Vuele en chárter de jet privado a Shannon, puerta de entrada a la Wild Atlantic Way de Irlanda y sede de campos de golf de categoría mundial y resorts de lujo. Los viajeros acuden para visitar Adare Manor, el Castillo de Dromoland y los espectaculares Acantilados de Moher, mientras que los visitantes de negocios viajan para reunirse con las empresas internacionales concentradas en la Shannon Free Zone.
LunaJets organiza vuelos al aeropuerto de Shannon, que ofrece una rápida asistencia en tierra para la aviación privada y un servicio de predespacho de aduanas de Estados Unidos. Cada viaje se personaliza según las necesidades del cliente, desde traslados con chófer a castillos y retiros costeros, hasta un acceso eficiente para reuniones corporativas cerca de la Free Zone. Ya sea que viaje para asistir a la Ryder Cup en Adare Manor, para un retiro de golf de lujo en Doonbeg o para explorar la costa occidental de Irlanda, cada detalle se adapta a su agenda.
Con dos décadas de experiencia, LunaJets es un bróker con certificación Argus® y ofrece precios transparentes y flexibilidad en el fletamento. En Shannon, esto se traduce en garantizar el acceso durante la temporada alta para practicar golf, organizar traslados impecables a las fincas más exclusivas de Irlanda y conectar directamente con los principales centros de operaciones de Estados Unidos y Europa.
¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia Shannon?
En el trayecto de Shannon a Dublín, la opción Gulfstream G550 mostrada se estima en 20.600 €. La duración prevista del vuelo es de 50 minutos. Para volar a Dubái, el mismo modelo figura con una estimación de 88.200 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 7 horas y 30 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Jet privado: precios desde y hacia Shannon
Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shannon hacia o desde Londres | 1h 15m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12.500 € | 10.600 £ | 11.700 CHF | 14.000 USD | 51.500 AED | |
| Shannon hacia o desde Londres | 1h 15m | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 15.600 € | 13.200 £ | 14.500 CHF | 17.400 USD | 64.200 AED | |
| Shannon hacia o desde Londres | 1h 15m | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 19.000 € | 16.100 £ | 17.700 CHF | 21.300 USD | 78.300 AED | |
| Shannon hacia o desde Londres | 1h 20m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19.200 € | 16.200 £ | 17.800 CHF | 21.400 USD | 78.800 AED | |
| Shannon hacia o desde Londres | 1h 10m | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 22.300 € | 18.900 £ | 20.700 CHF | 24.900 USD | 91.700 AED | |
| Shannon hacia o desde Nueva York | 6h 40m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 57.700 € | 48.800 £ | 53.700 CHF | 64.500 USD | 237.000 AED | |
| Shannon hacia o desde Nueva York | 6h 15m | Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 60.700 € | 51.400 £ | 56.500 CHF | 67.900 USD | 249.500 AED | |
| Shannon hacia o desde Nueva York | 6h 55m | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 67.100 € | 56.800 £ | 62.400 CHF | 75.000 USD | 275.400 AED | |
| Shannon hacia o desde Nueva York | 6h 40m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 73.800 € | 62.500 £ | 68.700 CHF | 82.500 USD | 303.200 AED | |
| Shannon hacia o desde Nueva York | 6h 20m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 73.800 € | 62.500 £ | 68.700 CHF | 82.500 USD | 303.200 AED | |
| Shannon hacia o desde Bangor | 5h 50m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 40.800 € | 34.600 £ | 38.000 CHF | 45.700 USD | 167.800 AED | |
| Shannon hacia o desde Bangor | 5h 50m | Hawker 4000 | Super midsize jet | 8 | 42.300 € | 35.800 £ | 39.400 CHF | 47.300 USD | 173.700 AED | |
| Shannon hacia o desde Bangor | 6h 05m | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 50.500 € | 42.700 £ | 47.000 CHF | 56.400 USD | 207.400 AED | |
| Shannon hacia o desde Bangor | 6h 10m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 50.700 € | 42.900 £ | 47.200 CHF | 56.700 USD | 208.200 AED | |
| Shannon hacia o desde Bangor | 6h 00m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 57.500 € | 48.600 £ | 53.500 CHF | 64.200 USD | 236.000 AED | |
| Shannon hacia o desde París | 1h 35m | Gulfstream G280 | Super midsize jet | 8-10 | 17.900 € | 15.200 £ | 16.700 CHF | 20.100 USD | 73.800 AED | |
| Shannon hacia o desde París | 1h 45m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 20.900 € | 17.600 £ | 19.400 CHF | 23.300 USD | 85.800 AED | |
| Shannon hacia o desde París | 1h 35m | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 20.900 € | 17.700 £ | 19.500 CHF | 23.400 USD | 86.000 AED | |
| Shannon hacia o desde París | 1h 40m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 23.300 € | 19.700 £ | 21.600 CHF | 26.000 USD | 95.600 AED | |
| Shannon hacia o desde Dublín | 0h 50m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 6.900 € | 5.900 £ | 6.400 CHF | 7.800 USD | 28.600 AED | |
| Shannon hacia o desde Dublín | 0h 45m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10.300 € | 8.700 £ | 9.600 CHF | 11.500 USD | 42.500 AED | |
| Shannon hacia o desde Dublín | 0h 40m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.500 € | 12.300 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.700 AED | |
| Shannon hacia o desde Dublín | 0h 50m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20.600 € | 17.400 £ | 19.200 CHF | 23.000 USD | 84.800 AED | |
| Shannon hacia o desde Dublín | 0h 50m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 22.300 € | 18.900 £ | 20.800 CHF | 25.000 USD | 91.900 AED | |
| Shannon hacia o desde Dubái | 7h 40m | Gulfstream G600 | Long range jet | 13-17 | 85.400 € | 72.300 £ | 79.500 CHF | 95.500 USD | 350.700 AED | |
| Shannon hacia o desde Dubái | 7h 50m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 88.200 € | 74.600 £ | 82.100 CHF | 98.500 USD | 362.000 AED | |
| Shannon hacia o desde Dubái | 7h 30m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 88.200 € | 74.600 £ | 82.100 CHF | 98.500 USD | 362.000 AED | |
| Shannon hacia o desde Dubái | 7h 50m | Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 90.600 € | 76.700 £ | 84.400 CHF | 101.300 USD | 372.100 AED | |
| Shannon hacia o desde Dubái | 7h 40m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 100.400 € | 84.900 £ | 93.400 CHF | 112.200 USD | 412.100 AED | |
| Shannon hacia o desde Niza | 2h 40m | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 14.600 € | 12.400 £ | 13.600 CHF | 16.400 USD | 60.200 AED | |
| Shannon hacia o desde Niza | 2h 30m | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 22.400 € | 19.000 £ | 20.900 CHF | 25.100 USD | 92.300 AED | |
| Shannon hacia o desde Niza | 2h 25m | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 22.600 € | 19.200 £ | 21.100 CHF | 25.300 USD | 93.100 AED | |
| Shannon hacia o desde Niza | 2h 40m | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 28.100 € | 23.800 £ | 26.100 CHF | 31.400 USD | 115.400 AED | |
| Shannon hacia o desde Niza | 2h 25m | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 31.000 € | 26.200 £ | 28.800 CHF | 34.600 USD | 127.400 AED | |
| Shannon hacia o desde Washington D. C. | 6h 55m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 63.200 € | 53.500 £ | 58.800 CHF | 70.700 USD | 259.600 AED | |
| Shannon hacia o desde Washington D. C. | 6h 50m | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 80.700 € | 68.300 £ | 75.100 CHF | 90.100 USD | 331.200 AED | |
| Shannon hacia o desde Washington D. C. | 6h 55m | Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 83.200 € | 70.500 £ | 77.500 CHF | 93.000 USD | 341.800 AED | |
| Shannon hacia o desde Washington D. C. | 6h 40m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 85.000 € | 71.900 £ | 79.100 CHF | 95.000 USD | 349.000 AED | |
| Shannon hacia o desde Washington D. C. | 6h 45m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 91.600 € | 77.500 £ | 85.300 CHF | 102.400 USD | 376.200 AED | |
| Shannon hacia o desde Riad | 7h 15m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 88.800 € | 75.100 £ | 82.600 CHF | 99.200 USD | 364.500 AED | |
| Shannon hacia o desde Riad | 6h 50m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 88.800 € | 75.100 £ | 82.600 CHF | 99.200 USD | 364.500 AED | |
| Shannon hacia o desde Riad | 7h 00m | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 88.800 € | 75.100 £ | 82.600 CHF | 99.200 USD | 364.500 AED | |
| Shannon hacia o desde Riad | 7h 00m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 99.400 € | 84.100 £ | 92.500 CHF | 111.000 USD | 408.000 AED | |
| Shannon hacia o desde Riad | 7h 05m | Bombardier Global 7500 | Long range jet | 14 | 100.800 € | 85.300 £ | 93.800 CHF | 112.600 USD | 413.800 AED |
Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Londres
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Nueva York
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Bangor
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y París
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Dublín
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Dubái
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Niza
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Washington D. C.
Barra oscura: mes con más vuelos
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Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025Vuelos privados entre Shannon y Riad
Barra oscura: mes con más vuelos
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Notas sobre precios y estadísticas de vuelo
Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Cómo se calculan los precios orientativos
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas
Selección de aviones: Se muestran hasta cinco de los modelos más utilizados por ruta, según los vuelos registrados disponibles. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Actividad aérea: fuentes y metodología
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Shannon y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Shannon, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Shannon en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
¿Cuál es el mejor aeropuerto para vuelos privados desde/hacia Shannon?
El Aeropuerto de Shannon (SNN/EINN) ofrece una ventaja estratégica para los viajes transatlánticos gracias a su servicio de predespacho de aduanas de Estados Unidos. Esto permite a los pasajeros completar todos los trámites de aduanas e inmigración antes de la salida, llegando a Estados Unidos como si fueran viajeros nacionales. Situado en el condado de Clare, es un punto de entrada clave al oeste de Irlanda, dando servicio a Limerick y Galway.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Aeropuerto de Shannon | SNN | EINN |
Nuestro equipo de expertos a su servicio
Nuestros Asesores de Jets Privados están disponibles 24/7 para ayudarle en cada paso del proceso de reserva.

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Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué requisitos de visado o de entrada se aplican al volar en jet privado a Shannon?
Irlanda tiene su propia política de visados. Los ciudadanos de muchos países, como Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Australia y todos los estados miembros de la UE, pueden entrar sin visado para estancias de hasta 90 días. Los viajeros de países que requieren visado deben obtenerlo con antelación en una embajada o consulado irlandés. Shannon también ofrece el servicio de predespacho de aduanas y protección de fronteras de Estados Unidos para vuelos privados y chárter, lo que simplifica la entrada posterior a Estados Unidos, pero no sustituye la necesidad de un visado si este es necesario.
¿Existen toques de queda u horarios de operación restringidos en el aeropuerto de Shannon?
No. El Aeropuerto de Shannon opera 24/7 sin toque de queda nocturno. Su pista de aterrizaje y sus servicios de asistencia en tierra están disponibles las 24 horas del día, lo que permite a los jets privados aterrizar o despegar en cualquier momento. Esta flexibilidad es una de las razones por las que es tan utilizado para vuelos transatlánticos.
¿Con cuánta antelación debo reservar un jet privado a Shannon?
Es recomendable reservar con varias semanas de antelación, especialmente en verano, cuando Shannon se utiliza como puerta de entrada al oeste de Irlanda y para escalas transatlánticas. La demanda aumenta en torno a eventos como las carreras de caballos de Galway en julio/agosto. LunaJets suele organizar vuelos a Shannon con poca antelación, incluso cuando el aeropuerto está muy concurrido.
¿Cuánto dura una parada técnica para repostar de un jet privado en Shannon?
Normalmente, una parada técnica completa en Shannon dura entre 45 y 60 minutos desde el aterrizaje hasta el despegue, una vez organizados todos los servicios de asistencia en tierra, el repostaje de combustible y cualquier autorización necesaria. Para aviones más ligeros o cuando solo se necesita un repostaje parcial, el tiempo puede reducirse a unos 30 minutos.
¿Por qué se utiliza Shannon con frecuencia para vuelos privados transatlánticos?
La ubicación de Shannon en la costa oeste de Irlanda lo convierte en una escala natural para los jets privados que cruzan el Atlántico. Se encuentra directamente en la ruta ortodrómica entre Europa y América del Norte, lo que permite realizar paradas técnicas eficientes. El aeropuerto también cuenta con pistas de aterrizaje largas, servicios completos de asistencia en tierra y tiempos de escala rápidos, lo que lo convierte en una de las paradas técnicas más convenientes de Europa.



























