A magánrepülőgép bérlés Pekingbe, Kína politikai és kulturális fővárosába, egy olyan városba kalauzolja, ahol a kormányzati, üzleti és kulturális élet összefonódik. Cégvezetők érkeznek magas szintű csúcstalálkozókra és nemzetközi konferenciákra, míg a szabadidős utazók olyan UNESCO-világörökségi helyszíneket fedeznek fel, mint a Tiltott Város, a Nyári Palota és a Nagy Fal.
A LunaJets privát repülőutakat szervez a Peking Fővárosi Nemzetközi Repülőtérre (PEK) vagy a Peking-Tahsziing Nemzetközi Repülőtérre (PKX). Az előbbi gépkocsival körülbelül 40 percre, az Airport Express vonattal pedig mindössze 16–20 percre található a városközponttól, míg a Tahsziing repülőtérről nagy sebességű vasúttal 19 perc, közúton pedig 50–70 perc alatt érhető el Peking központja. Ezek a lehetőségek hatékony elérést biztosítanak a diplomáciai negyedhez, a luxusszállodákhoz és a főváros kulturális látványosságaihoz.
Két évtizedes tapasztalattal a háta mögött a LunaJets volt az első európai magánrepülőgép-bróker, amely megkapta az Argus® minősítést. Az Argus független felmérése az üzemeltetők kiválasztására és az ügyfeleink kiszolgálására is kiterjed. Pekingben ez a szakértelem diszkrét érkezést tesz lehetővé politikai eseményekre, testreszabott megoldásokat kínál globális konferenciákhoz, és egyedi hozzáférést biztosít olyan kulturális eseményekhez, mint a Pekingi Nemzetközi Filmfesztivál vagy az Art Beijing.
Mennyibe kerül egy privát jet bérlése Pekingbe/Pekingből?
A Peking és Szöul közötti útvonalon a feltüntetett Gulfstream G650 becsült ára 46 800 €. A repülési idő várhatóan 1 óra 35 perc. A Peking és Szingapúr közötti útra ugyanezzel a típussal 120 300 € szerepel, körülbelül 5 óra 55 perc repülési idővel. Más repülőgéptípusok alacsonyabb áron is elérhetők lehetnek. Kérjen árajánlatot a LunaJets-től az Ön útvonalára és utazási időpontjára.
Az alábbi táblázatok a teljes repülőgép bérlésének tájékoztató árait mutatják egyirányú utakra. Útvonalanként a nyilvántartott repülések alapján leggyakrabban használt típusok közül legfeljebb 5 szerepel. A becsült árak tartalmazzák a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét. A LunaJets minden árajánlata rögzített árú és minden költséget tartalmaz, rejtett díjak nélkül.
Magánrepülő-bérlés árai: Peking
Peking
Hongkong
Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.
| Útvonal | Becsült repülési idő | Repülőgépmodell | Kategória | Ülőhelyek | Irányár (EUR) | Irányár (GBP) | Irányár (CHF) | Irányár (USD) | Irányár (AED) | Ajánlatkérés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking és Hongkong között | 3 óra 00 perc |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 41 500 € | 35 100 £ | 38 700 CHF | 46 400 USD | 170 600 AED | |
| Peking és Hongkong között | 3 óra 05 perc |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 46 900 € | 39 700 £ | 43 700 CHF | 52 400 USD | 192 700 AED | |
| Peking és Hongkong között | 2 óra 55 perc |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 59 100 € | 50 000 £ | 55 000 CHF | 66 100 USD | 242 700 AED | |
| Peking és Hongkong között | 2 óra 50 perc |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 62 400 € | 52 800 £ | 58 100 CHF | 69 700 USD | 256 300 AED | |
| Peking és Hongkong között | 2 óra 50 perc |  Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 62 700 € | 53 000 £ | 58 300 CHF | 70 000 USD | 257 400 AED | |
| Peking és Tokió között | 3 óra 10 perc |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 56 400 € | 47 700 £ | 52 500 CHF | 63 000 USD | 231 500 AED | |
| Peking és Tokió között | 3 óra 20 perc |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 62 700 € | 53 000 £ | 58 300 CHF | 70 100 USD | 257 400 AED | |
| Peking és Tokió között | 3 óra 05 perc | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 66 800 € | 56 600 £ | 62 200 CHF | 74 700 USD | 274 500 AED | |
| Peking és Tokió között | 2 óra 55 perc | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 70 100 € | 59 300 £ | 65 200 CHF | 78 300 USD | 287 800 AED | |
| Peking és Tokió között | 3 óra 00 perc | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 71 000 € | 60 100 £ | 66 100 CHF | 79 300 USD | 291 400 AED | |
| Peking és Sanya között | 3 óra 35 perc | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 65 200 € | 55 100 £ | 60 700 CHF | 72 800 USD | 267 600 AED | |
| Peking és Sanya között | 3 óra 45 perc |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 70 100 € | 59 300 £ | 65 200 CHF | 78 300 USD | 287 700 AED | |
| Peking és Sanya között | 3 óra 40 perc |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 74 700 € | 63 200 £ | 69 500 CHF | 83 500 USD | 306 700 AED | |
| Peking és Sanya között | 3 óra 40 perc |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 74 700 € | 63 200 £ | 69 500 CHF | 83 500 USD | 306 700 AED | |
| Peking és Sanya között | 3 óra 30 perc | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 77 800 € | 65 800 £ | 72 400 CHF | 86 900 USD | 319 300 AED | |
| Peking és Szöul között | 1 óra 40 perc | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 37 800 € | 32 000 £ | 35 200 CHF | 42 200 USD | 155 200 AED | |
| Peking és Szöul között | 1 óra 40 perc | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 42 500 € | 36 000 £ | 39 600 CHF | 47 500 USD | 174 700 AED | |
| Peking és Szöul között | 1 óra 40 perc | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 45 000 € | 38 100 £ | 41 900 CHF | 50 300 USD | 184 700 AED | |
| Peking és Szöul között | 1 óra 35 perc | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 46 800 € | 39 600 £ | 43 600 CHF | 52 300 USD | 192 300 AED | |
| Peking és Szöul között | 1 óra 35 perc | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 47 000 € | 39 800 £ | 43 800 CHF | 52 600 USD | 193 200 AED | |
| Peking és Sanghaj között | 1 óra 50 perc | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 46 500 € | 39 300 £ | 43 300 CHF | 51 900 USD | 190 900 AED | |
| Peking és Sanghaj között | 1 óra 55 perc | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 49 100 € | 41 600 £ | 45 700 CHF | 54 900 USD | 201 800 AED | |
| Peking és Sanghaj között | 1 óra 50 perc |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 49 100 € | 41 600 £ | 45 700 CHF | 54 900 USD | 201 800 AED | |
| Peking és Sanghaj között | 1 óra 50 perc | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 51 100 € | 43 300 £ | 47 600 CHF | 57 100 USD | 210 000 AED | |
| Peking és Sanghaj között | 1 óra 50 perc | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 51 300 € | 43 400 £ | 47 800 CHF | 57 400 USD | 210 900 AED | |
| Peking és Szingapúr között | 6 óra 10 perc | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 103 100 € | 87 300 £ | 96 000 CHF | 115 300 USD | 423 400 AED | |
| Peking és Szingapúr között | 5 óra 55 perc |  Gulfstream G600 | Long range jet | 13-17 | 110 500 € | 93 500 £ | 102 800 CHF | 123 500 USD | 453 600 AED | |
| Peking és Szingapúr között | 6 óra 05 perc | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 114 000 € | 96 500 £ | 106 100 CHF | 127 400 USD | 468 100 AED | |
| Peking és Szingapúr között | 5 óra 55 perc | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 114 100 € | 96 600 £ | 106 200 CHF | 127 600 USD | 468 600 AED | |
| Peking és Szingapúr között | 5 óra 55 perc | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 120 300 € | 101 800 £ | 112 000 CHF | 134 500 USD | 494 000 AED | |
| Peking és Bangkok között | 4 óra 45 perc |  Gulfstream G280 | Super midsize jet | 8-10 | 60 000 € | 50 800 £ | 55 800 CHF | 67 000 USD | 246 400 AED | |
| Peking és Bangkok között | 4 óra 40 perc |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 68 800 € | 58 200 £ | 64 000 CHF | 76 900 USD | 282 400 AED | |
| Peking és Bangkok között | 4 óra 20 perc | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 85 700 € | 72 500 £ | 79 800 CHF | 95 800 USD | 351 900 AED | |
| Peking és Bangkok között | 4 óra 30 perc | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 85 700 € | 72 500 £ | 79 800 CHF | 95 800 USD | 351 900 AED | |
| Peking és Bangkok között | 4 óra 20 perc | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 90 500 € | 76 600 £ | 84 300 CHF | 101 200 USD | 371 800 AED | |
| Peking és Harbin között | 1 óra 45 perc |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 25 400 € | 21 500 £ | 23 600 CHF | 28 400 USD | 104 300 AED | |
| Peking és Harbin között | 1 óra 45 perc | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 42 700 € | 36 100 £ | 39 700 CHF | 47 700 USD | 175 200 AED | |
| Peking és Harbin között | 1 óra 40 perc | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 44 600 € | 37 700 £ | 41 500 CHF | 49 800 USD | 183 100 AED | |
| Peking és Harbin között | 1 óra 45 perc | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 44 600 € | 37 700 £ | 41 500 CHF | 49 800 USD | 183 100 AED | |
| Peking és Harbin között | 1 óra 45 perc | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 44 600 € | 37 700 £ | 41 500 CHF | 49 800 USD | 183 100 AED |
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Hongkong között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Tokió között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Sanya között
Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Szöul között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Sanghaj között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Szingapúr között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Bangkok között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Peking és Harbin között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
|
Tudnivalók az árakról és a repülési statisztikákról
Az irányár a teljes repülőgépre, egyirányú repülőútra vonatkozik. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1. Az útvonalra egyedi árajánlat szükséges. Ismerje meg a magánrepülőgép-bérlés árazását ↗
A LunaJets minden árajánlata rögzített, minden költséget tartalmazó árat ad meg beleértve a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét, rejtett díjak nélkül.
A repülési adatok forrása: A LunaJets a 2025. január és december közötti ADS-B nyomkövetési adatokat elemzi. Az adatok forrása: adsb.lol, amely az Open Database License (ODbL) licenc alapján érhető el.
Az irányárak számítása
Irányárak: A magánrepülőgép-bérlés irányárait a LunaJets árazási modellje becsüli meg korábbi árajánlatok alapján. Az ár alapulhat azon a repülőgépcsaládon, amelyhez a bemutatott modell tartozik. A becslés referencia-utazási dátumot használ, ezért az Ön által választott időpontra eltérhet. Az útvonalra, az utazás időpontjára és a rendelkezésre álló repülőgépre egyedi árajánlat szükséges.
EUR-alapú árbecslések: A számítás dátuma: 2026. október 1.
Az árfolyamok ellenőrzésének dátuma: 2026. október 8. Referenciaárfolyamok dátuma: 2026. október 7. Átváltás: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF és 4,10475325 AED. Az irányárakat lefelé kerekítik a megjelenített pénznem 100 egységének legközelebbi többszörösére. EKB Az Egyesült Arab Emírségek központi bankja
A repülőgépek kiválasztása és a repülési idő becslése
A repülőgépek kiválasztása: Az útvonalanként bemutatott öt modell az adott útvonal leggyakrabban használt repülőgépe a rögzített járatok alapján. A kiválasztás a városok fő repülőtereinek járatait együtt veszi figyelembe.
Becsült repülési idők: A repülési idő becslése az útvonal távolságán, a repülőgép teljesítményén, valamint az azonos modellhez vagy hasonló járatokhoz rögzített időtartamokon alapul. Az időket a legközelebbi 5 perces értékre kerekítik, és azok az útvonaltól és az üzemi körülményektől függően változhatnak. A kalibráció a 2020 és 2026. október közötti adatokat használja.
Repülési aktivitás: források és módszertan
A repülési adatok feldolgozása: A LunaJets szűri, kiegészíti és összesíti a rögzített járatokat, és repülőterekhez, városokhoz, valamint repülőgép-kategóriákhoz rendeli őket. A kimutatás a teljes 2025. naptári évet lefedi, január 1. és december 31. között. A kimutatás magán- és üzleti sugárhajtású repülőgépeket, VIP utasszállítókat és turbólégcsavaros repülőgépeket tartalmaz. A helikoptereket és a menetrend szerinti légitársasági járatokat kizárja. Az adatok létrehozásának dátuma: 2026. október 14. Ez a dátum eltér a repülési aktivitás évétől.
Fogalmak: Egy magánrepülőgépes repülőmozgás egy városi repülőtéren rögzített felszállás vagy leszállás. Az indulási város (Peking) és egy másik város közötti járat az útvonal összesítésében egyszer szerepel, érkezéskor és induláskor egyaránt. A visszaút külön repülőmozgásnak számít. Kapcsolódó városnak számít minden olyan különálló város, amelyet a vizsgált évben legalább egy, az adatokban szereplő magánrepülőgépes járat köt össze az indulási várossal. A kapcsolódó városok száma az adatkészlet minden útvonalát tartalmazza, nem csak a táblázatban bemutatott útvonalakat.
Legforgalmasabb időszakok: Ezek az időszakok a 2025. évi, mindkét irányban rögzített repülőmozgások statisztikailag jelentős szezonális koncentrációját jelzik. Az egyszeri kiugrásokat kiszűrik. Az egész éves besorolás azt jelenti, hogy nem találtak a feltételeknek megfelelő szezonális koncentrációt, bár a havi forgalom változhat. A besoroláshoz legalább 30 éves repülőmozgás, 99%-os statisztikai szignifikancia és az év többi részéhez képest legalább 1,75-szörös átlagos havi aktivitás szükséges. Egyetlen hónapból álló időszaknál az ismétlődést a 2026. január és augusztus közötti adatokkal is ellenőrzik.
Melyik a legjobb repülőtér a privát járatokhoz Pekingbe/Pekingből?
Kína legfontosabb nemzetközi kapuja, a Peking Fővárosi Nemzetközi Repülőtér (PEK/ZBAA) teljes körűen fel van készítve a privát repülés fogadására. A belvárostól 32 km-re északkeletre fekvő elhelyezkedése kényelmes hozzáférést biztosít a fővároshoz. A repülőtér külön, általános célú repülési infrastruktúrával rendelkezik, beleértve egy privát FBO-t és exkluzív VIP-terminálokat a diszkrét transzferek lebonyolításához.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Szakértői csapatunk az Ön szolgálatában
Magánrepülőgép-tanácsadóink nonstop rendelkezésre állnak, hogy segítsenek Önnek a foglalási folyamat minden lépésében.
- en
- fr
- tr
- en
- ar
.png)
Gyakran ismételt kérdések (GYIK)
Milyen vízum- vagy beutazási követelmények vonatkoznak a Pekingbe tartó privát repülőutakra?
Minden Pekingbe privát repülőgéppel utazónak meg kell felelnie a kínai vízumpolitikának. A legtöbb külföldi állampolgárnak előre kell vízumot igényelnie, bár korlátozott feltételek mellett léteznek bizonyos vízummentes beutazási vagy tranzitlehetőségek. Érvényes útlevél szükséges. A LunaJets ellenőrzi az Ön állampolgárságára vonatkozó vízumkötelezettséget, és segít gondoskodni arról, hogy a dokumentumok a repülés előtt rendben legyenek.
Vihetek magammal háziállatot a Pekingbe tartó privát repülőútra?
Igen, a kínai behozatali szabályok betartásával hozhat magával háziállatot a Pekingbe tartó privát jetre. A kutyáknak és macskáknak rendelkezniük kell mikrochippel, legalább két veszettség elleni oltással, érvényes veszettség-antitest titer teszttel, valamint egy engedéllyel rendelkező állatorvos által kiállított hivatalos egészségügyi bizonyítvánnyal. Sok esetben a hiányos dokumentációval érkező háziállatok karanténba kerülhetnek. A LunaJets tájékoztatja Önt a legfrissebb előírásokról, és gondoskodik arról, hogy kedvence papírjai érkezés előtt megfeleljenek a szabályoknak.
Mennyivel előre érdemes lefoglalni a privát jetet Pekingbe?
Érdemes több héttel előre foglalni, hogy biztosítsa a megfelelő repülőgépet és idősávot, különösen a csúcsidőszakokban, mint például a kínai újév, az Aranyhét vagy a nagyobb vásárok idején. Ugyanakkor a LunaJets gyakran rövid határidővel is tud járatokat szervezni – még akkor is, ha Peking különösen forgalmas.
Érvényben van-e üzemelési korlátozás vagy éjszakai repülési tilalom a privát jetek számára Peking repülőterein?
Pekingnek két fő repülőtere van, amely fogad privát repülőgépeket: a Peking Fővárosi Repülőtér (PEK) és a Peking-Tahsziing Repülőtér (PKX). Mindkettő a nap 24 órájában üzemel, de minden járathoz leszállási engedélyre és idősávra (slotra) van szükség. A PEK repülőtéren a privát jetek forgalmát korlátozhatják a csúcsidőszakokban – jellemzően helyi idő szerint 07:00 és 09:00 között – a sűrű kereskedelmi forgalom miatt. A LunaJets intézi az idősávok igénylését, és összehangolja az Ön menetrendjét a repülőtéri hatóságokkal.
Melyik pekingi repülőtér a legalkalmasabb a privát repülésre?
A Peking Fővárosi Repülőtér (PEK) továbbra is a leggyakrabban használt repülőtér a privát jetek számára, köszönhetően a kiépített infrastruktúrának, a VIP kiszolgáló létesítményeknek és a városközponthoz való közelségének (~30 km). A 2019-ben megnyílt Peking-Tahsziing Repülőtér (PKX) szintén fogad privát járatokat, és előnyös lehet zsúfolt időszakokban, de délebbre fekszik (~46 km-re Peking központjától). A LunaJets tanácsot ad Önnek, hogy melyik repülőtér felel meg leginkább az Ön útitervének, repülőgépének és földi transzferigényeinek.