Un chárter de jet privado a Pekín, la capital política y cultural de China, ofrece acceso a una ciudad donde convergen el gobierno, los negocios y un vasto patrimonio. Ejecutivos de todo el mundo acuden a cumbres de alto nivel y conferencias internacionales, mientras que los viajeros de ocio exploran lugares declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, como la Ciudad Prohibida, el Palacio de Verano y la Gran Muralla.
LunaJets organiza vuelos privados al Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital (PEK) o al Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing (PKX). El primero se encuentra a unos 40 minutos en coche del centro de la ciudad, o a solo 16-20 minutos con el tren Airport Express, mientras que Daxing está conectado por tren de alta velocidad en 19 minutos con el centro de Pekín y a unos 50-70 minutos por carretera. Ambas opciones garantizan un acceso rápido al distrito diplomático, a los hoteles de lujo y a los lugares de interés cultural de toda la capital.
Con dos décadas de experiencia, LunaJets fue el primer bróker de aviación privada europeo en recibir la certificación Argus®, que evalúa de forma independiente cómo elegimos operadores y atendemos su chárter. En Pekín, esta experiencia se traduce en llegadas discretas para eventos políticos, preparativos a medida para conferencias mundiales y un acceso personalizado a citas culturales como el Festival Internacional de Cine de Pekín o Art Beijing.
¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia Pekín?
En el trayecto de Pekín a Seúl, la opción Gulfstream G650 mostrada se estima en 46.800 €. La duración prevista del vuelo es de 1 hora y 35 minutos. Para volar a Singapur, el mismo modelo figura con una estimación de 120.300 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 5 horas y 55 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Jet privado: precios desde y hacia Pekín
Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pekín hacia o desde Hong Kong | 3h 00m | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 41.500 € | 35.100 £ | 38.700 CHF | 46.400 USD | 170.600 AED | |
| Pekín hacia o desde Hong Kong | 3h 05m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 46.900 € | 39.700 £ | 43.700 CHF | 52.400 USD | 192.700 AED | |
| Pekín hacia o desde Hong Kong | 2h 55m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 59.100 € | 50.000 £ | 55.000 CHF | 66.100 USD | 242.700 AED | |
| Pekín hacia o desde Hong Kong | 2h 50m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 62.400 € | 52.800 £ | 58.100 CHF | 69.700 USD | 256.300 AED | |
| Pekín hacia o desde Hong Kong | 2h 50m | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 62.700 € | 53.000 £ | 58.300 CHF | 70.000 USD | 257.400 AED | |
| Pekín hacia o desde Tokio | 3h 10m | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 56.400 € | 47.700 £ | 52.500 CHF | 63.000 USD | 231.500 AED | |
| Pekín hacia o desde Tokio | 3h 20m | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 62.700 € | 53.000 £ | 58.300 CHF | 70.100 USD | 257.400 AED | |
| Pekín hacia o desde Tokio | 3h 05m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 66.800 € | 56.600 £ | 62.200 CHF | 74.700 USD | 274.500 AED | |
| Pekín hacia o desde Tokio | 2h 55m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 70.100 € | 59.300 £ | 65.200 CHF | 78.300 USD | 287.800 AED | |
| Pekín hacia o desde Tokio | 3h 00m | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 71.000 € | 60.100 £ | 66.100 CHF | 79.300 USD | 291.400 AED | |
| Pekín hacia o desde Sanya | 3h 35m | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 65.200 € | 55.100 £ | 60.700 CHF | 72.800 USD | 267.600 AED | |
| Pekín hacia o desde Sanya | 3h 45m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 70.100 € | 59.300 £ | 65.200 CHF | 78.300 USD | 287.700 AED | |
| Pekín hacia o desde Sanya | 3h 40m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 74.700 € | 63.200 £ | 69.500 CHF | 83.500 USD | 306.700 AED | |
| Pekín hacia o desde Sanya | 3h 40m | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 74.700 € | 63.200 £ | 69.500 CHF | 83.500 USD | 306.700 AED | |
| Pekín hacia o desde Sanya | 3h 30m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 77.800 € | 65.800 £ | 72.400 CHF | 86.900 USD | 319.300 AED | |
| Pekín hacia o desde Seúl | 1h 40m | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 37.800 € | 32.000 £ | 35.200 CHF | 42.200 USD | 155.200 AED | |
| Pekín hacia o desde Seúl | 1h 40m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 42.500 € | 36.000 £ | 39.600 CHF | 47.500 USD | 174.700 AED | |
| Pekín hacia o desde Seúl | 1h 40m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 45.000 € | 38.100 £ | 41.900 CHF | 50.300 USD | 184.700 AED | |
| Pekín hacia o desde Seúl | 1h 35m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 46.800 € | 39.600 £ | 43.600 CHF | 52.300 USD | 192.300 AED | |
| Pekín hacia o desde Seúl | 1h 35m | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 47.000 € | 39.800 £ | 43.800 CHF | 52.600 USD | 193.200 AED | |
| Pekín hacia o desde Shanghái | 1h 50m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 46.500 € | 39.300 £ | 43.300 CHF | 51.900 USD | 190.900 AED | |
| Pekín hacia o desde Shanghái | 1h 55m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 49.100 € | 41.600 £ | 45.700 CHF | 54.900 USD | 201.800 AED | |
| Pekín hacia o desde Shanghái | 1h 50m | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 49.100 € | 41.600 £ | 45.700 CHF | 54.900 USD | 201.800 AED | |
| Pekín hacia o desde Shanghái | 1h 50m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 51.100 € | 43.300 £ | 47.600 CHF | 57.100 USD | 210.000 AED | |
| Pekín hacia o desde Shanghái | 1h 50m | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 51.300 € | 43.400 £ | 47.800 CHF | 57.400 USD | 210.900 AED | |
| Pekín hacia o desde Singapur | 6h 10m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 103.100 € | 87.300 £ | 96.000 CHF | 115.300 USD | 423.400 AED | |
| Pekín hacia o desde Singapur | 5h 55m | Gulfstream G600 | Long range jet | 13-17 | 110.500 € | 93.500 £ | 102.800 CHF | 123.500 USD | 453.600 AED | |
| Pekín hacia o desde Singapur | 6h 05m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 114.000 € | 96.500 £ | 106.100 CHF | 127.400 USD | 468.100 AED | |
| Pekín hacia o desde Singapur | 5h 55m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 114.100 € | 96.600 £ | 106.200 CHF | 127.600 USD | 468.600 AED | |
| Pekín hacia o desde Singapur | 5h 55m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 120.300 € | 101.800 £ | 112.000 CHF | 134.500 USD | 494.000 AED | |
| Pekín hacia o desde Bangkok | 4h 45m | Gulfstream G280 | Super midsize jet | 8-10 | 60.000 € | 50.800 £ | 55.800 CHF | 67.000 USD | 246.400 AED | |
| Pekín hacia o desde Bangkok | 4h 40m | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 68.800 € | 58.200 £ | 64.000 CHF | 76.900 USD | 282.400 AED | |
| Pekín hacia o desde Bangkok | 4h 20m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 85.700 € | 72.500 £ | 79.800 CHF | 95.800 USD | 351.900 AED | |
| Pekín hacia o desde Bangkok | 4h 30m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 85.700 € | 72.500 £ | 79.800 CHF | 95.800 USD | 351.900 AED | |
| Pekín hacia o desde Bangkok | 4h 20m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 90.500 € | 76.600 £ | 84.300 CHF | 101.200 USD | 371.800 AED | |
| Pekín hacia o desde Harbin | 1h 45m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 25.400 € | 21.500 £ | 23.600 CHF | 28.400 USD | 104.300 AED | |
| Pekín hacia o desde Harbin | 1h 45m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 42.700 € | 36.100 £ | 39.700 CHF | 47.700 USD | 175.200 AED | |
| Pekín hacia o desde Harbin | 1h 40m | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 44.600 € | 37.700 £ | 41.500 CHF | 49.800 USD | 183.100 AED | |
| Pekín hacia o desde Harbin | 1h 45m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 44.600 € | 37.700 £ | 41.500 CHF | 49.800 USD | 183.100 AED | |
| Pekín hacia o desde Harbin | 1h 45m | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 44.600 € | 37.700 £ | 41.500 CHF | 49.800 USD | 183.100 AED |
Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Hong Kong
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Tokio
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Sanya
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Seúl
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Shanghái
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Singapur
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Bangkok
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Pekín y Harbin
Barra oscura: mes con más vuelos
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Notas sobre precios y estadísticas de vuelo
Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Cómo se calculan los precios orientativos
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas
Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados por ruta son los más utilizados en esa ruta según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Actividad aérea: fuentes y metodología
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Pekín y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Pekín, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Pekín en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
¿Cuál es el mejor aeropuerto para vuelos privados a/desde Pekín?
El principal aeropuerto internacional de China, el Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital (PEK/ZBAA), está totalmente equipado para la aviación privada. Su ubicación, a 32 km al noreste del centro, proporciona un cómodo acceso a la capital. El aeropuerto cuenta con infraestructuras dedicadas a la aviación general, incluyendo un FBO privado y exclusivas terminales VIP para traslados discretos.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Nuestro equipo de expertos a su servicio
Nuestros Asesores de Jets Privados están disponibles 24/7 para ayudarle en cada paso del proceso de reserva.

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Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué visado o requisitos de entrada se aplican al volar en privado a Pekín?
Todos los viajeros que vuelen en privado a Pekín deben cumplir con la política de visados de China. La mayoría de los ciudadanos extranjeros necesitan un visado por adelantado, aunque existen acuerdos específicos de exención de visado o de tránsito en condiciones limitadas. Es imprescindible tener un pasaporte válido. LunaJets verificará los requisitos de visado según su nacionalidad y se asegurará de que los documentos estén preparados antes de su vuelo.
¿Puedo viajar con mi mascota en un vuelo privado a Pekín?
Sí, puede viajar con mascotas en un jet privado a Pekín bajo las normas de importación de China. Los perros y gatos deben tener microchip, haber recibido al menos dos vacunas contra la rabia, presentar una prueba válida de titulación de anticuerpos de la rabia y un certificado de salud oficial de un veterinario autorizado. En muchos casos, las mascotas que lleguen sin la documentación completa pueden ser puestas en cuarentena. LunaJets confirmará la normativa más reciente y se asegurará de que la documentación de su mascota cumpla con todos los requisitos antes de la llegada.
¿Con cuánta antelación debo reservar un jet privado a Pekín?
Es aconsejable reservar con varias semanas de antelación para asegurar la disponibilidad de la aeronave y el slot, especialmente durante las temporadas de mayor demanda como el Año Nuevo Chino, la Semana Dorada o las ferias comerciales importantes. No obstante, LunaJets a menudo puede organizar vuelos con poca antelación, incluso cuando Pekín está especialmente concurrido.
¿Existen toques de queda u horarios de operación restringidos en los aeropuertos de Pekín para jets privados?
Pekín cuenta con dos aeropuertos principales abiertos a la aviación privada: Pekín-Capital (PEK) y Pekín-Daxing (PKX). Ambos operan 24/7, pero todos los vuelos requieren permisos de aterrizaje y slots. En el PEK, los movimientos de jets privados pueden estar restringidos durante las horas punta —normalmente de 07:00 a 09:00 hora local— debido al intenso tráfico comercial. LunaJets se encargará de solicitar los slots y de coordinar su horario con las autoridades aeroportuarias.
¿Qué aeropuerto de Pekín es el más adecuado para la aviación privada?
El Aeropuerto de Pekín-Capital (PEK) sigue siendo el más utilizado para jets privados gracias a su consolidada infraestructura, sus instalaciones de asistencia VIP y su proximidad al centro de la ciudad (~30 km). El Aeropuerto de Pekín-Daxing (PKX), inaugurado en 2019, también admite vuelos privados y puede ser una buena opción en periodos de congestión, aunque se encuentra más al sur (~46 km del centro de Pekín). LunaJets le asesorará sobre qué aeropuerto se adapta mejor a su itinerario, aeronave y preferencias de transporte terrestre.















