Dassault Falcon 2000EX
Falcon 2000EX, поступивший в эксплуатацию в 2003 году, стал усовершенствованной версией Falcon 2000, сохранив принадлежность к классу больших бизнес-джетов. Джет получил более комфортный и современный салон, рассчитанный на 10 пассажиров, что выводит впечатления от полёта на новый уровень. Главным техническим усовершенствованием, помимо повышения комфорта в салоне, стала установка новых двухконтурных турбовентиляторных двигателей. Благодаря им EX летает дальше и быстрее своего предшественника, а также способен подниматься на бо́льшую крейсерскую высоту. Это позволяет значительно сократить время в пути, поскольку 2000EX может лететь выше эшелонов коммерческой авиации, выбирая самый прямой маршрут. Кроме того, полёт на большей высоте позволяет EX обходить зоны турбулентности и неблагоприятные погодные условия, гарантируя безупречный комфорт на борту.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Производитель | Dassault |
| категория самолетов | Large Jet |
| Дальность* | 7182 km 3878 NM |
| Крейсерская скорость | 893 km/h 482 kts |
| Места** | 10 |
| Чемоданы | 12 |
* Резервы топлива NBAA IFR
** в стандартной конфигурации
История
Компания Dassault анонсировала разработку Falcon 2000EX в октябре 1999 года как усовершенствованной версии успешной модели Falcon 2000. Официальная презентация обновлённой модели состоялась 10 октября 2000 года на выставке NBAA, а выкатка прототипа прошла 19 июля 2001 года.
Первый 2000EX совершил свой первый полёт 25 октября 2001 года, положив начало обширной программе испытаний. Два самолёта выполнили 242 полёта общей продолжительностью 568 часов, продемонстрировав расширенные возможности по сравнению с оригинальным 2000.
21 марта 2003 года, после тщательной оценки усовершенствованных систем и лётных характеристик, Falcon 2000EX получил сертификаты JAA и FAA. Самолёт поступил в эксплуатацию в мае 2003 года, предложив операторам увеличенную дальность полёта и обновлённую авионику по сравнению с базовой моделью.
Ключевые усовершенствования включали увеличенный запас топлива для более длительных перелётов и модернизированную кабину пилотов. Falcon 2000EX послужил основой для последующих модификаций, включая 2000EX EASy с передовой авионикой, вышедший в 2004 году. Этот самолёт внёс значительный вклад в успех семейства Falcon 2000: с начала программы в 1995 году было поставлено почти 700 самолётов всех модификаций.
FAQ
Может ли Falcon 2000EX использовать небольшие аэропорты?
Да. Оснащённый реверсами тяги и способный выполнять заходы на посадку по крутой глиссаде, Dassault Falcon 2000EX может эксплуатироваться на более коротких взлётно-посадочных полосах по сравнению со многими джетами своего класса. Он сертифицирован для выполнения таких заходов и входит в список самолётов, допущенных к полётам в аэропорт Лондон-Сити, что открывает доступ к одному из самых сложных аэропортов для бизнес-авиации в Европе.
Чем Falcon 2000EX отличается от Challenger 605?
Дальность полёта Dassault Falcon 2000EX по правилам ППП NBAA составляет 7 182 км (3,878 nm), а крейсерская скорость — 893 км/ч (482 kts). Для Bombardier Challenger 605 эти показатели составляют 6 856 км (3 702 nm) и 870 км/ч (470 kts). Challenger 605 обладает более широким салоном (2,49 м против 2,35 м у Falcon 2000EX) и вмещает 9 пассажиров (в стандартной компоновке). В свою очередь, Falcon 2000EX имеет более длинный салон (9,51 м против 8,66 м у Challenger) и рассчитан на 10 пассажиров (в стандартной компоновке). Falcon 2000EX, как правило, более экономичен в расходе топлива и может использовать более короткие взлётно-посадочные полосы, чем Challenger 605.
Чем Falcon 2000EX отличается от Falcon 2000LX?
Дальность полёта Falcon 2000EX по правилам ППП NBAA составляет 7 182 км (3,878 nm), крейсерская скорость — 893 км/ч (482 kts). Falcon 2000LX, его усовершенствованный преемник, обладает увеличенной дальностью в 7 408 км (4,000 nm) при схожей крейсерской скорости 894 км/ч (483 kts). Оба самолёта оснащены одинаковыми двигателями Pratt & Whitney PW308C и имеют схожую планировку салона, рассчитанную на 8–12 пассажиров. Основное отличие — это законцовки крыла типа «blended winglets» у модели LX, которые улучшают аэродинамику, увеличивают продолжительность полёта и снижают расход топлива по сравнению с 2000EX.
Какова дальность беспосадочного перелёта на Falcon 2000EX?
Дальность Falcon 2000EX по правилам ППП NBAA составляет 7 182 км (3,878 nm). Это позволяет совершать беспосадочные трансконтинентальные и трансатлантические перелёты, например из Лондона в Дубай, из Парижа в Нью-Йорк или из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Дальность полёта зависит от конкретных условий, но 2000EX часто используется для перелётов между крупными финансовыми центрами, а также для дальних путешествий на популярные курорты.
Какое место Falcon 2000EX занимает в семействе Falcon 2000?
Falcon 2000EX стал первой значительной модернизацией оригинальной модели Falcon 2000. Он получил новые двигатели Pratt & Whitney PW308C, увеличенный запас топлива и увеличенную дальность полёта до 7 182 км (3,878 nm). Последующие версии создавались на его базе: Falcon 2000LX получил законцовки крыла для повышения эффективности и дальность 7 408 км (4,000 nm), а Falcon 2000S и 2000LXS адаптировали платформу для эксплуатации на коротких ВПП и для дальних перелётов. Модель 2000EX прочно закрепила семейство в сегменте дальнемагистральных джетов, развив успех Falcon 2000 и открыв путь для таких последующих модификаций, как LX и LXS.
