Vuele en jet privado al aeropuerto Gregorio Luperón (POP)
El chárter de jet privado en el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón ofrece acceso directo a Puerto Plata, en la costa norte de la República Dominicana. El aeropuerto está perfectamente adaptado para la aviación privada, con instalaciones especializadas de asistencia en tierra que garantizan llegadas y salidas sin contratiempos para los pasajeros de jet privado.
| Coordenadas (DMS) | |
|---|---|
| Latitud / Longitud | |
| Código IATA | POP |
| Código OACI | MDPP |
| Altitud | |
| Número de pista(s) | 1 |
| Superficie de pista(s) | Asfalto |
| Pista más larga | |
| Enlaces útiles |
Los jets privados más comunes en el aeropuerto Gregorio Luperón
Servicios FBO en el aeropuerto Internacional Gregorio Luperón (Puerto Plata)
Con una pista de 3.081 m (08/26), el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón (POP/MDPP) puede acoger todas las categorías habituales de la aviación privada, desde turbohélices y light jets hasta jets de negocios de largo alcance. A continuación se indican los principales FBO/agentes de handling que se utilizan habitualmente para recibir y asistir a los pasajeros y a la tripulación de los chárteres de jet privado a su llegada y salida.
Universal Aviation Dominican Republic (Puerto Plata, MDPP)
En el aeropuerto POP/MDPP, Universal Aviation Dominican Republic gestiona la Terminal de Aviación General (GAT), que es la opción más directa para una experiencia de llegada y salida de estilo VIP. Las instalaciones de la GAT incluyen una sala VIP ampliada, Wi-Fi de alta velocidad, una zona de café y bufé y acceso directo a la rampa, con coordinación in situ de los trámites de aduanas e inmigración (CIQ) para una experiencia más ágil para el pasajero.
SERVAIR, S.A. (POP/MDPP)
En el aeropuerto POP/MDPP, SERVAIR, S.A. ofrece servicios de handling para la aviación ejecutiva, que incluyen asistencia a la aeronave, a los pasajeros y a la tripulación, así como supervisión operativa y coordinación en tierra. Esta puede ser una alternativa práctica cuando usted necesite asistencia en tierra local más allá del operador de la GAT, dependiendo del perfil de la misión y de los requisitos de handling.
Foto: Jusunx - CC BY-SA 4.0
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