
Louer un Jet Privé de/vers l'Aéroport Gregorio-Luperón
La location de jet privé à l'Aéroport international Gregorio-Luperón offre un accès direct à Puerto Plata, sur la côte nord de la République dominicaine. L'aéroport est parfaitement adapté à l'aviation d'affaires, avec des infrastructures d'assistance au sol dédiées qui assurent aux passagers de jets privés des arrivées et des départs irréprochables.
| Coordonnées (DMS) | |
|---|---|
| Latitude / Longitude | |
| Code IATA | POP |
| Code OACI | MDPP |
| Altitude | |
| Nombre de piste(s) | 1 |
| Revêtement de piste(s) | Asphalte |
| Piste la plus longue | |
| Liens utiles |
Les jets les plus fréquents à l'Aéroport Gregorio-Luperón
Services FBO à l'aéroport international Gregorio-Luperón (Puerto Plata)
Doté d'une piste de 3 081 m (08/26), l'aéroport international Gregorio-Luperón (POP/MDPP) peut accueillir toutes les catégories courantes d'avions privés, des turboprops et light jets aux jets d'affaires long-courrier. Vous trouverez ci-dessous les principaux FBO et agents d'assistance généralement sollicités pour accueillir et assister les passagers et l'équipage des jets privés à l'arrivée comme au départ.
Universal Aviation Dominican Republic (Puerto Plata, MDPP)

À POP/MDPP, Universal Aviation Dominican Republic gère le Terminal d'Aviation Générale (GAT) de l'aéroport, qui représente l'option la plus simple pour un parcours d'arrivée et de départ de type VIP. Les installations du GAT comprennent un grand salon VIP, le Wi-Fi haut débit, un bar/buffet et un accès direct au tarmac, avec une coordination sur place des formalités douanières et d'immigration pour garantir une expérience passager plus fluide.
SERVAIR, S.A. (POP/MDPP)
À POP/MDPP, SERVAIR, S.A. propose des services d'assistance pour l'aviation d'affaires, comprenant l'assistance à l'avion, aux passagers et à l'équipage, ainsi que la supervision et la coordination des opérations au sol. Cette solution peut s'avérer une alternative pratique lorsque vous avez besoin d'une assistance locale au-delà de celle de l'opérateur du GAT, en fonction du profil de la mission et des exigences en matière d'assistance au sol.
Photo : Jusunx - CC BY-SA 4.0
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