Beechcraft Beechjet 400a/Nextat 400: Alquile el tradicional avión de negocios ligero con muchos nombres
El Hawker Beechcraft 400 (también conocido como Beechjet 400) es un avión de negocios ligero diseñado y construido originalmente por Mitsubishi. Posteriormente, la Beech Aircraft Company, que ahora forma parte del grupo Textron Aviation, siguió desarrollando el avión de negocios ligero.
Este pequeño y ligero avión bimotor de construcción totalmente metálica es pilotado por dos pilotos y tiene capacidad para ocho pasajeros en una cabina presurizada. Las alas están equipadas con un perfil aerodinámico calculado por ordenador, que ayuda a minimizar la resistencia. Los dos motores turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D están montados en el fuselaje trasero.
Originalmente, el avión se concibió como un nuevo desarrollo bajo el nombre de Mitsubishi MU-300 Diamond para añadir un modelo de gama alta superior al Mitsubishi MU-2 a la cartera de reactores de negocios de Mitsubishi Heavy Industries. El primer vuelo tuvo lugar el 29 de agosto de 1978 y el avión recibió la certificación el 6 de noviembre de 1981.
En 1985, Mitsubishi vendió los derechos, junto con algunos fuselajes inacabados, al fabricante aeronáutico estadounidense Beechcraft. Beechcraft fabricó el avión a partir de entonces como Beechjet 400 y recibió la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. en mayo de 1986.
En 1990 se lanzó una versión mejorada con mayor autonomía, mayor peso al despegue, un equipamiento más lujoso y una cabina de vuelo acristalada. Mientras tanto, el desarrollo y la producción se llevaron a cabo bajo los auspicios de la empresa de defensa Raytheon Technologies, que había adquirido Beechcraft en 1980.
En 1993, Raytheon compró los jets de negocios Hawker a British Aerospace y rebautizó el Beechjet 400 como Hawker 400 para integrarlo en la línea de productos existente. En 2003, Raytheon inició la producción del Hawker 400XP, que incluía las siguientes mejoras: un mayor peso bruto, una opción para nueve pasajeros, inversores de empuje, el sistema de aviso de colisión TCAS II y una función de localización de emergencia.
Nextant Aerospace revisó el Hawker 400XP y lo llamó Nextant 400XT a partir de entonces. Los motores JT15D de Pratt & Whitney Canada fueron sustituidos por el modelo Williams FJ44-3AP. Además, también se actualizaron el sistema de aviónica y el interior del vetusto jet ligero.
El Hawker 400 se comercializó durante más de 30 años con diversos nombres, como Mitsubishi Diamond/Diamond II, Beechjet 400/400A y Hawker 400XP. Una versión militar se comercializa como el T-1 Jayhawk. Hasta la fecha, se han entregado un total de más de 900 aviones Hawker 400.
Desde 2017, también se ofrece una actualización del popular jet bajo la designación Hawker 400XPR: Permite reducir hasta un 20% el consumo de combustible con un 33% más de autonomía.
Ventajas de un Beechjet 400a/Nextat 400 como avión de alquiler:
Más espacioso de lo esperado: La cabina de este pequeño avión de negocios es más espaciosa de lo que sugiere su tamaño relativamente pequeño. Con un volumen de cabina de 8,66 metros cúbicos, ofrece a los pasajeros mucho espacio para extenderse y relajarse. El exclusivo diseño cuadrado y ovalado de la cabina también contribuye a la sensación de amplitud que transmite el avión. Se considera, con razón, una de las opciones más cómodas de su clase.
Excelente historial de seguridad: El Beechcraft Jet tiene un excelente historial de seguridad. Esto se debe en parte a su intuitivo diseño de cabina. La reducción de la carga de trabajo permite a los pilotos centrarse en lo esencial, lo que favorece un vuelo más seguro en general.
Aleación de aluminio probada: El uso de aleación de aluminio en la construcción del Hawker Beechcraft Light Business Jet es una gran ventaja. Este material es resistente y ligero, lo que permite a la aeronave volar con mayor eficacia. También es resistente a la corrosión, lo que permite un uso sin preocupaciones incluso en entornos exigentes.
Paquete completo convincente: El Hawker Beechcraft es un impresionante avión de negocios: es increíblemente rápido, eficiente y puede transportar mucha carga. Con una aerodinámica avanzada, motores de eficacia probada y una autonomía de más de 2.700 kilómetros, lleva a los viajeros a muchos destinos populares de Europa.
Trotamundos: El avión se ha fabricado a lo largo de muchos años y bajo el paraguas de diferentes propietarios. Este historial de producción excepcionalmente extenso convierte al Nextant 400 en un avión fiable y probado. En una época en la que muchas series de aviones se dejan de fabricar o se sustituyen al cabo de pocos años, el Beechjet es un símbolo de durabilidad y fiabilidad.
Desventajas de un Beechjet 400a/Nextat 400 como avión de alquiler:
Sin certificación para un solo piloto: Una posible desventaja del Beechcraft 400a como avión de alquiler es que no tiene certificación para un solo piloto. Esto significa que siempre se necesitan dos personas para pilotar la aeronave: un piloto y un copiloto. En el caso de los vuelos chárter, esto supone costes y esfuerzos de coordinación adicionales para los operadores, que a menudo se reflejan también en un precio más elevado del chárter.
No es un avión susurrante: el Beechcraft 400a es un modelo más antiguo con motores algo más ruidosos. Esto podría dificultar su uso en aeropuertos con elevadas restricciones acústicas. Quienes busquen un avión que pueda volar a destinos sensibles al ruido deberían considerar modelos con motores más silenciosos.
En el segmento de los reactores ligeros, hay varias alternativas posibles al alquiler de un Hawker 400. El Phenom 300, el Cessna Citation V y el Pilatus PC-24 pueden transportar hasta ocho pasajeros y ofrecen una autonomía comparable. Los viajeros de negocios también se sienten cómodos y productivos en estas alternativas de reactores ligeros. El Phenom 300 de Embraer tiene mucho que ofrecer: Gracias a su velocidad, eficacia y potencia de autonomía, ha sido nombrado el avión ligero más vendido durante varios años consecutivos. El Cessna Citation V es conocido como un avión extremadamente fácil de pilotar y con una cabina insonorizada. El Pilatus PC-24 es el avión ligero más nuevo del mercado, por lo que ofrece unas modernas características de cabina, entretenimiento y confort que no están disponibles en otros aviones ligeros. Las tres alternativas, a diferencia del Beechjet, tienen la denominada certificación de piloto único y son alternativas serias al alquiler de un Hawker 400.
Los jets Hawker 400 siguen siendo muy populares en la categoría de jets privados ligeros. Con sus tiempos de vuelo de hasta 3 horas, son aviones ideales para viajes cortos dentro de Europa. El Hawker 400 también está considerado por los expertos como el avión de negocios mejor desarrollado del mercado: ¡tres experimentados fabricantes de aviones han trabajado en su optimización desde los años 70! Los pasajeros frecuentes aprecian la experiencia de vuelo silencioso que ofrece el Light Jet. Aunque se trata de un avión ligero, su interior es comparable al de un jet de tamaño medio o grande, escribe un experto en aviación.
Datos de la aeronave / Datos técnicos (Modelo: Hawker 400XP)
| Categoría de avión | Light Jet |
| Fabricante | Hawker Beechcraft (hoy: Textron Aviation Inc.) |
| Modelo | Hawker 400XP |
| Número de unidades producidas | 225 |
| Inicio de la producción de la serie | 2004 - 2010 |
| Motor | 2 x P&WC JT15D-5 |
| Precio | 7,8 millones de dólares (precio de catálogo en el lanzamiento del modelo) |
| Tripulación | 2 Pilotas |
| Aseo | 1 x trasero |
Performance
| Ruta de despegue | 1.191 m |
| Distancia de aterrizaje | 902 m |
| Velocidad máxima | 833 km/h |
| Alcance | 2.711 km |
| Altitud máxima de vuelo | 13.716 m |
Capacity
| Capacidad de pasajeros | 9 plazas |
| Carga útil máxima con el depósito lleno | 273,5 kg |
| Capacidad de la variante de alquiler más común | 8 plazas |
Cabina
| Volumen de la cabina | 8,66 m³ |
| Cabina (largo x ancho x alto) | 4,72 m x 1,50 m x 1,45 m |
