Fairchild Dornier 328

Fairchild Dornier 328

A Dornier 328 turbólégcsavaros repülőgép a Dornier 328-as sorozatának egyik változata, amely magában foglalja a Dornier 328JET és a Dornier 328 Executive modelleket is. Ahogy a neve is jelzi, ez a változat a turbólégcsavaros utasszállítók kategóriájába tartozik, ezért hatótávolsága nem éri el a 328-as család többi tagjáét, bár így is képes közel 2 000 km-es, megszakítás nélküli repülőutak megtételére. Jelentősen nagyobb, mint a Dornier 228-as turbólégcsavaros utasszállító, és standard elrendezésben akár 32 utas befogadására is alkalmas. Ez a repülőgép rendkívül megbízható, megfizethető és praktikus, ami tökéletes választássá teszi nagyobb csoportok számára, akik rövid távú privát repülőutakat terveznek.

Turboprop Airliner

turboprop
Fairchild Dornier 328
Technical specifications
SpecificationValue
GyártóFairchild Dornier
Repülőgép kategóriaTurboprop Airliner
Hatótáv*
1852 km
1000 NM
Utazósebesség
620 km/h
335 kts
Ülések**30
Bőröndök30

* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban

Általános információk

TípusnévDornier 328
GyártóFairchild Dornier
Légijármű-kategóriaturboprop
ICAO-típusjelD328
Gyártás kezdete/vége1993 - 2000
Pilóták száma2

Teljesítmény

Hatótáv (IFR tartalékkal)1000 NM (1852 km)
Átrepülési hatótávolság1850 NM (3426 km)
Utazósebesség335 kts (620 km/h)
Maximális üzemi sebesség – VMO202 KIAS
Nagy hatótávolságú körutazási sebesség - LRC281 KTAS
Megközelítési sebesség110 kts
Felszálló távolság1000 m
Átlagos leszálló távolság645 m
Emelkedőképesség2060 ft/min
Szolgálati csúcsmagasság31000 ft
Tolóerő2180 shp

A repülőgép technológiája

HajtóműtípusTurboprop
Hajtómű(vek)2 x Pratt & Whitney Canada PW119B
AvionikaHoneywell Primus 2000 EFIS

Méretek és kapacitás

A repülőgép hossza21.28 m
A repülőgép magassága7.24 m
Fesztávolság20.98 m
Kabinmagasság1.89 m (6.2 ft)
Kabinhossz10.32 m (33.83 ft)
Kabinszélesség2.19 m (7.2 ft)
Csomagtér-térfogat6.4 m3
Ülések (standard konfiguráció)30
Ülések (maximális)33
Bőröndök30
Kézi poggyász30
Maximális hasznos teher3739 kg
Maximális felszállási súly - MTOW13990 kg
Maximális leszállási súly - MLW13230 kg
Üzemanyag-kapacitás3416 L

A Dornier 328 nagyobb, mint a Saab 340?

Igen, a Dornier 328 akár 33 utas befogadására is alkalmas, míg a Saab 340 kapacitása jellemzően 33–36 utas. A Dornier 328 hasonló ülőhelykapacitást kínál, miközben biztosítja azt a megbízhatóságot és gazdaságos üzemeltetést, amely gyártása során világszerte népszerűvé tette a regionális légitársaságok körében.

Hány utas befogadására alkalmas a Dornier 328?

A Dornier 328 standard elrendezésben akár 33 utas befogadására is alkalmas. Ez a kapacitás jelentősen meghaladja a Dornier 228-asét, és kiváló választássá teszi a közepes forgalmú regionális útvonalakon működő légitársaságok számára, ahol az utasok kényelme és az üzemeltetési hatékonyság kiemelt szempont.

Milyen hajtóművekkel rendelkezik a Dornier 328, és ezek hogyan járulnak hozzá az üzemeltetési hatékonysághoz?

A Dornier 328-at hatékony Pratt & Whitney Canada PW119 hajtóművekkel szerelték fel, amelyek kiváló üzemanyag-hatékonyságot és gazdaságos üzemeltetést biztosítanak a regionális útvonalakon. Ezek a turbólégcsavaros hajtóművek rendkívül megbízhatóvá és megfizethetővé teszik a repülőgép üzemeltetését, hozzájárulva ahhoz a hírnévhez, amelyet a változatos útvonalhálózatokon és működési körülmények között sokoldalú teljesítményt igénylő légitársaságok számára kínált praktikus megoldásként szerzett.

Mekkora a Dornier 328 maximális hatótávolsága, és mely városokat képes összekötni?

A Dornier 328 képes közel 2 000 km-es, megszakítás nélküli repülőutak megtételére, ami ideálissá teszi a regionális összeköttetésekhez. Ez a hatótávolság lehetővé teszi, hogy a repülőgép olyan városokat kössön össze, mint például London és Isztambul vagy Madrid és Varsó, kiváló összeköttetést biztosítva az európai regionális útvonalakon, miközben megőrzi az üzemeltetési hatékonyságot.

Mekkora a Dornier 328 utazósebessége?

A Dornier 328 utazósebessége 620 km/h (335 csomó), ami hatékony teljesítményt biztosít a regionális útvonalakon. Ez a sebesség kiválóan alkalmassá teszi a rövid és középtávú járatok teljesítésére, lehetővé téve a légitársaságok számára, hogy versenyképes menetrendet tartsanak fenn olyan útvonalakon, mint például München–Bécs vagy Amszterdam–Koppenhága.

Range Map