Аренда частного джета в Пекин, политическую и культурную столицу Китая, открывает доступ в город, где пересекаются интересы власти, бизнеса и культурное наследие. Руководители высшего звена прилетают сюда на саммиты и международные конференции, а путешественники — чтобы увидеть объекты всемирного наследия ЮНЕСКО: Запретный город, Летний дворец и Великую Китайскую стену.
LunaJets организует частные рейсы в международный аэропорт Пекин Столичный (PEK) или в международный аэропорт Пекин Дасин (PKX). Столичный аэропорт находится примерно в 40 минутах езды от центра города или всего в 16–20 минутах на аэроэкспрессе. Из аэропорта Дасин до центра Пекина можно добраться за 19 минут на скоростном поезде или за 50–70 минут на автомобиле. Оба варианта гарантируют быстрый и комфортный доступ к дипломатическому кварталу, роскошным отелям и культурным достопримечательностям столицы.
Обладая двадцатилетним опытом, LunaJets стала первым европейским брокером частных джетов, получившим сертификат Argus®. Независимая оценка охватывает нашу брокерскую практику. В Пекине наш опыт позволяет обеспечить конфиденциальность прибытия на политические мероприятия, индивидуально организовать перелёты для участников международных конференций и предоставить эксклюзивный доступ к таким культурным событиям, как Пекинский международный кинофестиваль или ярмарка современного искусства Art Beijing.
Сколько стоит арендовать частный джет из Пекина или в Пекин?
На маршруте «Пекин → Сеул» ориентировочная стоимость перелёта на Gulfstream G650 составляет 46 800 €. Расчётное время в пути: 1 ч 35 мин. Для направления «Пекин → Сингапур» та же модель указана с ориентировочной стоимостью 120 300 €. Расчётное время перелёта составляет 5 ч 55 мин. Другие варианты самолётов могут быть доступны по более низкой цене. Свяжитесь с LunaJets, чтобы получить предложение для вашего маршрута и дат поездки.
В таблицах приведена ориентировочная стоимость аренды самолёта целиком для перелёта в одну сторону. Для каждого маршрута показано до 5 моделей, которые чаще всего встречаются в учтённых полётах. В расчёт включены экипаж, топливо и сборы за посадку. В каждом предложении LunaJets указана фиксированная цена, включающая все расходы, без скрытых доплат.
Частный самолёт: цены из Пекина и обратно
Пекин
Гонконг
Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года.
| Маршрут | Расчётное время полёта | Модель самолёта | Категория | Места | Ориентировочная цена (EUR) | Ориентировочная цена (GBP) | Ориентировочная цена (CHF) | Ориентировочная цена (USD) | Ориентировочная цена (AED) | Запрос |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пекин - Гонконг или обратно | 3 ч 00 мин |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 41 500 € | 35 100 £ | 38 700 CHF | 46 400 USD | 170 600 AED | |
| Пекин - Гонконг или обратно | 3 ч 05 мин |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 46 900 € | 39 700 £ | 43 700 CHF | 52 400 USD | 192 700 AED | |
| Пекин - Гонконг или обратно | 2 ч 55 мин |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 59 100 € | 50 000 £ | 55 000 CHF | 66 100 USD | 242 700 AED | |
| Пекин - Гонконг или обратно | 2 ч 50 мин |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 62 400 € | 52 800 £ | 58 100 CHF | 69 700 USD | 256 300 AED | |
| Пекин - Гонконг или обратно | 2 ч 50 мин |  Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 62 700 € | 53 000 £ | 58 300 CHF | 70 000 USD | 257 400 AED | |
| Пекин - Токио или обратно | 3 ч 10 мин |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 56 400 € | 47 700 £ | 52 500 CHF | 63 000 USD | 231 500 AED | |
| Пекин - Токио или обратно | 3 ч 20 мин |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 62 700 € | 53 000 £ | 58 300 CHF | 70 100 USD | 257 400 AED | |
| Пекин - Токио или обратно | 3 ч 05 мин | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 66 800 € | 56 600 £ | 62 200 CHF | 74 700 USD | 274 500 AED | |
| Пекин - Токио или обратно | 2 ч 55 мин | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 70 100 € | 59 300 £ | 65 200 CHF | 78 300 USD | 287 800 AED | |
| Пекин - Токио или обратно | 3 ч 00 мин | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 71 000 € | 60 100 £ | 66 100 CHF | 79 300 USD | 291 400 AED | |
| Пекин - Санья или обратно | 3 ч 35 мин | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 65 200 € | 55 100 £ | 60 700 CHF | 72 800 USD | 267 600 AED | |
| Пекин - Санья или обратно | 3 ч 45 мин |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 70 100 € | 59 300 £ | 65 200 CHF | 78 300 USD | 287 700 AED | |
| Пекин - Санья или обратно | 3 ч 40 мин |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 74 700 € | 63 200 £ | 69 500 CHF | 83 500 USD | 306 700 AED | |
| Пекин - Санья или обратно | 3 ч 40 мин |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 74 700 € | 63 200 £ | 69 500 CHF | 83 500 USD | 306 700 AED | |
| Пекин - Санья или обратно | 3 ч 30 мин | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 77 800 € | 65 800 £ | 72 400 CHF | 86 900 USD | 319 300 AED | |
| Пекин - Сеул или обратно | 1 ч 40 мин | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 37 800 € | 32 000 £ | 35 200 CHF | 42 200 USD | 155 200 AED | |
| Пекин - Сеул или обратно | 1 ч 40 мин | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 42 500 € | 36 000 £ | 39 600 CHF | 47 500 USD | 174 700 AED | |
| Пекин - Сеул или обратно | 1 ч 40 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 45 000 € | 38 100 £ | 41 900 CHF | 50 300 USD | 184 700 AED | |
| Пекин - Сеул или обратно | 1 ч 35 мин | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 46 800 € | 39 600 £ | 43 600 CHF | 52 300 USD | 192 300 AED | |
| Пекин - Сеул или обратно | 1 ч 35 мин | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 47 000 € | 39 800 £ | 43 800 CHF | 52 600 USD | 193 200 AED | |
| Пекин - Шанхай или обратно | 1 ч 50 мин | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 46 500 € | 39 300 £ | 43 300 CHF | 51 900 USD | 190 900 AED | |
| Пекин - Шанхай или обратно | 1 ч 55 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 49 100 € | 41 600 £ | 45 700 CHF | 54 900 USD | 201 800 AED | |
| Пекин - Шанхай или обратно | 1 ч 50 мин |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 49 100 € | 41 600 £ | 45 700 CHF | 54 900 USD | 201 800 AED | |
| Пекин - Шанхай или обратно | 1 ч 50 мин | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 51 100 € | 43 300 £ | 47 600 CHF | 57 100 USD | 210 000 AED | |
| Пекин - Шанхай или обратно | 1 ч 50 мин | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 51 300 € | 43 400 £ | 47 800 CHF | 57 400 USD | 210 900 AED | |
| Пекин - Сингапур или обратно | 6 ч 10 мин | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 103 100 € | 87 300 £ | 96 000 CHF | 115 300 USD | 423 400 AED | |
| Пекин - Сингапур или обратно | 5 ч 55 мин |  Gulfstream G600 | Long range jet | 13-17 | 110 500 € | 93 500 £ | 102 800 CHF | 123 500 USD | 453 600 AED | |
| Пекин - Сингапур или обратно | 6 ч 05 мин | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 114 000 € | 96 500 £ | 106 100 CHF | 127 400 USD | 468 100 AED | |
| Пекин - Сингапур или обратно | 5 ч 55 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 114 100 € | 96 600 £ | 106 200 CHF | 127 600 USD | 468 600 AED | |
| Пекин - Сингапур или обратно | 5 ч 55 мин | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 120 300 € | 101 800 £ | 112 000 CHF | 134 500 USD | 494 000 AED | |
| Пекин - Бангкок или обратно | 4 ч 45 мин |  Gulfstream G280 | Super midsize jet | 8-10 | 60 000 € | 50 800 £ | 55 800 CHF | 67 000 USD | 246 400 AED | |
| Пекин - Бангкок или обратно | 4 ч 40 мин |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 68 800 € | 58 200 £ | 64 000 CHF | 76 900 USD | 282 400 AED | |
| Пекин - Бангкок или обратно | 4 ч 20 мин | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 85 700 € | 72 500 £ | 79 800 CHF | 95 800 USD | 351 900 AED | |
| Пекин - Бангкок или обратно | 4 ч 30 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 85 700 € | 72 500 £ | 79 800 CHF | 95 800 USD | 351 900 AED | |
| Пекин - Бангкок или обратно | 4 ч 20 мин | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 90 500 € | 76 600 £ | 84 300 CHF | 101 200 USD | 371 800 AED | |
| Пекин - Харбин или обратно | 1 ч 45 мин |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 25 400 € | 21 500 £ | 23 600 CHF | 28 400 USD | 104 300 AED | |
| Пекин - Харбин или обратно | 1 ч 45 мин | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 42 700 € | 36 100 £ | 39 700 CHF | 47 700 USD | 175 200 AED | |
| Пекин - Харбин или обратно | 1 ч 40 мин | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 44 600 € | 37 700 £ | 41 500 CHF | 49 800 USD | 183 100 AED | |
| Пекин - Харбин или обратно | 1 ч 45 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 44 600 € | 37 700 £ | 41 500 CHF | 49 800 USD | 183 100 AED | |
| Пекин - Харбин или обратно | 1 ч 45 мин | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 44 600 € | 37 700 £ | 41 500 CHF | 49 800 USD | 183 100 AED |
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Гонконг» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Токио» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Санья» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Сеул» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Шанхай» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Сингапур» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Бангкок» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частная авиация: статистика за полный 2025 годЧастные перелёты по маршруту «Пекин - Харбин» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
|
Примечания к ценам и статистике полётов
Ориентировочная цена указана за весь самолёт при перелёте в одну сторону. Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года. Для вашего направления необходимо отдельное предложение. Узнайте, как формируется стоимость аренды частного самолёта ↗
Во всех предложениях LunaJets указана фиксированная цена «всё включено» с учётом экипажа, топлива и посадочных сборов, без скрытых доплат.
Источник данных о полётах: Анализ LunaJets данных отслеживания ADS-B за период с января по декабрь 2025 года. Содержит информацию adsb.lol, доступную по лицензии Open Database License (ODbL).
Как рассчитываются ориентировочные цены
Ориентировочные цены: Модель LunaJets рассчитывает ориентировочные цены аренды частного самолёта по историческим предложениям. Цена может основываться на данных семейства самолётов, к которому относится показанная модель. Для этих оценок используется эталонная дата поездки; на выбранные вами даты цена может отличаться. Для вашего направления, даты поездки и доступных самолётов необходимо отдельное предложение.
Оценки цен в EUR: Рассчитаны 1 октября 2026 года.
Курсы валют проверены 8 октября 2026. Справочные курсы от 7 октября 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF и 4,10475325 AED. Ориентировочные цены округляются вниз до значения, кратного 100 единицам выбранной валюты. ЕЦБ Центральный банк ОАЭ
Выбор самолётов и расчётное время полёта
Выбор самолётов: Пять моделей, показанных для каждого направления, используются на нём чаще всего по данным зарегистрированных полётов. При выборе объединяются полёты через основные аэропорты пунктов отправления и назначения.
Расчётное время полёта: Время оценивается по расстоянию, характеристикам самолёта и зарегистрированному времени полётов той же модели или сопоставимых самолётов. Оценка округляется до ближайшего значения, кратного 5 минутам, и может меняться в зависимости от маршрута и условий выполнения полёта. Калибровка использует записи с 2020 года по октябрь 2026 года.
Данные о полётах: источники и методология
Обработка данных о полётах: LunaJets фильтрует и дополняет записи полётов, сопоставляет их с аэропортами, пунктами назначения и категориями самолётов, затем объединяет данные. Показатели охватывают период с 1 января по 31 декабря 2025 года. Учтены частные и деловые реактивные самолёты, VIP-самолёты и турбовинтовые самолёты. Вертолёты и регулярные полёты авиакомпаний исключены. Данные сформированы 14 октября 2026 года. Эта дата отличается от года, к которому относятся полёты.
Определения: Единица активности частной авиации соответствует одному зарегистрированному взлёту или посадке в аэропорту пункта назначения. Каждый полёт между исходным пунктом «Пекин» и другим пунктом учитывается в общем числе полётов этого направления один раз, независимо от того, прилетает самолёт или вылетает. Обратный полёт считается отдельной единицей. Связанным авиасообщением считается отдельный пункт назначения, для которого учтён хотя бы один полёт частной авиации в Пекин или из Пекина в 2025 году. Общее число связанных пунктов назначения охватывает все направления этого набора данных, а не только показанные в таблице.
Периоды наибольшей активности: Эти периоды показывают статистически значимую сезонную концентрацию зарегистрированных взлётов и посадок в обоих направлениях в 2025 году. Единичные всплески исключаются. Круглый год означает, что сезонная концентрация, отвечающая критериям, не выявлена. При этом активность может меняться от месяца к месяцу. Для классификации необходимы не менее 30 взлётов и посадок за год, статистическая значимость 99% и среднемесячная активность как минимум в 1,75 раза выше, чем в остальную часть года. Для периодов длиной в один месяц повторяемость также проверяется по полётам с января по август 2026 года.
Какой аэропорт лучше всего для частных рейсов в/из Пекина?
Главные международные воздушные ворота Китая, аэропорт Пекин Столичный (PEK/ZBAA), полностью оснащён для обслуживания частной авиации. Он расположен в 32 км к северо-востоку от центра, что обеспечивает удобный доступ к столице. Аэропорт располагает выделенной инфраструктурой для авиации общего назначения, включая частный FBO и эксклюзивные VIP-терминалы для конфиденциального трансфера.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Наша команда экспертов к вашим услугам
Наши консультанты по частным самолётам доступны 24/7, чтобы помочь вам на каждом этапе процесса бронирования.
- en
- ru
- lv
- en
- fr
- it
.png)
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какие визовые и въездные требования действуют при перелёте в Пекин на частном джете?
Все пассажиры, прилетающие в Пекин частным рейсом, должны соблюдать визовую политику Китая. Большинству иностранных граждан требуется заранее оформленная виза, хотя при определённых условиях возможен безвизовый въезд или транзит. Необходимо иметь при себе действующий паспорт. LunaJets уточнит визовые требования для граждан вашей страны и проследит, чтобы все документы были готовы к перелёту.
Могу ли я взять домашнее животное на борт частного джета в Пекин?
Да, вы можете перевозить домашних животных на частном джете в Пекин в соответствии с правилами ввоза, действующими в Китае. Собаки и кошки должны быть чипированы, иметь как минимум две прививки от бешенства, действующий результат теста на титр антител к вирусу бешенства и официальный ветеринарный сертификат. Во многих случаях животные, прибывающие без полного пакета документов, могут быть помещены в карантин. LunaJets уточнит актуальные требования и поможет убедиться, что все документы вашего питомца в порядке ещё до прибытия.
За какое время лучше бронировать частный джет в Пекин?
Лучше всего бронировать перелёт за несколько недель, чтобы гарантированно получить подходящее воздушное судно и слот, особенно в периоды высокой загруженности, такие как Китайский Новый год, Золотая неделя или крупные торговые выставки. Тем не менее, LunaJets часто может организовать рейс в сжатые сроки — даже в самые загруженные для Пекина дни.
Действуют ли в аэропортах Пекина комендантский час или ограничения на часы работы для частных джетов?
В Пекине два основных аэропорта, принимающих частную авиацию: Пекин Столичный (PEK) и Пекин Дасин (PKX). Оба работают круглосуточно, однако для всех рейсов требуются разрешения на посадку и слоты. В аэропорту PEK движение частных джетов может быть ограничено в часы пик — как правило, с 07:00 до 09:00 по местному времени — из-за высокой загруженности коммерческими рейсами. LunaJets возьмёт на себя оформление запросов на слоты и согласует ваше расписание с администрацией аэропорта.
Какой аэропорт в Пекине лучше всего подходит для частной авиации?
Пекин Столичный (PEK) по-прежнему остаётся наиболее популярным аэропортом для частных джетов благодаря развитой инфраструктуре, возможностям VIP-обслуживания и близости к центру города (около 30 км). Пекин Дасин (PKX), открытый в 2019 году, также принимает частные рейсы и может быть удобен в периоды высокой загруженности, но он расположен южнее (около 46 км от центра Пекина). LunaJets порекомендует аэропорт, который наилучшим образом соответствует вашему маршруту, типу воздушного судна и предпочтениям по наземному трансферу.