Fairchild Dornier 328

Oui, le Dornier 328 peut accueillir jusqu'à 33 passagers, une capacité comparable à celle du Saab 340 qui est de 33 à 36 passagers. Le Dornier 328 offre un nombre de sièges similaire tout en garantissant la fiabilité et l'économie opérationnelle qui l'ont rendu populaire auprès des transporteurs régionaux du monde entier pendant sa période de production.

Le Dornier 328 peut accueillir jusqu'à 33 passagers dans sa configuration de sièges standard. Cette capacité le rend considérablement plus grand que le Dornier 228 et en fait un excellent choix pour les compagnies aériennes exploitant des liaisons régionales à moyenne densité où le confort des passagers et l'efficacité opérationnelle sont des priorités.

Le Dornier 328 est équipé de moteurs performants Pratt & Whitney Canada PW119, qui assurent une excellente efficacité énergétique et une économie opérationnelle sur les liaisons régionales. Ces moteurs turbopropulseurs rendent l'avion extrêmement fiable et économique à exploiter, contribuant à sa réputation de solution pratique pour les compagnies aériennes exigeant des performances polyvalentes sur diverses structures de routes et dans des conditions d'exploitation variées.

Le Dornier 328 peut effectuer des vols sans escale de près de 2 000 km, ce qui le rend idéal pour les liaisons régionales. Cette autonomie permet à l'avion de relier des paires de villes telles que Londres et Istanbul ou Madrid et Varsovie, offrant une excellente connectivité pour les routes régionales européennes tout en maintenant son efficacité opérationnelle.

Le Dornier 328 vole à une vitesse de croisière de 620 km/h (335 nœuds), ce qui lui confère des performances efficaces pour les liaisons régionales. Cette vitesse le rend bien adapté aux opérations court et moyen-courriers, permettant aux compagnies aériennes de maintenir des horaires compétitifs sur des liaisons telles que Munich-Vienne ou Amsterdam-Copenhague.