 CHF | 20 900 USD | 76 900 AED | |
| Чикаго - Майами или обратно | 3 ч 00 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 19 100 € | 16 100 £ | 17 800 CHF | 21 300 USD | 78 500 AED | |
| Чикаго - Майами или обратно | 2 ч 55 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20 500 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 900 USD | 84 100 AED | |
| Чикаго - Майами или обратно | 2 ч 50 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 23 200 € | 19 600 £ | 21 600 CHF | 25 900 USD | 95 200 AED | |
| Чикаго - Майами или обратно | 2 ч 55 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 32 700 € | 27 700 £ | 30 400 CHF | 36 600 USD | 134 400 AED | |
| Чикаго - Майами или обратно | 2 ч 50 мин |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 34 600 € | 29 300 £ | 32 200 CHF | 38 700 USD | 142 300 AED | |
| Чикаго - Палм-Бич или обратно | 2 ч 55 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 19 900 € | 16 900 £ | 18 600 CHF | 22 300 USD | 82 000 AED | |
| Чикаго - Палм-Бич или обратно | 2 ч 45 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20 000 € | 16 900 £ | 18 600 CHF | 22 300 USD | 82 000 AED | |
| Чикаго - Палм-Бич или обратно | 2 ч 50 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 23 500 € | 19 900 £ | 21 900 CHF | 26 300 USD | 96 700 AED | |
| Чикаго - Палм-Бич или обратно | 2 ч 50 мин |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 30 100 € | 25 400 £ | 28 000 CHF | 33 600 USD | 123 500 AED | |
| Чикаго - Палм-Бич или обратно | 2 ч 40 мин |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 31 200 € | 26 400 £ | 29 000 CHF | 34 900 USD | 128 200 AED | |
| Чикаго - Нэшвилл или обратно | 1 ч 20 мин | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 9 600 € | 8 100 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 600 AED | |
| Чикаго - Нэшвилл или обратно | 1 ч 15 мин |  Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 12 000 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 500 USD | 49 600 AED | |
| Чикаго - Нэшвилл или обратно | 1 ч 20 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 12 100 € | 10 300 £ | 11 300 CHF | 13 600 USD | 50 000 AED | |
| Чикаго - Нэшвилл или обратно | 1 ч 20 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 800 USD | 50 600 AED | |
| Чикаго - Нэшвилл или обратно | 1 ч 15 мин | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 12 500 € | 10 500 £ | 11 600 CHF | 13 900 USD | 51 300 AED | |
| Чикаго - Даллас или обратно | 2 ч 10 мин | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 15 900 € | 13 400 £ | 14 800 CHF | 17 700 USD | 65 200 AED | |
| Чикаго - Даллас или обратно | 2 ч 10 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 16 300 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 300 USD | 67 200 AED | |
| Чикаго - Даллас или обратно | 2 ч 00 мин | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 USD | 67 600 AED | |
| Чикаго - Даллас или обратно | 2 ч 05 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 19 500 € | 16 500 £ | 18 200 CHF | 21 800 USD | 80 400 AED | |
| Чикаго - Даллас или обратно | 2 ч 20 мин |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 25 100 € | 21 200 £ | 23 300 CHF | 28 000 USD | 103 100 AED | |
| Чикаго - Сент-Луис или обратно | 1 ч 05 мин | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 700 USD | 35 600 AED | |
| Чикаго - Сент-Луис или обратно | 1 ч 00 мин | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 10 000 € | 8 400 £ | 9 300 CHF | 11 200 USD | 41 200 AED | |
| Чикаго - Сент-Луис или обратно | 1 ч 00 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 700 CHF | 11 700 USD | 43 000 AED | |
| Чикаго - Сент-Луис или обратно | 1 ч 00 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11 300 € | 9 600 £ | 10 500 CHF | 12 600 USD | 46 500 AED | |
| Чикаго - Сент-Луис или обратно | 1 ч 00 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 13 700 € | 11 600 £ | 12 700 CHF | 15 300 USD | 56 200 AED | |
| Чикаго - Миннеаполис или обратно | 1 ч 10 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 700 £ | 10 600 CHF | 12 800 USD | 47 100 AED | |
| Чикаго - Миннеаполис или обратно | 1 ч 15 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11 700 € | 9 900 £ | 10 900 CHF | 13 100 USD | 48 200 AED | |
| Чикаго - Миннеаполис или обратно | 1 ч 10 мин | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 11 800 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 200 USD | 48 800 AED | |
| Чикаго - Миннеаполис или обратно | 1 ч 10 мин |  Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 600 AED | |
| Чикаго - Миннеаполис или обратно | 1 ч 15 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14 600 € | 12 400 £ | 13 600 CHF | 16 300 USD | 60 200 AED |
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Нью-Йорк» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Вашингтон» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Омаха, Небраска» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Майами» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Палм-Бич» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Нэшвилл» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Даллас» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Сент-Луис» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Чикаго - Миннеаполис» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
|
Примечания к ценам и статистике полётов
Ориентировочная цена указана за весь самолёт при перелёте в одну сторону. Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года. Для вашего направления необходимо отдельное предложение. Узнайте, как формируется стоимость аренды частного самолёта ↗
Во всех предложениях LunaJets указана фиксированная цена «всё включено» с учётом экипажа, топлива и посадочных сборов, без скрытых доплат.
Источник данных о полётах: Анализ LunaJets данных отслеживания ADS-B за период с января по декабрь 2025 года. Содержит информацию adsb.lol, доступную по лицензии Open Database License (ODbL).
Как рассчитываются ориентировочные цены
Ориентировочные цены: Модель LunaJets рассчитывает ориентировочные цены аренды частного самолёта по историческим предложениям. Цена может основываться на данных семейства самолётов, к которому относится показанная модель. Для этих оценок используется эталонная дата поездки; на выбранные вами даты цена может отличаться. Для вашего направления, даты поездки и доступных самолётов необходимо отдельное предложение.
Оценки цен в EUR: Рассчитаны 1 октября 2026 года.
Курсы валют проверены 8 октября 2026. Справочные курсы от 7 октября 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF и 4,10475325 AED. Ориентировочные цены округляются вниз до значения, кратного 100 единицам выбранной валюты. ЕЦБ Центральный банк ОАЭ
Выбор самолётов и расчётное время полёта
Выбор самолётов: Пять моделей, показанных для каждого направления, используются на нём чаще всего по данным зарегистрированных полётов. При выборе объединяются полёты через основные аэропорты пунктов отправления и назначения.
Расчётное время полёта: Время оценивается по расстоянию, характеристикам самолёта и зарегистрированному времени полётов той же модели или сопоставимых самолётов. Оценка округляется до ближайшего значения, кратного 5 минутам, и может меняться в зависимости от маршрута и условий выполнения полёта. Калибровка использует записи с 2020 года по октябрь 2026 года.
Данные о полётах: источники и методология
Обработка данных о полётах: LunaJets фильтрует и дополняет записи полётов, сопоставляет их с аэропортами, пунктами назначения и категориями самолётов, затем объединяет данные. Показатели охватывают период с 1 января по 31 декабря 2025 года. Учтены частные и деловые реактивные самолёты, VIP-самолёты и турбовинтовые самолёты. Вертолёты и регулярные полёты авиакомпаний исключены. Данные сформированы 14 октября 2026 года. Эта дата отличается от года, к которому относятся полёты.
Определения: Единица активности частной авиации соответствует одному зарегистрированному взлёту или посадке в аэропорту пункта назначения. Каждый полёт между исходным пунктом «Чикаго» и другим пунктом учитывается в общем числе полётов этого направления один раз, независимо от того, прилетает самолёт или вылетает. Обратный полёт считается отдельной единицей. Связанным авиасообщением считается отдельный пункт назначения, для которого учтён хотя бы один полёт частной авиации в Чикаго или из Чикаго в 2025 году. Общее число связанных пунктов назначения охватывает все направления этого набора данных, а не только показанные в таблице.
Периоды наибольшей активности: Эти периоды показывают статистически значимую сезонную концентрацию зарегистрированных взлётов и посадок в обоих направлениях в 2025 году. Единичные всплески исключаются. Круглый год означает, что сезонная концентрация, отвечающая критериям, не выявлена. При этом активность может меняться от месяца к месяцу. Для классификации необходимы не менее 30 взлётов и посадок за год, статистическая значимость 99% и среднемесячная активность как минимум в 1,75 раза выше, чем в остальную часть года. Для периодов длиной в один месяц повторяемость также проверяется по полётам с января по август 2026 года.
Какой аэропорт лучше всего подходит для частных перелетов в/из Чикаго?
Для быстрого доступа к центру Чикаго международный аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW/KMDW) является лучшим выбором для пассажиров частной авиации. Он расположен всего в 17 км от района Луп, что значительно сокращает время наземного трансфера. Эффективная работа аэропорта и надёжные наземные службы гарантируют комфортное прибытие в «Город ветров».
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Наша команда экспертов к вашим услугам
Наши консультанты по частным самолётам доступны 24/7, чтобы помочь вам на каждом этапе процесса бронирования.
- en
- ru
- lv
- en
- ru
- lv
.png)
For private jet travellers
Things to do
Чикагский институт искусств хранит коллекцию произведений искусства разных эпох со всего мира, предлагая бесплатные ежедневные экскурсии и утренний осмотр для членов клуба до официального открытия. Чикагский архитектурный центр организует речные архитектурные круизы на судах First Lady, а также проводит пешеходные экскурсии по историческому району Астор-стрит.
Where to stay
Отель The Langham, Chicago расположен в здании, спроектированном архитектором Мисом ван дер Роэ, и располагает люксом Infinity Suite и спа-центром Chuan Spa. В отеле The Peninsula Chicago находится крытый бассейн, а его ресторан Shanghai Terrace специализируется на блюдах шанхайской, кантонской и сычуаньской кухни.
Where to dine
Ресторан Alinea предлагает модернистское дегустационное меню из нескольких подач в пространствах Kitchen Table, The Gallery и The Salon. Ресторан Oriole расположен в здании бывшего склада, куда гости попадают через переоборудованный грузовой лифт. Заведение отличается открытой кухней и подаёт дегустационное меню, сочетающее французские и японские кулинарные элементы.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Могу ли я взять с собой домашнее животное на частный рейс в Чикаго?
Да, вы можете взять домашних животных на борт частного джета, летящего в Чикаго. Собаки должны быть чипированы, привиты от бешенства, их возраст должен быть не менее 6 месяцев, а также их должен сопровождать бланк CDC Dog Import Form. Для кошек документы CDC о прививке от бешенства не требуются, однако штат Иллинойс требует наличия прививки от бешенства как для собак, так и для кошек. Если ваша собака недавно находилась в стране с высоким риском бешенства, прилёт должен осуществляться через аэропорт, в котором есть зарегистрированный CDC центр по уходу за животными. LunaJets проверит все правила и обеспечит соответствие маршрута установленным требованиям.
Какие визовые и въездные требования действуют при перелёте в Чикаго на частном джете?
Все пассажиры, прилетающие в Чикаго на частном джете, должны соблюдать правила въезда в США. Граждане стран, участвующих в Программе безвизового въезда (Visa Waiver Program), могут использовать систему ESTA для пребывания в стране до 90 дней. Путешественникам из стран, не входящих в VWP, необходимо заранее получить визу B-1/B-2. Паспорта должны быть действительны на весь срок поездки и иметь чистые страницы для штампов. LunaJets поможет вам убедиться в наличии всех необходимых для въезда документов.
Существуют ли в аэропортах Чикаго комендантский час или ограничения по времени работы?
Нет. Аэропорты О’Хара (ORD) и Мидуэй (MDW) работают круглосуточно. Ближайшие аэропорты для бизнес-авиации, такие как Чикаго Экзекьютив (PWK), также открыты 24/7, хотя ночные слоты могут предоставляться с учётом процедур по снижению шума. LunaJets подтвердит наличие слотов для выбранного вами самолёта и расписания.
За какое время нужно бронировать частный джет в Чикаго?
Рекомендуется бронировать перелёт за несколько недель, особенно в летние месяцы и в периоды проведения крупных мероприятий, таких как авиашоу Chicago Air and Water Show в августе или крупные отраслевые выставки. Зимние погодные условия также могут влиять на доступность слотов. LunaJets часто организует рейсы в Чикаго в сжатые сроки, даже в периоды высокой загруженности.
Какой аэропорт Чикаго наиболее удобен для пассажиров частной авиации?
В Чикаго есть несколько аэропортов, обслуживающих частные джеты. Чикаго Мидуэй (MDW) расположен ближе всего к центру города и часто является лучшим выбором для деловых поездок или быстрого доступа в город. О’Хара (ORD) принимает международные рейсы и большие джеты, предлагая полный комплекс услуг FBO и круглосуточный режим работы. В зависимости от вашего конечного пункта назначения, аэропорт Чикаго Экзекьютив (PWK) может оказаться менее загруженным и более удобным вариантом. LunaJets проанализирует ваш маршрут и расписание, чтобы подобрать аэропорт, который минимизирует общее время в пути.