
Europa: los 5 grandes de la aviación privada
El multimillonario sector de la aviación privada en Europa (87.000 millones de euros en 2017) está liderado por un grupo selecto de países, que representan más del 64 % del total de salidas de jets privados en Europa.
¿Quiénes son los cinco principales actores que dominan los movimientos de la aviación privada en el continente?
Según el informe de 2018 «European Business Aviation Economic Value & Business Benefits» de la Asociación Europea de Aviación de Negocios (EBAA), cinco países destacan por su número anual de salidas: Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Suiza. En otras palabras, estas naciones son los 5 grandes del sector de la aviación privada en Europa.
En estos países, la aviación privada es sinónimo de crecimiento económico, beneficios sociales y una mayor conectividad. El 76 % del valor añadido bruto total del sector en Europa lo generan Francia, Suiza, Alemania y el Reino Unido; países que también albergan a importantes fabricantes de aeronaves y que, junto con Italia, representan el 57 % de todos los puestos de trabajo del sector de la aviación privada. Este sector también hace posibles 25.280 rutas europeas que, de otro modo, no estarían conectadas por un vuelo directo. La aviación privada también aporta importantes beneficios sociales, al permitir que las ambulancias aéreas y los vuelos médicos lleguen incluso a las zonas más remotas del continente europeo. De hecho, los movimientos de aviones privados aumentan la conectividad entre diversos destinos europeos que no están eficientemente cubiertos por la aviación comercial.
La aviación privada conecta personas y lugares, impulsando el valor económico en los cinco principales países de Europa con el mayor número de salidas de aviones privados.
N.º 1: Francia
Con 127.923 salidas en 2017, Francia se posiciona como el país número uno de Europa en despegues de jets privados. París-Le Bourget y Niza-Costa Azul son los aeropuertos franceses con más tráfico, registrando el mayor número de salidas en 2017. Los aeropuertos de Cannes y St. Tropez también son populares, junto con la región de París y sus aeródromos de Pontoise y Toussus-le-Noble, y el helipuerto de Issy-les-Moulineaux, que atiende a numerosos clientes.
Francia es también la sede de importantes fabricantes como Dassault y Airbus, que suministran aeronaves y componentes a nivel internacional.
La ruta París-Ginebra es la conexión entre ciudades más popular de 2017, uniendo el país con otro destino europeo. En cuanto a las salidas de ese mismo año, la mayoría de los vuelos con origen o destino en Francia son vuelos domésticos o están relacionados con los otros principales actores del sector: Reino Unido, Italia, Suiza y Alemania.
N.º 2: Alemania
Con 98.482 salidas registradas en 2017, Alemania ocupa el segundo lugar en tráfico de aviones privados. Esta cifra es un 3,5 % superior a las salidas registradas en 2016.
La actividad de aviación privada más importante de Alemania se concentra en torno a Berlín, Múnich y Baviera, Stuttgart y Brandeburgo. Estas zonas albergan las terminales privadas más frecuentadas del país: Berlín cuenta con los aeropuertos internacionales de Schönefeld y Tegel, y el aeródromo de Schönhagen en Trebbin (Brandeburgo) también registra una actividad significativa, relacionada con el tráfico de numerosos aviones privados. Sin embargo, la mayoría de las salidas alemanas se producen en el aeropuerto de Múnich: 7.323 para ser exactos (2017), en comparación con los 5.982 jets privados que despegaron de Berlín Schönefeld.
La ruta alemana más transitada por número de vuelos es una conexión nacional entre Düsseldorf y Friedrichshafen, y la mayor parte del tráfico de aviación privada con origen o destino en Alemania se dirige a los países vecinos de Francia, Suiza y el Reino Unido.
N.º 3: Reino Unido
Con los aeropuertos de Biggin Hill, Farnborough, London Oxford, London Ashford, el aeródromo de Stapleford y Elstree, además de los conocidos aeropuertos internacionales de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City y Southend, el área metropolitana de Londres absorbe la mitad de la actividad de aviación privada del Reino Unido.
Los aeropuertos de Luton y Farnborough figuran entre los cinco principales aeropuertos de aviación ejecutiva de Europa con mayor número de salidas en 2017: con más de 14.500 y 12.000 respectivamente.
Con una cifra muy cercana a la de Alemania, el Reino Unido registró 98.311 salidas de jets privados en 2017.
La ruta más popular para el Reino Unido dentro del continente europeo es la que une Londres con París; y la mayor parte de los vuelos en jet privado tenían como origen o destino los otros principales actores del sector: Francia, Alemania y Suiza.
N.º 4: Italia
Las 63.198 salidas anuales de Italia le otorgan al país su puesto entre los principales actores de la aviación privada.
Los aeropuertos de Milán-Linate y Roma-Ciampino ocupan el 7.º y 8.º puesto entre los principales aeropuertos de negocios de Europa en 2017 (clasificados por número de salidas) y concentran la mayor parte del tráfico de aviación privada italiano. La principal ruta del país es un vuelo nacional, que lleva a los viajeros de jets privados de Milán a Roma y viceversa.
Los principales socios de Italia en cuanto a tráfico aéreo privado son los otros cuatro miembros de los 5 grandes: Francia, Alemania, el Reino Unido y Suiza.
N.º 5: Suiza
Suiza registró 45.943 salidas en 2017, lo que la sitúa entre los cinco principales actores de la aviación privada europea.
Las regiones de Zúrich y Ginebra, con sus aeropuertos internacionales y aeródromos circundantes, concentran la mayor parte de la actividad de la aviación ejecutiva suiza. Ginebra es especialmente significativa para los actores de la aviación privada, ya que su aeropuerto es el tercero más visitado de Europa para la aviación de negocios, con más de 17.000 salidas de jets privados en 2017.
Como es de esperar, el tráfico aéreo de Suiza se dirige principalmente hacia los otros cuatro miembros de los 5 grandes ya mencionados, y su principal conexión es entre Ginebra y París, una de las rutas más populares de Europa.
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